Land Rover Discovery LR4 Drive منذ عام 2009 سيارات الدفع الرباعي
Duel Sir LR Discovery IV و Herra VW Back Touareg
من الخارج يبدو أن اختبار سيارات الدفع الرباعي المفضلة لدينا. ومع ذلك ، سوف نتحدث عن المساحات وأسلحة الأسلحة ... يمكن تسمية معركة عمالقة سوق سيارات الدفع الرباعي هذا الاختبار. العمالقة ليست في الحجم ، لأن هناك سيارات الدفع الرباعي أطول بكثير وأكثر ضخامة ، ولكن في المباح ، الكاريزما والتقنيات الحديثة. معركة البريطانيين والألمان ، يمكن للمرء أن يقول ، طبيعية تاريخيا ، مبرمجة وراثيا. وهذا بعيد عن المعركة الأولى من خصوم العالم الطويل على صفحات مجلتنا. وقعت إحدى المعارك العام الماضي بين رينج روفر ومرسيدس GL في بساتين ثلجية بالقرب من موسكو. ثم خسر الجندي الألماني مخزًا أمام الفنان البريطاني. في جميع المقالات تقريبا. ماذا سيحدث اليوم؟
اعتمدت على الفور على انتصار لاند روفر ديسكفري. تذكر كيف تعامل مع لكزس GX في أحد الاختبارات المقارنة الأخيرة. لم أستطع أن أصدق أنه بعد ذلك سوف يستسلم لبعض الكلمات شبه الدائرية من عدم الإثارة ، وخاصة للألمانية. لذلك ، خرجت خلف عجلة الاكتشاف بمزاج جيد واستعد للاستمتاع من الرحلة. وفي الوقت نفسه ، قال VW Touareg إيفان إيفدوكيموف ، وقررنا الاجتماع في غضون يومين لمقارنة الانطباعات الأولى والبدء في اختبارات الطريق.
لا توجد أزواج كافية من السكتات الدماغية. ارفع الشاشة إلى مستوى عداد السرعة وشد التحكم في المناخ
يعد المناخ والملاحة والوسائط المتعددة في اكتشاف LR أكثر صعوبة وليست مريحة كما هو الحال في VW Touareg
اقتل البواب
خلال يومين من التواصل مع Discovery ، لم يحدث شيء فظيع ، إلا أنني كرهت عمليا صناعة السيارات الإنجليزية. بسبب بواب. قام بتنظيف جميع الزجاج الأمامي ، باستثناء شريط واحد ، وهي طريقة سخرية تقع مقابل عيون السائق. إذا لم تحاول أبدًا الركوب بمثل هذه المراجعة في الليل على الأقل خمسين كيلومترًا ، فلن تفهمني أبدًا. بالمناسبة ، أخذت على الفور في الاعتبار هذا وقررت عدم ذكر هذه القصة المزعجة. ولكن بعد ذلك غير رأيه. لأنه عندما انتهى الاختبار ومرت عدة أيام ، سألني إيفان إيفدوكيموف: هل فعلت شيئًا مع البواب؟ أجبته: نعم ، كل شيء ممكن! الصابون ، بالدفء ، تير ، تغلب ولف !!! إيفان ليس صحفيًا بسيطًا ، فهو خبير تقني. أخبرني قصته. خلع إيفان البهمة ، وحمله إلى المنزل ، وحمله تمامًا وتزييت الهيكل بأكمله. بلا فائدة. ثم أعاد ترتيب المساحات اليسرى واليمنى في الأماكن. ساعد. مع الشعور بالواجب ، ذهب إلى الفراش ، وفي الصباح رأى الشريط أمام عينيه مرة أخرى. استسلم إيفان.
