اختبار القيادة مرسيدس بنز C-Class W204 منذ عام 2007 سيدان

صفق يديك

ذهبنا مع سيد واحد على مرسيدس-بنز C-Klasse الجديد وقادنا في مرحلة ما تحت جسر السكك الحديدية. كان هناك مجرد قطار طويل على الجسر. رفيقي رفيقي بقوة ثلاث مرات. وأوضح "مثل هذه العلامة" ، "إلى المال". هنا ، كما ترى ، الآن الجدات هي الطابق السفلي - سأشتري نفسي مرسيدس. هذا ليس هذا ، بالطبع ، أكثر ملاءمة. ثم في بعض الدوائر لن يفهموا. أومأت برأسها. هذه مرسيدس حقا لا تتناسب مع القمر الصناعي شهادتي. بالنسبة لأولئك الذين لا تزال الفتيات أكثر جاذبية من الجدات ، فإن الحرية الشخصية أغلى من عمودي السلطة ، وصفات السيارة نفسها أكثر قيمة من الأحكام الموثوقة حول هذا الموضوع.
الشيء الأكثر إزعاجًا هو أنني بالكاد أقع في الجمهور المستهدف من C-Klasse ، حتى لو لم تتلاشى الكريسانثيمي ، الرغبة الجنسية والطموحات. لكن لا يزال ، لا يمكنني أن أنظر عضويا في مقصورة هذه السيارة فقط بعد العديد من الحمالات التجميلية التي لن تلاحظها بعض الفتاة الجميلة والضحلة بدون A/P و B/Y جيدة ، اشتعلت من شبكات الإنترنت. هذا عمره عشر سنوات ، عندما كانت الأشجار أعلى ، والظهر أكثر إحكاما والعين ، قادرة على إخراج أدنى خطوط من عشرة أمتار في طاولة Sivtsev-Zholovin ، بحق ...
أتذمر ، وفي الوقت نفسه كان لدي مرسيدس قبل عشر سنوات. قادني Kaliningrad Distiller إلى سيارة Car-C-Klasse رائعة إلى حد ما ، وهي 190 ، المعروفة أيضًا باسم W20 ، وايت مع لون في الجسم الفيروز ، 11000 دولار ، جلس وذهب. لقد كان ، كالعادة ، من تحت جد ألماني دقيق للغاية ، في عيني بالكمال. أولاً ، لأنها كانت مرسيدس ، وكان الأمر ممتعًا للغاية ، لقد كانت السكتة الدماغية القطة في الإجابة على الحمام ، ما الذي ستذهب إليه؟ مهمل: على مرسيدس. بعد ذلك ، ارتفعت اقتباساتي لنفس الفتيات بدون A/P وترتفع B/Y جيدة دون أي جهد آخر. ثانياً ، لأنه كان مرسيدس. وأخذت تقريبًا كإهانة عندما تم فتح اللقب الأوروبي بابي بنز. ما هو طفل؟ اعتقدت. نعم ، ليس وحشًا أسطوريًا ستة مائة ، بالطبع ، ولكن أيضًا يجبر في بعض الأحيان على القرف من نجمه المكون من ثلاث حلقات إلى الذعر والخروج من الشريط الأيسر نوعًا من علبة القمامة. ثالثًا ، لأنها كانت مرسيدس ، ولم تنكسر مرسيدس آنذاك ... على عكس العديد من السيارات النجمية التي حدثت لاحقًا. لكن هذا موضوع محزن.
ربما ، لم يخلطت دموعًا عاطفيًا مع مخاط ، واقفًا على السيارات الأربع التي بنيت في خط عرض ، وأربعة Ceshek - W202 ، و W202 ، و W203 ، و W204. ولكن ، على ما يبدو ، سمح لنا بلمس القصة حتى نشعر بالفرق بقوة أكبر. هي ضخمة بين الجانبين. وخلفية خلفية New (W204) C-Klasse 190th ، يبدو أنه قديم مثل سيارة براءات الاختراع للدراجات النارية 1886 N1. سوف يتحول لسان C-Klasse-No الشرير الجديد إلى استدعاء الطفل. بالطبع ، هذا بنز كامل وكامل الحجم. لا حاجة إلى الصعود إلى الكتب المرجعية ، ومن الواضح أنها أكثر من أسلافها في الحجم. أطول ، أعلى ، أوسع. ليس أكثر صعوبة ، ولكن الأوسع - التأثير الذي حققته الوجوه الحادة على طول كلا الجانبين - عنصر عصري من التصميم الحديث. يمكن أن يكون هذا التصميم محبوبًا أكثر أو أقل ، حتى أنه يمكنك إجراء مقارنات غير ملائمة له بأشكال كلاسيكية مستشارة للجسم 126 أو Meshchansky 124 ، ولكن هذا هو تصميم القرن العالي ، وهو الألفية الثالثة. بالمقارنة معه ، يبدو أن كل شيء بالأمس مثير للسخرية ، في أحسن الأحوال ضبط الحرفي. بالمناسبة ، تم تقديم نماذج من نفس عام 190s مع نجوم ضخمة على قوس الشبكات المبرد لفترة طويلة لسبب ما كمنتج لبعض الحرفيين المرآب. في النسخة القوقازية الآسيوية ، وهذا هو ، مع جسم أبيض ، يبدو عمومًا وكأنه كيش رخيص.
يبدو اليوم وكأنه طليعة باهظة الثمن (حتى مع اللون الأبيض ، والتي ، بالمناسبة ، أصبحت مرسيدس أيضًا مختلفة أو حديثة أو شيء ما) وتسمى Avantgarde بدلاً من تكوين الأناقة ، حيث يقف النجم ذو العلامات التجارية عادةً على الحافة من الغطاء. يمكن جعل هذه السيارة أكثر من حزمة AMG الرياضية. يمكن جعل هذه السيارة أكثر رياضية باستخدام حزمة التحكم في الرشاقة التي تغير صلابة امتصاص الصدمات ، ودورة عجلة القيادة ودقة رافعة ميكانيكا 6 سرعات (على السيارات مع قياسي سعة 3.5 لتر-A 7 -زقة أوتوماتو). يمكن جعل هذه السيارة أكثر جمالا وأكثر راحة باستخدام الخيارات-سقف زجاجي مع اثنين من الفوقين الخفيفة ، على سبيل المثال ، أو sim-symam الإلكترونية ، الذي يفتح الأقفال ، المتبقية في الجيب.
قد يتضح أن بعض وسائل الراحة في الصالون ، التي يوسع وجودها بشكل كبير فكرة C-Klasse ، فإن السائق قادر على التقييم فقط في موقف السيارات. كما فعلت ، لاحظت فجأة الراديو القديم الحلو. هنا ، بدلاً من أرقام الخفقان على الشاشة - مقياس عائم ، مثل على مسجل شريط راديو ، مقياس. كما أنني لم أدرك على الفور أن الكمبيوتر الخاص بالكمبيوتر يمكنه التواصل مع السائق باللغة الروسية العظيمة والقوية ، دون إجبارك على الشعور بأنه مواطن وطني بائس مقابل أموالك. وقد وجد أيضًا أن التنقيب عبر قائمة التنقل وأنظمة الصوت والهاتف مريحة للغاية بمساعدة عصا التحكم الخاصة مع إعادة تعيين مفاتيح وإرجاع نوع من التماثل من MMI و I-Drive. بالمناسبة ، يقع هناك (في النفق المركزي) ، كما هو الحال مع منافسيه المفضلين.
 
