اختبار محرك Lincoln Mark LT منذ 2009

عدسة deferdoic

Maching Comming Niche Niche Niche الجديد مع Blackwood Bickwood الفاخرة، أعطى لينكولن سيارة أخرى، أخذ تقنيات الانتخابات المثبتة كأساس: منصة Bickup Superpulary F-150، لتر الكروم، خمسة لترات من المحرك، الخشب الطبيعي واسم حصري وبعد
 
لنكولن - قسم فورد موتور فاخر، المنافسون الأمريكي الرئيسي لكاديلاك غير المحسن، لا يمكن أن يقبل الطريقة التي تلعب بها في عام 1998 و Wa-Bank وإصدار سيارة فريدة من نوعها لهذا الوقت. ثم جاء وقت التقاطات الفاخرة، لكن المصنعين طوروا أيضا مثل هذه النماذج، شحذ الإعدادات والاستماع إلى رأي العملاء المحتملين في مجموعات التركيز العديدة. سارع لنكولن وضع خشبه الأسود، دون إحضاره إلى الحالة المناسبة. تحولت بيك آب إلى أن تكون عزيزة، خرقاء وغير موثوق بها. تم الحصول على 4000 نسخة فقط، تحول فورد إنتاج النموذج، والذي تلقى بالفعل اسمه بالفعل الاسم غير المرئي للمعاقين الأسود الحفرة (الثقب الأسود) للقدرة على سحب الوسائل للمحتوى مثل كائن المساحة المسمى، التهم الغبار بين النجوم ميغاتونز، في كثير من الأحيان مع النجوم.
 
ومع ذلك، فإن الفشل تصلب، ومن، لا، دليل فورد يعرف هذا على تجربته الخاصة! لذلك، تاركة الغارة بالنسبة لبركة الصمقة القادمة، التي تهدف في المقام الأول إلى كاديلاك وإشديدة بسرعة إلى موضوع اليابانيين، لم يخاطر لينكولن بالمخاطر. أعد طوربيد تم اختباره في معارك، وتزويده بآلية انفجار مثبتة. صحيح أن لينكولن مارك LT، المقدمة في معرض Droytskaya للسيارات، لم ينتج تأثير تفجير هيروشيما، لكنه كان يشبه جلسة أخوات Lumiere على بوليفارد كابوتشين. سمع الجميع عن القطار الذي تحلق على الجمهور مع ورقة بيضاء، ضحك على رد فعل الجمهور، لكنهم أنفسهم يهتمون من الأماكن، ورؤية الظل الوشيئي للقاطرة في الأندية والدخان. هناك شائعات، وأظهرت الإخوان Lumiere أفلام ستيريو كانت بمثابة حافز لرد الفعل المعروف للجمهور ...
 
لذلك، في حالة التقاط الجديد، يبدو أن انعكاس Blackwood الخاص ب Flareller، ولم يطلب الكثير من الكمال أكبر مما كانت عليه في حالة مقارنة بسيطة مع المنافسين. في هذا المكان، قدم لينكولن لهجة خاصة، مضيفا حصريا للسيارة إلى السيارة - كلمة كلمة، وهذا يعني الكثير بالنسبة لبراءة السيارات الأمريكية. لأول مرة باسم فورد سياراتها طبقت كلمة الكلمات كرمز من حصرية النموذج في الخمسينات. توصلت إلى هذا التعيين، كما يقولون، إدسل فورد نفسه هو ابن الجد العظيم. أعطاها لأول كونتيننتال. للإشارة: تم تمثيل Sedans Lincoln Continental من حيث الحجم بالكامل كمنافسين مباشرين سيارات كاديلاك، وإذا كنت لا تعرف ما يعنيه، فلن تفهم أبدا! في عام 1956، ظهر مارك الثاني، والتي أصبحت الكلاسيكية الحقيقية بسبب أسلوبه وموثوقيته وراحتها. بيع مارك الثالث بمبلغ 40،000 نسخة، مما يؤكد فقط تفرد السيارة، ولكن أيضا شعبيته. باختصار، كانت المضافة المضافة جعلت بالفعل علامة ماركة لينكولن. تم تعيين نفس المهمة النبيلة إلى Lataa المسمى والآن. يحتوي Sufifix LT معانين: شاحنة خفيفة - شاحنة خفيفة وفقا للتصنيف التقليدي وما أعجبني أكثر، شاحنة فاخرة هي شاحنة فاخرة. ويصف، ومفهوم.
 
