اختبار القيادة لكزس SC منذ عام 2005 كوبيه

5X كابريو.

سيتروين C3 Pluriel.
محول
كوللا شيفرون جزازة

تم الجمع بين الصندوق المزمن في Pluriel مع Friscy وليس محركا عاما

محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 1587
الأعلى. السلطة، ل. مع. ل RPM 110/5750.
الأعلى. لحظة، نانومتر في RPM 147/4000
ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 188
التسارع 0100 كم / ساعة، من 13
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كم 5.6-8.6
حجم خزان الوقود، L 47
قاعدة عجلة، MM 2460
طول، مم 3935
العرض، MM 1700
الارتفاع، مم 1560
Snapper الجماعي. / كامل، كجم 1160/1515
السعر، 17 000
 
برتقال برتقالي مع رسام أسود واحد من ألوانه بالاهتمام. ما مدى صالحة مثل هذا السقف نصف دائم، تنازلي إلى الوفير الخلفي! Pluriel مجموعة من سيارتين في واحد. لأن الجلوس في الصباح خلف العجلة، من الضروري تحديد نوع الجسم لهذا اليوم للسفر. وبه يديك لتنفيذ حلا للحياة.
يوضح ستروين كما هو الحال دائما النهج الأصلي لحل المشكلة، وتقديم المالك بأيديهم لتفكيك / جمع السقف. يمكنك إلقاء نظرة على ورقة الغش المطبقة، معقولة جدا. إذا تمكنت من التعامل بسرعة مع الأقفال وتفكيك الجدران الجانبية القابلة للإزالة الطويلة، فستضطر إليهم في المرآب (إذا كان لديك) أو في المنزل. لأنه لوضع هذه الأجنحة داخل السيارة فقط في أي مكان.
 
أنت تقدر حقا هذا التصميم عندما يكون اليوم، على بعد عدة كيلومترات من المنزل، سوف يطير قبالة الإعصار البحري وسوف يذهب المطر. ليس لصاحب هذه السيارة ببساطة في تخطي توقعات الطقس على الأقل. أو ننسى المكون القابل للتحويل وتكون محتوى مع تسلق كهربائيا قابل للسحب من A La Citroen 2CV. تذكر، هل كانت هذه شاحنة مضحكة بعد الحرب مع سقف قماش القنب؟
 
بالإضافة إلى ذلك، سوف تضطر إلى الاستلقاء مع مجموعة من المقابس البلاستيكية المشاغب، والتي يجب تغطيتها بواسطة آثار عارية للتنفيذ التي تنتجها. السنانير ومكتلاتها تموت ببساطة مع جودة المواد والتنفيذ. كما لو أن كل هذا ينتمي إلى سيارة لعبة، اشترى بمناسبة طفل التوجيه.
 
صحيح، كل هذا الهواة لديه ذريعة كبيرة للغاية بالنسبة للسعر. وفي إطار عملنا صغير حقا. حتى الآن، ربما يكون هذا أرخص تقريبا من Cabriolets في سوقنا. بالإضافة إلى ذلك، سيكون المشتري الرئيسي لشباب Pluriel للقيام بهذه العملية سهلة. يمكن للشركة من شخصين غير مستعدين تفكيك / جمع سقف لا يزيد عن خمس دقائق. بالإضافة إلى ذلك، البساطة هي ضمان الموثوقية. لا يوجد شيء لكسر.
 
يتم تشغيل المعيار التجمع / التفكيك. حان الوقت والقيادة. مرح صاخب محرك، محدد في ... محرك الأقراص المعتاد هنا لن تجد. نقل الروبوتية ينقل الماكينة إلى الأمام عند وضع المحدد في موضع A.، مما يؤكد على الفرق بين ناقل الحركة من الجهاز العادي. غريب، حسنا، حسنا. تعتاد على!
 
