اختبار محرك مرسيدس بنز G-Class W463 1989-2000 سيارات الدفع الرباعي

$9000

مرسيدس ج.
هل من الممكن شراء ، على سبيل المثال ، في ألمانيا سيارة مستعملة مع مسافة أميال صادقة؟ حسنًا ، من غير المرجح أن يقول هذا الخبراء وبشكل عام سيكون على حق. ومع ذلك ، يمكنك. إذا كانت هذه السيارة هي مرسيدس ج.
 
الأميال الصادقة
قد يكون Gelandewagen من الإصدار القديم ، 460 (الذي تم إنتاجه منذ عام 1981 وما زال يقف في الخدمة مع The Bundeswehr) حوالي 80 عامًا مبشورًا من الإفراج ولديهم عدد كبير من الأميال ، على سبيل المثال ، 170-180 ألف كم. لماذا لا يوجد الكثير لمثل هذا العمر المتقدم؟ لأن هذه السيارة ليست لكل يوم. في شوارع المدن الألمانية ، لم يتم العثور على Gelendevagen القديمة. هناك العديد منهم فقط بالقرب من المدن العسكرية ، في المناطق التي تحتوي على تربية الخيول المتقدمة (G تحظى بشعبية كسكور محجر للمقطورات) وعلى حفلات الصيد أو الصيد. والمارسات العسكرية ، ونقل الخيول ، والزحف على الأوساخ والصيد هي أشياء عرضية. لذلك ، يعيش G في ألمانيا في المماطلة أكثر من على الطريق. ومن ثم الجري المتواضع مع سنوات طويلة من الحياة. ليس دائما ، بالطبع ، ولكن عادة.
إخفاء الإطار الاحتياطي بعيدا عن الخطيئة
لم نسمع أبدًا مراجعة واحدة سيئة لهذا الجهاز. بالطبع ، كانت تطير شيئًا ما ، لكن جميع الأمراض المميزة تتأخر حتى الآن من قبل الأميال والعمر (إذا لم تكن المالك قاتلًا) حتى أنها ترقد أبديًا. ومع المشاكل الموضحة أدناه ، من المحتمل ألا تصادف قريبًا ، أو ربما لن تصطدم أبدًا.
لنبدأ بالجسم. يقف على الإطار مرتفعًا جدًا فوق الطريق. هذا هو زائد لمقلب المصنع المستمر - حماية جيدة ضد الصدأ. على الرغم من حقيقة أن الجسم جديد ، إلا أنه لا يتعفن عمليا. لا يوجد سوى اثنين من الضعف: تحت الأضواء الخلفية وتحت قوالب العتبات. التآكل على الأرجح إذا كانت السيارة قديمة جدًا. هذا ، كمشتري ، هو نصيحة جيدة لتوضيح عمرها الحقيقي: نظرت خلف الطهي - وكل شيء واضح.
يحدث أن قفل وحلقات الباب الخلفي تبدأ في الاستيلاء. الخطأ المعلق على باب الباب - تحت وزنه ، يتراجع الباب تدريجياً. أفضل الوقاية: قم بإزالة الإطارات الاحتياطية على الفور. صحيح أن المجلس مناسب فقط لأصحاب السيارات الكبيرة ذات 5 أبواب. في محمية قصيرة من ثلاثة أبواب سوف تأكل مساحة كبيرة جدًا للأمتعة.
المحرك من سيارة الركاب؟! من لم؟ ..
في سلسلة محركات G ، الأكثر شعبية هو محرك البنزين 2.3 -Liter من الطراز 102 الشهير (يتم وضعه بشكل أساسي على سيارة مرسيدس مع جثث 123 و 124). ويعتبر الخبراء أفضل محركات من لعبة الديزل سعة 2.4 لتر والبنزين 3 لتر.
ما الذي يتطلب اهتماما خاصا في المحركات؟ أولا ، مضخة. تعيش لفترة طويلة إذا كنت تستخدم شركة معتمدة من التجمد (ينصح Mobil و Castrol). ولكن على مضادات التجمد لدينا ، تكون المضخة متقلبة: يحدث أنها تبدأ في التسرب بعد 10 آلاف كيلومتر. ثانيا ، مرشح الوقود. تنصح الشركة بتغييرها بعد 30 ألف كم ، ولكن يتم تقديم هذه النصيحة للوقود الألماني. من خلال الوقود - القذر والمخفف في كثير من الأحيان - من الجيد تغيير المرشح بعد 15 ألف كم. ثالثًا ، إن عدم قابلية ارتفاع درجة حرارة المحرك: قد تتدفق الزبدة من تحت حشية رأس الكتلة.
