اختبار القيادة مرسيدس بنز E 63 AMG W212 2013 - NV سيدان

Mercedes-Benz E-Class Coupe. والآن كوبيه

Mercedes-Benz E-Class Coupe. السعر: 3 014 000 فرك. للبيع: منذ يونيو 2009
بمجرد وضع الفئة الإلكترونية باعتبارها أكثر مرسيدس بأسعار معقولة. الآن تغيرت الأوقات. حول التطور هذا الفرع إلى عائلة قوية، والتي لا تتحول اللغة إلى الاتصال بخيار فعال من حيث التكلفة. علاوة على ذلك، حصلت الطبقة الإلكترونية على نسخة كوبيه قادرة على تحمل هامش العلامة التجارية الألمانية الشريفة
لم تبرد العواطف في فئة مرسيدس بنز الجديدة، التي وقعت لاول مرة في الربيع في معرض جنيف للسيارات، وكيفية مساعدة عمه على أهريم ابن أخي في شكل كوبيه تم إنشاؤه على نفس الأساس. وغالبا ما يحدث في عصر التسارع، تبين أن الطفل أكثر تطورا جسديا. ولكن بين الأقارب فقط ثلاثة أشهر الاختلافات.
من وجهة نظر مصمم، تحولت السيارة كلاسيكية تماما. ومع ذلك، فإن مرسيدس لديها مرسيدس والحريات الخاصة لا تسمح لأنفسهم. وفي الوقت نفسه، عندما ترى الجدة لأول مرة، ليس هناك شك في أن السيارة لديها شخصية خطيرة. لذلك، دعونا نتوقف على التفاصيل. يجمع مظهر الكوبيه الجديد بين العاطفية والكفاءة. يمكن تتبع هذه الصفات في تنفيذ الهيئة التقليدية مع عدم وجود رفوف متوسطة وخفض النوافذ الجانبية بالكامل. لكن الخطوط السريعة ليست مجرد قرحة مصممة. يحدد مقصورة شتوتغارت معيارا قياسيا لمعامل مقاومة الهواء يساوي 0.24. ولكن على الخصائص الديناميكية، دعنا نتوقف في وقت لاحق قليلا.
الجزء الأمامي من الجسم لديه شكل عرق واضح، يسأل موضوع الرياضة كوبيه الجديدة. يختار الانحناء الطولي المركزي على غطاء محرك السيارة هذه الفكرة، ولكن كما لو أنه يذوب في الطريق إلى الزجاج الأمامي. ظهرت مصبغة مشعاع عريضة وعمودي للغاية مع اثنين من Lamellas، خطوط معبرة مطلي بالكروم، حافة الكروم الضخمة ونجم في المركز كرمز للعلامة التجارية الشهيرة. عندما تنظر إلى السيارة من الخلف، فإنك ترسم الاهتمام لأضواء LED أولا، والتي تقع بعيدة في المناطق الجانبية للجسم. وبالتالي، فإنها تؤكد عرض وديناميات السيارة.
يتكون الجزء الداخلي من الكوبيه، وكذلك الخارج، في أسلوب مرسيدس الكلاسيكي. كل راحة البال هو التخمين. أما بالنسبة لبيئة العمل والهيئات الحاكمة، فهي تعرف جيدا على المعجبين في علامة شتوتغارت. حتى العتلات ضبط المقاعد، كالعادة، لا توجد في مكان ما أدناه، ولكن على الأبواب مباشرة. لكن المقاعد أنفسهم يستحقون المزيد من الاهتمام. في إطار التكوين التسلسلي للكرسي، تم تجهيز ذروة الوسادة وإمالة الظهر بتنظيمي كهربائيا. بالإضافة إلى ذلك، لديهم وظيفة سهلة الدخول التي تسهل الهبوط والخروج من الصف الخلفي. تتمتع كل من المقاعد الأمامية بدعم من الكهربائي المكون من 4 خطوات لانحناء قطني، مما يوفر دعما صحيحا دقيقا للعمود الفقري. وكمعدات إضافية، يمكنك طلب مقاعد الراحة العالية مع نظام تنجيد الجلود ونظام التهوية.
يتم تقديم أولئك الذين يعودون كراسيتين منفصلين، ويمكن طي ظهورهم معا ومفصلين. هذا ضروري لزيادة حجم الجذع. بالنسبة للاختبارات في الجبال الأوسط الإيطالي في مقاطعة تشيانتدي، اخترنا النسخة الرائدة من كوبيه E500. تم تجهيز هذه السيارة بثمانية على شكل V، 388 لتر غير المسددة. مع. في الواقع، هذه سيارة رياضية حقيقية، والتي تقول بشكل لا لبس فيه تفاصيل جواز السفر. وفيهم، صدقوني، لا شك. تسارع إلى المئات، مما تسبب في الحمل الزائد للطائرات، يأخذ فقط 5 ثانية. السرعة القصوى، لا تذهب Fortuneteller، محدودة، في 250. والانتباه الآن: متوسط \u200b\u200bاستهلاك البنزين في الدورة المختلطة هو 10.9 لتر لكل 100 كم. صحيح، من أجل تحقيق مثل هذا المؤشر، لا تحتاج إلى الضغط تماما على دواسة مسرع في الأرض. لكن الحقيقة لا تزال حقيقة.
بالنسبة للإمكانية، تمكنت مرارا وتكرارا من التحقق من الثعبان الجبلية لإيطاليا، كسبت كوبيه خمسة مع زائد. نلاحظ فقط أن E500 مجهز لامتصاص الصدمات القابل للتعديل، يمكن تغيير صلابة والتي يمكن تغييرها اعتمادا على حالة الطريق.
يجب إيلاء اهتمام خاص للأنظمة المساعدة التي تخدم الوقاية من الضرب. حتى اليوم، تم تطبيقها فقط على S- فئة، ولكن الآن مثبتة على الطبقة الإلكترونية. للسيطرة على مساحة قبل السيارة، تستخدم أجهزة استشعار الرادار من الإجراءات القريبة والعديد المدى، تحذير السائق عند الحادث. مجتمع متخصصون مرسيدس بنز هذه التقنيات في السيطرة على التطواف التكيفي على زائد الانخراج، مما بالإضافة إلى الحفاظ على مسافة آمنة تشمل نظام التعدين الوقائي بنطاق BAS بالإضافة إلى نظام الفرامل قبل حفظه. يبقى إضافة أن مبيعات كوبيه بدأت في الأسواق الأوروبية في مايو.
 