أهم الاختلافات بين الروبوت هي أنه لا يعرف كيفية الحفاظ على السيارة من المتداول على منحدر وليس لديه وضع وقوف السيارات. فتيات لطيفات! إذا كنت قد سافرت إلى المعتاد التلقائي قبل ذلك، فقد قمت بإعادة إنشاء عجلة ستروين، على الفور تعتاد على وضع السيارة على الفريق الفردي والغبي بغباء على طول مرفق الغاز. وإلا يكون هناك خطر إتلاف الوفير الخلفي عن السيارة المجاورة لك.
يرافق ركوب Robothotransmissions من خلال التوقف العادي من رفع تردد التشغيل، لكننا كتبنا مرارا وتكرارا عن ذلك، ولا أريد أن أذهب في عمقها. لسباقات السباق، لم يتم إنشاء هذا الجهاز، والنقطة.
وأريد أن أشير الديناميكا الهوائية الممتازة للصالون المفتوح، وهو صف خلفي كامل لشخصين، وجذع جيد وجهة شهية للغاية لهذا المحول. سيارة رائعة جدا مقابل المال الجيد.

السقف في أضعاف التقى سيتروين من قبل. المالك الأكثر تميزا للبطاط السيرة الذاتية المشهورة

أقواس السقف الطويلة لاطلاق النار ووضعها بعناية. حركة واحدة محرجة، وخدش على الجناح مضمون.
سوف تتوقع كل شيء قريبا من ستروين النموذج. من المحتمل أن يحصل Pluriel على قمة قابل للسحب كهربائيا

لكزس SC.
اختيار الاستيعاب
ممثل سيجار يشبه Cabriodelita

نماذج SC ناعمة هي صدى بتصميم يبلغ من العمر 70 عاما. لكن ملء لكزس عظمى
 
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 4293
الأعلى. السلطة، ل. مع. ل RPM 304/5600.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة / دقيقة 440/3400
ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 250
التسارع 0100 كم / ساعة، من 6.2
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كيلومتر 8.6 / 16.3
حجم خزان الوقود، L 75
قاعدة عجلة، MM 2620
طول، مم 4535
العرض، مم 1830
الارتفاع، مم 1370
القطع الجماعية. / كامل، كجم 1740/2110
السعر، 105،000 دولار

ارتبطت دوائر هذه الكوبيه الحمراء الزاهية بالوقت عندما قام الهيكل والجسم بأن الشركات المختلفة، وبعضها يعتمد على الآخرين. قام صاحب استوديو الجسم ببساطة بسحب الخط، وفقا لجرع عشرات درجة الماجستير أي شكل من النماذج جميلة فقط. مثل النظرة الأولى لكزس SC.
 
يتم رسم جسمها مع صالون التشطيب باللون الأبيض اللطيف هو لطيف لمسة. أنواع الخشب القيمة مذهلة، مثل البلاستيك الناعم العصير. ليس قصر سيارة.
يطفو بسلاسة على الطريق. يستجيب بسلاسة لحركات القيادة. بحدة تماما على دواسة الغاز. مع الأعلى المرفوعة فيه بهدوء ومباراة قليلا. مع خفض الضوء المبللة من كتلة الأسطح البيضاء.
 
عجلة القيادة مع إدراج أناقة مصقول، ولكن انزلاق جدا في يديه. لكن تماما بدقة في جسم الأنبوب الهوائي يتيح لك الاندفاع مع أعلى مفتوح بسرعة جيدة لمائة وليس خوفا على المسودات في المقصورة. لهذا، يتم تثبيت الزجاج العمودي الأنيق للغاية بين قيود الرأس الخلفي.
 
يؤدي العزل الصوتي الممتاز إلى حقيقة أن سرعة المحرك الخمول لا يسمع على الإطلاق. حتى لو كنت تقف بجانب غطاء محرك السيارة، تظهر هدير قوية لأنابيب العادم إلا تسريع حاد، وحتى بعد ذلك يبقى في الخلف. سيسمع سكان المقصورة فقط إزالة نفخة المكرر من تحت غطاء محرك السيارة.
 