الباقي في المحركات يخدم طويلًا وموثوقًا. في مكان ما بمقدار 120 ألف كم من الركض ، قد تتلاشى سلسلة التوقيت المطول - استبدل دون انتظار الجرف ، وإلا سيتعين عليك تغيير رأس الكتلة بأكمله. بعد حوالي 150 ألف كيلومتر ، يمكن طرح تعويضات هيدروليكية في الصمامات: قم بتغييرها مع أغطية قابلة للزيت. بالمناسبة ، كل من استبدالات - سلاسل التوقيت والتعويضات ذات القبعات - مربحة لإنتاجها معًا ، لأنها في مكان قريب تقريبًا ، حتى لا تدفع مرتين مقابل التفكيك (المعيار حوالي 60 دولارًا في خدمة الشركات).
لن يفسد الملاذ القديم من الثلم
يتم إجراء انتقال وشاسيه Gelendevagen في Kondovo العسكري ، وبالتالي ، كقاعدة عامة ، لا تخلق مشاكل كبيرة. القابض يذهب 300 ألف كم أو أكثر. نقطة التفتيش اليدوية هي حقا أبدية. إنه أكثر تعقيدًا مع مدفع رشاش: إنه أبدي إذا كان بعد 60 ألف كم لتغيير الزيت والتصفية ووضع البليت فيه (من الواضح أنه ليس خيارًا عسكريًا). تعيش منصات الفرامل الخلفية 100 ألف كم ، الأمامية - 30-50 ألف كم لكل منها.
يجب إيلاء اهتمام خاص لما يلي. بعد 15-20 ألف كم ، حقن فتحات مهاوي كاردان. استخدام تزييت العلامات التجارية فقط. ليتول لدينا ليس جيدًا جدًا لمرسيدس. إذا كان التعليق مكتظًا (بعد 150 ألف كيلومتر ، وحتى بعد ذلك) ، قم بتغيير الكتل الصامتة من الرافعات الطولية. حسنًا ، بطبيعة الحال ، اتبع أختام الزيت (محاور شبه ، ونشرات ، ومفصلات قبضة دوارة) - عاجلاً أم آجلاً تبدأ في التدفق. G ، كقاعدة عامة ، متأخر - بعد 100 ألف كم.
الأجزاء ذات العلامات التجارية لـ G مكلفة. في السوق الحرة ، 2-3 مرات أرخص ، لكن من السيء أن يكون اختيار قطع الغيار لهذه السيارة سيئة للغاية. وجيدة - تسمح لك السيارة بوضع بعض الأشياء غير الأصلية. على سبيل المثال ، بدلاً من الرادياتير ذو العلامات التجارية ، يكون المبرد من BMW الخمسة القديم مناسبًا. بدلاً من مضخة الوقود الأصلية ، بسعر 300 دولار ، يمكنك اختيار ، على سبيل المثال ، بوشيفسكي مقابل 110-180 دولار. بدلاً من الزجاج الأمامي ذو العلامات التجارية (100-110 دولار) ، يمكنك العثور على مناسبة مقابل 50 دولارًا. وحتى أرخص - قطع الزجاج في أي حديقة للحافلات لزجاجات N من الفودكا ، لأن كل كوب G مستقيم.
بعد شراء Gelendauger القديم ، من الأفضل استثمار الأموال على الفور وضبط كل شيء إلى الحد الأقصى. مع هذا النهج ، لن يفسد Old Gelding الثلم لفترة طويلة
مرسيدس G-Klasse
محرك العمل للمحرك (Cubic Cub) 2299
Power (L. S. at./min.) 125 في 5000
أقصى سرعة (كم/ساعة) 145
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود (L/100 كم) 14.5-15
أسعار مرسيدس جي في موسكو
سنة الصنع
1984 $ 6.5-9.0 ألف
1985 $ 8.5-16.0 ألف.
1986 $ 9.0-16.0 ألف.
1987 $ 12.0-17.0 ألف.
1988 $ 14.0-17.5 ألف
أسعار قطع الغيار والمواد الاستهلاكية في موسكو
منصات الفرامل PER./ass. 125 دولار/250 دولار
مرشح الوقود 30 دولار
مرشح الهواء 60 دولار
مرشح الزيت 30 دولار
فرح 80 دولار
تحول المقياس 200 دولار
سيرجي سوروكين ، أليكسي إيلين (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"