اختبار القيادة كيا أوبتيما (K5) منذ 2010 سيدان

قوة الحجة

تم عرض أول مذبحة كيا قبل 5 سنوات. قريبا بدأت السيارة في إنتاجها في روسيا، على كلينينجراد Avtotor. في وقت لاحق من المواسم، كانت هناك تغييرات ملحوظة بالكاد في المظهر، والآن سيارة جديدة تماما إنتاجها في كوريا الجنوبية تأتي إلى السوق.

يمكن اعتبار مظهر أرجواني الأول فيما يتعلق بالجزء الأوروبي E ببيان برمجيات من قبل الشركة المصنعة الكورية. أوضحت كيا موتورز أنه لن يجلس على مكانة مريحة من السيارات الميزانية. ومع ذلك، فإن السعر، بالطبع، لا يزال حجة قوية. بفضل صلابة وتكلفة منخفضة، أصبحت السيارة سيارة مفضلة للمسؤولين المستعدين الذين ليس من المفترض أن يركبوا BMW ومرسيدس بنز.

إذا قارنت Magentis الجديد مع السلف، فستفشل الجنرال في الكشف عنها. كيا أكثر مثل هيونداي NF. يمكن رؤية التشابه في شكل جانب وجزء. ليس من المستغرب. كل من نحاس السيارات من قلق واحد. تم تذكير مقدمة Magentis بواسطة نماذج لكزس. المصابيح الأمامية الثلاثية مذهلة، في أعماق العدسات التي يتم إخفاء عدسات القربة والضوء البعيدة. إكمال مصبغة المبرد المذهلة الممدودة، رسمت تحت الكروم.

على الرغم من تشابه مبتدئ مع نموذج NF، تم استعارة منصة له من شركة MG الإفلاس البريطانية. نتيجة لذلك، أصبحت السيارة أعلى من 7 سم، وتوسعت قاعدة العجلات في 2 سم. في هذه الحالة، ارتفع حجم مقصورة الأمتعة إلى 420 لترا. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك طي المقعد الخلفي في نسبة 60/40، لكن الكلمة في هذه الحالة غير منتظمة، ومن الصعب تسمية الثقب الناتج كبير. لذلك، من أجل نقل البضائع الأبعاد، ليس من المناسب، لكن هذا غير مطلوب من سيدان الممثل الحالي.

في مقصورة السيارة، تم تنفيذ العمل الذي تم فيه في وقت واحد في كوريا والولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا الغربية، فأنت تدرك أن الأرجواني الجديد أصبح ممثل حقيقي لفئة الأعمال. لذلك، من الضروري الجلوس هنا ليس في المقدمة، ولكن في أريكة خلفي مريحة. نلاحظ أن صالون أضاف في الحجم. الأماكن كثيرة وفوق رأسك، وعلى الساقين. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك أن تأخذ موقف نصف صف.

جمعت جودة المواد أمر. اختفى زين بلاستيكي لشجرة من الداخل، والتي خفضت بشكل كبير المقصورة. في مكانها، جاءت إدراجات الحديثة تحت الألمنيوم في أسلوب التكنولوجيا الفائقة. وقبلت أجزاء بلاستيكية مظهر جمالي وأصبح لطيفا للمس.

لسوء الحظ، فإن الطيارين اختبار لديهم 5 عجلات من سائق الشخصية. لذلك نحن نمضي قدما وتقييم مقعد السائق. على الفور الحصول على القيادة مع فشل الراحة. النقطة ليست كافية نطاق التعديل. هذا صحيح بشكل خاص في عمود التوجيه.

أصبح الجزء العلوي من لوحة القيادة لينة. صحيح وحزن عجلة القيادة البلاستيكية ورافعة علبة التروس. يبدو أنه مع هذه العناصر، فقد خدموا ببساطة الجلد. على ما يبدو، سوف تظهر تنجيد الجلود حقا على إصدارات أكثر تكلفة.

