اختبار القيادة مرسيدس بنز C-Class Coupe من 2011 كوبيه

مرسيدس غير متوقع

ومن ناحية أخرى، انه غير متوقع جدا؟ في الغرف السابقة، كانت العجلات بانتظام محادثة حول الآثار الحادة من مرسيدسوفيات، وأحيانا حادة قبل المغامرة، وفي كل مرة أعطانا فيها التفكير بشكل صحيح ونتائجها.

يبدو أنه يمكنك بالفعل أن تبدأ في جميع هذه التجارب وإشارة إليهم باحترام بدم بارد. لا، أصبحت الجدة الأخيرة من شتوتغارت مفاجأة أخرى: توفي هاتشباك ديمقراطي ثلاثة أبواب في الشكل الأرستقراطي للكوبيه. واسم المنتج الجديد تم التقاطه من المناسب - Mercedes-Benz C-Class Sportcoupe. طويلة، مهم، مع defisis الأصيل.

شائعات أن الألمان يستعدون مثل هذه السيارة، تسربوا في الصحافة في ربيع عام 1996. صحيح، كان عن هاتشباك على أساس الطبقة القديمة، أنه مع الجسم W202، على الرغم من أنه يريد حتى أن يتم تخصيصه إلى فئة B مستقلة. ومع ذلك، في ذلك الوقت، نظرت إدارة القلق في المظهر هاتشباك سابق لأوانه، وانتقلت لاول مرة إلى تاريخ لاحق. ساعة من 28 سبتمبر 2000، عندما تمت إزالة عرض باريس للسيارات من طراز Sportcoupe. هذا الجهاز جنبا إلى جنب مع سيدان وعركة يشكل عائلة W203.

ولكن ليس تفاصيل واحدة مشتركة للجسم في هاتشباك مع بقية عائلة الأسرة. السيارة بعيدة بشكل كبير من المزيد من الإصدارات النفعية، والشيء الوحيد الذي يقوم فيه أقاربهم المصابيح الأمامية الرأسية الناتجة. وهذا كل شيء. خلاف ذلك، فإن تعديل الرياضوب الأصلي تماما وهو بالتأكيد جميل. أعلى على العجلات الخلفية يتدفق خط الحزام بسلاسة إلى مفسد أنيق، وهو، بدوره، كما لو كان ينمو خارج الأنوار الخلفية الكبيرة. الفوانيس من الخطوط العريضة Neurmeadesovsky تماما - يمكن تحديد العلامة التجارية للسيارة، فقط من خلال دراسة سطحها المضلع وشكل غطاء الجذع. بنية الجزء الخلفي من السيارة تستحق عموما محادثة منفصلة. هنا، على سبيل المثال، شريط من البلاستيك الشفاف تحت المفسد - يبدو أنه عنصر متهور متأصل في مدرسة المصمم الشرقية. وإذا نظرت إليها من الداخل؟ بقدر ما يسهل المناورة مع الانعكاس، خاصة بالمقارنة مع السيارات الأخرى المزينة بأجهزة الديناميكية الهوائية والزفاف! والقوالب الجانبية الأنيقة التي جذبت انتباهنا على سيدان (عجلات، مارس 2000)، تبدو أكثر ملاءمة هنا. الخروج من الأجنحة الأمامية، يتوسعون إلى الذيل، مع عبور أقواس العجلات الخلفية، وعلى كلا الجانبين سكب في الوسادة على الوفير الخلفي.

يبدو أن الجزء الأمامي من الجهاز كوبيه حقيقي من العلامة التجارية MERCEDES-BENZ، معظمهم يذكروا CL باهظة الثمن. يتم تحقيق مثل هذه التشابه الفائز بسبب شبكة المبرد المتتالية مع نجمة مدمجة ثلاثة شعاع. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك تزيين السيارة سقف زجاجي يتكون من قطعين، وهو واحد منها انزلاق. لماذا يمكن؟ نعم، لأن هذا هو الخيار. أما بالنسبة للميكانيكا، فإن Sportcoupe مطابقة لسيدان. التصميم الكلاسيكي: محرك موجود طوليا، محرك العجلات الخلفية. موتورز غاما تغيرت قليلا: اثنين لتر، اثنان لتر مع شاححة و 2.3 لتر، أيضا مع الشحان. و 2.2 لتر Turbodiesel. ديزل كوبيه - كيف تحب هذه العبارة؟ اختيار الإرسال هو مربع يدوي ست سرعات، كما أنها مع نظام التبديل التلقائي Sequentronic، وأخيرا مئة في المئة تلقائي. تحت تصرفي كان مرسيدس-بنز C 180 Sportcoupe فقط مع هذا الصندوق التلقائي. ومع ذلك، فمن المألوف بالنسبة لي بشكل جيد لسيدان من 240. حسنا، لأنني سأضطر إلى النظر باستمرار إلى سيدان إلى سيدان، ستتمكن الإرادة من بناء قصة أخرى حول هاتشباك ستكون أفضل لبناء على نزيهة مدرجة بجميع اختلافاتها من النسخة الأربعة الأبواب.

