محرك اختبار Infiniti QX56 منذ عام 2004 سيارات الدفع الرباعي

Infiniti QX56

هل الحجم مهم؟ تحاول السيدات ، كقاعدة عامة ، التهرب من التعليق على هذا الموضوع. أي رجل حقيقي سوف يجيب بصراحة: آمل! Infiniti QX56 سيارة ، حجمها مهم للغاية ...
يا له من مؤسف أنه ليس لدي 2.5 مليون روبل مجاني. لا يوجد حتى مجاني. علاوة على ذلك ، أتصور بشكل سيء كيف سيبدو هذا المبلغ في يدي. إذا كانت الفواتير ذات الألف ، فيجب أن تكون الكومة كبيرة جدًا. و 500 روبل؟ ربما ، ستحتاج إلى حقيبة ، وإن لم تكن ضخمة مثل Infiniti QX56 المقترحة اليوم مقابل هذه الأموال.
لقد تعاملت دائمًا مع الأشياء الكبيرة بعدم الثقة. لذا ، فإن الفطر كبير جدًا دائمًا ممتلئ بالديدان ، وهو خيار صحي مناسب فقط على البذور ، وعند رؤية طائرة ضخمة ، هناك أحاسيس مقابل مفاهيم مثل الموثوقية وقابلية المناورة والسلامة (ناهيك عن حقيقة أن ذلك للكثير السابق لا يزال لغزا لماذا يرتفع في الهواء). من المؤكد أن البعض قد عانوا من شيء مشابه وفي تلك الليلة عندما جاء أكبر كائن عائم من Titanic الذي تم إنشاؤه في ذلك الوقت من قبل أيدي البشر من Southampton إلى نيويورك. تم بناء البطانة في بلفاست (شمال أيرلندا) ، ولكن تم بناؤها من أجل الرحلة في الولايات المتحدة. حتى ذلك الحين ، كان يعتقد أن المحيط كان يرحب بالأكثر ضخامة. منذ ذلك الحين ، في الواقع ، لم يتغير القليل.
نيسان القلق ، زملائه اليابانيين في ورشة العمل ، يدعو الشركة الأوروبية ، يلمحون إلى التحالف الاستراتيجي مع رينو (أو ربما حسود؟). بالنسبة لنا ، ومع ذلك ، فإن الكلمة الأوروبية خالية من الدلالة السلبية. علاوة على ذلك ، لا يوجد تداول سيارات أوروبي حقيقي اليوم يقدم خطوطًا متخصصة في مجال السيارات بشكل حاسم لأي أسواق. اليابانية ، الأوروبية نحن لا نميل إلى شنق الملصقات. علاوة على ذلك ، فإن Infiniti QX56 ، والتي ستتم مناقشتها ، تكون السيارة أمريكية تقريبًا. ظاهريا ، في الروح والتعريف. لقد كتبنا بشكل شامل عن هذه السيارة قبل بضع سنوات ، عندما تكون رمادية بشكل عرضي بدأ الأمر يتم استيراده إلى روسيا. ربما لا يوجد أي جدوى من العودة إلى تمريرها والتعمق في مزايا وعيوب سيارة الدفع الرباعي الكاملة الحجم هذه ، ولكن كان هناك سبب: بدأت مبيعاته الرسمية.
