اختبار القيادة لاند روفر ديسكفري LR4 منذ 2009 سيارات الدفع الرباعي

القراصنة من جلالة الملك

يعرف تاريخ إنجلترا أمثلة عندما تعهدت الملوك بالعناوين المرتفعة إلى القراصنة السريعة. الديسكو الحالي هو أيضا هكذا. اتصل يبدو أن يكون حصريا مع كلمة سيدي.
 



بدلة المساء للمتشرات القديمة
عندما خرجت إلى المنزل، غرق المحرك وفتح باب السيارة، صحة جارتي الوردي، التي قدمتها كرة الثلج من أصغر مرسيدس، ضحك قليلا. لم أكن أعتقد خلاف ذلك أنني لمائة ألف دولار رانج روفر اشترى. لا تقلق، بتروفيتش، هذا مجرد دونك. وتسالف ما يقرب من مرتين أقل، ولم أشتريها على الإطلاق ...
 

أعترف، كما أنني لم تتعلم من أول مرة لتمييز الاكتشاف من النطاق. في الحجم، فهي نفسها تقريبا، كلاهما متطابقين رفوف الزجاج الأمامي العريضة، المصابيح الأمامية المرتفعة عالية وشبكات المبرد مماثلة جدا. وفقط الأبواب التي لا توجد فيها السائر، واللوحات الخلفية لها حواف على شكل Z، والتوسع القوس عجلة البلاستيك وسقف الخطوة تعطيه الاكتشاف القديم.
 

ما أقوله، تم تطبيق هذا القراصنة البرية، أي أنه من الممكن ترجمة اسم Land Rover، إلى المجد. الآن يبدو قويا، من المهم أن يذكر عن بعد لسكوراته الضيقة.
 

في الواقع، لا يوجد شيء مفاجئ في هذا. إحصائيات مبيعات الإفراط في الاختلاط الشهادة: يجب أن تلعب جيب الحالي بنجاح دور سيارة مريحة، ثم تعفن الأوساخ فقط. هذا هو السبب في أنه، خلق ديسكو في القرن الحادي والعشرين، لم يستطع البريطانيون الحد من الأبعاد شبه الأبعاد، واضطروا إلى تصميم سيارة جديدة تماما. ويجب علينا أن نمنحهم مستحقا، لم يضربوا الوجه في الأوساخ، ووضع الكثير من الدولارات ... مليار دولار!
 

للحصول على Lend-Rover الجديد، قاموا بتطوير الجسم بإطار متكامل، وخفض إلى حد كبير مركز الكتلة. تم استبدال الجسور الحزم المستمرة الثقيلة بتعليق مستقل. وعلى الآلات في حد ذاته ومعدات HSE بدلا من الينابيع مع امتصاص الصدمات، يتم تثبيت العناصر الهوائية، مما جعل من الممكن تقليل وزن الجماهير غير المتطورة.
 

شعرت على الفور أن القرص الحالي على الطريق السريع يتصرف مثل الرجل الشديد. للحصول على كتلة مبطورة تجاريا مقابل 2.5 طن وارتفاع عداد جديد، يمكن استدعاء أخلاقها الفريدة. ليس فقط يتم الاحتفاظ به بشكل مثالي على سرعات أقل من 160 كم / ساعة، وكذلك يتحول أيضا إلى حد كبير من الاكتشاف القديم.
 

ومع ذلك، مرة واحدة في وقت واحد، شد الديسكو السوبر الخاص بك في زيادات الطريق السريع في البلاد، وأنا مع الفكر الشوق غير المقيد أنني لن أبعز الصيد إلى بحيرة الغابات. هذا الفراغ من غير المرجح أن يأخذه بعيدا عن الأسفلت ...
 



يجب أن تكون قويا، وإلا لماذا يجب أن تكون
التبديل والشرائط من نوع البوب \u200b\u200bبدلا من ذراع مربع الاستغناء وأدوات القفل التفاضلية أكدت فقط افتراضاتي. وداع، جبال روكي ... كل هذا اللبن البلاستيكي، بالطبع، غير مناسب للطرد الحاد.
 

