اختبار محرك مرسيدس بنز S-Class W222 2013-NV سيدان
مرسيدس بنز الفئة S. "مرسيدس" تترك المطاردة
مرسيدس بنز الفئة S. السعر: غير محدد. للبيع: النصف الأول من 2011 بطبيعة الحال ، فإن أي سائق سيارة معجب بالخصائص الديناميكية لفئة مرسيدس بنز S. فقط فكر ، بسرعة 100 كم/ساعة ، تتسارع السيارة في خمس ثوانٍ فقط. لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو حقيقة أن متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود للسيارة مع محرك V8 لا يتجاوز عشرة لترات لكل مائة عدد الأميال. خيال!
الاختبار التجريبي
Stanislav Pavlov ، 38 عامًا ، محرر -في مجلة المجلة ، تجربة القيادة لمدة 20 عامًا ، سيارة شخصية -Mazda6
ليس بعيدًا ، وهو اليوم الذي يبدأ فيه الأطباء في وصف التنفس الشفاء من أنابيب العادم إلى الربو. هل تعتقد أن هذه مزحة؟ لا على الاطلاق. على الأقل ، تتحرك مرسيدس بنز بخطوات سبع محاكاة لهذا الهدف الذي لا يمكن تحقيقه على ما يبدو. تم تأكيد ذلك بالكامل من قبل المحركات الجديدة للقلق الألماني ، والتي سيتم تثبيتها الآن على الرائد في التشكيلة ، أي على MV من الفئة S. نحن نتحدث عن البنزين V6 و V8 مع حقن الوقود المباشر.
لن نتعلق بالصفات الجارية للفئة S ، والتي هي نفسها بشكل أساسي. بدلاً من ذلك ، سوف نركز على الأرقام ، لأن الأشخاص الاقتصاديين موجودون أيضًا بين مالكي الليموزين. أولئك الذين لا يقدمون لعنة عن الاقتصاد والبيئة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنهم سيكونون أقل شيوعًا في استدعاء محطات الوقود. وهذا مؤشر على الراحة.
النتائج البيئية للظهور لأول مرة مثيرة للإعجاب حقًا. على سبيل المثال ، تمنح الوحدة الأكثر تواضعًا ، والتي يتم تثبيتها تحت غطاء محرك السيارة Sedan S 350 Bluefficiency ، مسافة 306 لترًا متواضعة للجبل. مع. في الوقت نفسه ، في الدورة المختلطة ، لا يتجاوز استهلاك البنزين 7.6 لتر لكل 100 كم من المسار. انتبه ، نحن لا نتحدث عن بعض إطار المفاهيم الأسطورية مع تطور مسلسل مزعوم في عام 2020 ، ولكن عن سيارة حقيقية تمامًا.
24 في المائة ، مقارنة بالسلف ، يحول انخفاض استهلاك الوقود تلقائيًا سيارة سيدان التمثيلية إلى أكثر السيارات اقتصادا في فئتها. من المهم أن تم تقليل إطلاق ثاني أكسيد الكربون الخطير من 234 إلى 177 جم لكل كيلومتر.
ميزة لا جدال فيها لتصميم V6 3.5 Libran لـ Sedan S 350 Blueefficency هو نظام كمية الهواء محدثة بالكامل وغازات منتجة. نتيجة لذلك ، مع نفس حجم العمل ، زادت قوة المحرك ، مقارنة بالإصدار السابق ، بنسبة 12.5 ٪ إلى 306 خيول. ببساطة ، انخفض الاستهلاك ، وزادت الطاقة. زادت بنسبة 5.7 ٪ وعزم الدوران ، والتي هي الآن 370 نانومتر. وهي متوفرة في نطاق واسع بين 3500 و 5250 دقيقة. في هذه الخطوة ، لا يشبه المحرك الجديد المتقاعد المتقدم ، الذي تم تدميره بسبب تعاطي المنشطات ونقص الكربوهيدرات. على العكس من ذلك ، فإن S350 جاهز لإثبات العالم كله أنه قادر على إظهار نتيجة تتجاوز جميع التوقعات التي لا يمكن تصورها ولا يمكن تصورها. احكم على نفسك ، بسرعة أقصى 250 كم/ساعة ، يستغرق التسارع ما يصل إلى مئات 6.9 ثانية فقط. محرج!