ولكن مع وجود معارف أوثق، تم اكتشاف بعض القرارات، والتي تبدو على سيارات مجموعة الأسعار هذه على الأقل غريبا. نظام صوتي مارك ليفينسون ممتاز لسبب ما لديه مقابض على مستوى الصوت والإعدادات، الخلط من قبل الأماكن. بالطبع، هناك أزرار مكررة على عجلة القيادة، ولكن لا تزال ترغب في رؤية وحدة التخزين على اليسار، والتعديل إلى اليمين.
 
الهوائي الاستقبال متعدد المراحل المرشح ومصباح كهربائي صغير ومقخم وإلقاء نظرة على مفارغة مفاركية من 80s من القرن الماضي. بالإضافة إلى عدم وجود أجهزة استشعار وقوف السيارات في الأقصى مرة أخرى. تأجير الظهر، تعال لوضع مراقب منتظم، من أجل عدم مخدر حول حدود الوفير الثمينة. مع أحجامها المثيرة للإعجاب وقاعدة البيانات، هذه المكشوفة من قبل ومضاعفة كبيرة. تم العثور على مكان على المقاعد الخلفية الرمزية ما عدا الطفل، وتحت الغطاء الكبير من جذع مساحة حرة تم العثور على مظلة الخاصة بك تماما. مفارقة، ولكن يتم إعطاء جميع المساحة من الظهر إلى الأسهم الدائمة عموديا، وآلية الطي والسقف نفسه.
 
في وقت واحد، أصدر لكزس دفعة متواضعة من 400 نسخة من النسخة العليا من SC التي يقوم بها بيتش بيتش. تتميز السيارة بألوان الجسم باللون الأسود والأحمر والجلود والحصى الشاطئي Pebble أزرق. من نواح كثيرة، بفضل الإطارات المسطحة، التي في حالة وجود ثقب، من الممكن أن تذهب مع 200 كم أخرى بسرعة 80 كم / ساعة، وهناك نقص في قطع الغيار، هناك مساحة كافية للأمتعة في هذه الآلات.
 
مصنوع إلى Lexus Sc بطريقة يمكن الثناء أو الانتقاد، ولكن أحد بلا شك: ستذكر هذه السيارة بالتأكيد! ما هو الحديث بدقة، مطلوب.

العمر الأمثل لراكب الصف الثاني سبع سنوات. يتم تقديم جميع الأشخاص الأكبر سنا أو أصغر سنا في The Porter.

BMW Z4 Roadster.
أنماط سريعة
البنزين مع دم القرش في النصف

 
يمثل العضلات، Frisky Cabridge يندفع إلى الأمام. ويجمع نظرات طويلة بعد.
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 2996
الأعلى. السلطة، ل. مع. ل RPM 265/6600.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة / دقيقة 315/2750
ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 250
التسارع 0100 كم / ساعة، من 6
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كم 6.5-13
حجم خزان الوقود، L 55
قاعدة عجلة، MM 2495
طول، مم 4090
العرض، مم 1780
الارتفاع، مم 1300
قطع جماعية. / كاملة، كجم 1310/1610
السعر، 57 100

البافاري مع مؤشر Z هو في المقام الأول وسيلة لزيادة الأدرينالين في الدم، وفقط في المكشوفة الثانية. مع سقف مفتوح ودواسة غازية مضغوطة، الإحساس، خاصة في بعض الزقاق، تقترب عن كثب دراجة نارية. نفس صفير الرياح، هدير العادم والتسارع الفوري. ومع ذلك، فإن الأمر يستحق كل هذا العناء لتسخين بعض الشيء على الفور هناك رغبة في إغلاق السقف. أو ترك الغاز، لأن دوامات الطيران تقريبا تبدأ حول رأس السائق.
 
