اختبار القيادة Mazda Mazda 6 (Atenza) سيدان منذ 2012 سيدان

اختبار حملة مازدا 6 سيدان الرياضة: ذكريات من ليلك البدلة

كيف يختار الناس اللون عند شراء سيارة؟ كان في هذه الفكرة أن Lilac Silver Metallic كان أرجواني لطيف أو Lilac Lilac (كما تريد)، حيث تم رسم هيئة Mazda 6 الجديدة.
يلعب اللون في حياة كل دور كبير، على سبيل المثال، يخلق مزاجا. إذا كنت حزينا أو في مكتب الاستقبال الرسمي مع رمز فستان معين، فسيكون نظام الألوان الخاص بك مظلما في الغالب. إذا كان لديك مزاج ممتع أو لديك ببساطة شخص مبدع جدا من بقعة الألوان الخاصة بك، فيمكنك توقع أي شيء مثل الذوق. ولكن الأهم من ذلك، يمكن تغييره بسهولة. يحدث هذا مع الملابس. لون السيارة ثابت، وبالتالي فإن الخيار هو قصتها كلها كلاسيكية بيضاء، والأحمر هو الأكثر أمانا، ولكن على الهواة، الأخضر من أجل الدمى والفضة العالمي، وبالتالي الشيء الأكثر شعبية التي استخدمت تستخدم هكذا.
بالإضافة إلى حقيقة أنني رأيت الجزء الخارجي من تلك السادسة مازدا بتصميم معبري للغاية، أمامي أشرق لونا غير عادي ونادرا وجذابا للجسم.
 
تخيل، بالاعتدال، الجانبين الضخ، الحد الأدنى من الثغرات بين أجزاء الجسم، خطوط مائلة وغطاء غطاء على شكل إسفين، مكتمل بواسطة لوح مطلي بالكروم من مصبغة مشعرة زائفة مع لافتة مألوفة بالفعل في شكل نورس. المصد الأمامي مع المصابيح الأمامية لأحدث التصميم، كمية كبيرة من الهواء الأضواء والأضواء الضباب العمودي في Lilac Lilac. صورة ساكورا اليابانية في Bloom هي دائما. في هذا اللون، أو بالأحرى، قضيت أسبوعين جميلين من الصيف، والغوص كل يوم في أرجواني فريد من نوعه.
ومع ذلك، فإن التصميم الداخلي بغض النظر عن حلول الألوان خارج، تم تصميم اليابانية بأسلوب أعمال: جلد أسود، وإنهاء خشبي، والبلاستيك والفضي كروم. شريط الأدوات بسيط ومفهوم. عجلة القيادة مع مفاتيح التحكم في الرحلة الساخنة، والكمبيوتر الصوت وعلى متنها، والأدوات الخامسة الأزرق والأبيض الزرقاء. تقليم الخشب غير مزعج في لهجة اللوحة يكمل مظهر جمالي خارجي. على وحدة التحكم المركزية بالقرب من قناع، يوجد عرض الكريستال السائل أقل من اثنين من المنحرف مع الزر مع زر الطوارئ بينهما، وحدة التحكم في نظام الصوت، عجلات التحكم في المناخ، ومفاتيح التدفئة وذراع درع. يتم تقييد التصميم الداخلي أيضا بمقاعد جلدية سوداء سوداء، وأدخلات القطيفة السوداء السوداء في الجزء المركزي من الكراسي. تنجيد سقف الضوء والفضة الكروم إدراج إدراج تكملة كلاسيكية من التدرج الأسود والأبيض.
ربما تكون إصدار سيدان الأكثر شعبية منذ القرن الماضي. من وجهة نظر الأمن، فإن الفرق بين سيدان، هاتشباك والعالم ليس كذلك. هذا الاختلاف موجود فقط بين مجموعات كاملة والمصنعين. يجب أن تختار فقط ما هو أكثر احتمالا. إذا كانت السيارة نفسها لديها مستوى عال من الأمان إلى حد ما، فإن عالمي أو سيدان أو هاتشباك - لا يهم. إلى اختلاف كبير، وأود أن أدار هذه القدرة.
 