يحتوي Land Rover Discovery على مقاعد خلفية كأيزانين في قاعة مسرح جيدة ، و VW Touareg هو مجرد صف مريح وواسع وكلاهما معصوم
هذا يؤثر بشكل كبير على السلامة ، وربما أكثر من ضعف المناولة ، ولكن دعنا نقترب من هذه النقطة ، إلى القيادة الكاملة المستمرة ، بدأت ، لكن المحادثة تحولت في اتجاه مختلف تمامًا ، أي إلى المناخ والوسائط المتعددة والملاحة. لقد فوجئت أيضًا بمدى حرج هذه الخيارات في الاكتشاف ، لكنني قررت: ما هو الفرق ، نختبر سيارات الدفع الرباعي. دون جدوى ، أعادني إيفان إلى الواقع. Touareg يسخن بسرعة ، حتى أنك لا تلاحظ. البحث عن محطات الراديو أسهل. التنقل أكثر ملاءمة. مرة أخرى ، أردت أن أجعل خبيرنا يتحدث عن عمل التعليق ، واستقرار الدورة والفرامل ، لكنني توقفت. في الاكتشاف ، يتم ربط المناخ الذي يتم إلقاؤه بجماهير من الهواء البارد بصعوبة كبيرة ، والسيطرة على الخيارات مرتبك ، وبالتالي فإن Touareg أكثر أمانًا وأكثر راحة وأكثر وضوحًا وأكثر ملاءمة. إذا قال أحدهم أن هذه تافهة ، فدعه يصنع عشرات من الكيلومترات من الخطاف بعد الهدف في صالون بارد مع نظارات مجمدة ومراجعة شائبة لصراخ محطة إذاعية كرهت.
Discovery Trunk أكثر ملاءمة. إنه أكبر في الحجم وأعلى ، وارتفاع التحميل أقل. لكن البريطانيين لم يحققوا ذلك بأفضل طريقة تم رفع مركز ثقل السيارة ، ولكن تم وضع عجلة الاحتياط تحت القاع
أنا أدخلت
خارج عنصري العنصر الأصلي لكلا المنافسين. صحيح أن تصميماتها مختلفة تمامًا. Touareg لديه جسم الناقل ، ويتم تنفيذ كل عجلات الدفع باستخدام العشاء متعدد الأجزاء. الاكتشاف إطار سيارات الدفع الرباعي مع ثابت كل عجلات. عادة ما أحمي سيارات الإطار دائمًا. أنا أحب كيف يتصرفون في المناطق المتقاطعة. لطيفة ، بلطف ، دون صدمات حادة واهتزازات على الجسم. وأشادت تقليديًا بمحرك دائم كل العجلات ، لأن التوصيلات المتعددة المصطلحات غير الموثوقة والبطيئة من عمليات الانتقال الحديثة جيدة في الغالب. لكن هذه المرة كانت أفكاري حول سيارات الدفع الرباعي الجيدة تهتز للغاية. عمل مؤلفو Touareg بشكل جيد على نعومة الدورة وكثافة الطاقة لدرجة أنه لم يكن من المخيف القيادة عبر الحشائش. لقد تصرف الاقتران السيئ من كل العجلات المتأثرة أيضًا. أكثر من ذلك ، غسلت الفرق التقليدي.
هذه المرة ، لم دفن أي من المشاركين في الاختبار. ومع ذلك ، أجرى Touareg جميع التمارين أسهل بكثير ومع نوع من دقة المجوهرات. لم يشك أحد في قدرة ديسكفري الصليب ، لكنه أعطاه أكثر صعوبة وتوتر مقارنة بتورج. الشيء نفسه على الأسفلت. قطعت الألمانية ديناميكيا السربنتين النخاعي ، أعيد بناء يوركو في التيار وذهب بسهولة إلى الفجوة إلى الخط المستقيم. تباطأ بأناقة قبل عقبة غير متوقعة. متوقفة برشاقة. قام الرجل الإنجليزي بإدخال نفسه في كل مناورة. لقد أوضح دائمًا أن هذا ليس مجرد منعطف أو تثبيط أو تسارع يفعل هذا الاكتشاف سيدي ، لا تنسى! Touareg كزجاج شفاف من الشكل الصحيح ، والاكتشاف يشبه نافذة ملونة ملونة ، وحتى في شكل polyhedron الماكرة. Touareg كشخص غير موجود من حيث المبدأ. اكتشاف يستحم في الأنا. إذا كنت تحب الأشياء بشخصية ، فاستغرق سيارة الدفع الرباعي الإنجليزية. الأسلوب الألماني لأولئك الذين يحبون الدقة المقيدة لإعدام الأوامر ، وليس هفوة.