تحتاج إلى استخدام Z4 بعناية، مع الفهم والموقف المستحق. لأنه حتى حركة قيادة طفيفة تعتبرها آخرون بمثابة محاولة التجاوز. بعد أن تتمكن من الضغط على الغاز المراد ضغطه على أي حال. بعناية، القيادة المعتدي. هو كذلك؟
 
ليس بالضرورة! بطبيعة الحال، فإن إفرازات السيارة التي تثير تقسيمها بالكامل، وعلى كبيرة، تنغمس في هذا الهدير وعنق ضبط تماما، ومحرك قوي مع صندوق موجه. سوف يأتي المناولة المتربحة والسلسلة الفرامل أيضا إلى الفن. لكن الكيلومترات المنتصر مرت، والخصم تحت البكاء بهيجة من رفيقك خلف ويؤسست بشكل يائس واستسلمه، مربكا في الوصفات والدواسات. لطالما تم إذابة صورته في المرآة في سلسلة العادم الساخنة. ربما حان الوقت لالتقاط صديقة وراء العجلة؟
 
بسهولة! اتضح أن BMW Z4 مستعدة لتكون أيدي أنثى مطيعية ولطيفة. ويبدأ التصرف على الطريق بشكل مختلف. ودية بشكل ملحوظ. دع حتى لفترة من الوقت ...
بالمناسبة، يمكن تكوين مقاعد مريحة وموسيقى رائعة وسقف القيادة كهربائيا بطريقة ممتعة. محرك مرن يسحب تماما من الأسفل. السرعة 70، الريح لا تهب الأشياء الصغيرة من كل فجوة، والشرائح والمنشدات الغريبة.
 
صحيح أن الفتاة هي لك، خاصة إذا كانت تجربة السيارة صغيرة، فستبدأ بسرعة في الشكوى من الرؤية السيئة. ولكن هذا هو قانون الجين الذي يجلس منخفض، أمام المحرك المضمن تحت غطاء محرك السيارة المفترس، وعلى الرأي من خلال المرايا في السيارة المغلقة تقع على السقف المعلق وقريبة من المرايا الصغيرة. لذلك تبدو فقط إلى الأمام، عزيزي! نعم، وبالكاد سوف يلتقطنا أي شخص. هو أن ضابط DPS على أبيض أزرق، دغدغة مرسيدس وامض. نعم، وسوف يسأل على الأرجح، لا يتدفق في المطر وهناك هذه التحفة الآن.
وهو يستحق الكثير. صحيح، وركوب الحساب حتى جميع الأموال التي تنفق عليها.
 
تم إنشاؤها من البداية في جسم Roger (حول BMW Z4 M الأخيرة مؤخرا Coupe قرأت في الصفحة 4041) تلقت هذه السيارة من الجسم الصلب بشكل استثنائي. بالإضافة إلى الناشئ مباشرة من هذه الأجرة السائلة، هناك ممتلكات ممتعة ومضيفة لممتلكات ثقة BMW: الكثير من الأحمال التواء من الجسم على الإطلاق لا يمشي عند قيادة المخالفات. ومحمية السلامة هي نوعية قيمة للسيارات العذراء والأشخاص!

حتى ثلاثة لتر Z4 يخسر قليلا في ديناميات الدراجات النارية. مشاعر من الجهاز مع الفهرس م حقا السائق.

في المقصورة، كل شيء بسيط ونماذج الحد الأدنى. لذلك لا شيء يصرف الانتباه عن الطريق.

Pavit على الجدار الجانبي، تقليد العتبة، معبرة جدا ويعطي السيارة مع الاستقرار البصري.

دعنا ننتظر دون النظر؟ لن تبادل السائق الحقيقي من صديقه بعجلات سيارة. في المرة القادمة، ستقوم بالتأكيد بالتقاط معك دراجة نارية بيميرو!