آه، اتضح أن هناك مجموعة مخفضة من عمليات الإرسال، وتحولها ويتحول منها أحد هؤلاء معظم هذه المستنقعات على النفق المركزي، وسيتم ربط الإلكترونيات بإغلاق التفاضلية. لعنة ذلك، نعم، يتم كل شيء من قبل الإلكترونيات على الإطلاق: إنه يكفي فقط لتثبيت مقبض دوار مقابل الرسم التوضيحي للنظام المناسب لأوسع Terrene. بالنسبة للطريق السريع، نظام الطريق مناسب، وهناك أربعة منشآت أخرى على الطرق الوعرة: العشب / الحصى / الثلج، والسعي العميق، والرمل / التضاريس الصخرية.
 

من الجيد أن تنشيط، لكنني أعرف تجربتي الخاصة: الأسلاك أقل والأزرار والأزرار، يتصرف الجهاز على الطرق الوعرة أكثر موثوقية. تذكر، على سبيل المثال، نيفا أو GAZ-66.
 

حسنا، هذا قدما قبل الفرز بعمق الثلوج حوالي 40 سم، الآن سنكتشف ما تكاليف جميع هذه الالكترونيات. أقوم بتشغيل وضع الثلج وإعطاء الغاز بهدوء. والمعجزة، واكتشاف لم تنفجر، لم تدوير بلا حول ولا قوة مع عجلات، ولكن كشفت بثقة تماما، تاركا وراء علامة عميقة.

حسنا، أحسنت. ومع ذلك، هذه هي الخدمة، وليس خدمة. دعونا نرى كيف سيستغرق سيدنا الهام على منحدر ثلجي مخطر 30 درجة. بثقة كملقا من الخبرة، تصل السيارة إلى القمم وليس أقل ماهرة، مما يبطئ العجلات، وعرجها إلى القدم، مما يؤدي إلى إغراق المتزلجين العديدين. أنتم! خمس نقاط.
 

في Dyskoveri آخر جيل، انتقل الباب الخلفي تحت القاع


ولكن هنا، فستجلس بالتأكيد على التقء بين الأصدقاء، وأعتقد أن اكتشاف وأرسل اكتشاف إلى ارتفاع ثلج 60 سنتيمتر. بعد أن كانت العجلات الجبهة وراء قمة رأس الثلوج، فقد ظهر الجزء الخلفي الأيسر نقطة الدعم وتخيلت نفسي بالفعل في أقرب قرية وراء الجرار، وجدت لاند روفر بعض الاحتياطيات الخفية ويرجع ذلك إلى لحظة عجلات الأمامية عاد لي إلى سطح أملس.
 

أنا أزل القبعة يا سيدي! لقد فاجأتني سارة. لكنك تعرف ما هو الأكثر فضولا؟ بعد كل شيء، تم جرح هذا النمط في الإطارات على الطرق الوعرة، ولكن في إطارات الطرق السريعة العادية! من الواضح الآن لماذا بهدوء، بدون سماء هدم، سافرنا على الأسفلت.
    
موتورات من جاكوار

تم قبول اثنين من المحركات الجديدة تماما في خدمة Discovery III. الديزل ستة فاكهة العمل المشترك من مهندسي فورد وبيجو. ميزة المحرك هي أن الوقود في الأسطوانات تحت ضغط ضخم من 1650 من مؤخري حقن الصراف الآلي مع التحكم الإلكتروني. ويحدث ما يصل إلى خمس مرات في دورة عمل واحدة. علاوة على ذلك، هناك أيضا شاححة مع هندسة متغيرة لشفرات التوربينات. نتيجة لذلك، ينتج المحرك عزم دوران من 440 نانومتر في 1900 دورة في الدقيقة، والحد الأقصى للطاقة في 190 لتر. مع. يتم تحقيقه عند 4000 دورة في الدقيقة.
 

