اختبار القيادة Infiniti M35M45 2005 - 2010 سيدان

ستار وفينيتي

آلات العلامة التجارية مرسيدس في روسيا هي عبودية. قبل وصول العلامات التجارية الفاخرة الأخرى للسيارات ، وضع الكثيرون عمومًا منتجات شتوتغارت أوتولاد بشكل عظمي - هناك فقط السيارات والسيارات الجيدة والمرسيدس. لكن هذه النظرية هزت لكزس أولاً. والآن ، حان دور Infiniti لإثبات أن الأرض لا تزال مستديرة وتطير في الفضاء ، ولا تقع على ثلاثة أشعة.
فوق المحيط ، فازت العلامة التجارية Infiniti Nissanovsky بالفعل بمكان في الشمس وتظهر الآن باستمرار في المناصب الأولى من تصنيف المشترين الأمريكيين. أقرب المنافسين هم لكزس ، أكورا وشيء تسرب محلي. لا تزال السيارات من أوروبا في مؤشرات رابطة الدول المستقلة موجودة في المراكز العشرة الأولى ، لكن رعشة صناعة السيارات اليابانية الفاخرة في السوق الأمريكية كانت قوية للغاية لمواجهتها.
في هذا العام ، ستحتفل علامة Infiniti Brandhibehthisthithible بعيد ميلادها الثامن عشر - وهو عصر مناسب للذهاب إلى قهر العالم. يتم وضع علامة على الضوء القديم أيضًا على خريطة التوسع ، لكن المبيعات الرسمية ستبدأ في وقت سابق من عام 2008. اتضح أننا كنا في وضع متميز لشراء infiniti أبيض مع تعليق تم تكييفه ، وعداد السرعة المقياس الصحيح والتحكم في المناخ ، والذي يمكن أن يكون الآن بدلاً من البلعوم مألوفًا.
يتضمن نظام ATTESA E-TTSATA ATTESA ATTESA وحدة تحكم إلكترونية واقتران كهرومغناطيسي. في البداية ، تقوم بتوزيع عزم الدوران بين الأمامي والمحاور الخلفية بالتساوي. في وضع M35x المعمول به ، يصبح محركًا خلفيًا. ولكن بمجرد أن تبدأ السيارة مدخل المنعطف ، حيث ستبدأ الإلكترونيات على الفور في نقل جزء صغير من قوة الجر إلى الأمام. تتمكن Attesa E-TS من إعادة توزيع اللحظة بين العجلات اليسرى واليسرى عندما تتسارع السيارة على سطح طريق غير متجانس. تعد شركة Mercedes نظامًا كلاسيكيًا للقيادة الدائمة مع توزيع لحظة معينة (40 ٪ إلى الأمام ، منذ 60 ٪). وبالتالي مثل هذه القدرة على التنبؤ بردود الفعل حتى مع وجود دورة معطلة بالطبع. التلسكوبات عاجزة. إن البحث عن أي عيوب في التصنيع في سيارة السيدان اليابانية هو نفس الشيء الذي يائس مثل البحث عن الحضارات خارج الأرض في نهاية الكون. لا تشوبها شائبة في كل شيء: في طيات وطبقة على الجلد ، في صمت سريع البرق من قفل القفل (يستحق فقط لمس مقبض الباب) ، في عمل التحكم في المناخ ، الذي يدفع الهواء عبر المرشحات الدقيقة مع الفحم المنشط. أو مثل هذا التافه: لقد غرقوا المحرك ، لكنهم نسوا إغلاق النافذة أو الفقس - لا بأس ، لن يتم تنشيط 45 ثانية.
 
بعد أن دخلت داخل سيارة السيدان هذه ، أنت تتعلم على الفور. تعد إعدادات السائق واسعة النطاق ، ويتم قراءة المقاييس تمامًا ، وهي وحدة التحكم في وحدة التحكم في Infiniti ، والتي يتم وضعها في شكل غسالة ألمنيوم كبيرة على وحدة التحكم أمام شاشة ملونة سبعة وسبعة ، وتخضع للحد. وقائمة المعدات لا تثير الأسئلة - معبأة M35x بسعرها ممتازة. بدلاً من إصدار النخبة ، يمكنك فقط الحصول على قسط - الحصول على نفس ناقص الستار ، اضبط زاوية الميل في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ووحدة التحكم في المناخ/الصوت. يبدو أن المدخرات ملموسة - 1700 دولار ، ولكن عداد جيد - ينشأ على الفور: ماذا لو كان علي السفر كراكب؟
لا يسبب ظهور عاصفة M35x الإعجاب ، لكنك تشعر بالإثارة اللطيفة الطفيفة في كل مرة. تبدو السيارة أكبر من زملاء الدراسة وريفي إلى حد ما في الشكل ، لكنها حققت الكرامة في التفاصيل. التصميم ليس صادمًا ومُحرمًا من العدوان والخداع المثير للجدل. إذا وجدت أن عجلات 18 بوصة لا تعبر بشكل كافٍ في هذه السيارة عن جودة القائد الذكر ، فطلب على الفور Infiniti مع مجموعة الجسد الهوائي الأصلي-ثلاثة مفسدين صغيرين وعتبة ستجلب تأثير ألفا المطلوب.
 
