اختبار محرك مرسيدس بنز S-Class W222 2013-NV سيدان

المناظر الطبيعية المحلية

جعلها تحديث أفضل نماذج مرسيدس بنز أكثر حداثة بكل معنى الكلمة: خلق القلق نسخة هجينة ، والغرض منها ليس الكثير لإنقاذ مالك وسائل حماية البيئة. من أجل لا شيء ، أو شيء من هذا القبيل ، فإن عرض S-Klasse الجديد تحت شعار فرحة ومسؤولية؟
عندما يتعين علينا اختيار أي من نماذج S-Klasse الحديثة التي تقودها على طول طرق شوارتزفالد ، فإننا لا نتردد فقط في الهجين! بعد كل شيء ، تعد Mercedes-Benz S 400 Hybrid أول آلة تسلسلية مع محرك مشترك في تاريخ العلامة التجارية والسيارات الألمانية. السيارات التي تساعد فيها الكهرباء على محرك الاحتراق الداخلي تشبه النجوم الآن - عليك أن تقرأ وسماعها في كثير من الأحيان أكثر من رؤيتها. في عام 2008 ، تم بيع حوالي 450 ألف سيارة في جميع أنحاء العالم ، أي واحد لكل مائة عادي. وتم شراء أكثر من نصفهم في الولايات المتحدة الأمريكية. حتى هذا الصيف ، تم توفير الهجينة فقط من العلامة التجارية لكزس رسميًا لروسيا. الآن يمكن دمج الرغبة في حماية الطبيعة مع الحب لأقدم منتج للسيارات في العالم.
ظاهريًا ، تمنح الجدة التقنية لمحرك الأقراص فقط النقش مع تعيين النموذج على الجذع. كل شيء آخر هنا هو نفسه على التعديلات مع التصميم التقليدي. بفضل الزملاء الذين يذهبون إلى نفس S 400 Hybrid ، يمكننا تقييم تأثير إدخال تقنية جديدة أخرى - مصابيح LED للقيادة أثناء النهار. بناء في مصدات ، فهي ملحوظة للغاية وتذهب أيضا إلى مرسيدس بنز الأنيقة. شريط LED الكروم في الجزء السفلي من المصد هو نفس الشريط الذي يعطي نهاية للصورة. ومع ذلك ، لا يتم تضمين هذه الفوانيس في المجموعة القياسية من S-Klasse المحدثة. يتم الحصول عليها فقط بواسطة S 600 و S 400 هجين. بالنسبة للإصدارات الأخرى ، هذا خيار. لذلك ما يقرب من 700000 روبل. يطلب الفرق في السعر مع خيار البنزين البحت التالي ليس فقط لمحرك كهربائي بسعة 20 حصانًا. وبطارية ليثيوم أيون ، ولكن أيضًا لتقنيات الإضاءة الجديدة.
داخل الفرق ، يتم إخفاء الهجين أيضًا ، ما لم يرغب السائق نفسه في معرفة ذلك. إذا رغبت في ذلك ، على الشاشة في وسط لوحة العدادات ، يمكنك عرض دائرة الطاقة داخل السيارة ، والتي تعرض شحنة البطارية. هنا نتسارع - ومصدر الطاقة يساعدنا أيضًا. حقيقة أن هذا هو استهلاك الطاقة يذكرنا بالسهام الحمراء المؤدية من البطارية إلى العجلات. لقد حان الوقت لرعاية البيئة - ونحن نغادر من الجمود. الآن يتم توجيه الأسهم إلى البطارية - لقد أصبحت خضراء. هذا الكرتون البدائي الصغير ، بشكل عام ، لا يحمل أي معلومات عملية. البطارية هنا ليست سوى جهاز إضافي. لكن السائق يؤدي نفس الإجراء تقريبًا مثل مظاهرات الأخضر. يبدو أنك لا تهتم ، ولكن في الخلفية ، تبدأ بالفعل في التفكير في الإقصاء وإلقاء نظرة فاحصة على مصابيح تنقذ الطاقة في المتجر.
الجزء المختلط من محرك الأقراص متواضع للغاية في الحجم - تزن المجموعة 75 كجم. ويشمل محرك كهربائي مسطح للغاية تم بناؤه بين المحرك وناقل الحركة ، وبطارية الليثيوم أيون. يتم استخدام هذا النوع من البطاريات على الهجين التسلسلي لأول مرة في العالم الذي اختاره المهندسون من بينز-بينز من أجل الخفة والضغط.

مصدر: "الطيار الآلي"