اختبار القيادة مرسيدس بنز C-Class W204 منذ عام 2007 سيدان

مثل المرة الأولى

مع مرور الوقت يمكن أن تشعر بالملل: الأطباق الشهية لتكون خجولة ، تقفز المظلة لتفقد شعور الحدة ، ولكن هناك أشياء تجذب دائمًا
 
السيارات الفائقة القائمة على تنسيق سيارات السيدان المدمجة ، والتي تبين أنها ليست جميع الشركات المصنعة للسيارات على أسنانهم. ومع ذلك ، بالنسبة للألمان ، هذا شيء شائع تمامًا: طوال جميع أجيالهم ، كان لدى نفس الطفل الشهير دائمًا نسخة متطرفة. بالطبع ، قد يبدو لشخص ما أن C-Klasse المشحون أصبح شيئًا شائعًا ، ولكن لا يزال عند مقابلة هذا الحد الأدنى يغطي الرهبة ، لأنه أمامك ليس سيارة ، بل وحشًا ، تجسيد شر السيارات المطلق!
 
إنه أمر فضولي ، عندما عرض علي التعرف عليه بشكل أفضل ، لم أكن أتوقع أي شيء مميز من الاجتماع. ليس سراً لأي شخص أن الآلات المتطرفة في عصرنا تصبح جديدة وكل يوم: سيداتي عديمي الخبرة ، وهم يتعاملون معهم بسهولة. ولكن بمجرد أن رأيت هذه المعجزة ، اختفت مثل هذه الأفكار على الفور: نعم ، إنها صغيرة وأنيقة ، ولكن في الوقت نفسه على محمل الجد (حتى بطريقة غير طبيعية ، كما لو كان نتيجة لطفرة). السلسلة القياسية لديها الكثير من اللمعان ، وهذا ، كما لو كانت الملابس ممزقة في اللحامات. باختصار ، الشر ، وشرطي حركة المرور والخصم المحتمل في سباق إشارات المرور يحسبونه بسهولة.
 
يشير الصوت إلى موقف عدواني لمقاتل (وحتى الأكثر جرأة ويأسًا) يشير إلى نواياه: من أنابيب العادم ، يندلع الرعد ، علاوة على ذلك ، لا يموهه المعايير البيئية الحديثة ، ولا على إنترنت من الإطلاق وحتى اللحظة التي كانت فيها اللحظة التي غرق فيها).
 
يجب أن أقول إن Teutton لا يبدو فظيعًا جدًا من الصالون: فقط المقاعد الرياضية ذات الدعم الجانبي القابل للتعديل وقطع القيادة من القاع تشير إلى الصفات القتالية. خلاف ذلك ، فإن سلسلة عادية تمامًا مع بيئة العمل المريحة (مع كمبيوتر على متن الطائرة ، وجدت على الفور لغة مشتركة) والمعدات الغنية. وأيضًا ، إلى حزننا ، مع مواد رخيصة بشكل غير لائق من النهاية ، وهل هذا أمريكي؟ حسنا بالطبع! أين رأى الأوروبيون عداد السرعة الذي تم وضع علامة عليه بالأميال ، وحدة التحكم في المناخ ، التي تحسب درجة الحرارة فقط بواسطة فهرنهايت؟ ليس من الواضح تمامًا سبب استيراد نسخة خارجية إلى بلدنا إذا كنا نبيع نسخة أوروبية رسميًا؟ الجواب هو 3،250،000 روبل ، وهو أرخص بكثير من تكلفة آلة مجهزة بالمثل المطلوبة في صالون الشركة (يتم طلبها: لا يوجد عمليا أحد في الوقت الحالي في وجود هذه السيارات).
 