لنقل البضائع ، لا يتم تكييف M35x. يعد الحضانة 388 لتر من الجذع مؤشرا متواضعا للغاية حتى بمعايير سيارات السيدان المدمجة. ولكن في تحت الأرض وضعت عجلة احتياطية كاملة.
اغسل النظارات. في بعض الأحيان ، تعتقد أن فئة Mercedes E قادرة على ربط الطراز الذاتي بالخادم ، وقام بتنزيل مجموعة من التحديثات ... في الواقع ، في Stuttgart تعلموا فقط أداء الوجوه جيدًا. تتغير الأجيال ، وتبقى الفئة E معروفة ، ودائماً حديثة وبالتالي جذابة. من eShki الجديد (وصفها بالتحديث ، لا تتحول اللغة) بشكل عام تهب جمال الممثل S-Klasse من الجيل السابق. نفس ملامح الانتشار الهدوء مع انتقال سلس إلى المؤخرة ، والأنف على شكل سهم وأقواس متقدمة ذات خطوط ناعمة. ومع ذلك ، فإن عمليات الإيقاف (في تكوين Avantgarde) مع الدوائر ، وليس في شكل إسفين ، وبالطبع ، فإن المصابيح الأمامية تعطي على الفور حثالة على الأقدام.
بالمناسبة ، حول البصريات. ربما ، لم تكن هناك سيارة بها مصابيح أمامية أكثر تطوراً في الطبيعة ، وهي E-klasse. يحلل نظام الضوء الذكي (المعروض للرسوم الإضافية) وضع الحركة والظروف الجوية والتحكم في ضوء أجهزة عرض Bixenon و Foglights وغيرها من المصابيح الأمامية. بدلاً من الجار ، تم تحسين الطريق السريع (رؤية الجانب الأيسر من الطريق بمقدار 10 أمتار) ، بدلاً من أن يكون التنظيم التلقائي (يتم تشغيله تلقائيًا بسرعة 90 كم/ساعة ، يحتوي على درجتين إضاءة). في الطقس السيئ ، سيتم توصيل مصابيح الضباب الدوار ، وستعمل وظيفة الضوء الديناميكي في المنعطفات السلسة ، وعندما المناورة في الأزقة - الضوء الجانبي.
 
تخيل الآن كيف تخيف قائمة جميع المعدات إذا تم سحب بعض المصابيح الأمامية إلى المقالة (المجلة ، بالطبع). هناك كل شيء - من إنذار الضغط في الإطارات إلى تسخين المقاعد الخلفية. وهذا هو السبب في أنه من الصعب للغاية مقارنة عدد المستحضرات بسعر السيارة. إذا طلبت e-klasse لحديقة الخدمة ، فاختر المعدات الأساسية ، وإذا كان للعميل ، في النهاية ينقر العميل ، على مربع Select All-Bogo. في المستقبل ، هذا يضمن المفاجآت السارة. حسنًا ، على سبيل المثال ، وجدت زرًا غير مألوف على وحدة التحكم المركزية - فتح المحرك الوصول إلى الأمين. آه كيف!
النجوم تفضل. تخيل ، محظوظ: لم يكن هناك هطول الأمطار في يوم إطلاق النار ، ثم سقطت مثل هذا الثلج النادر في موسكو وحتى تشكل الجليد. الظروف المثالية للتحقق من الصفات الجارية لجميع سيارات السيدان ذات الدفع!
 