أسلحة غير صالحة
 
من دون أن يصبح حكيما من الحكمة مع اختراع الدراجات، استغرق لينكولن منصة فورد F-150 بيك آب - الشاحنة الخفيفة الأكثر شعبية في أمريكا الشمالية. السيارة الأساسية قبل فترة وجيزة من هذا التحديث وتمتثل لأحدث متطلبات القوة والموثوقية والسلامة. تصميم بيك اب في حالة جيدة التقليدية: إطار الدرج المائي، وهو تعليق أمامي مستقل على العتلات المزدوجة من الطول غير المتكافئ، جسر غير محظور في Spring Springs. بالمناسبة، ليس كل شيء قد يعرف أن نوع التعليق، الذي يتم تطبيقه من الخلف، يسمى نظام Hotcissal، والميزة المميزة تكذب على الينابيع والأقراط رأسا على عقب. تم إرساء المحرك الثنائي الأسطوانات على شكل حرف V من سلسلة تريتون مع صندوق تلقائي ذو 5 سرعات ومزيد من - مع صندوق الاستغناء من خطوتين مزود بآلية لربط الجسر الأمامي أثناء التنقل - يطير. تم تصميم المستوى المناسب من الإدارة لتوفير آلية توجيهية سجادة ومثبت سميك للاستقرار المستعرض للتعليق الأمامي. تجدر الإشارة إلى أنه في الجيل الحالي F-150 يقوم منشئو بطبق العديد من الحلول الجديدة للنموذج تغيير خصائص السيارة بشكل جذري. أولا، يتم إنشاء الإطار من ملف تعريف مغلقة، بدلا من ملف تعريف عادي على شكل حرف C، مما زاد من تصلب الهيكل العام، ثانيا، وضع امتصاص الصدمات داخل نوابض تعليق الربيع واستخدام آلية توجيه الاندفاع قد تحسنت القدرة على التحكم، ثالثا، الموقع الأصلي لامتصاص الصدمات الخلفية لحدود الإطار قدم أفضل الراحة.
 
الإصدار الأساسي من Lincoln Mark LT، بالإضافة إلى F-150، محرك العجلات الخلفية، ومن الضروري دفع إضافي لمحرك الدفع الرباعي - ومع ذلك، ليس كثيرا. سكان الدول الجنوبية التي لا تواجه مشكلة فصل الشتاء الثلوج، وأحيانا تفضل المزيد من نماذج القيادة الخلفية اقتصادية. سيختار معظم المستهلكين إصدارات الدفع الرباعي. كجمهور مستهدف، يرى لينكولن ملاك الأراضي والأشخاص الذين يعيشون حياة نشطة تفضل السفر والاسترخاء في الهواء النقي. على عكس الالتقاط الأساسي، تم تجهيز مارك LT مقصورة خمسة مقاعد من أربعة أبواب حصرية وطول الجسم القصير 167 سم. لا مركبة لا تناسب دراجة نارية عبرها، لكن باب الجدار الخلفي يقف ما يصل إلى 200 كجم، وإذا تم تجهيز الجسم بمصنع تحول خاص، فقد يكون بمثابة منصة شحن إضافية.
 
