اختبار القيادة كيا شوما 1998 - 2001 سيدان

استمرار "Sephia"

كيا شوما كيا شوما
يعد Kia Noise (لبعض أسواق Kia Sephia Sephy) هو تطوير نموذج Kia Sephia ، المعروف منذ عام 1993. تم تمثيل الضوضاء لأول مرة في أوروبا في خريف عام 1997. إن التناظرية لسيارة سيدان كيا سيفيا 2 ، التي تختلف عن نوع الجسم (خمسة هاتشباك) وتصميم مختلف تمامًا عن الجبهة. وهي مزودة بمحركات ذات أربع أسطوانات 16 صمامًا 1.5 و 1.8 لتر ، وناقل حركة أوتوماتيكي ميكانيكي من خمس سرعات أو أربع سرعات. تعيين الخيارات - RS ، LS ، SLX.

لم تكن المحادثة مع الزملاء حول نموذج كيا الجديد عاطفيًا بشكل خاص. لذلك ، المفردات المعيارية المستمرة ...
بغض النظر عن ما يقوله الخبراء هناك ، ولكن من مجموعة متنوعة من العلامات التجارية والنماذج المتوفرة بسعر التشكيلة والموديلات ، يختار المشتري في أغلب الأحيان سيارة ، أكثر جاذبية. حداثة التصميم ، المسرات التكنولوجية ، الخصائص المتميزة - كل هذا يعمل فقط كل الأشياء الأخرى متساوية.
للوهلة الأولى ، تترك الضوضاء انطباعًا ممتعًا: أبعاد تم اختيارها بنجاح ، وأشكال مستديرة ، وأجزاء أمامية وخلفية لا تنسى من الجسم. بشكل عام ، المظهر أصلي للغاية. وما هو فضولي: يخفي الحجم الحقيقي للسيارة. من الصعب تصديق أن طول السيارة حوالي 4.5 متر تقريبًا.
يتم صنع الجسم على مستوى المعايير الحديثة ، على الرغم من أن توحيد الفجوات ليس أعلى من ارتفاع ، على سبيل المثال ، على المنخفضة اليابانية. مع التلوين أفضل: يتم تسامح شاغرين صغير على الأسطح الرأسية للسيارات في هذه المجموعة من الأسعار. بالمناسبة ، حول السعر: 12950 دولارًا للسيارة في المعدات الوسيطة من LS بمحرك واحد ونصف لتر ، وتكييف الهواء ، والنوافذ الكهربائية ، وتجهيز قوة التوجيه على خلفية VAZ 21103 أو Deu Nexia كثيرا. ولكن بالمقارنة مع Toyota-Corolla أو Honda Sivik ، لا يزال هذا عرضًا مربحًا. لا يوجد شيء يجب القيام به: يتم جمع الضوضاء في كوريا الجنوبية والجمارك الروسية لا تقدم تنازلات.
يبدو ختم المطاط الخارجي على الحافة الأمامية للغطاء غير عادي: مثل هذا الحل نادر للغاية اليوم ، لكن لا يمكنك رفض الفعالية. سافرنا في الشوارع القذرة ، وليس حبة الرمال تسربت من خلال الفجوة تحت غطاء مقصورة المحرك ، واحتفظت حماية البلاستيك من الأسفل بالمحرك نظيفًا بشكل لا تشوبه شائبة. هذا هو مجرد تصميم المصد الأمامي ليس أكثر الإصلاحات -خالية من الإصلاح: الكسوة الواحدة المرسومة في لون الجسم تغلق الجزء الأمامي الكامل من السيارة من غطاء محرك السيارة إلى القاع ، وحتى مع أضرار طفيفة ، فإنه سوف يجب تغييرها بالكامل.
صالون الضوضاء ليس مثيرًا للإعجاب مع الرفاهية. لن يعطي تنجيد البلاستيك الرمادي اللامع والمفروشات الاصطناعية انطباعًا بأنك تقود قريباً من Jaguar ، ولكن إذا تحدثنا عن التطبيق العملي - فهو في ارتفاع. لاحظ أنه لا يقرع ولا صرير في الأفق. عرض الصالون كافٍ حتى لا يتدخل السائق والملاح مع بعضهما البعض ، وفي المقعد الخلفي ، هناك ثلاثة إلى حد الركاب الذين يتناولون البئر. صحيح ، من الأفضل أنه لا يوجد طويل جدًا بينهم - السقف منخفض. أما بالنسبة لتعديل المقعد الأمامي ، فإن تحركته الطولية كبيرة لدرجة أنه في الموضع الخلفي المتطرف ، لا يستطيع الشخص المتوسط \u200b\u200bالحجم حتى الوصول إلى الدواسات. يؤدي ضبط عمود التوجيه إلى تغيير ارتفاع عجلة القيادة في حدود صغيرة ولا يستطيع تقديم مراجعة لا تشوبها شائبة للأجهزة. ولكن يمكن ضبط مقاعد السائق في الطول وفي الميل. إن رؤية الأمام جيدة ، ولكن الخلف ... المرايا الخارجية الأسبرية صغيرة ، فإن النافذة الخلفية تقع عالية جدًا - ليس من السهل الشعور بالأبعاد.
الجذع كبير جدًا وفقًا لمعايير سيارة هذه الفئة ، لكن ارتفاع العتبة أكبر من اللازم. يطوي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي في أجزاء ، مما يتيح لك نقل أشياء طويلة الأبعاد.
في حركة الضوضاء لم تقدم مفاجآت. يعد التعليق صعبًا إلى حد ما بالنسبة لآلة الأسرة ، ويمرر الضربات من المخالفات الصغيرة إلى الجسم ، ولكنه يحارب بشكل فعال مع التأرجح ويتأرجح بشكل جيد مع عيوب الطلاء الكبيرة. ز البريد الإلكتروني التوجيه فعال حتى مع المناورات الحادة وفي الوقت نفسه يتيح لك أن تشعر بالمبلغ وفي الاتجاه الذي يتم تشغيل العجلات. يمكن قول الشيء نفسه عن الفرامل: من السهل أن تشعر بقفل العجلة على الدواسة حتى على الجليد. اعتادت سيارات الدفع الأمامية على محرك القابض ، ولكن في الضوضاء هي الهيدروليكية. الدواسة ليست هي الأسهل ، ولكن مرة أخرى مع شعور - يكاد يكون من المستحيل ارتكاب خطأ. لا توجد شكاوى حول موقع الدواسات. لكن رافعة التروس ليست تحفة على الإطلاق: التثبيت جيد ، ولكن تحركاته الكبيرة تجبرها على الوصول إلى الترس الخامس ؛ الظهر غامض.
من محرك واحد ونصف لتر 16 صمام تتوقع مزاج شرير واستهلاك الوقود المعتدل. تبين أن محرك الضوضاء (كما هو الحال في Mazda-323) كان هادئًا للغاية: لقد سحبت بثقة من 2000 دورة في الدقيقة ، واختارت قليلاً 3500 وترقيت بشكل غير مقبول إلى 6200. من محرك هذا حجم العمل فقط غير معقول. لكنه خرج بشكل ممتاز في البرد ، وتسخينه بسرعة كبيرة وميز نفسه بشهية معتدلة للغاية. في حالتنا ، أثناء القيادة الحضرية ، بلغ الاستهلاك حوالي 8 لتر/100 كم. صحيح ، لا يمكنك استدعاء المحرك بهدوء - يتم سماعه بوضوح في جميع الأنماط. ميزة غريبة: يوجد لفائف الإشعال في فترة راحة على غطاء الصمام وتغطيها في الأعلى بحيث يكون نظام الجهد العالي في المكان الجاف للغاية للسيارة.
إدارة الضوضاء بسيطة بشكل مدهش. تتيح لك ردود الفعل الواثقة الوثوق بالسيارة تمامًا من الدقائق الأولى القيادة. يمكن التنبؤ بالسلوك على طريق زلق لدرجة أنه يتم رسمه للاستمتاع في الانحناء في الانحناء - السيارة محرومة تمامًا من أي مفاجآت.
لسوء الحظ ، من الصعب في بعض الأحيان التخلص من مستوى مزدوج فيما يتعلق بالسيارات الأجنبية والمحلية. ولكن إذا تركت السيارات مثل Kia Noise ناقلات مصانعنا ، فيمكن إلغاء العقبات الجمركية للسيارات المستوردة.

