محرك اختبار Infiniti QX56 منذ عام 2004 سيارات الدفع الرباعي

Qult Cash

QX56 هو Infiniti الوحيد الذي تم تجميعه في الولايات المتحدة الأمريكية في مصنع نيسان كانتون يقع في ولاية ميسيسيبي
آلة ثقيلة 2430 كيلوغرام ، تسارع بقوة ، وهرعت بسلاسة على طول الطريق السريع ، تتدحرج قليلاً على المنعطفات ، وتحمل بسهولة صالون مريح ثمانية مقاعد على باهظة الثمن. رائع ، لا يمكنك قول أي شيء. إيه ، إذا لم يكن ذلك بسبب عجز الفرامل والجرائم ، المميزة لجميع السيارات الأمريكية تقريبًا ، فلن يخرج من عجلة القيادة في إنفينيتي QX56 الجديدة
أنت متوتر قليلاً عندما لا يمكنك التنبؤ بالسرعة التي ستتباطأ بها السيارة. نعم ، حتى مثل QX. ما يقرب من خمسة ونصف مترا من الجسم ، هناك أيضا خمسة أبواب وثلاثة مقاعد. و إلا كيف!
السيارة مصنوعة خصيصًا للأميركيين ، وهم يفضلون كل شيء كبير. من الواضح أن التسلق إلى الصالون دون مساعدة من لوحة القدم أمر صعب بعض الشيء ، لكنه واسع هنا إلى الاستحالة. هذا هو المكان الذي يمتلكه Expanse: يمكنك العيش بالمعنى الحرفي للكلمة ، فقط الحمام ليس كافيًا. كراسي جلدية من الأيدي ذات الجودة الممتازة ممتعة.
البلاستيك المرن بالاشتراك مع الإدراج الغني المصنوع من الخشب الطبيعي يكمل تماما الداخلية. لكن الشيء الرئيسي هو أن كل التفاصيل يتم ضبطها مع بعضها البعض كما ينبغي. في كلمة واحدة ، يتم إعداد الصالون. مجموعة رائعة من جميع أنواع الأدوات الرائعة بشكل استثنائي مثل التحكم المنفصل للمناخ ، ومحركات كهربائية مع الذاكرة ، وغرف الرؤية الخلفية. حول جميع أنواع الموسيقى والمحادثة هناك. الركاب الخلفيين لمشغل DVD مع شاشة 7 بوصة. لا يوجد وقت للمشاهدة وراء عجلة القيادة. هناك أيضًا شاشة بلورية سائلة ، ولكن لأغراض أخرى في ذلك ، يمكنك ، على سبيل المثال ، النظر في بطاقة التنقل أو مراقبة الطريق عند التحرك في عكس. إنه لأمر مؤسف أنه في حوافنا غير النظيفة للغاية ، بعد مائة ميل ، يجب مسح عيون الفيديو المخبأة في الباب الخلفي بخرقة. ولكن دعونا لا حزين.
يحاول الجزء الداخلي للسيارة أن يسعد السائق والركاب مع كل تافه. الراحة على أعلى مستوى. مقاييس الأوبترونيك الناشئة عن الظلام ، السكتات الدماغية ذات العلامات التجارية ، مما يخلق جوًا باهظ الثمن. فقط مع هذه التفاصيل ، يختلف كل من QX56 من نيسان أرمادا ذات الصلة ، والتي أعطت كل شيء على حد سواء الهيكل والمحرك. لكن هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة تلقت قاعدة جيدة.
على الرغم من تصميم الإطار ، لدى QX معلقات مستقلة أمامية وخلفية (متعددة الأورام) مع مثبتات استقرار الزواحف. نادراً ما يتم العثور على مثل هذا الحل على سيارات جيب الإطار الكاملة. من هنا أقل بشكل ملحوظ من التراكم. بطبيعة الحال ، فإن الهيكل الأوروبي الأكثر صرامة ، له تأثير مفيد على قابلية التحكم. ولكن الأهم من ذلك ، ورثت QX قيادة Nissan الشهيرة لجميع العجلات (على الرغم من أن السوق الأمريكية يتم توفيرها أيضًا لإصدارات monopyle) ومحرك محرك سعة 5.6 لتر.
محرك الأقراص ، كما يقولون ، هو الأكثر واقعية. باستخدام مفتاح ضخم ، يحدد برنامج التشغيل الوضع المطلوب. الطريق السريع قطع فقط الجسر الخلفي. على الإسفلت الجاف ، ستطير السيارة بسهولة ، ولا أخاف من هذه الكلمة ، والاسترخاء ، وحتى في كثير من الأحيان سيتعين على التزود بالوقود: استهلاك البنزين بجسر واحد أقل. في موضع آخر من المقبض ، الأكثر عملية لمختلف الظروف الجوية ، وخاصة في حارةنا ، فإن الوضع مع جسر أمامي متصل تلقائيًا عند انزلاق العجلات الخلفية. وأخيرًا ، على المقياس ، يمكنك العثور على خيارين آخرين لعمل ناقل الحركة: ممتلئ للطريق ، عندما تكون الجبهة متصلة بجد ، والثقيلة التي تسمى مع استخدام معدات خفض. وبطبيعة الحال ، لا يمكن استخدامها على الإسفلت ، حيث لا يوجد تفاضلي مترابط في الإرسال.
ومع ذلك ، ربما يكون أكثر حشوات Infiniti QX56 هو V8 سعة 5.6 لتر. تم تصميم محرك قوي من 32 صمامًا للأحمال الكبيرة ، والذي تم تجهيزه به بعمود مرافق فولاذية مزورة ، ومكابس مع طلاء الموليبدينوم ومشعب كمية مكونة خصيصًا لتحسين الرغبة في السرعات المنخفضة. ماذا او ما! على الرغم من هذا المجلد المثير للإعجاب ، فإن صوت الوحدة هو ركاب تقريبًا ، مع ملاحظات معدنية مميزة للمحركات اليابانية. نعم ، بالطبع ، يحب أن يأكل ، مع جميع الأميركيين ، فإن استهلاك المدينة المعلن يبلغ 18 مع شيء فشل في تحقيقه. لم يظهر الكمبيوتر On -board أقل من 22.
لكن من الجيد بشكل خاص أن نلاحظ أنه في شخص إنفينيتي ، بدلاً من العدوان الباهت ، كان هناك تلميح من النبلاء. لعبت مصبغة المبرد والمصابيح الأمامية المستطيلة دورها. بالمناسبة ، النقطة ليست فقط في المظهر ، هناك العديد من الأجهزة المريحة التي تؤكد على حالة السيارة. على سبيل المثال ، تم تجهيز الباب الخامس الثقيل لـ QX بفيروسو ، حتى سيدة هشة ذات إصبع واحدة من إصبعها ستتمكن من رفعها ، ناهيك عن الانخفاض. ليس من السهل التحكم في السلسلة الثالثة من المقاعد ، والتي ، إذا لزم الأمر ، تطوي أيضًا باستخدام زرين. جميل ، لعنة! هناك رغبة فورية في فتح الأبواب للجميع.
من المحتمل أن يقدر الروس هذه السيارة ، وأكثر من ذلك بسعر إجازتها بحوالي مائة ألف دولار. سيتعين على المنافسين دفع مبالغ زائدة اليوم لا يريد أحد الدفع. باختصار ، ظهرت سيارة الدفع الرباعي الصلبة في السوق ، مزودة بأحدث التقنيات ، وحتى ساحرة ، مثل شريك ، بطل رسم كاريكاتوري مشهور.
 