على العموم ، في الخارج ، يمكن تقسيم سيارات هذه الفئة بشكل مشروط إلى مجموعتين رئيسيتين: حقائب (المدرسة الأمريكية من الأشكال المفرومة) والترويج (أغطية أغطية ، أجنحة ، أبواب وأقواس العجلات مغرمة جدًا باليابانية). كان إنفينيتي عالقًا في مكان ما في الوسط بمنحدر صغير ، في رأيي الشخصي ، نحو حقائب. ما ليس مفاجئًا ، لأنه تم إنشاؤه ، على الرغم من أن اليابانيين ، للأميركيين. قاسِي؟ نعم. أنيق؟ أعتقد لا. ولكن الحقيقة واضحة: خارج وداخل QX56 تم نقله قليلاً نيسان أرمادا منطقية للغاية. إذا لم يكن الأمر بسيطًا تمامًا ، فمن المؤكد أنه ليس جميلًا جدًا. بدون رشقات براقة (لا تحسب معدات الإضاءة الخلفية) ، والأهم من ذلك ، أنها صادقة. يبدو ما هو ذاهب ، والعكس صحيح. كما ترى ، يتم تخفيف المبرد الهائل بحجم الأم العجوز في صدر الأدراج في مرآة الرؤية الخلفية. وليس لأنه في عجلة القيادة هناك ، على الأرجح ، رجل بارد مع سوار ضخم. السيارة تسير بخطوة للغاية ودائية. بالإضافة إلى ذلك ، بين السيارات ذات طرق الفرامل القصيرة ، لم يتم سرد QX56 من قبل. ربما ساعة غير متساوية ، هدم من طريق قمل الفجوة 2.7 طن ، بعد كل شيء!
وفي الوقت نفسه ، تم الانتهاء من الفرامل ، وفقا للمصنعين ، للروس. مثلما هو الحال أكثر من ذلك بكثير: يضعون بطارية أكثر وسيطة لفصل الشتاء ، وإعداد حماية علبة المرافق وخزان الغاز والبشرات. من بين أشياء أخرى ، أصبحت النسخة الروسية من QX56 أكثر من ذلك من خلال حماية التآكل للعديد من أجزاء الكروم. كما عززوا الجسم ، بحيث في المنعطفات بعد ذلك الدافئ الديناميكي للف الزجاج الأمامي ولم يفكروا في التصدع. باختصار ، في نسخته Russified من Infiniti QX56 ، كان مليئًا بالغطرسة المبررة ، التي تم تزويدها بسخاء ، بما في ذلك المسوقين. وهم يعتقدون أن السيارة في التكوين الوحيد هو ما هو مطلوب لروسيا. قائمة المعدات الأساسية حسود حقًا ، لكنني سأفترض أن هذا ليس هو الحل الأكثر نجاحًا. نحن نحب أن هناك دائمًا دسيسة معينة. مثل ، أغلى إصدار متاح. على الطلب. لكن من أجلك أنك مستعد لتقديم شيء مميز ...
من الصعب معرفة ما هو في Infiniti QX56 أكثر رفاهية أو تشغيل. عملاق إطار مع تعليق مستقل لجميع العجلات الأربع ، مع القدرة على إيقاف تشغيل الجسر الأمامي والصلابة القابلة للتعديل تلقائيًا للتعليق الخلفي. العناصر الرئوية المثبتة في الخلف تعويضًا عن التحميل ، إذا لزم الأمر ، للمساعدة ، وبالتالي الهبوط على خطاف مقطورة ثقيلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الوجهات الهوائية الخلفية لها تأثير مفيد على قابلية التحكم في الدورة. السيارة طويلة وثقيلة ، والتي لا تمنعها من إظهار أكثر من ردود الفعل المتوقعة على توجيه عجلة القيادة. QX56 لا يميل إلى إظهار الاستقلال: WAG ، Slide and Score على طول الطريق السريع. ومع ذلك ، لا أعتقد أن شخصًا ما يرغب في الضغط عليه في مساحة محدودة بسرعة عالية أو غالبًا ما يغير الممر. اضطررت إلى الاحتفاظ في يدي عجلة قيادة أكثر إفادة ، حتى بدون خيار التدفئة. لفة ، على الرغم من أنها صغيرة ، ولكن هناك عدد من القصور الذاتي ، فإن مركز الثقل العالي ، وكذلك الأبعاد ستظل إنشاء طريقة قيادة معتدلة.