مصنوعة كتلة من الاسطوانات ورؤساء البنزين 4،4 لتر V8 مع مراحل توزيع الغاز القابلة للتعديل مصنوعة من سبائك الألومنيوم. مما جعل من الممكن تقليل كتلة المحرك بشكل كبير. نتيجة لذلك، يقوم المحرك بتطوير 295 لترا. مع. و 425.m.، تخبر Discovery Crazy Dynamics. لكن الأكثر إثارة للاهتمام، كلا المحركات، فقط مع بعض التعديلات، تثبيت على سيارات العلامة التجارية Jaguar.




دون التواضع الخاطئ
ومع ذلك، أوافق، بغض النظر عن مدى جودة السيارة لم تذهب، بغض النظر عن مدى قيامه بقوة على الشرائح الحادة، ولكن إذا كانت داخل السيارة غير مريحة، إلا أن المشجعين الوحيدين سوف يولدون اليوم. الاكتشاف السابق يختلف فقط عن ذلك من أجل الأسوأ من ذلك، كان ديسكو القديم شيئا في نفسها. لكن الشخص الجديد مرة أخرى فوجئت بسرور. يبدو أن البريطانيون ليسوا عبثا قضيت مليار كاملة!
 

يتم الوفاء بها القراصنة الجلالة من قبل طبقة النبلاء، وهذا العقار هو موجود في كل شيء. في المقصورة الآن الكثير من الفضاء أن أصحاب الاكتشاف السابق سوف يموت من الحسد. توفر مقاعد سائق مريحة، والهبوط العمودي تقريبا، وبالتالي رؤية ممتازة. وإذا كان الركاب من الصف الثاني إلى الجلوس تقريبا على الأرض، والنظر في الركبتين الخاصة بهم، والآن لا يوجد أي إزعاج والكلام. حتى على معرض، والشعب مع النمو في ظل الحزن متر وثمانين لم يكن لديك ل.
 

المواد من تقليم واللوحة الأمامية هي لينة وتبدو حسنة جدا. هناك، مع ذلك، في البقع أشعة الشمس. أولا، توجد مؤشرات من وسائط للإنسان على يمين ذراع، من جانب الركاب. وثانيا، لم يكن مثل رقمنة صغير من عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران، المحرز في شكل دائرة، وعلى قلعة آمنة. لكن البريطانيين كانت دائما غريبة لبعض الهوية.
 

خلاف ذلك، أفراح الصلبة. وهناك أيضا تحكم منفصلة المناخ، وسيارة كهربائية كاملة، ونظام الصوت لائق، ومجموعة كبيرة من الجيوب والخزائن، وبالفعل 8 وسائد هوائية.

 
    
النظام rpisons terraine سهل ومفهوم في الإدارة

بدلا من فرملة اليد المعتادة، زر صغير على النفق المركزي

طي مقاعد الصفوف الماضيين، سوف تتلقى مقصورة الشحن من 2558 ليتر مع الكلمة على نحو سلس تماما.
 
 
هناك أماكن كافية في الصف الأوسط للركاب في 190 سم

الركاب في الصف الثاني لديها لوحة التحكم الخاصة سخان لها
 
 
 


ما هي النتيجة؟ بالطبع، حتى الآن أكثر بأسعار معقولة اكتشاف تكاليف $ 13،000 أكثر من سابقتها. ولكن لمقارنتها مع بعضها البعض حتى إلى حد ما اللغة لا يستدير، فهي مختلفة. ديسكو الجديد هو الصحيح من المستغرب، وتنوعا وتعليما، وعلى النقيض من وفاة مميزة جدا، ولكن النفعية، التي كانت من قبل. بصراحة، أجد صعوبة في تذكر سيارة أخرى ل59000 $ مع هذا مزيج متناغم من مثل هذه الصفات تنوعا. وتجني حتى على محمل الجد لصحة جاره، والتغذية ضعف لمرسيدس. عندما يقرأ كل هذه diffirable الأرض الصدأ، له، وهو أمر جيد، حقا ضربة.
    