الحب - لا تحب
في المقاعد الخلفية، يمكن أن يستوعب بسهولة رجلين بالغين. بالنسبة للكوبيه، فهو نادر! فسيحة
وحدة التحكم لنظام الوسائط المتعددة لديها عشرات من الميزات المفيدة. مريح
داخل مقياس سرعة السرعة سهلة القراءة يرفض الكثير من المعلومات في شكل أحرف واضحة. بوضوح
 
تحديد
MB MB نموذج كوبيه الطبقة
الأبعاد 4698X1786X1397 مم
محرك البنزين، V8، 5461 سم 3، 388 لتر. S. / 6000 دقيقة 1
ناقل الحركة التلقائي، 7 سرعات KP
ديناميات ماكس 250 كم / ساعة؛ 5.2 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون كوبيه بي ام دبليو 3series
 
المميزات والعيوب
+ ديناميات ممتازة، الفرامل الفعالة، معالجة لا تشوبها شائبة.
مظهر كلاسيكي للغاية، لا تتميز بالعناصر العاطفية.

القيادة
يحتوي كوبيه الطبقة الإلكترونية على ديناميات ممتازة، فرامل فعالة وسيطرة لا تشوبها شائبة.
صالون
يتم التصميم الداخلي باستخدام مواد مكلفة وعالية الجودة.
راحة
على هذا الجهاز، يمكنك الذهاب بأمان الرحلات الطويلة دون خطر التعب في منتصف الطريق.
حماية
ليس هناك شك في أن اختبارات تحطم NCAP اليورو، ستتلقى حجرة شتوتغارت 5 نجوم.
سعر
غير محدد.
 
رأينا
يمكن اعتبار كوبيه الطبقة الإلكترونية، من ناحية، سيارة رياضية كاملة، من ناحية أخرى، السيارة مناسبة تماما للاستخدام اليومي في المدينة. عند رفع تردد التشغيل حتى مئات لمدة 5.2 ثانية في دورة مختلطة، يكون استهلاك البنزين 10.9 لتر. أحسنت! في الوقت نفسه، لا تتحول اللغة إلى الاتصال بإنشاء شتاتغارت جديد بواسطة حل وسط. السيارة جيدة وكسيارات رياضية، ونقل حضرية.
المؤلف: ستانيسلاف بافلوف
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يونيو 2009]