شيء آخر هو خط مستقيم. بالنسبة إلى Infiniti QX56 في روسيا ، من الصعب العثور على منافس جيد على قدم المساواة يمكن أن يتسارع مع خفة الحركة مماثلة من 7.8 درجة مئوية إلى المئات. وفي نيسان يفخرون بهذه الحقيقة. يبدو لنا أن الحزب الرائد يلعبه ناقل حركة أوتوماتيكي 5 النطاق ، مع وجود سرعان ما يحسد على عزم الدوران من V8 5.6 لتر. بدوره ، فإن المحرك ، الذي يطور الحد الأقصى 325 حصان ، قادر على التخلي عن عزم دوران ما يصل إلى 90 ٪ (القيمة القصوى 533 نانومتر) بالفعل عند 2500 دورة في الدقيقة. هذا يجب أن يفسر أيضا ديناميات تحسد عليها. من الواضح أن لكزس LX 570 ستظهر قريبًا في سوقنا ، والتي بدأت مبيعاتها بالفعل في الولايات المتحدة. من المعروف أنه يتجاوز QX56 في الديناميات والقوة ، ولكن في الأرقام المطلقة لن يبدو هذا التفوق حرجًا. إذا قمت بإعادة حساب تسريع لكزس في النظام المتري ، فلا يمكن التمييز بين الفرق بين 7.4 ثانية إلى ما يقرب من مئات LX 570 (383 حصان) و 7.8 درجة مئوية QX56. بالإضافة إلى ذلك ، لا يزال من غير المعروف مقدار تكلفة سيارات الدفع الرباعي العليا من لكزس.
يجب الاعتراف به ، على الرغم من عدم وجود محور خلفي غير معقول ، مثل Toyota Land Cruiser و Lexus LX ، فإن جناحنا يتصاعد بشكل جيد مع الطريق. ومع ذلك ، فإن عدم التغيير (بالمقارنة مع المنافسين) وليس هناك الكثير من التخليص لن يسمح له أن يشعر بالإفلات التام في Fords العميقة ، و Snowdrifts ، وما إلى ذلك. يجب ألا تدخل في مغامرات خطرة خارج الإسفلت على QX56. بالإضافة إلى ذلك ، لن يتمكن نظام مرنة وأكثر عطاءًا لمحرك الدفع الرباعي 4WD ، والذي تم تضمينه في الحزمة القياسية ، من التنافس مع سلسلة تقريبية من عمليات النقل المنخفض وحظر الفرق في نفس LX 470 ومع ذلك ، لا ينبغي الاعتقاد بأن QX56 عاجز تمامًا على الطرق دون طلاء صلب. حتى مع إيقاف تشغيل الجسر الأمامي ، تظل Infiniti سيارة كلاسيكية مطيع تمامًا. يتيح رفع الأثقال الناجح حتى في إصدار محرك العجلات الخلفي بالتحرك بثقة في الثلج ، وكذلك القبيح ، المنعطفات في الجلود الجانبية. في الوقت نفسه ، تحد طاعة سيارة طويلة وثقيلة فقط عجلة قيادة ضعيفة قليلاً مع تحول حاد ومتكرر ، ولكن العجلات الكبيرة وإمدادات الطاقة البطل حقًا تتيح للملك أن يشعر أي طريق تقريبًا من قبل الملك.
والآن حول ذلك ، في الواقع ، والذي يسمح للتجار الروسيين بطلب Infiniti QX56 مبلغًا مكافئًا قدره 100 ألف دولار. عندما ترى الكثير من الكروم خارج السيارة ، فإنك تفهم على الفور: أمامك سعر كبير. الأقراص العملاقة بحجم 20 بوصة ، مرايا الرؤية الخلفية ، فوهة كاتم الصوت ، مقابض الأبواب الضخمة التي يمكن التعامل معها دون إزالة الصخور الهوكي. وأخيرا ، شبكة الرادياتير. كل هذا مغطى بوفرة بالكروم. المعدات الفنية لا تتخلف. فيما يلي مجموعة كاملة من الوظائف والأنظمة التي تتداخل عادة مع استلام العواطف في أنقى أشكالها. موزع قوة الفرامل ، نظام فرامل الطوارئ ، أربع قناة ABS ، نظام مضاد للأشخاص. يبدو أن المعدات الوحيدة شاملة حقًا. هناك كل شيء من بطانة العتبة والانتهاء مع كاميرا View الخلفية ، ساعة Infiniti التناظرية ، والتي يتم طيها باستخدام محرك كهربائي ، مقاعد من الصف الثالث.
