اختبار القيادة مرسيدس بنز C-Class W204 منذ 2011 سيدان
مرسيدس بنز S-Klasse. فوق النجوم فقط
الرجل أعمال الصلب سيارة صلبة! دع حتى استخدامها. بالنسبة للعديد من الروس، فإن مرسيدس بنز S-Klasse هو رمز للحياة. في موسكو، كان تركيز هذه الآلات دائما مرتفعا للغاية، وخاصة السيارات مع مؤشر مصنع W140. كما أن W220 التالي، الذي ظهر مرة أخرى في عام 1998، تباعد أيضا تداول كبير. ولكن من قبل المشترين التقليديين، لم يحب حقا تذوق ناعمة للغاية ومدروسا، على الرغم من بطريقته الخاصة وأنيقة. لكن W221، الذي لا أديء في عام 2005 وما زال المصنعة، رجال الأعمال الروسيون تصنيفهم: لقد ظهر عوائد إلى المفهوم السابق، وضعت مرة أخرى في W140 الأسطورية (ستمائة النكات). إنها سيارة كبيرة وحشية عدوانية، ومع ذلك، في سبع سنوات. وإلى جانب ذلك، انخفض بشكل كبير. لذلك، فإن السيارة الجديدة الآن هي 3500،000 روبل على الأقل.، في اليد الثانية، يمكنك شراء بسعر سيارة ميدان مجهزة تجهيزا جيدا من فئة الأسرة. أليس صحيحا، مغريا للحصول على نموذج تمثيلي ذو صلة تماما بسعر معقول؟ ومع ذلك، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الشراء هو فقط الاستثمار الأول في هذه السيارة. من المطلوب الآن الاحتفاظ به غير رخيص أبدا، حتى لو كان الأمر يتعلق بالآلات الممثلة القديمة نسبيا. وهنا لا يزال نموذج المصنع
أنتج W221 لفترة طويلة، وفي عام 2009 عقدت مهنة وسيطة، بعدها جميع السيارات التي تم إصدارها سابقا كانت قليلا، والمسنين. على الرغم من ذلك، لا يزال يتصور S-Klasse في أي أداء كسيارة باهظة الثمن، مما يتطلب احترام الطريق. بالتقاليد، تم إنتاج النموذج مع خيارين لطول العجلات. لشراء للاستخدام الشخصي، لا ينصح السيارة مع قاعدة طويلة، لأن هذا الإصدار مصمم لأولئك الذين يقودون مع برنامج تشغيل شخصي. لا يلاحظ مشاكل خاصة مع الجسم: يتم تأجيل الألواح إلى الرمال والكواشف عبر الإنترنت، فإن المشعات لا تنتهي بعد فصل الشتاء واحد، ومع المعدات الكهربائية الخارجية للمشكلة إذا نشأت، ثم بعيد عن ذلك. الأمن السلبي من هذه السيارة، كما تفهم، في الارتفاع.
Salon يهز: مساحة رائعة حتى في الإصدارات ذات العجلات القصيرة، معدات رائعة من أي مثيل تقريبا (قائمة كل ما يمكن تزويده ب S-Klasse، لا تقف)، صمت مثالي حتى في مواد عالية السرعة، مواد النهاية باهظة الثمن، عالية الجودة عملت بيئة العمل في العمل إذا تم تصميم الجزء الخلفي من آخر S-Klasse لأعلى الفئة: الطائرة، وليس سيارة! ومع ذلك، مع وجود عدد من وظائف الخدمة، فهو لا يفاجأ بالإفاشات المتكررة في عمل المعدات الكهربائية: في بعض الأحيان تكون التحكم في المناخ غير صحيح (في بعض الأحيان يفشل محرك الموقد عموما)، يرفض نظام المقاعد النشطة (جنبا إلى جنب مع التدفئة) بشكل عام، في الجيل القادم S -Klasse، سيحتاج الألمان إلى الاهتمام بعدم العدد المطلق من الركود، وبذلك أن كل شيء يعمل بشكل جيد.