ظل التصميم الداخلي هو نفسه، باستثناء بعض التفاهات. نحن نتحدث عن عجلة قيادة ثلاثية، وإدراج الألومنيوم على وحدة التحكم المركزية وأقناع الرقم على لوحة القيادة. كما تفهم، الغرض الرئيسي من هذه الأجزاء هو وضع صالون الرياضة. يتم تسهيل الوصول إلى المقاعد الخلفية من قبل الكراسي الأمامية، والتي في وقت واحد مع طي ظهورهم تتحرك إلى الأمام. تم إعلان السيارة في البداية كنوعية رباعية، ولكن حتى شخصين يجلسون وراءهم أقل ملاءمة من سيدان. لا تحب الركبتين من الركاب المرتفعين الدخول مع ظهورهم من قبل، والرؤوس مع السقف. والمسندس ليس هنا. لماذا شراء كوبيه لركوب الأربعة؟ - سوف يسأل القارئ. وسوف يكون صحيحا. بعد كل شيء، لفترة قصيرة تريبس سيارة مرحلة مرح مريحة للغاية. يمكنك الذهاب بأمان إلى الطريق الطويل في Sportcoupe: يتم طي المقعد الخلفي في النصف أو بالكامل، وسيأرجح الجذع 1100 لتر بسهولة كل حقائبك وحقائبك. لم أكن أشعل الطريق طويل المدى، لكن اضطررت إلى ركوب المدينة. ماذا يمكن أن يقال عن السيارة؟ مع كوبيه رياضي حقيقي، فإن هاتشباك بالنسبة لمقابلات التحكم الممتازة، والتي أثنت أننا امتدحنا من سيارة سيدان، الفرامل الميتة والتعليق الصارم.

التوجيه هو رائع حقا: حساسة ودقيقة وغنية في ردود الفعل. يبدو أن التعليق أكثر صلابة من سيدان، - على أي حال، فإن السيارة تتفاعل بشكل مؤلم مع المخالفات المستعرضة للطلاء. في المفاصل والزائف، يتم نقل الضربات إلى الجسم وشعرت حتى على عجلة القيادة. في الوقت نفسه، مع حفر صغيرة، فإن التعليق يتناول جيدا. بالمناسبة، عند التنقل حول Ugabam، لا تنس أن إزالة الرياضة صغيرة - مقارنة بسيدان، هاتشباك أقرب إلى الأرض لسنتيمتر. لكن المحرك غير مهرج تماما. نعم، وصخف ناقل حركة أوتوماتيكي. في أوضاع هادئة، كل شيء يحدث حتى وسلاسة - تسارع واثق، التبديل الناعم. لكن الأمر يستحق الذهاب بشكل أسرع، وتدمير idyll على الفور. هناك محاولة للبدء بشكل حاد، مع دواسة غازية في الأرض تسبب ارتباك صريح تحت غطاء محرك السيارة - الثواني الأولى تحدث مجموعة السرعة بشكل يطفو، مما يغادر الوقت للتغيير والتخلي عن دواسة، ورفض الهجوم. فقط إلى 3000 محرك RPM يأتي إلى الحياة، ويصبح التسارع ملموسا. كما يتم تحويل إضافة حادة للغاز على هذه الخطوة إلى توقف مؤقت، ثم التحول إلى معدات أقل مع النطر اللاحق. الميكانيكي أكثر ملاءمة لمثل هذا المحرك، لأن الجهاز التلقائي متعدد المراحل حساس للغاية لعزم دوران المحرك. لحظة اللتران في الوقت الحالي لا يكفي، وليس كافية في أهم مجموعة من المنعطفات - على نزاخ. والمربع التلقائي سيكون أكثر فعالية للغاية للعمل في زوج به محرك ضاغط.

هاتشباك وغير بلا منازع زائد، مما يمنح أرباحا في الظروف الحضرية. وهي المناورة. فترة خلفية قصيرة، وضوح جيد وقدرة وراثية تتكشف عن تصحيح دوران وقوف السيارات على Sportcoupe من Munk في U الرضا. ما ينبغي أن يقدر ممثلي النصف الجميل البشري. نعم، عن النساء. بطبيعة الحال، ظهور مثل هذه السيارة في شوارع مثل هذه السيارة غير مبال. كان Sportcoupe بالفعل نجما، مما تسبب في آراء المشاة والسائقين من كلا الجنسين وجميع الأعمار. ولكن كانوا من بين هذه الآراء الخاصة.

شاهدوا السيارة باهتمام، مع اهتمام ضعيف وخفي وحتى الحسد. لا، لم يفوق الناس في الشكل ومع قضبان وليس أقل من الناس السكان في سيارات أجنبية مغلفة منغم. شاهدت مخلوقات هشة، إرادة المصير، أو بالأحرى، أزواجه، الذين كانوا وراء توجيه سيارات السيدان العملاقة وسيارات الدفع الرباعي الضخمة. لم يعتقدوا أن كل هذه الجوانب السوداء موجة ومحركات الأقراص الكاملة على مثل هذه التعاطف. وسوف يحبونه من كل قلبي. لأن تحب عقل سيارة هذا النوع ومع هذه العلامة السعر صعبة. خاصة قبل شراء ذلك. لكن القلب من فضلك. علاوة على ذلك، فإن الجزء الذكور من السكان غير محمي من الحب إلى الرياضوب. هذا فقط الخيول تحت غطاء محرك السيارة يجب أن يكون أكثر.
   
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№49 / 2001]

اختبار الفيديو محركات الأقراص مرسيدس بنز C-Class Coupe منذ عام 2011

اختبارات تحطم الفيديو مرسيدس بنز C-Class Coupe منذ عام 2011