اختبار محرك جيب رانجلر منذ 2006 سيارات الدفع الرباعي

نهاية جميع القيود

أربعون ألف ما يقرب من أربعون ألف، تمذة شفط الطاهي (رئيس تحرير مجلة مكسيم بارانا)، ترجمة اليورو في روبل وتقييم قرب شراء جيب رانجلر غير محدود. تسليط الضوء على التخليص الصلب، السكتة الدماغية الناعمة ومحرك قوي 3.8 لتر في آلة آلة هي مجموعة من القيم التي تحتوي دائما على المعجبين. على الأقل حتى في كل مكان هناك طرق
 

تصميم نسخة رانجلر الجديدة من Wilys القديمة المنسية، والتي يمكن أن تحتفل هذا العام بالذكرى السادسة والخمسين. تم تمييز سيارات الدفع الرباعي الجيش السهل للجيش الأمريكي من خلال نقص المصابيح الأمامية، سبعة علاجات من شعرية الرادياتير، والأقواس المسطحة المميزة، وبالطبع، لكن Wrangler الحديث لديه فرق واحد جذري: هذه هي أول سيارة في تاريخ السيارة مع الزجاج الأمامي مدور. يقولون تحسين الرؤية
جيب رانجلر غير محدود هو أول واحد فقط، في نوعه، إطار سيارات الدفع الرباعي الإطار دون سقف. الأول، حيث يمكن لأربعة أشخاص الجلوس في نفس الوقت. أول سيارة جيب أمرين لائقين أن يسمى سلة الذيل الثابتة.

كان على مدخرات Wrangler أن يستثمر الكثير من العمل لإطالة WheelBase Jeep من بابين أكثر من نصف العداد وكل شيء من أجل وضع الأريكة بالكامل بالحجم الخلفي وجعل الوصول منفصل إلى ذلك.

  

في عدم وجود شاشات الأبواب الخلفية واسعة جدا، يمكنك (بدورها) تشغيل ثلاثة ركاب أو أضعاف الكراسي، وبالتالي تقليل حجم الجذع تقريبا. ومن الممكن عدم القيام بذلك: يتم بالفعل إعطاء ضخمة إلى 1875 كيلوغرام تسريع سيارات الدفع الرباعي بالفعل بصعوبة. وهذا على الرغم من الأرقام المثيرة للإعجاب: 3.8 لتر، 200 لتر. مع
 

سعر
في الحد الأدنى من التكوين من 1 092،000 روبل.
سقف. 1،333،500 روبل. تغيير غطاء محرك السيارة الجديد لمحرك WRANGLER الجديد V6 الصف البنزين ستة من الجيل السابق، الذي حرم أسباب الكفاءة والسلامة. إن محرك محرك V6 الجديد لكل عشرة خيول هو أكثر قوة وأكثر إحكاما بشكل ملحوظ بسبب التأثير الأمامي لهذه الوحدة أقل تهديدا لتلبية وجها لوجه مع السائق والراكب.

  

حصل تصميم Wrangler القديم على الحق في الحياة الأبدية. وليس خارج فقط. كل ما جاء مع RTR خلال العقود الستة الماضية هنا، داخل، مخفية بعناية ومخفية؛ وأصبح كل الجولة الزاوية والأسلحة المتعمدة أسلوب جيب ذات العلامات التجارية. بشكل عام، لن يسمح صالون رانجلر بالنسيان حول وليز واستغلالها الأمامية
 
تم بناء Wrangler على الإطار، حيث ارتفعت صلابة ما بنسبة 100٪ مقارنة بالآخر السابق (تم إضافة الجسم لهذه المعلمة 50٪). تعليق جميع الجسور المستمرة نفسه، ولكن نظام تثبيت ESP متاح كمعيار. محرك الأقراص ممتلئ. والأنظمة، وهي المديرين، اثنان، ولكن أكثر خطورة، صخرية، TRAC (مع تعديل توزيعين على مرحلتين، حاصرات قسري من الفوارق بين العجلات ومثبت الأمامي غير المتصل)، غير متوفر في روسيا.
 

توصي العجلات: رانجلر أربع أبواب غير محدودة مع محرك ديزل 2.8 لتر 177 لتر (من 1 179 500 روبل)
حسنا، سنكون راضيا عن نسخة أقل الطرق الوعرة من الأوامر TRAC: مع التوزيع والتفاضل الخلفي للقفل الذاتي. صدقوني على عدم الالتزام بأصعب الأماكن، هذه المجموعة (الحس السليم المعقول)، كثيرة!
 

يتم تعيين ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع خطوات على زوج محرك البنزين (مع محرك الديزل 2.8 لتر، وتم إنشاء Automaton من خمس خطوات). إن ديناميات جيب رانجلر غير محدود على الأسفلت هي الحالة عند تسريع جواز السفر (10.6 ق) يبدو أسرع مما كانت عليه في الواقع.

  

لفات في المنعطفات، تتأرجح أثناء فرامل التسارع، وعجلة قيادة كبيرة غير حربية والردود البطيئة على دواسة الغاز مجموعة كل شيء في مكانه: طريق الأسفلت السلس مسجل من قبل رانجلر غير محدود في جرعات صغيرة.
 

شيء آخر هو الرمال والأوساخ والمستنقع وأي طلاء آخر يمكن أن يكون حامي Wrangler غير محدد مدمن مخدرات. حتى شخص خارج الخطر خارج الطريق وراء عجلة القيادة لن يكون من الصعب العثور على مخرج من أصعب المواقف.
 

لا يساعد المعلقات الطويلة للأرض الجلوس على البطن، والحد الأدنى من الصبائل تزيد من زوايا الدخول والكونجرس، وينقذ ESP من القضية إذا انتقلت إلى السرعة والتناوب المترسب بشكل حاد. حتى في وضع 4H (دون انتقال إلى أسفل وهناك التفاضلية)، استغرق Wrangler غير محدود بسهولة ارتفاع معقد إلى حد ما في شريحة على طول الرمل فضفاضة مع منعطف من اليسار.
 

عند إدخال المنعطف، انتقلت بسرعة ويسمى زلة العجلات الخارجية الخلفية. تقطع ESP مباشرة إمدادات الوقود، رانجلر جمدت في نهاية الدوران في منتصف الارتفاع. ثم لم أترك دواسة غاز رانجلر نصف راحة ببطء وثقة ترتفع الرمال، وعقد سرعة الحد الأدنى السلس.

 

يتكون سطح الحرية البلاستيكي الأصلي الأعلى (أعلى الحرية) من ثلاثة أقسام، اثنان منها تقع فوق المقاعد الأمامية، وواحدة أكثر على الأريكة الخلفي وحجرة الأمتعة. لدى Wrangler أيضا شروق الشمس المغلقة المعتادة (Sun Rider)، والتي يمكن طيها أيضا (جزئيا أو بالكامل).
 
إذا ذهبت إلى خفض العتاد، فإن عزم الدوران يضاعف إلى 2.72، مما يدل على الجر الضخم والأكثر من ذلك أيا كان هناك طموحات خارج الطرق. صحيح، كل العقبات التي تمكنا من الاستلامها ل Wrangler، استغرقت السيارة ودون الركود، والحد من محرك العجلات العالية والتمكين ESP.

اتضح، والحقيقة غير محدودة؟!


 

يتم توفير السيارة من قبل أوليمبوس، تاجر جيب الرسمي


النص: الكسندر كورشينكو
الصورة: Roman Seatnin
 
 
 
 
 

 
   
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№ 119/2007]

تحطم الفيديو اختبارات جيب رانجلر منذ عام 2006