أثناء التنقل، يوضح الجهاز المكرر الأصيل هذا مستوى كبير من الراحة الصاعدة. ونعومة الدورة، وعزل الضوضاء في S-Klasse على أكثر من ارتفاع معظم المنافسين. وكل هذا جنبا إلى جنب مع الإدارة اللائقة والفرامل القوية وديناميات كريمة. وبصورة أكثر دقة، يمكن أن تكون الديناميات كلاهما عادي (إصدارات أساسية) ولا يصدق (لن يتم علاج SU65 AMG كل Supercar). تم تأكيد S500 الأكثر شيوعا. تنبيع في ظروفنا محرك أقراص أربع عجلات مجهز ببعض الإصدارات. بالإضافة إلى ذلك، يؤمن السائق بطارية كاملة من نشاط السلامة النشطة من نظام الاستقرار إلى نظام رؤية ليلي مع المصابيح الأمامية دوارة. ماذا نقول، إذا كانت السيارة تعرف كيفية التباطؤ بشكل مستقل عندما يظهر عقبة على الطريق! بدلا من تقاليد المحركات المدرجة، من الأفضل إحضار قائمة إصدارات هذا النموذج.
يشار إلى التعديل الأساسي باسم S300 ولديه V6 3 لتر بسعة 231 حصان.
محرك الديزل CDI S320 مع قوة محرك 235 حصان و 3 لتر (الآن لديها مؤشر CDI S350).
تم تجهيز S350 ب V6 3.5 لتر، 272306 HP المعلقة (اعتمادا على سنة الإصدار).
تعديل S400 مع تثبيت الطاقة الهجينة بسعة إجمالية أقل من 300 حصان
S420 CDI لديه هود الديزل 4 لتر V8 بسعة 320 حصان في وقت لاحق، تمت إعادة تسمية هذا الإصدار S450 CDI.
يوجد S450 في الإصدار الغلاف الجوي: يعطي محرك 4.7 لتر 340 حصان.
S500 في السنوات الأولى من الإفراج، كان هناك 5.5 لتر V8 بسعة 388 حصان، في وقت لاحق السيارة مع نفس الفهرس تلقى محرك 4.7 لتر، والذي، على حساب الشحن التوربيني، ينتج 435 حصان.
S550 هو في الأساس نفس S500، ولكن بالنسبة للولايات المتحدة.
سيارة S600 مع 517 - قوي 5.5 لتر V12.
S63 AMG مختلفة أيضا: إذا كانت السيارة في وقت سابق كانت سيارة بها محرك أقراص جو من الغلاف الجوي 6.2 لتر بسعة 525 حصان، تتمتع اليوم بمحرك توربو 5.5 لتر بسعة 544 حصان.
S65 AMG النسخة الأكثر مجنونة مع V12 6 لتر مع سعة من 612 إلى 630 حصان
على خلفيتهم، لم يتم تقديم التعديلات التي ظهر مؤخرا من S250 CDI (بموجب محرك الديزل بحجم 204 لتر 2.1 لتر 2.1 لتر) و S300 Bluetec Hybrid (إجمالي محرك الديزل والمحرك الكهربائي 265 حصان): لا يتم عرض كلا الإصدارين في روسيا.
لا يمكن استدعاء محركات موثوقة تماما من هذا النموذج، على وجه الخصوص، في نسخ مبكرة كانت هناك مشكلة في التروس لمحركات سلسلة محرك الأقراص (في وقت لاحق تم القضاء على هذه المشكلة). بالإضافة إلى ذلك، لوحظت جميع الآلات المبكرة نفسها في حالات تدمير مشعب المدخول. إلى نوعية البنزين، فإن محركات هذا النموذج حساسة للغاية: الاستخدام المنتظم للتبديل يمكن أن يفشل المحفز (الذي ليس أحد السيارة). كما تظهر التجربة، تتطلب محركات الديزل أيضا على جودة الوقود. خلاف ذلك، لا يلاحظ أي مشاكل خاصة، على وجه الخصوص، مع الرعاية المختصة، والتوربينات طويلة بما فيه الكفاية.