مرسيدس غزت في مثل هذه الظروف. E350 4Matic يمكن التنبؤ به للغاية ، وكلاهما مع طوق إلكتروني وبدونه. في الحالة الأولى ، تكون ردود الفعل كسولًا ، في الثانية - تستمتع بفرصة توضيح الشرائح الجرعات. وكيف يتسارع! استسلم للغاز من إشارة المرور ، وألقى نظرة قصيرة على المرايا وعلق ... تشويش. وقفت التدفق ويقف. هل اندفعت حقا إلى الأحمر؟ لا ، انهم مجرد انزلاق. في السرعات العالية ، كان المتحدث أفضل بكثير مما كنت أتوقع من محرك سعة 3.5 لتر (بالإضافة إلى ذلك: إنه غير مسموع عمليا في المقصورة). يتم تنفيذ تثبيط دون تلميح من الخسارة بالطبع الاستقرار. في خصائص مضخم التوجيه ، بدا عدم وجود لحظة عودة في البداية مع الانحرافات الصغيرة لعجلة القيادة غريبة للغاية ، لكن بعد أن سافرت ، وجدت هذه الميزة بالتساوي - إنها لا تهتم ، لكنها تعلم السيارة دائمًا تحت السيطرة . بالإضافة إلى ذلك ، في السرعات المتوسطة والعالية ، يكثف عزم الدوران العائد ، ويعود كل شيء إلى طبيعته.
 
Infiniti M35x هي أيضًا سيارة لذيذة. يبدو أسهل في الحركة وأكثر حدة في الإدارة. يحدث التثبيط بشكل فعال للغاية ، ولكن بدون القوس المميز - يشعر أن وزنًا هائلاً يتراكم على العجلات الأمامية ، لكن التعليق يحتفظ بالآلة ، يحتفظ بالهندسة المثلى للعجلات. من الواضح أن السيارة حتى في وضع الطوارئ تطيع القيادة - إنها أفضل بكثير من أي سيارات سيدان كبيرة أخرى. وليس فقط عن ABS والإلكترونيات الأخرى. تم تحديد النتيجة مسبقًا من البداية باستخدام محرك خفيف الوزن ومنصة السفن الأمامية (يتم تحويل المحرك إلى الخلف ، خارج المحور الأمامي). هذا أعطى السيارة عادات الأثقال والسباق الصحيحة.
 