سيكون هناك الكثير من هذه الأشياء اللطيفة ، والتي يخلق مجملها الراحة الكاملة. كنت أتشبث بجودة البناء. عندما يتم تجميع السيارة ، تبدأ في اختراق الاعتقاد بأنك عملت عليها جيدًا. وأن هذه المرسيدس ستكون بمثابة إيمان وحقيقة ، وأنه سيكون مرسيدس ، لن ينكسر ، ولن يصدأ من الملح الكاوثكايا الكاو ، لن يصرخ بعد أسبوع من الشراء.
 
بالطبع ، يمكن إضافة شيء ما إلى هذه السيارة ، ولكن حتى لا يمكن أخذ أي شيء منه في التكوين الأساسي. لا يمكن أن يسلبه عن طريق التحكم الذي لا يضاهى ، والرباط الرياضي ورععم الدورة. ما يثير الدهشة بالنسبة لسيارة تسلسلية وسيارة سيدان هادئة على ما يبدو: إنه يبدأ بسرعة كبيرة أن تكون ، كسائق ، يمكن أن تكون أكثر مع هذه السيارة ، فهو مطيع للغاية لإرادتك. على سيارة C-Klasse جيدة ، مثل قلم رصاص شحذ بحدة ، خط الطريق السريع ، تشعر وكأنك بطل الفيلم ، لعبة الكمبيوتر ، إعلان تجاري. ركوب يلتقط السائق تماما.
يتوقف عدد القدرة الحصانية عن أن يكون عنصرًا في تصميم TCP. تصبح السيارة قوة تدفع العناصر. قام بتشريح الهواء ، والثبات الأرضي وسطح الماء ، والقطعان الخاسرة من الطيور السريعة ، ومكثفات الأسماك المراوغة وقطعان الحيوانات السريعة. يبدو أنه من الفيديو الجديد حول الطراز الجديد؟ في مقطع الفيديو القديم لـ C-Klasse القديم ، يمكن أن يتطور Kimi Raikoneno من قبل فيل وردي. في السيارة الجديدة ، لن يتعرض المتسابق المجيد للإهانة ، مع نفسه - ومع ذلك ، مع أي مضمون آخر لنسيان كل شيء حول السائق ، يمكنك القيام بأي هراء. كيمي ، أنت فيل - نعم ، نعم. أنت فيل وردي. -نعم ، نعم ، بالطبع ، أنا فيل وردي. صفق يديك عندما يذهب القطار على الجسر ، وقد يذهب الرب إلى مرسيدس الجديدة.
 
مرسيدس بنز سي.
 
البنزين ، 4 أسطوانات/البنزين ، 4 أسطوانات/البنزين V6/البنزين V6/البنزين V6
حجم العمل (متر مكعب) 1796/1796/2496/2996/3498
Power (L.S. في RPM) 156 في 5200/184 في 5500/204 في 6100/231 في 6000/272 في 6000
اللحظة (NM في RPM) 230 في 2500-4200/250 في 2800-5000/245 في 2900-5500/300 في 2500-5000/350 في 2400-5000
القيادة الخلفية
صندوق التروس 6 سرعات ، ميكانيكية للجميع ، باستثناء C350/7 سرعات ، أوتوماتيكية (C350)
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4581/1770/1447
كتلة مجهزة (كجم) 1485/1540/1610
أقصى سرعة (كم/ساعة) 223/235/240/250/250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 9.5/8.6/8.4/7.3/6.4
استهلاك الوقود (متوسط \u200b\u200b، ل/100 كم) 7.8/7.9/9.6/9.4/9.7
السعر في موسكو 30 500/34 100/36 600/38 700/47 800

رسالة نصية khasan ganiev photo daimlerchrysler
       
 

مصدر: "الطيار الآلي"