اختبار القيادة كيا ريو 3 أبواب منذ عام 2012 هاتشباك
كيا ريو - اختبار الصقيع
الأسبوع خارج المدينة في الصقيع 30 درجة، يتم تجميد كيا ريو من جيل جديد مثل كتل صامتة من العتلات، إذا لم تبدأ السيارة لسبب ما الآن، فستكون كارثة حقيقية للجيران في البلد لا، أقرب حضارة كيلومترات في العشرين. لذلك، مفتاح البداية، و ...
من حيث المبدأ، في هذه جميع الفضائح والمؤسسات المؤثرة قد انتهت، يمكن ل NTV الاسترخاء. بدأت السيارة بنصف منعطف. حسنا، حسنا، ليس مع الأرض، استغرق المحرك دوران كامل، ولكن بعد ذلك بدأت وحدة 1.6 لتر تهدد كما ينبغي أن تكون كذلك. أذكر أن كيا ريو من الجيل الجديد في طبعةنا في اختبار طويل من ديسمبر. نحن نأمل كثيرا أنه أثناء التشغيل في ظروف الشتاء البارد والثلجي، ستظهر جميع المركبات الضعيفة. لكننا كنا ننتظر خيبة أمل خفيفة مع كيا ريو، لم تكن هناك مشاكل.
تم تجهيز ريو بمؤشر لسائل التسوية المنخفض. مفيدة للغاية، بالمناسبة، وظيفة السيارة تحذرك مسبقا أن Washback ستنتهي قريبا، وسيكون من الضروري الاتصال بالمتجر فورا أو لمحطات الوقود الجديدة
على عكس بعض السيارات الحديثة الأخرى، والتي دافئة لفترة طويلة جدا، تعامل كيا ريو بشكل جيد مع هذه المهمة. حتى مع وجود ناقص 20-30 درجة، كان هناك ما يكفي من خمس دقائق، بحيث توقف السائق والراكب يرتجف من البرد. صحيح أنه من الضروري إجراء تعديل واحد. تمت الإشارة إلى الاحترار السريع فقط إذا كانت السيارة تتحرك، ولكن عندما كان المحرك في الخمول، فإن المقصورة تحسنت بشكل ملحوظ بشكل ملحوظ. ما هو منطقي.
الآن عن إعداد كيا ريو إلى الظروف الروسية. لم تكن سيارتنا في التكوين الأوسط فقط ساخنة النافذة الخلفية والمرايا الجانبية، ولكنها ساخنة أيضا منطقة ممسحة المساحات. ومع ذلك، يبدو أن وظيفة العزل من الجنون لا تزال غير كافية بالنسبة لفصل أعمالنا القاسي، فإن الحل الأكثر كفاءة يوفر نفس فورد، والذي يضع نوافذ الزجاج الأمامي مع ساخنة. نعم، إنها أكثر تكلفة (دعنا نقول، على التركيز 7500 روبل.)، ولكن ولكن اللومجا الساخنة وفتحة غسالة غسالة مريحة! وبما أن كيا يصنع سياراته في روسيا وللروسيا، فسيكون من الجيد أن نقدم شيئا مشابها.
الكراسي الأمامية الساخنة لديها تعديل الطاقة على مرحلتين. الشيء، كما تفهمك، جيدة، وأثناء فصل الشتاء، يمكنك أن تقول حتى اللازمة. وفي حالة كيا ريو، فهي فعالة أيضا إذا قمت بتشغيل الوضع الأقصى، فستبدأ ظهرك قريبا في التشويش. صحيح، هنا هناك شيء يشكو كيا ريو مع محرك 1.4 لتر (107 حصان) للبيع فقط في مجموعة كاملة من الراحة (469 900 روبل مع ميكانيكا و 509 900 روبل. مع ناقل حركة أوتوماتيكي). ولسبب ما يسخن المقاعد، ليس من الضروري الحصول عليه فقط في إصدار Luxe بحجم 1.6 لتر (123 حصان). وهذا بالفعل ما لا يقل عن 529،900 روبل.
يجب أن يقال بضعة كلمات عن البطارية في العديد من النواحي، بفضله بالضبط السيارة وبدأت دون مشاكل في الصقيع الشديد. ولكن عند دراسة الخصائص الفنية، نشأت الأسئلة. تؤكد KIA على موقعها الرسمي أن الجهاز يحتوي على بطارية من خزان متزايد (48 ه). فقط 48 أمبير - ساعات؟ وما هو القليل جدا؟ ولكن بعد ذلك اكتشف أحد أمة واحدة. فيما يلي عرض أسعار من منتدى KIA: في روسيا، من المعتاد تقييم سعة البطارية عند وضع دورة التفريغ 20 ساعة. في كوريا، من المعتاد قياس دورة لمدة 5 ساعات. لذلك، وفقا للمعايير الكورية، فإن قدرة البطارية تساوي 48 ه، والتي تتوافق مع المعيار الروسي لسعة 60 آه. حسنا، 60 أمبير هي مسألة أخرى لبطاريات الحاوية نفسها، على سبيل المثال، للتقاطع.