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1063 كجم ؛ الوزن الكامل - 1590 كجم ؛ السرعة القصوى - 180 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 12.8 ثانية ؛ استهلاك الوقود في دورات الضواحي والمدينة الشرطية - 6.8 ؛ 10.9 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 50 لترًا ؛ الوقود هو البنزين غير الصحي AI -92. الأبعاد ، مم: الطول - 4475 ؛ العرض - 1711 ؛ الارتفاع - 1415 ؛ قاعدة - 2560 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1465/1455 ؛ خلوص الطرق - 150 ؛ حجم الجذع - 440/780 لتر ؛ يبلغ نصف قطر الدوران 4.9 م. المحرك: البنزين الأربعة الطائرات ، بالترتيب بأربعة صمامات على الأسطوانة ويقع توزيعات اثنين موزعة في المقدمة ، بشكل مستعرض ؛ حجم العمل - 1498 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 78 × 78.4 مم ؛ درجة الضغط - 9.3 ؛ السلطة - 65 كيلوواط/88 لتر. مع. في 5000 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 135 N.M في 4000 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - Mechanical Five -SPEDED ؛ أرقام النقل: أنا - 3.42 ؛ II - 1.90 ؛ ثالثا - 1.22 ؛ الرابع - 0.91 ؛ الخامس - 0.74 ؛ ح. x. - 3.33 ؛ البرنامج الرئيسي هو 4.17. التعليق: في المقدمة وخلفه ، مستقل ، مثل MCEXON ، مع مثبتات الزواحف. الفرامل: مع مكبر للصوت الفراغ ، في المقدمة - طبل دائري ، خلف - أسطوانة. التوجيه: Rheck مع مكبر للصوت. حجم الإطارات: 185/60R14.

+ تصميم داخلي واسع ، وجذع كبير قابل للتحويل ، ومقاعد مريحة ، ومحرك اقتصادي ، ونافذة خلفية غير واضحة ، السلوك المتوقع على الطريق.
- ظهور محدودية الرؤية ، تعليق ثابت ، مقاطع كبيرة من ذراع التروس ، المحرك صاخب.

ملخص
سيارة عائلية عملية دون مفاجآت وسوء تقدير لا تحاول إقناع أي شخص بأنها أكثر برودة مما هي عليه حقًا.
Anatoly fomin. تصوير سيرجي إيفانوف

مصدر: مجلة "القيادة"