هيئات التحكم والتحكم مريحة. يمكن استدعاء إدارة منهم بديهية. حرفيا في دقائق، تدرج اليدين بشكل صحيح وأطفئ الأجهزة اللازمة. على وحدة التحكم المركزية هناك ثلاثة عرض الكريستال السائل. في أفضل الموضوعات، يتم عرض الوقت الحالي والمعلومات حول الركاب غير المتشددين. يتطلب اهتمام خاص نظام إخطار سائق غير عادي. يكفي بدء تشغيل المحرك، حيث سيتم إطفاء الجهاز العصبي بالنظير. السلامة، اللعنة! Console Center CD عرض مشغل CD. فقط أسفل الشاشة مع إشارة إلى إعدادات التحكم في المناخ. لعرض المعلومات الحالية، بما في ذلك درجة حرارة المحرك ورقم الوقود، تستخدم شاشة LCD أيضا. كل هذه المقاييس والأرقام والشارات تتوصف ضوء أزرق لطيف. يبقى أن يضيف أن طلب مقياس سرعة الدوران والسرير تلقى كروم.

ببدء المحرك يرافقه تراجع جسم UniMproving. الأصوات المنسوبة، من أجل عدم إزعاج الركاب على الأريكة الخلفية، إنهم لا يخترقون عمليا في الصالون. من المعروف أنه تم تنفيذ عمل منفصل على عزل الضوضاء. لا يمكن سماع صوت المحرك إلا عند التغلب على علامة 5000 دقيقة 1. بالمناسبة، في حين أن التجار يمكنهم فقط العثور على السيارات فقط بمحرك البنزين 2 لتر، ولكن قريبا سوف يصل الإصدار 2.7. ربما لا تولد الديزل 2 لتر في روسيا، ولكن عندما يحدث هذا، من المعروف أن المسوقين رفيعي المستوى فقط.

من الصعب استدعاء ديناميات المحرك البالغ عددها 145 عاما. ولكن هل تحتاج إلى سيارة سيدان الصلبة؟ لا تضيف حب الشباب، ولكن يسهل حياة السائق في ناقل الحركة التلقائي متروبوليس. هناك وضع تبديل السرعة اليدوي، والذي، ومع ذلك، لا يسرع بشكل كبير رفع تردد التشغيل. السيارة، كما هو، تكوين الحركة المعتدلة والبطيئة.

أثناء المناورة، تفتقر عجلة القيادة إلى ردود الفعل. لكن تم تتبع مسار الحركة بوضوح. التعليق يعمل بشكل جيد مع أي مخالفات، السيارة تحمل تماما الطريق في المنعطفات.

يتم تعويض البذور الوفير المثيرة للإعجاب بالتخليص الصلب. وأرجالتيس سعداء بالمناورة. بطول أكثر من 4.5 متر، تتكشف بسهولة على طريق في اتجاهين.

يمكن شراء النسخة القديمة مقابل 17000 دولار. الجدة تستحق الحد الأدنى من 24 ألف دولار. الآن تتضمن الحزمة الأساسية ABS، نظام ثبات الدورات الدراسية، ستة أكياس هوائية وأخصائز حزام الأمان. يمكن اعتبار تويوتا كامري منافسين المؤشرين للكوريا، وكذلك قلق هيونداي NF. علاوة على ذلك، يتحول Magentis إلى أن أرخص، وليس أدنى من المنافسين في المعدات الفنية.

+ الداخلية الفسيحة، عزل الضوضاء الجيدة.
الديناميات المتوسطة، تعليق الضوضاء.

المواصفات KIA Magentis.

كبح الوزن، كجم 1491
الوزن الكامل، كجم 1920
الأبعاد (الطول / العرض / الطول)، MM 4735/1805/1480
قاعدة، مم 2720
أقصى سرعة، كم / ساعة 195
رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، من 11.2
التحكم في الوقود، L / 100 كم:
- دورة الحضرية 10.8
- مختلطة 8،1.
حجم خزان الوقود، L 62
محرك:
- اكتب البنزين
- حجم العمل، CM3 1998
- السلطة، حصان في MIN-1 145/6000
- عزم الدوران، نانومتر في MIN-1 193/4250
نقل التلقائي.، 4 سرعات
الفرامل:
- القرص الأمامي، التهوية
- القرص الخلفي
السعر، 24 دولار

النص: مكسيم Egorov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [06/2006]