بيجو 307 سم مكعب.
cabriinedic.
ليونان جميلة مع فرص واسعة
 
اثنان من وضع لطي هذه الأعلى غير مطلوب. يعمل محرك كهربائي بسرعة وبوضوح.
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 1997
الأعلى. السلطة، ل. مع. في RPM 140/6000.
الأعلى. لحظة، نانومتر في دورة في الدقيقة 200/4000
ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 207
التسارع 0100 كم / ساعة، من 10.1
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، L / 100 كيلومتر 6.2-11.3
حجم خزان الوقود، L 60
قاعدة عجلة، MM 2610
الطول، مم 4345
العرض، مم 1760
الارتفاع، مم 1420
Snapper الجماعي. / كامل، كجم 1455/1830
السعر، 500 23 دولار
من الكوبيه في تحويل هذه السيارة للتحويل والظهر فقط في عشرين ثانية. سوف يذهب زوج آخر ثلاثي إلى خفض / رفع النوافذ الجانبية / الرفع. مريحة، سوف اقول لك ولا مخطئ. حتى مع ظهور أول محشين مطوية بشكل صارم، أصبح واضحا: عمر السقف المطلية الكلاسيكي، تمتد على العمود المرفقي الزاوي، انتهى. من الآن فصاعدا، على الرغم من الجذع الآمن في كارثيا، يصبح محول السقف هو القاعدة. وإلى شخص ما، كما لا Peugeot في هذا المجال، خلق. بالطبع، كان مرسيدس SLK البكر من هذا التصميم، لكن ميزة مقدمة الكتلة لا شك أن مائتي السادس مع مؤشر SS لا تنسى وبارد.
 
ثلاثمائة سبعة، يبدو أن بعض الدروس من سلفها الأقل أخذت في الاعتبار ويمكن أن تباهى فقط وجود جذع رسمي، ولكن أيضا من خلال مكانين من الصف الثاني تقريبا. مهما كان ذلك، ولكن ممثلين من مجلس التحرير لدينا لحجم لائق وصريح بعضهم البعض في هذا التدبير. غير مريح، ولكن متسامح. ووضع اثنين من الفتيات نحيلة وليس مشكلة على الإطلاق.
 
من نواح كثيرة كان من الممكن بفضل بعض الانزلاق للداخلية. لهذا السبب، من المقاعد الأمامية أصبح من الصعب الخروج. الإجراء لمغادرة المقصورة لا يسهم الأبواب الطويلة والثقيلة. يتعذر خلاف لوحة عداد ما مجموعه واحد، وكذلك نتيجة لها. فتيات! الخروج من SS 307، رعاية حواف الأبواب و BOC من السيارات الأخرى!
 
وبالطبع، يتم إلغاء Peugeot 307 CC. كانت سيارات هذه العلامة التجارية كانت تشتهر دائما بتطاعة عالية وردود كافية لأفعال السائق، و 307 ليست استثناء. تتمتع ممثلو الجنس الجميل بشكل خاص باستقرار الدورة الحسبة، وهو أمر غير مرهون لا يتتبع طول الصف الأيسر، ولا كل أنواع الحفر وعجلة قيادة خفيفة مطيع.
مع أعلى مفتوحة ومائة سبعة أشخاص سبعة أيام تحت غطاء محرك السيارة، تقفز السيارة إلى شوارع الشوارع. مراجعة، المتكلم هو كل شيء في الارتفاع. مطوية الحضرية غابي. التفكير بشكل مستقيم فوق رأس الحافة العلوية من الزجاج الأمامي، على الرغم من إلهام بعض المخاوف مع قربها الصلب، فإنه يحمي تماما الشركة في المقصورة من إعصار حتى على السرعات لمائة. ملاحظة صغيرة واحدة فقط. خمسة التروس من المربع اليدوي مع كل وضوحها تنتهي بسرعة بسرعة عند رفع تردد التشغيل. سرعات قصيرة، أريد تشغيل السادس، وليس كذلك. على الرغم من وجود قيود معقولة بالتأكيد من أجل الأفضل.
 
