اختبار محرك جيب جراند شيروكي منذ 2010 سيارات الدفع الرباعي

جاك فونزفكين

Grand، انتهى ... لا يكفي لتعيين تفوقها إلا أن وحدة التحكم Mega الجديدة المتخصصة. وللمواطر يجب الإجابة عليها. نص الوشم الكامل - جيب جراند شيروكي V8 4.7 آراء.
عشية الاختبار، فإن الرئيس الفنان وضعنا شرطا صعبا وكاديا - وهو أدنى من الثلج في الصور. إن حقيقة أن تحقيق هذا الطلب سيتطلب ارتعاد منا في أوائل أبريل، كان واضحا. لكن حقيقة أن كل من جيب سيتعين نشره بالكامل، أصبح مفاجأة كاملة.
المكان المقابل لأهواء الفنانين، وجدنا بسرعة - Muscovites المعروف Krylatsky Hills. نبت شمس الربيع الساخنة بالفعل الثلوج على المنحدرات الجنوبية، وكانت صغيرة - للوصول إلى هذه المنحدرات نفسها على طول دورة متعرجة بين التلال. تحت عجلات جراند شيروكي، كانت هناك عصيدة عميقة من الثلج والثلوج، وانتخبها أول مجاري الربيع.
العاصفة في الثلج. في الوضع الحضري المعتاد، في زيادة التروس، رفض جيب، وبدأ الدردشة كزهرة في الحفرة. بالإضافة إلى راقصة سيئة، حالت شيئان له: محرك قوي للغاية ومطاط الطرق السريعة. لماذا تسأل، إطارات الأسفلت على سيارات الدفع الرباعي؟ بعد ذلك، تم تثبيت الطاقة العالية بمحرك 4.7 لتر على إصدار Ringlland. في محاولة لزيادة الطاقة وعزم الدوران من ثمانية على شكل حرف V، عمل المهندسون مع تصميم مجموعة مكبس لزيادة نسبة الضغط. في الوقت نفسه، غيروا شكل رأس الأسطوانة، والقضبان، وعمود العمود المرفقي، وكذلك مشعب المدخول. نتيجة لذلك، ارتفعت قوة المحرك بنسبة 16 في المائة مقارنة بمحرك V8 المعتاد 4.7 لتر، وعزم الدوران بلغ 425 نانومتر. وطرح لماذا تضع مطاطا ضعيفا على الطرق الوعرة مع هذه الخصائص؟
   
كان علينا أن نتوقف والتبديل إلى الصف المخفض - توصي الشركة المصنعة بالطريق الثقيل. من خلال استعادة الاستقامة في الحركة بهذه الطريقة، أضفنا إلى التروس الثالثة الثانية إلى مكان التصوير. إذا كان الأمريكيون ويرجى الاتصال بمثل هذه الطرق الوعرة الثقيلة، فمن الأمر الأمريكي هو الشرط المعتاد للطريق لمدة ستة أشهر.
وداعا أمريكا. المحاولة الأولى للتمرير على التل، تطهير الثلج، انتهت في التأهب. لها - الثانية والثالثة. في الرابع نحن لم نعد يجرؤ. تحولت المصعد الرطب الزلق إلى أن يكون عقبة غير قابلة للتغلب على شيروكي، حيث شن في المطاط الطريق السريع. ربما يمكننا أن نأخذ هذا الخط مع ترتد سلاح الفرسان مع الذهاب - على قطع الأراضي الجافة نسبيا من البرتقال نقل أكثر من بثقة. ولكن لم يكن هناك عنف للسيارة.
الشيء الرئيسي، لقد فعلنا استنتاج مهم لأنفسهم: سيكون لديك رغبة والقدرة على شراء مثل هذه السيارة، ثم تحتوي على مجموعة من المطاط الحقيقي على الطرق الوعرة ولا تكون كسول لإعادة تشغيل جراند إذا كنت تخطط ل الانتقال من الأسفلت. الاحتياطات ليست زائدة. عندما تقف البرازر مع البريطانية، تتجاوز البرتقال كأس الهجن المرتجلة.
   
يحدد Quadra Drive Aquarra Drive II مع صندوق النقل والفارقات ذات الأبواب ذات الإغلاق الذاتي في المحاور الأمامية والخلفية. ترتيب الفوارق على جيب جراند شيروكي غير مثبتة، ولكن يتم تنفيذ وظيفتهم من قبل براثن الاحتكاك، والتي، عند تراجع العجلات الخلفية، في وضع 4x4h وإغلاق بإحكام عند تشغيل ناقل الحركة المخفض. مثل هذه المعدات نعم حماية كارتر قوية تجعل من الممكن حقا أن تشعر بالطريق الخارجي. إذا كان ذلك ممكنا، جاف كما هو الحال في الولايات المتحدة الأمريكية.
الجنة الأسفلت. ومع ذلك، فإن جراند شيروكي آراء أشعر بثقة أكبر مثل الأسفلت. على الرغم من حقيقة أنه لديه تعليق اعتماد على الطرق الوعرة النموذجية - جسور مستمرة في الأمام والخلف. على الطريق السلس، يتم رش الجيب مثل سيارة الركاب. لفات الجسم ضئيلة، والتوجيه الدقيق، على الرغم من القطن قليلا (وماذا نريد من الأمريكيين؟)، الفرامل - الوحش.
في Grand Cherokee، لا توجد أنظمة عديدة وعصرية للحفاظ على استقرار الدورة التدريبية من نوع DSTC، TC، إلخ. يعتقد المنشئون أن محرك كامل ثابت يكفي ليشعر حتى على الأسفلت الرطب أو الزلق. يوجد نظام ABS كافيا يعمل بشكل مثير للدهشة ولا يشبه هرول نفاد الصبر بنفسك في دواسة الفرامل. في اللحظة الأكثر حرجة، يكون نظام محرك Quadra مستعد أيضا للمساعدة وتوصيل العجلات الأمامية: Default Grand Cherokee هو محرك العجلات الخلفية. لا يزال فقط في الاعتماد على المقاعد والاستمتاع بسلطتك على سيارة قوية.