فطيرة الكروم
 
يمكن إضافة صلابة أي سيارة إلى زخرفة يد سخية لإضافة الكروم. المزيد من الكروم، والكثير من الكروم! من الأفضل، بالطبع، مغطاة بالكروم الجسم بأكمله ... يجب اعتبار المهيمنة في ستار بيك آب شبكة مزيفة من المبرد. هذا النصب التذكاري هذا يجعله يتذكر العصر الذهبي للقاري المذكور أعلاه، التي تسببت ترتيب الأمامي في عبور طب الأسنان لفنانين كاديلاكوف في الستينيات. مصدات المصدوع من الكروم، وقول الباب ومقابض، المرايا الجانبية، إفراز المصابيح الخلفية وشعارات الصلبات الضخمة وعدد من عناصر المقصورة الأكثر ملاءمة. لم تقدم الصورة الظلية الزاوية ثورة أسلوبية، لكن بفضل النوبة العامة تمنح رغبة المصممين لإنشاء سيارة بمطالبة. وصل والد المروحية الأمريكية سيد بول تاتل الأب (بول تاتول الأب) إلى عرض لينكولن مارك لتر. إلى مظهر لاقط، أعد فئة طبقة دراجة نارية من تصميم مماثل. كان هذا الفعل عرض للإزالة من صورة كاددي إسكاليد التجواس - ليك اب مغني بالمزبدين وغيرها من الأميركيين الأفارقة مماثلة مع الذهب السميك أعلى معطف الفرو. من الواضح أنه تم إنشاء لاقط فاخر جي إممون مشكوك فيه من قبل الإخوان الأسود والشركة المصنعة هنا، لكن مزرعة المالك البيض من الجنوب أو المثقف من الشمال إلى Extrat المنتجة شاهدت، تتوقف مقدما. بالنسبة لهم، تم إنشاء شاحنة فاخرة مع ظهور النصب التذكاري لنكولن أو مكتبة المؤتمرات.
 
يتم فصل صالون بيكوب، يمكنك أن أقول متواضعة. بعض المعادن الموحلة والبلاستيك والجلد قليلا وإدراجات أنيقة مصنوعة من القشرة الطبيعية لشجرة مظلمة. معدات المقصورة هي مزيج من الاتجاهات الأمريكية الأوروبية والطازجة. يتم تثبيت ذراع المحدد على الأرض، يتم ضبط عمود التوجيه فقط عن طريق إمالة، لكن عقدة الدواسة تتحرك. نطاق إعداد الساعة كافية، ولكن خوارزمية العملية أمر غريب. يتحكم إمالة، والارتفاع ونقل الوسادة في المفتاح على الجدار الجانبي. بجانبه هو جوروت من backpage القطني. ولكن يتم تنفيذ إمالة الظهر من خلال أبسط رافعة، منذ عشرين عاما. في المقصورة، يمكن أن تناسب بالفعل خمسة أشخاص بالغين. وراء، لن يشعروا أنهم يغلقون من سيارة ليموزين، ولكن أيضا إزعاج واضح لن يختبر. جميع الكراسي واسعة وناعمة ومريحة خيالية. الذهاب على طول الحلبة، جالسا في مثل هذا، وتذكر مغامرات الطرق والسفر والغروب الشمسية في الجبال الصخرية، الضباب فوق البحيرات الكبرى و ثقب شروق الشمس في نقطة زبريسكي. بوب ديلان كثيرا إلى المكان، الذي يأتي صوته الأصغر لنا الناطقين الخمسة لنظام الصوت للشركات. يجب أن يقال أن اللانهاية مع سلسلة MP3 المدمجة في Sixdisc تبدو جيدة جدا للنظام القياسي. زيادة حجم الموسيقى مع مجموعة من قطرات السرعة مع تفريغ - مريحة للغاية.
 
بخفة على المنعطفات!
 
ركوب على أي سيارة تبدأ وينتهي في موقف السيارات. هذه هي أسوأ لحظات على لينكولن مارك الملازم رؤية ممتازة من خلال المرايا الجانبية العملاقة، أبعاد الجسم المرئية والكويت تقريبا لا تتحفظ. السبب بسيط - بيك آب رائع جدا. يتم ملتهب النوافذ الجانبية، لكنها لا تتداخل، لكن الحادث خرج مع العانة. وهي مغطاة بأشعة فوق البنفسجية للتأخير للأشعة فوق البنفسجية، والظل الغريب الذي يجعل الشتاء الذي يغطي كل شيء مغطى بأسلوب ثلج مسطحة. من المستحيل ركوب حول التضاريس الخشنة - إنه غير مرئي حيث Borger، وأين الحفرة. في الوقت نفسه، تسمح خصائص بيكرز للسائق بالشعور على الطريق على الطرق الوعرة بثقة للغاية - بحد ذاتها، مع مراعاة معايير البتراتية الهندسية. من بين هذه المعلمات هو الأكثر أهمية هو طول قاعدة العجلات. إن إزالة الطرق في 236 ملم ستحسد الكثيرين، والمحرك هو أيضا، لكن عدم وجود إلكترونيات في القرن الحادي والعشرين ينظر إليه على أنه عيب. لن يتداخل نظام مكافحة الاختبار. وكيف مارك لديه ABS فقط. مع الهدم والانجرافات، يكافح السائق من تلقاء نفسه. والمنافسة في فصل الشتاء مع ما ...
 
