اختبار محرك مرسيدس بنز CLK 63 AMG Black Series C209 2007 - 2009 مقصورة

قوة الإقناع

مقصورة CLK هي ، في الواقع ، سيارة سيدان كاملة الحجم مع بابين. السيارة مرة أخرى تقنع العالم بقدراتها الممتازة. لماذا في التالي؟ نعم ، لأن تركيز اهتمامنا مرسيدس بنز CLK من الجيل الثاني هو محور انتباهنا.

حقق النموذج السابق موقع الجيش الذي يبلغ 230 ألفًا من المشترين ، وأصبح هذا الاعتراف الواسع أساسًا لاستقلال العلامة التجارية. في نطاق السيارات ، مرسيدس بنز ، تمثل المقصورة الجديدة مجموعة نموذجية مستقلة من فئة CLK ، والتي يتم التأكيد عليها في تصميم السيارة. دعم الفكرة الأسلوبية للشركات ، تفسرها المقصورة بطريقتها الخاصة. مصبغة مميزة للمبرد ذي النجمة ذات الملكية الضخمة في الوسط ، وخط سقف سريع ، ونوافذ جانبية نظيفة بدون رف مركزي ، وحواف شبيهة بالموجة من الغطاء ، وصوانون الرأس في شكل علامة لا نهاية لها. ، ديناميكية ، تحققت كرامة CLK الجديدة.

في الحجم ، فإنه يشغل موقفًا وسيطًا بين مرسيدس بنز C- و E-Class. بالمقارنة مع السلف ، يبلغ طول السيارة 71 مم ، وأوسع من 18 وأعلى بمقدار 42. زاد قاعدة العجلات (2715 مم) بمقدار 25 ملم.

الركاب الأماميين يعيشون الآن في كوروليفسكي. كما أن قمرانهم اللذين يجلسون من الخلف لا يسيئان من قبل CLK الجديد فقط أدنى من سيارات السيدان في راحة الهبوط الحماسي والراحة في الصف الثاني. يتم إحساس مراجعة الأبعاد الإجمالية حرفيًا في كل شيء في زيادة المسافة بين المقاعد ، في الزيادة في المساحة فوق الرأس ، في توسيع الصالون على مستوى المرفقين والكتفين. في الداخل ، يتم تعليق روح الرياضة ، جنبا إلى جنب مع الأناقة التقليدية والجودة.

من المستحيل عدم ملاحظة التطبيق العملي للسيارة. إنه لا يقبل بحرارة الركاب الخلفيين فحسب ، بل يشير أيضًا بشكل متساوٍ إلى نقل الأشياء. حجم الجذع هو 435 لتر. يمكن طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي (في أجزاء أو تمامًا) ، وبالتالي تلقي حجرة شحن أكبر مع أرضية متساوية تقريبًا.

تتضمن المعدات الأساسية للمرسيدس-بنز الجديدة معدات إضافية بمبلغ أكثر من 2800 يورو مقارنة بالنموذج السابق. الآن لدى CLK في النوافذ الكهربائية القياسية لكل من النظارات الأمامية والخلفية ، وهو عمود توجيه قابل للتعديل ، والذي يتم توفيره تلقائيًا عند زراعة الأحزمة للسائق وجاره على اليمين ، وأجهزة استشعار المطر وتشغيل المصابيح الأمامية. أربعة eirbeg الأمامية (لحظة التشغيل تعتمد على وزن الراكب!) المفروشة بنافذتين. تتضمن الحزمة التسلسلية أيضًا نظامًا فعالًا للغاية للتحكم في المناخ وأكثر من ذلك بكثير.

بطبيعة الحال ، حافظت المقصورة الجديدة على جميع سحر سلف عجلة القيادة متعددة الوظائف ، ونظام تثبيت استقرار الدورة ، والتحكم في الجر ، و ABS ، ونظام صوتي عالي الجودة ، والتحكم في التطواف ، وما إلى ذلك ، إلخ.

لأول مرة كمعدات إضافية لـ CLK ، يتم تقديم الأنظمة التي طورتها أحدث التقنيات ، التي كانت متوفرة حصريًا لمالكي مرسيدس بنز. هذا هو عنصر تحكم عن بُعد شخصي للركاب الخلفيين ، وهو تحكم ذكي في المناخ يستكشف ويطهر هواء داخل المالي ؛ جهاز الاستقبال التلفزيوني ؛ Parctronics إبلاغ عن القرب الخطير من العقبة ؛ التحكم في التطواف ، والذي يحدد المسافة تلقائيًا أمام السيارة القادمة ؛ جهاز التحكم الصوتي للموسيقى والهاتف على متن الطائرة ؛ حارس البوابة الإلكترونية ، يحدد المالك على خريطة خاصة وإطلاق الأبواب له دون استخدام المفتاح.

يتم تقديم CLK في اثنين من خطوط تصميم الأناقة والفانغارد مع لهجات فردية في التصميم والمعدات. تختلف الإصدارات في الأقراص ذات العجلات ، والتشطيب ونظام الألوان في المقصورة ، وتخصيص مظهر شعرية المبرد.

تم بيع مرسيدس بنز الجديدة بسبعة خيارات للمحرك. ستة منهم هي التطورات الأولى أو المحسنة التي ظهرت لأول مرة ، والتي من الشائع زيادة الطاقة بمقدار 27 حصان. ونمو عزم الدوران بنسبة 15 ٪ مع انخفاض ستة في المئة من استهلاك الوقود.

