اختبار القيادة Kia Pro Ceed منذ عام 2007 هاتشباك

وهذا كل شيء عنه

كيا برو سي. السعر: من 642 840 فرك. للبيع: 2008
كل ما تقوله ، مهما كنت تناقشه ، فإن المحادثة ستذهب حتما إلى اتجاه مختلف ، يمكنك فقط نطق نموذج هذه السيارة المحترفة
لأول مرة ، أظهر مفهوم الكوريين المحترفين في معرض باريس للسيارات في عام 2006. ثم تسببت الجدة في اهتمام حقيقي من قبل الصحافة ومن المستهلكين العاديين. تسببت المخاوف فقط ، على الأرجح ، في هذا النموذج ، لن تصل إلى المستهلك. بعد كل شيء ، كقاعدة عامة ، على طول الطريق من المفهوم إلى النموذج التسلسلي ، يضيع الكثير مما أثار إعجاب الجمهور في أصابع الروتين التكنولوجي. مع Kia Pro Cee`d ، لحسن الحظ ، لم يحدث. حسنا ، أو تقريبا لم يحدث.
على الرغم من حقيقة أن Pro Cee`D تم بناؤه على أساس هاتشباك خمسة أبواب ، إلا أنه يبدو أكثر ديناميكية وأكثر إثارة للاهتمام. إن الشبكة المبرد الجديدة من الدرجة الراقية ، التي توسيع المصد ، بصريات الرأس مع سكون أكثر شريرًا ، ساكبًا ضخمًا من العجلة إلى عجلة القيادة ، وكذلك الخط الأمامي للسقف وإمالة الرف الخلفي ، تعطي بلا شك سيارة أكثر عدوانية عرض. بالإضافة إلى ذلك ، على عكس جميع الشرائع ، أصبحت ثلاثية الأبواب Pro Cee`D أطول من أخي خمسة أبواب. هذا يسمح ليس فقط بإعطاء مظهر السيارة المزيد من مكبرات الصوت ، ولكن أيضًا لضمان الحجم المناسب للمقصورة.
لم يخضع الصالون عمليًا إلى تغييرات كبيرة ولا يختلف تقريبًا عن صالون خيار الأبواب الخمسة. في أي حال ، فإن محرك الأقراص ، الذي يتعرض لتشربها من ظهور السيارة ، ليس هنا. كان المفهوم في هذه الخطة أكثر إثارة للاهتمام. التنظيف والاسلامية. وباب كبير فقط نعم يتم تذكيرك بأنك تجلس خلف قيادة هاتشباك ثلاثة أبواب. وإذا نظرت أيضًا إلى النفق المركزي ، يصبح مملًا على الإطلاق.
لم يترك الجهاز التلقائي من أربعة مراحل في أي مكان مع ما كانت لدينا الفرصة لمعرفة متى أنقذنا متقدمة للغاية من حيث الديناميات ومظهر العدوان. من أجل العدالة، نلاحظ أن Kia Pro Cee`D يمكن تجميعها من قبل ميكانيكا بخمس أو ست سرعات. بقي فقط للمحرك، واحدة من أقوى، والتي يمكن أن تباهى Pro Cee`D، 2 لتر 143 قوية.
ومع ذلك، كان من المستحق أن نذهب إلى الطريق، حيث أن جميع مخاوفنا حول تناسق هذا جنبا إلى جنب VMIG. كان Pro Cee`D مهرج للغاية صغير. بالطبع، يكون بدلا من جهاز ميكانيكي، سيكون الأمر كذلك، ومع ذلك، مع مثل هذا الصندوق، تكون السيارة قادرة تماما على مطابقة الصورة التي تم إنشاؤها حسب التصميم. لكن الأهم من ذلك كله، ونحن لا يحبون أيضا حتى ديناميات. يعطي عجلات عجلات كبيرة بما فيه الكفاية كيا إن لم تكن مثالية، ثم التعامل المناسب بدقة. انها لا تبقى بعيدا عن أسعار الصرف والتعليق. كما هو الحال في هاتشباك من خمسة أبواب، فهي مستقلة تماما، ولكن لصالح زيادة الاستقرار واستقرار السيارة، فقد أغلقت أكثر. هذا الأخير، بالطبع، لن يشبه الركاب بشكل كبير، ولكن كم من اللحظات اللطيفة ستقدم الطيار. حتى في المنعطفات الممتدة، يمكنك أن تذهب بهدوء تماما مع مجموعة من السرعة دون خوف من فقدان السيطرة على السيارة.
بشكل عام، بمجرد Thoring على Kia Pro Cee`D، ستظل تتحدث عن ذلك لفترة طويلة. وليس فقط لأن هذا يلزم بادئة عنوانه. السيارة نفسها لديها.
إعدادات
يعتبر See See Zro الجديد متاحا للمشتري في ثلاثة خيارات للتكوين، فهو LX، EX و TX وألوان 12 لونا. بالإضافة إلى ذلك، سيقدم المستهلك عناصر تصميم إضافية، حيث يمكنك تحديد سيارتك. أيضا، لنظام Hatchback ثلاثي الأبواب، سيكون من الممكن طلب مثل هذا الخيار كحزمة رياضية (حزمة رياضية)، والتي تتضمن تعليق أكثر صرامة، عجلات 17 بوصة مع أبعاد الإطارات 225/45 ومختلف بشكل طفيف، أكثر عرضا رياضيا من الداخل.
القيادة
حتى مع إعادة البناء الحادة، تكون القوائم غير الرسمية غائبة عمليا. والسماعات ونظام الفرامل تستحق التقييم الجيد فقط.
صالون
يتم تقسيم الصالون، الذي يزيل مع كتلة من الصناديق والجهات المفيدة، مع مواد عالية الجودة صلبة.
راحة
على مستوى عال إلى حد ما، هذا مجرد حروف صوتي جودة الصوت.
حماية
6 وسائد هوائية، جسم مقوى) ABS، EBD و BAS النظم، فرامل القرص.
السعر
مقبول.
المميزات والعيوب
+ قابلية التحكم الممتازة، مؤشرات ديناميكية جيدة، استهلاك الوقود المعتدل. المعدات الأساسية الغنية، التكيف مع 92 البنزين
- ضعيف الصوتيات، وعزل الصوت غير كاف.
تحديد
مارك ونموذج - كيا برو Cee`d
الأبعاد - 4250x1790x1450 مم
المحرك - البنزين، 1975 سم 3، 143 حصان / 6000 دقيقة -1
ناقل الحركة - التلقائي، 4 -Speed
ديناميات - ماكس 195 كم / ساعة؛ 10.3 ثانية إلى 100 كم / ساعة
المنافسون vw golf v، ford focus
رأينا
مما لا شك فيه، مع ظهور ثلاثة أطواد هاتشباك، سيصبح جيش المشجعين لنموذج كيا سيE أكثر عددا أكبر. بعد كل شيء، اكتسب كل من هاتشباك الخمسة وشركة المحطة بالفعل شعبية جيدا في سوقنا. لا يزال فقط لانتظار ظهور سيدان. والذي، على الأرجح، ليس بعيدا أيضا.

المؤلف: Oleg Kalaushin
الصورة: ايجور كوزنيتسوف

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2008]