ولكن هناك أيضًا صفات لا يزال اليابانيون يخسرونها من خلال السيناريو: الراحة (M35x أكثر صاخبة وصعبة) وديناميات التسارع. في مرسيدسوفسكي ، تكون خصائص اللحظة جيدة في نطاق السرعة بأكمله ، وفي نيسانوفسكي - فقط في تلك العالية. من المعرفة أن المحرك مشحون ، ولكن لا يمكن تنفيذ مزاجه إلا مع صندوق يدوي ، وليس مع Automaton ، والذي ، بالمناسبة ، في Infiniti مميز - مع التبديل السلس (تنزيل نظام المطابقة عندما تندلع في سرعات).
اتضح أن إنفينيتي يفقد مبارزة؟ كيف نحسب. بالنسبة إلى E350 4Matic ، الذي كان في اختبارنا ، تحتاج إلى وضع؟ 71 500. ولهذا يمكنك شراء رياضة M45 339 حصانًا. أعد اليابانيون بشكل جيد ، لديهم شيء للذهاب في الهجوم.
فوندو الشوكولاته. في Infiniti ، لهذا النموذج ، لا يوجد سوى ثلاثة خيارات لتزيين المقصورة (بيج أو بيج أو تنجيد أسود) ، ولكن من حيث الجماليات التي تجاوزوا أنفسهم. عند فتح باب M35x ، ترى مثل هذا الرفاهية التي تريدها على الفور الصعود إلى الصالون ولم تعد تتركها تحت أي ذريعة. تسبب الجلد البوربون مع تطريز Infiniti على ظهور كراسي بذراعين ، خشب الورد ، الألومنيوم ، الإضاءة الخلفية العنبر لأجهزة السبلات الشمسية ، واتفاقية التناظرية الأنيقة مشاعر من أي وقت مضى من التعارف مع سيارات فئة الأعمال. ينضح الداخلية ضوءًا ناعمًا جدًا وراحة منزلية. لا ، أكثر! تخيل: طاولة ، شمعة محترقة ، صندوق ذو شوكولاتة منصهرة ، عيون لامعة مقدمًا ... بالإضافة إلى التدفئة ، بالمناسبة ، تم تجهيز المقاعد بالتهوية وتوفر البرودة صيف قائظ. لا توجد شكاوى خاصة حول بيئة العمل. تم تكوين مقعد برنامج التشغيل في عشرة معلمات (ركاب - ستة) ، بدا نطاق الإعدادات واسعًا جدًا. صوت نظام الصوت المجهز بستة شاينغر ستة (تحميل من لوحة معلومات) وفقدان MP3/WMA ، تم تبريده قليلاً ، مع اللحوم الرطبة ، لكن هذا لا يمنع السائق وركاب Infiniti بسرور.
Infiniti في المقدمة ، يتم استخدام تعليق مع اثنين من الرافعات المستعرضة في المقدمة (مستقلة بشكل طبيعي) ، وفي الخلف - إما ارتباطات متعددة التقليدية (ل M35 و M35x) ، أو تعليق مع التوجيه النشط (ل M45) والتحكم الإلكتروني . يساعد الجناح على ثبات السيارة بسرعة في المنعطف وفي الوقت نفسه يقلل من خطر الانجراف. لم يعط التعليق على Infiniti سببًا لاستدعاء نفسه على المدى القصير ، ولكن إنشاء الينابيع وامتصاص الصدمات أصعب بشكل ملموس من E-klasse. المعيار وربما ، ربما ، التعليق مع زيادة خلوص الطرق (كما في نموذجنا) هو الأمثل لـ E350 4Matic. إنه يوفر نعومة جيدة وردود أفعال واضحة إلى حد ما. ولكن إذا رغبت في ذلك ، يمكن للمشتري طلب سيارة ذات أجواء ناعمة أو رياضية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسيارة في المصنع تجهيز الجهاز الهوائي للتحكم المزدوج في المصنع. كنت سأكتب مرسيدس كمرسيدس ، لكن شيء ما أوقفني. حسنًا ، نعم ، بالطبع - عجلة القيادة! هل هذه عجلة قيادة؟ هذا هو نوع من القناة مع أزرار. مريح ، أنا لا أجادل ، لكنها تبدو على الأقل طنانة. وأنت تعرف ، في صالون الفئة E ستجد العديد من التحولات المشكوك فيها. اعتدت الجلوس في أي مرسيدس وفهم - شخصية! الآن في كل مكان يتم تقريب كل شيء ، محفوف بالمخاطر. كل هذا مانيكير مصنوع بوضوح بقصد إرضاء الجميع. والفطائر البيضاء للأجهزة (وليس الأكثر قابلية للقراءة ، بالمناسبة) - بحيث يلاحظ طعم الكتلة وقال: أوه ، لم نر هذا بعد! أود أن أضع في مثال على المنافسين من ميونيخ - على العكس من ذلك ، ليسوا محرجين ، وأكثر حدة ويثني خطهم. ومع ذلك ، في E350 4550 4Matic Avantgarde ، وجدت أيضًا أشياء جميلة حقًا. خذ ، على سبيل المثال ، إضاءة الصالون. إن فكرة الأقواس الضعيفة حول السقف مذهلة وعملية بالإضافة إلى ذلك - تساعد على العثور على الحق الشامل على السقف. أو تنجيد مطوي-الجلد ممتع للغاية لللمسة بحيث يبدو أنك تلمس شيئًا حيًا. إنه لأمر مؤسف أن هذا الجهد لا يحتوي على أذال - لا يوجد شيء ينفجر الوحش بمودة.
نص روسلان تاراسوف ، الصورة أندريه دانيلوف
 
Infiniti M35x
 
محرك البنزين ، V6
حجم العمل (Cubic Cub) 3498
Power (L.S. في حوالي/دقيقة) 280 في 6200
لحظة (NM في RPM) 363 في 4800
محرك الأقراص مكتمل
علبة التروس 5 سرعات ، تلقائية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4900/1795/1524
قاعدة العجلات (مم) 2950
كتلة مجهزة (كجم) 1868
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.1
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 17.2/10.6
أقصى سرعة (كم/ساعة) 206
السعر في موسكو من 67 دولار 900

مرسيدس بنز E350 4MATIC
 
محرك البنزين ، V6
حجم العمل (Cubic Cub) 3498
Power (L.S. في RPM) 272 في 6000
لحظة (NM في RPM) 350 في 2400-5000
محرك الأقراص مكتمل
علبة التروس 5 سرعات ، تلقائية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4820/1820/1450
كتلة مجهزة (كجم) 1785
أقصى سرعة (كم/ساعة) 250
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.1
استهلاك الوقود (متوسط \u200b\u200b، ل/100 كم) 10.7
السعر في موسكو من 61 800
 

مصدر: "الطيار الآلي"