تحذير ، التفاصيل الفنية
VW Touareg هي سيارة حديثة مع خلوص طريق سريع يمكن التلاعب به في نطاق واسع إلى حد ما بسبب التغير في نسبة الضغط/نهاية تعليق الهواء. الحد الأقصى للتخليص مثير للإعجاب 300 مم. إن التعبير عن التعليق ليس كبيرًا جدًا ، ولكن مع أكثر من تعويضه بواسطة نظام مضاد للدائرة الإلكترونية ، وكذلك أقفال الفوارق الوسطية والخلفية بين الطبيعية. التعليق لديه أيضا تعديل صلابة ثلاث درجات. في الوضع الرياضي ، يمكنك لعب Dakar بأمان على الطرق الريفية ، تسمح شدة الطاقة للمعلقات. الجسم يحمل ، لكنه لديه تصلب هائل لتواء 24،800 نانومتر/. كما يظهر الممارسة ، لا يمكن لعدم تصميم هيئة حاملة واحدة على إجراء عملية طويلة غير مؤلمة على الطريق ، ولكن سيارات هذه الفئة للعمل الشاق المنتظم عادة لا يتم تصميمها.
Land Rover Discovery IV Frame SUV ، مزودة بتعليق هواء مستقل مع خلوص متغير يشكل الحد الأقصى للموضع البالغ 310 مم. إن الإرسال مع أوضاع استجابة Terran المختارة إلكترونيًا جيدة جدًا ، لا سيما في وطن هذه الآلات. يمكن أن تزيد الأقفال الصلبة بشكل خطير من إمكانات Off -Road هذه لسيارات الدفع الرباعي الثقيلة ، لكن البريطانية حرمت الديسكو الرابع. مما يؤدي إلى شكوك سيئة للتقليدية ، في السلسلة الأولى والثانية من الديسكو ، نقاط الضعف في البنسات التي لا تستطيع هضم عزم الدوران العالي. لا يسمح لك التعليق بالقيادة بسرعة على الأسطح غير المستوية وإلا فإن السيارة توضح تراكمًا رأسيًا وقذفًا حتى انهيار كامل للمعلقات. إذا تمكنت من التحرك ببطء ، فأنت مضمون راحة. ولكن فيما يتعلق بحجم الصالون ، يتفوق الرجل الإنجليزي على ألماني من جميع النواحي. نعم ، ووفقًا لراحة الصالون أيضًا.
كما قال الشفرة
تم تجهيز كلتا السيارتين بمحركات مماثلة مع محركات ديزل ثلاثية مع نفس القوة تقريبًا. ومع ذلك ، فإن Touareg قد انتهى إلى مئات من ثانيتين أسرع. يتساءل صندوق الأعمال الثمانية للأعمال الألمانية. بالإضافة إلى ذلك ، الاكتشاف سمين للغاية لثلاثمائة كيلوغرام أكثر. سيحصل Boris Razor ، أو Boris Khres على (شخصية من فيلم Big Kush) ، الذي يلعب مسدسًا ثقيلًا ، أحب أن يقول: الوزن هو الموثوقية. وهو على حق! بالكاد يمكنك تقديم المشورة للأشخاص الذين يرغبون في سحب اليخوت والقفز على طول الأشجار من أورالس ، ولكن اكتشاف ، وإن كان بامتداد معين ، يمكن.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
مصدر: مجلة 4x4 [أبريل /2011]
