اختبار القيادة Jaguar XK8 1996 - 2002 مقصورة

طريق إلى الجحيم

أمس كان على قيد الحياة. نعم ، إنه حي. قادت ثلاثمائة كيلومتر على ذلك. في بعض الأحيان - بسرعة 150 كم/ساعة. لقد استمع إلى الراديو ، وشعر بالقوة الواثقة للمحرك الثماني -السيطات ، واستعاش المقاعد الجلدية ، وتمتع بحركة ناعمة بشكل لا يصدق ، مثل الرحلة. على عداد المسافات الإلكترونية ، كان Jaguar XK8 فقط 23.652 كيلومترًا - ذروة القوات.
الآن مات. لا شيء من هذا - لا شيء تقريبا تركه. عندما تحب ، من الصعب البقاء. لكن حتى غير المبالين سوف يتوق بالتأكيد - على مرأى من كيفية تدمير مثل هذا الشيء الجميل والمكلف بكل معنى الكلمة. شيء؟
وأنا أعلم ، وأنا أعلم أن السيارة هي كائن غير حميم. حتى في دروس البيولوجيا ، تعلمت أن هناك علامات تميز كائن حي. تستجيب الماكينة لكثير منهم - تتنفس ، وتمتص الغازات والسائل ، وتحويلها إلى طاقة ، وتمر النبضات الكهربائية عبرها ، بل إنها تلوث البيئة بإهدار حياتها ... لكنها لا تفي بوضوح بالأهم - القدرة على التكاثر بشكل مستقل.
"لا يهم" ، كما تقول ، "إنه يحمل اسم مخلوق حي - إنها لا تزال مجرد سيارة تتكون من المعدن والزجاج والمطاط والزيت والخشب والجلد والبلاستيك ... لكنني مستعد لأقسم أنه عندما يكون مكبس العنكبوت الدهني للصحافة وصلنا إلى N599 YRW ، قاومت السيارة ...
ارتجفت ، كانت تنحني ، وحاولت أن تنفجر وتسرع على عجلاتها الأخرى تقريبًا. كانت تشبه القطة التي يسخر منها كلب شرير كبير. كانت حياة بين أحضان الموت ...
نتيجة لهذا التنفيذ ، تلقى Jaguar 15 رطلاً - سعر واحد ونصف طن من الخردة المعدنية. مجنون ، أنت تقول. - أود أن أدفع 1.500 و 15000 جنيه لمثل هذه السيارة. وسأدفع. في النهاية ، في التصميم التسلسلي ، يكلف 48.623 جنيهًا ... لماذا احتجت إلى تدمير هذا الوحش الرائع ، وهي سيارة لا يمكن للكثيرين أن يحلموا بها فقط؟
قصة صغيرة. Jaguar XK8 مع رقم N599 YRW هو نموذج أولي. بتعبير أدق ، كان نموذجًا أوليًا. ولد في مارس 1995 ، الخامس عشر على التوالي. لقد أمضى معظم حياته في ألمانيا ، حيث عمل ZF ، الشركة المصنعة للإرسال ، على صندوق أوتوماتيكي مذهل من 5 سرعات ، والذي تم تثبيته الآن على الآلات التسلسلية. ثم تم استخدام Jaguar لمعايرة الدماغ الإلكتروني الذي يتحكم في انتقال. والآن ، بعد الانتهاء من الاختبارات ، كان من المقرر تدمير السيارة ، مثلها مثل جميع أسلافها ...
وهذا هو السبب. أولاً ، هذه السيارات خام للغاية بحيث يمكن بيعها كما هو مستخدم. العديد من العقد والتفاصيل الخاصة بهم غير قياسية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تؤدي الأحمال الزائدة الشديدة إلى فشل سابق لأوانه لبعض العقد الأكثر ضعفًا.
السبب الثاني هو المواد البحتة. لا تدفع الشركات المصنعة للسيارات ضريبة القيمة المضافة من تكلفة النماذج الأولية إذا تم تدميرها في نهاية الاختبارات. تتضمن تكلفة بعض العينات أكثر من مليون جنيه ، وبالتالي قد تكون الضريبة كبيرة إلى حد ما. حتى في حالة N599 YRW رخيصة نسبيًا ، والتي تكلفها 80،000 جنيه ، سيكون ضريبة القيمة المضافة 14000.
هناك سبب آخر. تدمير النموذج الأولي ، يلغي الشركة المصنعة تمامًا إمكانية الحصول على أي أجزاء غير مقدمة منه إلى آلات التسلسلية. هل ترغب في الحصول على رافعة تعليق غير مكلفة قمت بفحصها على أرضيات البلجيكية؟
الأسباب جيدة. كل شيء منطقي. لكنني هنا أقف بجانب XK8 الأسود المتلألئ ، أنظر إليه ... ما هو المنطق هنا - اليأس تغلب علي. نعم ، تمكنت العديد من الخدوش والخدوش من الظهور على الجوانب الفوار ، ولكن ما هي السيارة! يمكن أن يكون عن قرب في أي ورشة!