تم تجهيز نخبة النموذج النموذجي CLK 500 و CLK 55 AMG مع ثمانية على شكل V في 306 و 367 حصان. على التوالى. كما كان من قبل ، يمكن تزويد الكوبيه بـ V6 سعة 3.2 لتر في 218 حصان. تم توسيع نطاق محطات توليد الطاقة الستة أسطوانات بسبب اختبار 170 حصان 2.6. كانت الحداثة ديزل 5 أسطوانات من الحداثة مع نظام السكك الحديدية المشتركة ، وتطوير 170 حصان. والمتوسط \u200b\u200bفي المتوسط \u200b\u200b6.7 لتر فقط لكل 100 كم ، مما يسمح له أن يعزى إلى الأكثر اقتصادا في الفصل الدراسي.

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم أربع وحدات تحليلية لتعديلات 200 ضاغط و 200 CGI. واحد ، مع الحقن الموزع ، في قوة 163 حصان يستهلك متوسط \u200b\u200b8.6 لتر لكل 100 كم وأكثر اقتصادا من السلف بنسبة 8.5 ٪. آخر ، مع محرك بقوة 170 حصانًا من الحقن المباشر ، والذي يحتوي على آلية لتوزيع الغاز مع مراحل متغيرة ، و 16 صمامًا ، وأعمدة الولادة ، وضاغط وأبرد من الهواء المنحني ، أصبحت أكثر اقتصادا بنسبة 16 ٪ (7.9 لتر/100 كيلومتر).

لقد اخترنا سفراء CLK المحتملين في تعديلات روسيا 320 و 500. في عجلة كلتا السيارتين ، أنت مقتنع مرة أخرى: مرسيدس هي مرسيدس. يمكن أن تكون المقصورة المزودة بالعديد من الأنظمة المعقدة بمثابة مثال على بيئة العمل. مستوى الرؤية الموحدة مع درع الفئة E. 99 ٪ من الهيئات الحاكمة تقع بالضبط حيث ينبغي أن تكون. ربما فقط فرملة اليد القدم وأقل قليلاً مما نود ، تبديل عجلة القيادة ينتهك الشاعري قليلاً.

تكتسب CLK 320 سرعة (الحد الأقصى للسرعة 244 كم/ساعة) بثقة وحزم ، تسارع إلى مئات في 7.9 ثانية.

إمكانات ثلاثمائة العشرينات مرتفعة ، لكن CLK 500 هو إعصار حقيقي. يستجيب كثيرًا للغاز ، كما لو أن المفاعل النووي مخفي تحت غطاء محرك السيارة. وما هي القوة التي يشعر بها في الباريتون العميق للمحرك! من خلال تلقي (6 ثوانٍ تصل إلى 100 كم/ساعة) ، فإن CLK أقرب إلى السيارات الرياضية ، لكن العلامة المتساوية لا تزال غير مناسبة. لا تحتوي المقصورة على عجلة قيادة صلبة ، وليس تعليقًا مرنًا ، ولا يمكن حساب السيطرة على إدارة المساعدين الإلكترونيين. كل هذا يتم لتنفيذ المزاج والراحة في وقت واحد.

لنفس الغرض ، يتم تثبيت صناديق أوتوماتيكية من خمسة طوائف ذات وضع يدوي على كل من مقصورنا (تم تجهيز CLK بنوعين آخرين من KP). ونتيجة لذلك ، فإن سلوك السيارات على الطريق ، سواء في خط مستقيم أو في منحنى أو طبق أو في المطر ، بثبات ، مثل حركة الساعات السويسرية. في أي وقت ، مرسيدس بنز CLK مقنع بشكل غير عادي. وهذه هي قوته.

الخصائص الفنية MB CLK 320 // MB CLK 500

الجسم: مقصورة دقيسة
عدد الأماكن ، الناس: 4
كتلة مجهزة ، كجم: 1605 // 1660
كتلة كاملة ، كغ: 2060 // 2115
الأبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، مم: 4638/1740/1413
قاعدة ، مم: 2715
حجم الجذع ، L: 435
حجم خزان الوقود ، L: 62
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 244 // 250
وقت التسارع إلى 100 كم/ساعة ، ج: 7.9 // 6
استهلاك التحكم في الوقود (دورة مختلطة) ، ل/100 كم: 10.4 // 11.5
محرك:
-type: البنزين ، V6 ، 18 صمامًا // v8 ، 24-valve
- حجم العمل ، CM3: 3199 // 4966
- السلطة ، L.S. في min-1: 218/5700 // 306/5600
-Torque ، NM في min-1: 310/3000-4600 // 460/2700-4250
- نظام الطاقة: الحقن الموزع
ناقل الحركة: 5 سرعات ، أوتوماتيكي ، مع الوضع اليدوي وقيادة العجلات الخلفية
حجم الإطارات:
- الجبهة: 205/55R16 // 225/55R17
- الخلفية: 225/50R16 // 245/40R17
تعليق العجلات: مع تثبيت الزواحف ؛
- الجبهة: مستقلة ، ثلاثة أوراق ، ماكفيرسون
- الخلفية: مستقلة ، متعددة الارتباط
الفرامل: مع ABS ، مساعدة الفرامل ، esp ؛
- الجبهة: قرص ، تهوية
- الخلفية: القرص // القرص ، التهوية
التوجيه: نوع Rheck ، مع توجيه السلطة الهيدروليكية
السعر (المعدات الأساسية) ، اليورو: 50300 // 62900

النص: Igor Kuznetso
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [06/2002]