على سبيل المثال، في Mazda 6 Wagon، يمكنك أن تتناسب مع فراش من مترين - 1926 ملم من الطول وعرض 1310 ملم مع مقاعد خلفية مطوية تسمح. في هاتشباك، مع وجود أشياء أخرى تساوي 1879 ملم، فإن أطوال مقاعد الصف 1 هي عرض 1360 ملم. ولكن في سيدان مقصورة الأمتعة أوسع من 1500 ملم. ومع ذلك، لا يتم توفير إمكانية قابلة للطي الصف الثاني من المقاعد من قبل الهدف. هناك الكثير في المقصورة ويمكن أن يستوعب خمسة أشخاص بشكل مريح. أما مع تعزيز، استخدم 519 لترا من مقصورة الأمتعة حسب تقديرها. ومع ذلك، فهو الكثير - أنا مناسب (بالمناسبة، المسافة المتوسطة للمشهد من الجرف الجانبي للقطاع المحجوزة فقط 1747 ملم).
تحت غطاء محرك السيارة، كل شيء مدمج بدقة مثل هذه الميزة تسمح قدمي السائقين والركاب بتمديد بغض النظر عن النمو والطول. يفخر مهندسو مازدا بأنهم يسمح لهم بإجراء ركاب الصف الأول ليكون طول أرجل 1079 ملم، ويجلسون في الصف الثاني من 947 ملم
 
بالنسبة إلى وحدة الطاقة، اتضح أنها في التكوين الرياضي بالنسبة لي بصحبة بشكل غير متوقع. على الرغم من حقيقة أنه في الجر والخصائص عالية السرعة ليست مثيرة للإعجاب 9.9 ثانية من رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة، فإن الشعور بالسرعة والخفة التي طعمنا بشكل مشرق للغاية. عند رفع تردد التشغيل، تقفز السيارة من تحفظك، مثل حصان الحصان، يتم إدارة السرعات بسهولة ومن المناوضة. بشكل عام، دون شكاوى. لقد كتبت بالفعل في الإيجابيات والحيوانات السادسة من Mazda في محرك اختبار Mazda 6 Wagon.
في إصدار الاختبار، اختبأ MZR 2 لتر في غطاء محرك السيارة في مجموعة من علبة التروس 6 سرعات. أقصى سرعة مع هذا المحرك 214 كم / ساعة، أقصى قوة سيارة 147 حصان. بلغ استهلاك الوقود المختلط في نفس الوقت وفقا لنتائج رحلة لمدة أسبوعين في موسكو ويزن، وأكثر من واحد ونصف ألف كيلومتر، بلغت 8.9 لتر لكل 100 كم.
التكلفة هي تفاصيل مهمة التي يعتمدها كل مشتر أولا في الاختيار. يتم تقديم الإصدارات الرياضية من سيدان مازدا السادسة اليوم في التكوين الأساسي تتراوح بين 852 إلى 891 ألف روبل. مكلفة؟ بالنظر إلى مجموعة من قاعدة يابانية، فإن كل شيء، حسنا، أو كل شيء تقريبا يمكن الوصول إليه تماما. علاوة على ذلك، في عدد من المنافسين (بشأن الخصائص المماثلة لحجم وقوة المحرك وناقل الحركة ونوع تردد التشغيل والحد الأقصى) - يتم الإشارة إلى تويوتا أفينسيس - من 1،289،000 روبل، هوندا أكورد من 1 059 050R.، فورد مونديو من 873 000 ص.، VW باسات من 1 121 391 ص.

المكتب الافتتاحية ل FINAMAUTO.RU شكر مازدا روس وشخصيا Oleg Zadorozhny للسيارة المقدمة.
أرسلت بواسطة: كاترينا رومانوفا
 
 
  
 

مصدر: Autoclub Business.