7G-Tronic Gearbox مقبولة عموما نموذج الموقع نموذج: حتى السيارة مع الأميال الصغيرة قد ترفض وحدة التحكم (وهي مكلفة). ولكن هناك المزيد من الحالات التي بدأت عندما، على سبيل المثال، يتم رفض الأجزاء الميكانيكية، على سبيل المثال، محول عزم الدوران. ربما لم يتم فصل وحدة التحكم واحدة، وعليك تغيير تجميع المربع (وتسقل ما يصل إلى 400000 روبل). تبدأ الأعطال في جعل أنفسهم لمعرفة أشواط مختلفة، وأحيانا بعد 100،000 كم، لكنه يحدث، وبعد 50،000 كم. يعد علبة التروس الخمسة السريعة (المثبتة على الإصدار مع محركات 12 أسطوانات) أكثر موثوقية، على الرغم من حقيقة أن عليها التعامل مع قوة هائلة.
مثل سيارة الجيل السابق، فإن نقطة ضعف W221 هي عناصر التعليق الهوائي: مع الأميال الصغيرة نسبيا (100،000 كم أو أكثر قليلا) يمكن أن تفشل الضاغط الذي يضخ الرف عن طريق الجو، وبعد ذلك يأتي لاحقا قليلا في حالة سيئة ورفوف أنفسهم. التعليق الهيدروليكي ABC (المساهمة في قمع القوائم) هو أكثر متانة، لكنه ليس موثوقا تماما: بمرور الوقت يتعلق الأمر بحظر الصمام. إذا كان أي من النوعين من التعليق عطل، فسيتم تغيير مظهر السيارة بشكل كبير (حتى النقطة التي سيتم رسمها بها الجهاز بواسطة بطن على الأسفلت). يمكن أن يكون التوجيه أيضا خلل: فشل مضخات Gur، وكذلك تدق على القضبان التوجيهية. لا يمكن أن تسمى الفرامل ضعيفة بصراحة، ولكن أقراص الفرامل وتدمير الفرجار، والملابس المتسارعة من منصات الفرامل (بشكل رئيسي، صحيح، وفقا لخطأ المالكين).
مزايا وعيوب النموذج
مزايا
مستوى الراحة الرائعة، اختيار محرك واسع، رالي
سلبيات
عزيزي قطع الغيار، ارتفاع استهلاك الوقود، تعليق ضعيف
يبدو أن S-Klasse W221 لا يحتوي على قائمة أكثر شمولا بالتعطلات (بسبب سلسلة من العيوب الخاصة ب Porsche Cayenne أو BMW 7 من الأعطال أكثر من ذلك بكثير). ولكن أولا، فإن القضاء على هذه المشاكل تكاليف مكلفة للغاية. ثانيا، محتوى هذه السيارة، حتى في حالة عدم وجود عيوب خطيرة، من حيث المبدأ، أرخص متعة (أجزاء باهظة الثمن، وكذلك خدمات الخدمة).
تحديد
نوع الجسم سيدان.
عدد الأبواب 4
عدد الأماكن 5
طول 50765206 مم
عرض 1871 مم
الارتفاع 1473 مم
قاعدة العجلات 30353165 مم
تخليص الطرق 140170 مم
نوع التعليق
الجبهة: مستقلة، مزدوجة، تعمل بالهواء المضغوط
الجزء الخلفي: مستقلة، متعددة الأبعاد، تعمل بالهواء المضغوط
نوع محرك الأقراص الخلفي أو الكامل
TORKEMOSE.
الجبهة: القرص التهوية
الجزء الخلفي: القرص التهوية
حجم خزان الغاز 90 لتر
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة * 5.4 ثانية
الأعلى. السرعة * 250 كم / ساعة (تقتصر للإلكترونيات)
استهلاك الوقود * منتصف: 11.7 لتر
* البيانات الخاصة ب S500 مع محرك 388 قوي.