لبعض الوقت ، فإن تطوير مركز Infiniti للمعلومات والترفيه مع شاشة ملونة مقاس 8 بوصات مثبتة في وحدة التحكم المركزية بواسطة مشغل DVD مع جهاز تحكم عن بعد وزوجين من سماعات الرأس اللاسلكية الرقمية المثبتة على السقف. وحول مملكة الحجم والراحة. الجلود ، الفتحة ، الصفيحات ، الإلكترونية التي لا نهاية لها (فقط مقعد سائقهم لديه عشرات). نظام الصوت Bose يستحق كلمات منفصلة. الصوت أبعد من الثناء. جعل الحجم الهائل للمقصورة من الممكن وضع وتكوين 12 مكبرات صوت (بما في ذلك مضخم الصوت) المثلى. في الخط في محطة الوقود أثناء التدريبات مع مقياس الحجم ، لم تتمكن السيدة الشابة التي أمضيتها من اهتزازات الهواء حولها لفترة طويلة من الحصول على مسدس في خزان الغاز في بيجو.
تحدث عن راحة زراعة سائق وركاب يوتوبيا. على الكراسي ، يمكنك عدم الطيران. الصالون ، في الواقع ، هو 7 مقاعد ، ولكن الصف الثاني من المقاعد مصنوع بأسلوب القبطان. لا يوجد سوى كرسيان ، مفصولة بذراعين من أحجام غير مسبوقة. يبدو أنه في رحمه يمكنك تحميل الصندوق بالكامل شامبانيا. في الصف الثالث من مكان أصغر ، أخذنا المصور بمعداته هناك ، ولم يشتكي.
باختصار ، إذا كانت أفكارك حول أطعمة الكوشر تقتصر على صورة لحم الخنزير المقدد ، فمن المؤكد لك هذه السيارة. لا ، النقطة هنا ليست في العرقية والجنسية. فقط Infiniti QX56 ضخمة ومتكررة حقًا في جميع مظاهرها. يمكن أن تكون في حالة سكر مع رشفات قوية ومنتظمة إلى ما لا نهاية ، دون المخاطرة بالتجول في القاع. للاستمتاع وإساءة استخدامه على حساب نفسه والآخرين ، ما مدى هذا الشعور بالتناسب والضمير (إذا لم تخرج هذه المفاهيم بعد من حياتك اليومية). أخيرًا ، فإن QX56 ليس فقط للقيادة: إنه يعلن الجوهر السري لمختار مالكه ، والمستوى الذي يحسد عليه من تفوقه غير المشروط وارتفاعاته الذاتية التي يتعذر الوصول إليها. بمعنى آخر ، لم تعد في QX56 ، ولكن هذا النوع الجريء في الأحذية باهظة الثمن ، والذي ، بسبب الزجاج الملون ، لا يعطي ببساطة التوقف عن الحفرة المفرطة للتزود بالوقود ، ولكن أيضًا على المزيد.
لا ، لا يزال من الجيد أنه ليس لدي 2.5 مليون روبل. هناك فرصة للبقاء على نفسك
بعض الخصائص الفنية Infiniti QX56
الأبعاد ، MM 5255x2015x1998
كتلة مجهزة ، KG 2759
قاعدة ، مم 3130
الجبهة/الخلف ، مم 1715/1715
نوع محرك البنزين V8
حجم العمل ، متر مكعب. CM 5552
الأعلى. Power ، L.S./RPM 325/5200
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 533/3400
ناقل الحركة هو التلقائي 5 النطاق
محرك الأقراص مكتمل
قطر المنعطف ، م 12.5
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم 7.8
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 203
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، مع 7.8
حجم الخزان ، L 105
إيليا فيشر
تصوير يانا سيجال
 
 
 

مصدر: مجلة Avtopanorama