من الاكتفاء الذاتي للترف

يباع ديسكو الثالث في روسيا ثلاث مجموعات فقط. لكنهم سوف يرضيون أي طلبات. حتى النسخة الأكثر بأسعار معقولة هي ذات معنى تماما. في السيارة مقابل 900 52 دولار، توجد تكييف هواء ونوافذ كهربائية ونظام إنذار، قفل مركزي مع مرايا دو، كهربائية وتدفئة، نظام صوتي مع مشغل أقراص CD، 8 وسائد هوائية، حظر التفاضل بين المحور، ABS، الاستقرار الديناميكي أنظمة ومضادة للانزلاق ورصد النزول من عجلات سبيكة الجبل R17 وحتى أجهزة استشعار البقشيش. صحيح، سيكون عليك أن تكون راضيا عن محرك الديزل وتعليق الربيع.
 

تتضمن حزمة SE كل ما لديك أي شيء آخر. أو كل شيء تقريبا. كقائمة، بما في ذلك عجلات السبائك R18، تحكم منفصل مناخي، تعليق هوائي مع Rispons Terraine، وقوف السيارات ومشيحات المطر، وبشينون وأضواء الضباب والكمبيوتر على متن الطائرة؟ هنا، بالمناسبة، يمكنك الاختيار من بين اثنين من المحركات. تكاليف سيارة الديزل 56،900 دولار، والبنزين (فقط مع ACP) هو بالضبط 10000 دولار أكثر تكلفة.
 

يمكن أيضا تجهيز معدات HSE الأكثر فخامة بمحرك الديزل أو البنزين. سوف يرغب الخبراء الفاخرة الحقيقية في الداخل الجلدية، 8 من مقعد السائق مع الذاكرة و 6 لسيقان الركاب الأمامي، والصوتيات هارمان كاردون، 8 مكبرات صوت، مضخم صوت، مبدل أقراص CD على 6 أقراص ومراقبة نظام الصوت على عجلة القيادة. وسوف يكلف كل هذا في أكثر من 5000 دولار.
 
لكل

التعامل الجيد والنعومة، عالية القدرة، صالون فسيح ومريح، الجر والديزل الاقتصادي
ضد

عزيزي محرك البنزين، أجهزة قابلة للقراءة بشكل سيء، زجاج ملوث سريع من الباب الخلفي، مقابض غير مريحة للتعديل الميكانيكي للمقاعد الأمامية
 
لاند روفر ديسكفري 2.7 TDV6

إجمالي المعلومات
 
هيئة (عدد الأماكن / الأبواب)
عالمي (7/5)
 
كبح الوزن، كجم
2718.
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4835X2190X1837.
 
قاعدة، مم.
2885.
 
الملعب في الأمام / الخلفي، مم
1605/1612.5.
 
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
12.8.
 
السرعة، كم / ساعة
180.
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم الطريق السريع / المدينة
8.7 / 13،2.
 

محرك
 
تصميم
ديزل، الخامس تواجه، 6 اسطوانة
 
حجم العمل، SMZ
2720.
 
السلطة، HP. في دورة في الدقيقة
190/4000.
 
عزم الدوران، KGMM في دورة في الدقيقة
44.9 / 1900.
 

الشاسيه
 
وحدة القيادة
كامل الدائم
 
الانتقال
التلقائي 6 سرعة
 
تعليق
مستقل، هوائي، على العتلات العرضية المزدوجة، مع مثبتات الاستقرار المستعرض
 
توجيه
نوع الرف مع الهيدروليكية
 
TORKEMOSE.
القرص، التهوية
 
الإطارات
225/60 R18.
 
 
أندريه كولتون، صور مكسيم بوتشاروف
 
 

مصدر: مجلة Buy Auto [02/2005]