محرك Lincoln Mark LT هو محرك سلسلة تريتون 5.4 لتر، مجهز بثلاث صمامات لكل اسطوانة، والتي تطور 300 لتر. مع. عند 5000 دورة في الدقيقة وأكثر من 500 نانومتر عند 3750 دورة في الدقيقة. اختيار المحرك أكثر من إلهام. عندما تقوم الجبهة بإيقاف تشغيل العجلة الأمامية إلى المشروبات والحصول على انزلاق عند المغادرة من الحدود يمكن بسهولة. في فصل الصيف، بالكاد كان الأمر بسيطا للغاية، ولكن على الأسفلت الزلق، لا يتم إيقاف تشغيل المحور الأمامي. نظرا لأن محرك الالتقاط هو أمر غير محدد، فعندئذ في وضع 4x4، يكون له تحول غير كاف. مع هذا عليك أن تضع، \u200b\u200bنظرا لأن BFG Longtrail T / A الإطارات المثبتة على إطارات لينكولن لم يتم منح فرصة واحدة في الاختصارات، ولا عند المناورة في الثلج على محرك الأقراص الخلفي. تم تفاقمت مشكلة القيادة الشتوية إلى حد ما من خلال حقيقة أن توجيه نوع الرف كان دقيقا بشكل مدهش وعلى قيد الحياة. يثير طيارا لبعض الجنون، لكن الثلج والثلوج تبرد بسرعة الحماس. سيكون من المثير للاهتمام للغاية أن تأخذ العلامة لتر في صيف الأسفلت الجاف، والآن أستطيع أن أقول إن القصور الذاتي للسيارة الكبيرة وقبضة الإطارات الطحن مع السطح لا يسمح بإدراك إمكاناته بأكملها. في غضون ذلك، من الآمن إيذاء الثناء من قبل المهندسين والاختبارات التي جلبت التعليق، وخاصة الخلفية. يقال إنه على سلاسة مسار هذا البيك آي عملت أكثر من أربعة أشهر، ويجب الإشارة إلى ذلك، وليس دون جدوى. أتذكر على الفور البيكوب، والتي ستكون مريحة للغاية وفي نفس الوقت دقيقة. حتى على Ughabah الصلبة، لم يكن هناك شعور أبدا بفقدان السيطرة، والتي تظهر عندما تنطلق العجلات من الطريق. في الوقت نفسه، فإن ركوب كل هؤلاء الأشخاص والبراعم لم يفرض الركاب على الطيران عبر الصالون، على العكس من ذلك، أردت أن أتعذر على القليل وما زال بالكاد قفز!
 
عزيزي الضيف
 
ولم يتم العثور بشكل عشوائي بشكل عشوائي بشكل عشوائي بشكل عشوائي بشكل عام، ولكنه نادر للغاية ... هذه هي الطرق، والبنزين تستهلك مثل الحافظات المفروشة المحملة، والمزارعين والقفزين لا تحمل تكلفة، ويقود ملاها هذه في شوارع المدينة من دواعي سروري المشكوك فيها. ومع ذلك، كان ذلك في مثل هذه الآلات التي تظهر شعورا مذهلا بالثقة بالنفس الهادئة، ومجرد الشعور بالسلام. أنت تطير حول الطريق السريع كقاطنة، واستقر بشكل مريح في كرسي مريح، والاستماع إلى الموسيقى الجيدة، وأنا لا أريد أن أتوقف. سوف تقوم بتشغيل الرصاص، وتنقر على التبديل بهدوء وبدودوه بهدوء، دون التفكير خاصة أنه تحت العجلات ... توقف نقطتين فقط عند العجلات: 66 ألف دولار وعيون جيدة من الخزان، وخفض البندقية في خزان القاع من هذا القاطرة الأدبية.
 
النص: إيغور Gubar
 

مصدر: مجلة 4x4.