وعلى عكس الاعتقاد الشائع أن بيجو الأنف الطويل يحرم السيارة من passability، أريد أن إشعار: مع الاستخدام الحذر، حتى مسارات الغابات من هذا nickered متعاطفة. كما هو الخدش ومجموعة متنوعة من المخالفات والمفاصل. CI-SI-Pyzi يبتلع منها في بعض الأحيان. مثل، بإذن القول، مفيد في المنزل من Kabrik.
 
صلابة bimer من الجسم، وبطبيعة الحال، في 307 SS وليس من المتوقع. مع مكشوفة، لعبت الجبهة والأسطح الخلفية والأمامية والخلفية أجزاء ملحوظ حتى على مخالفات الطرق الصغيرة. ومع ذلك، بيجو 307 CC هو جيد وسيارة منسجمة قادرة على تقديم الكثير من المتعة حتى لعميل الانتعاش.

المنحدر من الزجاج في تزلف هو من الضخامة بحيث أن الرياح لا تقع في المقصورة. حتى ظهر هادئة تماما.

مع محرك قوي ليتحول 307th إلى حد ما قرصة، ولعب بسهولة بسرعة 150

حمامات الشمس في بيجو 307 CC هو مريح. لعدة أيام قابلة للتحويل، ونحن المدبوغة كل شيء بشكل جيد. آخر قيمة نوعية للسقف قابل للطي.

هوندا S2000.
انخفاض Rutuity ينقذ الأرواح الشريرة لدينا

تقريبا مترين طول غطاء يخفي حجرة المحرك الذي المحرك نفسه، ودمرت وراء المحور الأمامي، لا تستغرق أكثر من النصف. الأنف الكبير كامل من هذه السيارة ليست أكثر من هدية علبة التروس، فلتر الهواء، الخ
محرك
نوع البنزين
حجم العمل، CM3 1997
الأعلى. السلطة، ل. مع. دورة في الدقيقة 241/8300
الأعلى. لحظة، NM في دورة في الدقيقة 208/7500
ديناميات
السرعة القصوى، كم / ساعة 240
التسارع 0100 كم / ساعة، من 6.2
إجمالي المعلومات
استهلاك الوقود (EU)، يتر / 100 كلم 7،8-13.9
حجم خزان الوقود، ل 50
قاعدة العجلات مم 2405
طول، مم 4135
عرض مم 1750
ارتفاع مم 1200
كتلة النهاش. / الكامل، كغ 1250/1535
الأسعار، 000 60 $

قبل ظهور على موقع منخفضة والسريع هوندا S2000، وقفت البافارية للتحويل كما لو قصر. كما لو الخيول في حالة سكر، بعد أن شحذ الخصم لائق، واليابانية والألمانية، ونشر الخياشيم، وبدأ مشموم لكل أنوف طويلة أخرى.
 
يتم ضغط هوندا للغاية من جميع الجهات. عرض ويشبه اللون طائرة الرياضية. في المجاميع الجسم رقيقة وسريعة من مخبأة تحت غطاء محرك السيارة. وعلاوة على ذلك، عملت أيدي التجريبية على هذه النسخة لفترة طويلة وبنجاح، مع كل اقتراب رفع تردد التشغيل لمئات من 0.1 ثانية. ويمكنك طلب طقم جسم مذهلة. وإعادة 0.1 أكثر.
عجلة من العصبية! رقيقة، وبالضبط تحت تغطية أصابعك. الجلد هو لطيف حتى لا خلاف المبحوح. القلم مربع الحد الأدنى والحد الأقصى السكتة الدماغية وضوح. حسنا، لأنه هوندا. كيف يمكن أن يكون خلاف ذلك؟
الفضة الأحمر الأسود. كلاسيكيات النوع. صالون أنيق تجسيد سيارة محرك الأقراص. مريحة، على الرغم من الخردة. نحاول فهمه مع السقف المغلق الذي نحصل عليه على الرأس. منخفضة أو القرفصاء؟ ريلاف كلمة مناسبة!
 