أولئك الذين يهتمون بجهاز محركات الاحتراق الداخلي سوف يبلغون: يتم تنفيذ وحدة Ultramodern V6 كمحرك في الغلاف الجوي. ومع ذلك ، بفضل المفهوم المعياري ، يمكن دمجه مع شاحن توربيني. الاختلاف الأكثر بروزًا عن السلف هو الزاوية المتغيرة بين صفوف الأسطوانات ، والتي تم تخفيضها من 90 إلى 60 درجة. وبالتالي ، كان من الممكن تجنب استخدام عمود موازنة للتعويض عن التقلبات في الدرجة الأولى. بالنسبة للسائق والركاب ، هذا لا يعني أكثر من مجرد راحة مريحة.
لا تقل انحدار و Bituural V8 للسيارة S 500 BlueEffiNive. في قوة 435 لتر. مع. يكلف 9.4 لتر من البنزين. وهذا يعني أن المحرك الجديد أصبح أكثر اقتصادا بنسبة 15 ٪. انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 258 إلى 219 جم لكل كيلومتر.
وماذا عن الديناميات؟ لكي نكون صادقين ، فإن الخمسين يجلس خلف عجلة القيادة ، لم أدرس خصائصه التقنية. تسبب الضغط على دواسة الوقود في الأحاسيس التي تم الحصول عليها على التل الأمريكي في حديقة غوركي. أمسك زميل على اليمين مع قبضة ميتة يد الباب ، في محاولة لترك بصمات الأصابع عليها. رافق الدمدمة U-U-Ooo المتنامية التسارع الواثق لسيارة مرسيدس رائعة. في وقت لاحق ، بالنظر إلى بيانات جواز السفر ، أدركت أن المائة الأول سجلنا لمدة خمس ثوان. صحيح أن زميلًا-عازفًا ، ركبنا معهم في نفس الطاقم ، توقف عن التحدث معي. حسنا ، تكاليف العمل.
زيادة كبيرة في الطاقة في إصدارات S 350 Blueefcency و S 500 التي حققها المهندسون الألمان BlueEfficency بفضل الجمع بين نظام البدء/التوقف التسلسلي ، وهو حلقات 7G-Tronic تحديثها بشكل عميق بالإضافة إلى حلول تقنية Bluedirect. نحن لا نحب
إذا كنت خائفًا من محتويات صندوق القفازات ، أغلقه بمفتاح. بأمان
من خلال الثقوب في تنجيد الكرسي ، يتم تهوية الشخص الشرسة. حار
يوفر مكبرات الصوت Bang & Olufsen Super -ound. نوعي
القيادة
يمكن أن يطلق على MB S-Class ليموزين مع شخصية رياضية.
صالون
كل التفاصيل الداخلية لديها دراسة شاملة. لا يوجد عنصر واحد داخله يسبب ظهوره الرفض.
راحة
حتى أصدقاء مرسيدس اليمين الدستورية يعترفون بأن ما هو ما هو ، وفي راحة الفئة S
أنت.
أمان
لطالما كانت مرسيدس بنز قائد أمن.
سعر
سيتم تحديد الأسعار الروسية في العام الجديد ، ولكن من الواضح أن S-Class لا يحدث رخيصة.
المميزات والعيوب
+ MB S-Class يضمن اعترافًا عبثًا بحالة المالك.
- التصميم المحافظ ، وربما التوجه المفرط للراحة. على الرغم من أن الكثيرين يعتبرون ذلك زائد.
تحديد
Mark and Model - Mb S -lecs (قاعدة طويلة)
الأبعاد - 5226x1871x1479 مم
المحرك - البنزين ، 8 أسطوانات ، 4663 سم 3 ، 435 حصان/5250 دقيقة -1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 7 -طالبة
ديناميات - 250 كم/ساعة ؛ من 5 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - BMW 7 -Series ، Audi A8 ، لكزس LS
رأينا
إذا استمر هذا أبعد من ذلك ، فلن تكون هناك حاجة إلى سيارات هيدروجين. محركات جديدة من مرسيدس وضعت معايير لا يمكن تصورها. أصبح كل من V6 و V8 أكثر اقتصادا. في الوقت نفسه ، أصبح كل محرك أكثر قوة. الآن تكتسب الفئة S مع محرك V8 مائة في خمس ثوانٍ فقط.
المؤلف: ستانيسلاف بافلوف