لذلك ، يكفي عن البلاستيك الرخيصة والسعر. في مثل هذه السيارة ، الشيء الرئيسي؟ حسنًا ، نعم ، الراحة ، بالطبع ، أيضًا. لكن بادئ ذي بدء ، نحن نتحدث عن Drive! المشكلة الوحيدة هي أنه لا يوجد مكان لتجربته: في أيام الأسبوع ، تعد موسكو ازدحام مروري مستمر. إنه لمن دواعي سرور أن مثل هذه المرسيدس-بنز القوية تبين أنها رفيق جيد في المتسابقين الفئران اليومية: يتم جمع التعليق ، ولكن ليس مسننًا ، بشكل عام ، إنه مناسب لطرق العاصمة. تجدر الإشارة إلى أن السلسلة توضح الاستقرار المذهل بشكل مباشر في أقسام مستقيمة من الطريق السريع ، وتصبح ميزة أخرى واضحة في موقف السيارات: القدرة على المناورة الممتازة. لا يختلف التسريع (والفرامل وهذا مسرور بشكل خاص في مثل هذه الأوضاع) في الحدة المفرطة ، ويتذكر فقط الهاوية الملموسة للمحرك ، حتى في السرعات المنخفضة ، إمكانات السيارة المدمجة
 
ربما حان الوقت للتحقق من هذه الاحتمالات ذاتها ، أصبحت الفائدة على الطريق أكثر حرية. نضغط على الغاز أقوى ويجب أن أقول إنني شخصياً لا أملك سيارة ضعيفة ذات محرك 3 لتر بسعة 200 حصان. لذلك ، مع دواسة ، غرقها ربع ، تندفع مرسيدس بنز بشكل أسرع من تويوتا مع خنق مفتوح تماما! وإذا ضغطت على الدواسة على الأرض؟ العجلات بعرض 255 مم بالكاد تتشبث حتى لتجفيف الإسفلت (يومض ضوء أصفر باستمرار على الأُرتب ، مما يشير إلى تشغيل نظام مضاد للألواح). ولكن بمجرد ظهور الخطاف ، يكتسب C63 AMG 457 حصانًا خطوة كما لو كنت لا تقود السيارة ، وبناءً على طلب من التفكير ، تنتقل إلى المكان الذي تريده. وفقط هدير باس خشن يعطي التسارع شعورًا بالواقع.
 
بالنسبة إلى إمكانية التحكم ، فهي شفافة ، مثل المياه في المناطق التي يتعذر الوصول إليها في بحيرة بايكال: السيارة تفعل بالضبط ما تتوقعه منه ، وتحصل على ما تريده بالضبط من إزاحة عجلة القيادة. سيارة تم جمعها ومذهلة بشكل مثير للدهشة! من العصيان ، إذا كان أي شيء ، سوف ينقذ ESP (حيث بدونها مع هذه القوة؟). لكن الفرامل لم تكن سعيدة للغاية. لا ، كفاءتها في ارتفاع ، ولكن صوف القطن ، والذي في الطريق في القطارات المدنية ، يتداخل مع الطيار النشط. لم يعجبني حقًا مدفع رشاش: غالبًا ما بدا أنه لم يفهم حقًا ما يريدون منه (يشبه محرك الإرسال زوجين من المتزلجين ، حيث يحاول عاشق بالكاد أن يلحق بحركات البرق الشريك المحترف).
 
يمكن أن تترك سيارة رياضية متوازنة تمامًا تقريبًا C63 ، إن لم يكن لأحدها ولكنها تميز الألمانية بين السيارات الأخرى: وقاحة له اللانهائي. لا ، في الواقع ، تعطي مرسيدس بنز انطباعًا عن شخص متعلم وقوي وذكي للغاية ، فهو يحترم الآخرين ، لكنه لا يخاف من ثني خطه ، والدفاع عن رأيه ، ولن يهتم بما يعتقده الآخرون. إنه ليس خجولًا من قوته وصوتها الصمم. لا يوجد عمليا رماديًا (صالون رخيص للتسامح) ، ولن تضطر إلى تفويته إما في الاجتماع الأول أو في وقت واحد.

 
 
 

مصدر: مجلة السيارات والأسعار 3 نوفمبر 2008.