 
غرفة UMA. هذا الجيب يمكن أن يفعل كل شيء، فقط لا يطبخ. من خلال مركز معلومات Onboard المزعوم، من الممكن ضبط تأخير الإضاءة في الظلام، تشغيل كتل الباب، خوارزمية محرك الأقراص للسائق لمقعد السائق. يستدير الممساحات مع المطر وتحديد شدة العمل. باختصار، في قائمة الخيارات الموجودة في Grand Cherokee في العمود البريطاني، الصلبات الصلبة - وهذا يعني في المعدات القياسية والقلق من المالك لا شيء.
إذا أراد المالك أن المسمار هذه السيارة، فسيحد الاختيار على المعدات المثبتة - كل شيء آخر مثبت بالفعل. بالمناسبة، هناك الكثير من المدمنين في الهواء الطلق على Thairi - مجموعة رائعة، لكننا نوصي باختيار اختيارنا على العلامة التجارية MOPAR، والمورد الرسمي لقطع الغيار والاكسسوارات ل Chrysler Jeep. أنها مثبتة أسهل، وتخدم أطول.
 
غاب مكعب. جراند شيروكي آراء - قمة مجموعة الطراز، زعيم جيب حزمة. ولكن حتى القائد يرتكب أخطاء في بعض الأحيان. مع ذلك، لا ينتقص من مزاياه.
تسبب بيرة مخلصة في جودة بعض مواد التشطيب - للسيارة بسعر 60 ألف دولار. سيكون من الممكن العثور على البلاستيك مع الجودة أعلاه أو استخدامها أصغر - يتم دمجها بشكل سيء مع النهاية تحت الشجرة الحمراء. وحذر من التكوين، حيث يتم فصل الأبواب عن الجلد الرمادي الخفيف الداخلي - فإنه يغير بسرعة اللون على الرمادي الداكن، مع طلاق الأوساخ.
   
بدا أن المقاعد لنا لينة جدا - إذا كنت تجلس خلف العجلة طوال اليوم، فإنها تسحب للاستماع إلى الاتصالات السلكية واللاسلكية للعقاقير التي تنقذ مرض الذكور المخزي.
يتم ضبط عمود التوجيه في Overland إلا في نفس الطائرة. لا تفكر في الجنود، ولكن من السيارة مقابل المال المذكور، أود أكثر من الدرجة على العجلة، لقد أمضينا وقت طويل، لكننا لم يأت إلى حل وسط كامل مع هذه السيارة. وأود، بالنسبة ل Grand Cherokee Resandland أحبنا. لديها كل ما تتوقعه من سيارة متعددة الأغراض من أعلى الدرجة، قادرة على أن تكون ساحقة أي أرض.
نص نيكولاي كاشورين، صور Alexey Ilyin
 
نموذج / تعديل جيب جراند شيروكي بقيمة 4.7
الصانع / البلد daimlerchrysler / usa
أفضل عنصر الجسم
عدد الأبواب / المقاعد 5/5
محرك
النوع / رقم / موقع أسطوانات بترول / 8 / V على شكل
حجم العمل (مكعب CM) 4701
الطاقة (KW (HP) في دورة في الدقيقة) / دقيقة.) 190 (256) في 5200
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة. / دقيقة) 425 عند 3500
انتقال
محرك كامل، نظام Quadra Track II
ناقل الحركة الأوتوماتيكي، 5 سرعات
أرقام انتقال (المدى / أسفل) 1/2
الفرامل والأمن
أمامي / القرص الخلفي تهوية / قرص
ABS، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4-قناة، الفرامل نظام توزيع الموظفين (EBD)
أكياس الهواء الأمامية للسائق والراكب، والستائر على جميع النوافذ للنفخ
الأحجام / ماسا
طول / العرض / الارتفاع (ملم) 4613/1836/1762
قاعدة العجلات (ملم) / التخليص (مم) 2691/210
إطارات 235/65 R17
كتلة كبح / ثلاثي (كلغ) 2004/2495
حجم خزان الوقود (L) 78
السرعة القصوى (كم / ساعة) 206
تسارع تصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 8.3
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع، لتر / 100 كم) 22.3 / 12.0
السعر في موسكو هو 61000 $.
معدات MOPAR إضافية، السعر في موسكو (بدون تركيب)
حماية المصد الأمامي مع حماية المصباح $ 800--1275
حماية المصد الأمامي دون حماية المصباح $ 537،5--797،5
مصابيح ضباب $ 337،5
الخطوات $ 285--1012
هود العاكس $ 102
منحرف على الباب الخلفي $ 119
الحماية بالاسكان، والفينيل $ 242.5
شريط الثابت مع الكرة القابلة للإزالة $ 517،5

 

مصدر: "الطيار الآلي"