اختبار القيادة Mazda 323 F 1994 - 1997 Hatchback
سر السحر
بعد زيادة مزايا السلف ، فإن Mazda 323 المحدثة قادرة على التغلب على الأشخاص المتحيزين حتى من خلال قوة سحرها.هل كنت مقتنعا بصحة اختيار بعض السرية ، ولكن شيء قوي بعد بعض الوقت بعد شرائها؟ إذا كان الأمر كذلك ، يمكنك بسهولة فهم فلسفة ثلاثمائة وعشرين -.
هذه السيارة (في هذه الحالة ، نتحدث عن سيارة سيدان) لا تملكها على الفور. ومع ذلك ، أصبح المظهر الهادئ ، الموروث عمومًا من النموذج السابق ، أكثر أناقة في السيارة المحدثة بسبب خطوط غطاء محرك السيارة المتغيرة ، وشواية الرادياتير ومصد. الآن في 323 ، هناك قرابة أكثر بكثير مع الأخت الكبرى مازدا 626 مرئية.
يعد الصالون ، الذي يعيد التفكير فيه في الخطة المعمارية ، مثالًا رائعًا على نهج المصمم المدروس ودراسة عالية الجودة لكل شيء صغير. من غير المرجح أن تسترشد باعتبارات العملية والراحة ، يمكنك أن تتمنى الأفضل من تخطيط المنطقة السكنية ، وتخطيط الأجهزة والهيئات الحاكمة. إن اتساع المقصورة مسرور بشكل خاص بسبب قاعدة عجلات كبيرة (2610 مم) حتى من الخلف يجلس مع الراحة.
يمكن توسيع إمكانيات جذع رحيب إلى حد ما (حيث وجد اللاجئ محمية كاملة مملوءة) بحجم 416 لترًا بشكل ملحوظ ، قابلة للطي بالكامل أو في أجزاء الجزء الخلفي من المقعد الخلفي. حسنًا ، تحولت الميزة ذات العلامات التجارية لـ Mazda إلى طاولة الطعام ، وسيتم تقدير كرسي الراكب الأمامي من قبل أي مالك للسيارة كان يعتزم تناول الطعام في الطريق.
لا يمكنك القول عن معدات Mazda 323 ، خاصة في التكوين الحصري. التفاف الهيدروليكي ، وتكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية ، والتدابير الكهربائية ، والتجميع ، وتسخين المقاعد الأمامية ، وما إلى ذلك ، إلخ. وسائد من الأمان وتلك القطع الأربع: اثنان من الجبهة ، جانبان.
لا يمكن تبرير سعر الجهاز (14990 دولارًا) فقط عن طريق مكونات الراحة على متن الطائرة. لكن 323 لديها أيضا عمليات استحواذ زائد أخرى. على سبيل المثال ، محرك. تم استبدال وحدة الطاقة سعة 1.5 لتر بمحرك مع حجم زيادة إلى 1600 مكعب. وفقًا لذلك ، زادت الطاقة (إلى 98 حصان/5500 دقيقة -1) والحد الأقصى لزملاؤه (حتى 145 N.M/4200 min-1).
أصبحت Mazda المحدثة مزاجية بشكل ملحوظ. صحيح ، من أجل الشعور بالتسارع البهجة حقًا ، يجب أن يكون المحرك ملتوية إلى 3500-4000 دقيقة ، ولكن هذه ميزة مميزة للسيارة أكثر من العيب. سيكون عليك أن تعتاد على القابض المتأخر. عندما تكون فترة التكيف وراءها ، يبقى فقط أن نفرح بالتصرف المرن والمعيشة للسيارة.
سوف تفاجئ Mazda مالكها ليس فقط بشهية معتدلة (متوسط \u200b\u200bاستهلاك البنزين عند خزان وقود 55 لتر يبلغ 7.8 لتر/100 كم) ، ولكن أيضًا سلوك تقريبي على الطريق. يوفر التعليق الحديث تمامًا لسيارة السيدان استقرارًا ممتازًا في سعر الصرف. لا يتم تثبيط 323 بدور سريع. في الوقت نفسه ، يخفف الهيكل ببراعة حتى المخالفات الروسية عادة.
عندما تظهر الحفر الحقيقية في الطريق ، توضح السيارة معجزات التباطؤ. ومع ذلك ، أصبحت الفرامل الخلفية الآن قرصًا ، وتساعد عملية تثبيط ونظام توزيع قوة الفرامل على تحسين عملية الفرامل. تم تضمين هؤلاء المساعدين الإلكترونيين بالفعل في التكوين الأساسي. يقع الحصري الخاص بنا بالإضافة إلى أنه نظام مضاد للدائرة ، لفهم ميزة لن يكون من الصعب عند لمسه من مكان على الطلاء الزلقة.
تفضل رافعة ميكانيكا الخمسة طوائف السائق كتعارف قديم: الادراج دقيقة وواضحة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصندوق متوازن تمامًا عن طريق نسبة التروس ويسمح بمعالجة طاقة المحرك في نطاق واسع.
عجلة القيادة الهيدروليكية أكثر ودية. على سبيل المثال ، يساعد في تنفيذ مناورة تصور ، على سبيل المثال ، للوقوف أو تتكشف بسرعة ، يسعى على الفور إلى اتخاذ المركز المركزي الأصلي.
خطوة بخطوة ، معرفة مازدا 323 المحدثة ، فأنت تفهم حقيقة بسيطة: الشيء الجيد في هذه السيارة غير قابلة للسيئة. بتعبير أدق ، ليس سيئا ، ولكن مثير للجدل. الديمقراطية مائة في المئة ، 323 على استعداد للمشاركة مع المالك مشاكله والمساعدة في الاستمتاع بالحياة. في مثل هذه الاستجابة تكمن سر سحرها.
مازدا 323 SDN 1.6
عدد الأماكن والأشخاص. 5 كتلة مجهزة ، KG 1170 أبعاد (الطول/العرض/الارتفاع) ، MM 4365/1705/1420 قاعدة ، MM 2610 كحد أقصى. السرعة ، KM/H 182 وقت تسريع إلى 100 كم/ساعة ، C 11.6 استهلاك الوقود ، L/100 كم (دورة مختلطة) 7.8 محرك البنزين ، 4 أسطوانات ، 16 صمام. حجم العمل ، CM3 1598 ؛ السلطة ، L.S. في MIN-1 98/5500 ؛ عزم الدوران ، NM في MIN-1 145/4200 ناقل الحركة 5 سرعات ، تعليق العجلات الميكانيكية: النوع الأمامي McPherson ؛ فرامل الربيع الخلفية: مع ABS و EBD ؛ القرص الأمامي ، تهوية ؛ سعر القرص الخلفي ، 14990 دولار.
النص: Igor Kuznetsov
مصدر: مجلة 5 عجلة [09/2001]