ما المحرك يفضل؟ هذا السؤال الأبدية يطلب من العديد من المشترين. وضع ريو الجديد وحدتي طاقة: 1.4 لتر (107 حصان) و 1.6 لتر (123 حصان). على الفور أحتاج أن أقول إن محرك 1.4 لتر أظهر نفسه يستحق تماما. على الأقل، تذهب السيارة بشكل أفضل معها من ريو القديم (كان لديه أيضا محرك 1.4 متر، ولكن بسعة 97 حصان). يسرع كيا ريو 1.4 بشكل صحيح، يشعر بثقة على الطريق السريع، على الرغم من أن المتحدثين لا يتعين عليهم الاعتماد على بعض العجائب. وإذا كنت تخطط للحفظ، فإن ريو الأساسي سيكون خيارا جديرا للغاية (على الرغم من أنه يستحق كل هذا العناء للتأكيد في مثل هذه السيارة، فلا يوجد تدفئة لمقاعد وأماكن بقية البقية، ولا يوجد أيضا وقت الموسيقى). لكن السيارة مع محرك 1.6 لتر ينتج انطباعا مختلفا تماما! لحجمها، هذه مجرد وحدة طاقة رائعة. من الغريب أنه وفقا لمعلومات جواز السفر، فإن السرعة القصوى ريو 1.4 وريو 1.6 مع الصناديق الميكانيكية هي نفسها في 190 كم / ساعة. الأحاسيس وراء عجلة هذه السيارات مختلفة تماما.
يتيح لك محرك الغلاف الجوي الذي يبلغ طوله 1.6 لتر مثيري الشغب على الطريق والضغط بثقة على شاحنات الشحن على المسار الصحيح. علاوة على ذلك، فإن هذا المحرك لا يفقد طبيعته، حتى مع وجود مدفع رشاشي في هذا يمكننا التأكد من خلال اختبار Hyundai Solaris، وهو مجهز أيضا بنفس وحدة الطاقة. ومع ميكانيكا ريو، فإنه يحترق عموما. بطبيعة الحال، لا يضيف السهم الثابت لسهم مقياس سرعة الدوران على مستوى 3-4 ألف ثورات الراحة صوت المحرك يبدأ الضغط على الأذنين. لكن الديناميات تتحول إلى أن تكون ممتازة. بالإضافة إلى ذلك، فإن الأمر يستحق البدء للتو بالذهاب بوتيرة هادئة، ما مدى مريح كل شيء في ترتيب ريو لديه لائق بشكل مدهش لعزل الضوضاء الفئة. نتيجة لذلك، في دوران موتور الخمول لم يسمع عمليا!
لم تكن هناك أسئلة خاصة. على الأقل حتى ناقص 15-20 درجة. وإذا كان أكثر برودة، فإن التعليق الأول الذي كان يعمل بالكاد رائعا في كل مكان، وامتصاص ريو الصدمات لا يحب الصقيع القوي
وكثير من المشترين KIA RIO مهتمين بمشكلة امتصاص الصدمات الخلفية، فليس سريا أنه في هيونداي سولاريس، الذي ظهر في السوق قبل ريو، عملت امتصاص الصدمات ليس بأفضل طريقة، وبدأت السيارة بسرعة عالية في المشي. لكن عدة أشهر من عملية ريو أظهرت أنه لا توجد مشاكل مع هذا النموذج! لفت الكوريين الانتباه إلى امتصاص الصدمات في الوقت المناسب، وبدون استثناء، كان لدى ريو تعليقا تمت ترقيته بالفعل، مما يجمع بين المناولة والراحة الجيدة لفصلها. بالإضافة إلى ذلك، أضف مقود واضح وعاملات كافية. ونحن نحصل على سيارة لائقة جدا. بالإضافة إلى ذلك، كما كنا قادرين على التأكد من التجربة الشخصية، فإن كيا ريو يتسامح مع الشتاء الروسي جيدا.
دينيس سموليانوف
الأسهم Foto المؤلف و Vitaly Kabysheva
مصدر: auto.mail.ru.