في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، بدأ محرك نيسان في The Secret الأكثر صرامة في التصميم والإعداد لإنتاج سيارة جديدة عالية المستوى لسوق أمريكا الشمالية. في عام 1989 ، تم تقديم نموذج Infiniti Q45. في خريف عام 1996 ، ظهر تطوير Q45 الأصلي تمامًا مع تصميم محدث ومحرك 8 أسطوانات مع حجم عمل قدره 4.1 لتر. في الوقت نفسه ، تقوم Infiniti بتوسيع تشكيلة الفريق ، بما في ذلك مركبة ذات عجلات عالية ، وجميع نسخة الدفع من طراز Terrano فيه.
المنافسين
أضف مليونير
أخيرًا ، بدأنا المبيعات الرسمية لـ LEXUS LX570 ، والتي حلت محل LX460. كما يوحي الاسم ، تم تجهيزه بمحرك 5.7 لتر بسعة 381 حصان. الآن تم تجهيز الجهاز بأوتوماتون متتابع 6 سرعات (كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات) ، بالإضافة إلى محرك الدفع الثابت ، يحتوي أيضًا على تعليق هيدروليكي مع نظام تحكم في التخليص. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز LX570 بتحكم مساعد إلكتروني في الزحف ، والذي يؤدي وظائف التحكم في التطواف ، والتي تم تكييفها فقط لظروف شديدة من الطرق الوعرة. ناهيك عن نظام الصوت لأعلى فئة مع 19 عمودًا وشاشة بحجم 9 بوصات للركاب الخلفيين وراديو الأقمار الصناعية وحتى مقاعد التسخين في جميع الصفوف الثلاثة. صحيح ، سيتعين عليك دفع ثمن لكزس LX570 مليون روبل أكثر من زميله في الفصل infiniti QX56.
مدخرات مستمرة
الأقرب في الروح إلى QX56 هو شيفروليه تاهو الأمريكي النموذجي. علاوة على ذلك ، تمكن الجيل الجديد من السيارة من التخلص من المظهر الوحشي ويوضح أشكالًا كبيرة وأنيقة تمامًا. ومن السمات الرئيسية للجيل الأخير من تاهو ، تجدر الإشارة إلى أن ثمانية لتر على شكل 5 لتر بسعة 235 حصان. وهو مجهز بنظام يطفئ إمدادات الوقود من نصف الأسطوانات بأحمال منخفضة. هذا يضمن توفيرًا ملحوظًا للوقود ، وهو أمر وثيق الصلة بالمحركات الإجمالية. بخلاف ذلك ، فإن نفس محرك الأقراص مع الجسر الأمامي المنفصل ، مثل QX56 ، هو صالون واسع بنفس القدر ، ومع ذلك ، ليس فاخرًا للغاية ، دون أي كاميرات عرض خلفية وغيرها من الرتوش. لكن تاهو مقابل 500000 روبل أرخص من اليابانيين.
أندريه كونستانتينوف
صورة المؤلف: يان سيجال
 

مصدر: مجلة Mkobil [يناير/2008]