مفتاح البداية! وبدء الزر الأحمر، إلى يسار عجلة القيادة. أنيق. المحرك ليس صاخبا جدا، على الرغم من ما يصل إلى مائة 6.2 ثانية فقط. لديها نسخة منتظمة. وفي هذا، تكوين 5.8. ولكن داخل المحرك ليس كذلك. ما يتم إنشاؤه بواسطة ميكانيكا هوندا تحسين صعبة للغاية. وتفسد بمجرد البصق.
 
في مقصورة محرك طويلة، لا يستغرق المحرك نفسه أكثر من النصف. نائم تماما في قاعدة البيانات، فإنه يترك الكثير من المساحة الحرة أمامها، على سبيل المثال، يمكن وضع شاحن توربيني.
ولكن هل هو ضروري؟
 
يتحول موتور يسحب على مضض من القاع. تبدأ أغنيته بثلاثة آلاف ونصف وتنتهي في 9200 رائعة تقريبا! تسارع ممتاز. فك المحرك تقريبا على الحلبة. مقياس سرعة الدوران! أين هو؟ تعتبر قطاع الشرائط المتوهجة في الجزء العلوي من الأجهزة خلال اليوم غير مرئي تقريبا ... لا يزال فقط للاستماع إلى الصوت.
 
نقل الروح. الفرامل التي سوف تشك في المستوى! التعليق الذي بدا صعوبة في الرحلة يكتسب ليونة. على الرغم من أن ضباط الشرطة الكذب على هوندا بحاجة إلى أن تكون أكثر غير نشطة. انها تهتز قليلا لن تبدو.
 
نحن نزيل السقف. أنا أخفي من الريح وراء الزجاج الأمامي شديد الانحدار. واستمع، استمع إلى أغنية المحرك. الديناميكا الهوائية من المقصورة ليس AHTI. ولكن هل هنا ...
 
تحارب حرف S 2000 يثير سائقا لركوبه بسرعة. انتقال شيلكيت. يمكنك الذهاب في الخامس، ويمكنك أيضا في الثانية. كل هذا يتوقف على التسارع المرغوب فيه. لا تكون كسول لسحب المقبض. بطريقة أخرى، لن يعمل بسرعة هنا. آلة للمحترفين.
 
ليس لدي أي شيء ضد قيادة الفتيات، لكن هذه السيارة ليست مناسبة لمعظمها. هنا شحذ كل شيء بحدة كقلم رصاص جيد، وهو مستعد للمغادرة على الأسفلت الخط الرقيق السريع من المسار. التحقق والأسرع.
 
وتخيل أنه لديه جذع حقيقي. على الأقل بضع أكياس رياضية وضعت هناك. وما هي الحاجة إلى السعادة؟ أكثر قليلا البنزين في الدم؟ أو المكسرات بعجلات مع رؤوس شفافة تحت روبي؟ معهم، سيكون الجمال 0.1 أسرع آخر؟ مطاردة الأبدية مع مرور الوقت. سنريد! قانون هوندا.
 
   
الوجه S2000 سهل الصخور. ومع ذلك، كيف يجب أن أعتبرها في مرآة الرؤية الخلفية، لا يمكن أن تنجح بالكاد.

... ولوح أن المعجبين الحقيقي للعلامة التجارية مستعدون لكل شيء لسيارتهم. في مثل هذا المظهر، تعيش هذه النسخة الموسم الماضي. سيسمح لك مجموعة بودي الشركات الصيفية القادمة وإنشاء السيارة أن تصبح أسرع وأطيعها.
النص Evgeny Hapov.
الصورة ليونيد ديدوا

 

مصدر: سيارات