نحن - اثنان من الصحفيين - عرضا لركوب يوم على XK8 قبل أن يلتقي نهايته. تيم ماثيو ، الذي يقع في أيدي مصير جميع الاختبارات التي يوجد بها جاكوار ، الشخص الذي وقع بالفعل مئات الوفيات وتعتاد على دوره ، مع ذلك ، اعترف في كل مرة يرى عملية تدمير الجهاز انها معتدل ، وليس أكثر المشاعر ممتعة.
أتسلق من الداخل - وأسقط في هالة المقصورة الخمسة. لوحة الجوز في عرض كامل ، وإدراج الكروم والنسيج ، وهو نظام استريو قوي. تمكنت جلد المقاعد من الحصول على منظر مثالي - رث قليلاً.
حذر تيم من أن سيارة ذات ميزات. إذا قمت بتبديل البرامج يدويًا ، فإن الكمبيوتر يتحكم في المحرك لسبب ما ينقله إلى وضع الطوارئ المنزلي. يحتوي الكمبيوتر على اللوحة على المراوغات الخاصة به - يذكر بالتتابع أن الأبواب غير مغلقة ، وأن الإلكترونيات لا تعمل ويتم ارتفاع درجة حرارة المبرد. كل هذا هو خداع المياه النقي. من وقت لآخر ، تعرض الشاشة عدد الكيلومترات من الجهاز - يمكن تصديق ذلك.
تبدأ السيارة على الفور وتعمل بسلاسة وبواسك - مثل متر في مطعم الفصل. نذهب إلى الطريق السريع في الضواحي ، وبعد لحظات قليلة ، كانت جاكوار تطير بصمت بسرعة 150 كم/ساعة. تكييف الهواء لا يعمل. لا يبدو أنيقًا في المقصورة - في بعض الأماكن ، يتخلف المفروشات عن وراء ... تسارع عبر السيارات التي تتحرك في نفس الاتجاه ، أعتقد أن Jaguar الخاص بي أغلى من كل منهم معًا ، لكنني أتذكر على الفور أنه لن يكون غدًا أيضًا هناك البنزين ، الذي ينفجر الآن في خزاناتهم.
نحن ننتقل من طريق سريع مزدحم على طريق سريع هادئ ونمر عدة أدوار حادة. يتصرف الجهاز تمامًا ، والذي تم تأكيده أيضًا بالكلمات الجافة من مجلة On -board. وكتب هيكل مطيع ، محرك قوي ، أحد المختبرين ... هذا كل شيء. تحتوي السيارة على مورد طاقة ضخم ومحمية كبيرة من الالتصاق على الطريق ، مما يتيح لك تمرير المنعطفات المعقدة بثقة بسرعة باهظة. حتى أنه يبدو أنه لن يحدث شيء فظيع إذا سافرت إلى الخندق عليها ، فسوف تنعكس في لعبة Lamppost أو فقط تجبر جميع الآليات على العمل على وشك. لكنني لا أستطيع اغتصابه: لا يمكن أن يحترم جاكوار. بالإضافة إلى ذلك ، لدي متعة ، وهو ... إنه محكوم عليه.
عندما عدنا السيارة إلى مركز جاكوار الهندسي إلى كوفنتري ، وأصبحت أنا وزميلها سيئًا - أدركنا فجأة ما كان يجب أن يحدث قريبًا. ماثيو يقود السيارة إلى الملاكمة - هذا هو الجزء الأخير من المسار الذي تمر به السيارة. هناك ، سوف تندمج الميكانيكا الزيت وبقية الوقود وإزالة الأكياس الهوائية. ليلة أمس...
في اليوم التالي ، نتبع الشاحنة ، التي يكون فيها XK8 ورفيقه في سوء الحظ تحت انتشار الأسرة -خمسة -jaguar XJS ، التي كان محرك V8 الجديد يعمل عليه. الهدف النهائي من رحلتنا هو Stratford-on-Evone ... ما مدى غرابة كل شيء: عالم السرية الحديد ، وامتصاص السيارات ، كما اتضح ، يقع في وطن شكسبير ...
في مصنع معالجة المعادن ، تنبعث رائحة الهواء من الحديد. حول كومة المعادن ، حيث يتم تخمين الدراجات السابقة والثلاجات والقذائف وخزائن الورق المقوى والسيارات وحتى السيارات المدرعة العسكرية. الطلق والحشرجة. جحيم...
تدخل شاحنة مع السيارات في ممر ضيق ، في النهاية آلية مع أسراب قوية تلوح في الأفق. انه ينتظر. تقود الشاحنة عن أقرب ، والأغطية الخضراء ممزقة من الضحايا ... ثم يتم دفعها بشكل غير متجانس من المنصة ... الأول إلى أذرع الرفع الشوكي يسقط XK8. في محاولة لالتقاط Jaguar بشكل أكثر راحة ، يقوم السائق بإثارة جانبه الفوار. أنا ملعون عقلياً ... المصعد يجر بالفعل جاكوار إلى موقع التضحية ، ويضعه على الأرض ويترك.
تعلق الأسر على الماكينة وينعكس في سقفها المتلألئ. في هذا اليوم الصادق ، بين الأوساخ وأكوام الحطام المعدني ، يبدو جاكوار جميلًا بشكل خاص. اللحظات الأخيرة ...
يلتقط الخريف ...
جون براون

مصدر: مجلة Motor [رقم 7/1998]