اختبار القيادة Infiniti M35M45 2005 - 2010 سيدان
التوازن اللانهائي
كقاعدة عامة ، يتم جذب من حولهم إلى الأشخاص الذين يعرفون سعرهم. نادراً ما تقع مثل هذه المواقف المحرجة ولا تبدو خرقاء تقريبًا. لكن الشيء الأكثر أهمية بجانبهم يبدأ الجميع في الشعور بالهدوء والثقة. في مكان ما حتى عام 2003 ، لم يكن أحد يعرف حقًا العلامة التجارية Infiniti في بلدنا. وهذا أمر عذر ، لأنه لم يكن هناك شيء يجب معرفته عن ذلك: حتى نقطة معينة ، كانت الشركة تعمل فقط في إصدار نماذج نيسان الممزقة ، وليس الأكثر تعبيرية. لذلك ، استند G20 إلى Primera ، بينما تم بناء QX4 على أساس Pathfinder ، و I30 Maxima. ولكن بعد ذلك ، هرعت الشركة إلى اللحاق بكزس ، والتي احتلت في ذلك الوقت مواقف لا يمكن التوقف عنها تقريبًا (وليس فقط في أمريكا): في البداية خرج Q45 الباهظ للجيل الجديد ، ثم كان FX مشرقًا ثم نموذج يسمى M45: قاموا بإنشائها على أساس نيسان غلوريا/سيدريك المباعة بشكل حصري في السوق اليابانية. بصراحة ، لم يكن هناك شيء رائع في تلك السيارة ، لذلك لم يدخر أحد عن وقف وجودها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن M35/M45 أكثر مثالية وقابلة للطي من الجيل الجديد ، الذي تم إنشاؤه على أساس نيسان فوجا. سيارة الوافد الجديد ليست مناسبة للمبتدئين في الجيل السابق. وعلى الرغم من أن الخيال ، ربما ، لا يلفت النظر في أي شيء ، إلا أنه يشع مباشرة الثقة والربط ، حتى بعض سيارات السيدان الأوروبية المحترمة لا يمكن أن تباهى. تقوم سيارة درجة الأعمال اليابانية بكل شيء جيدًا ، في أي وقت متوازن ومتوازن وتعرف كيف يحافظ على نفسه تمامًا. ممل ، بما في ذلك ندرة التعديلات
لَوحَة هناك آلات أرغب حقًا في مقارنتها مع الحيوانات المفترسة ، لكن من الواضح أن M35 ليس أحدها: إنها خالية من الإثارة ، على الرغم من أنها قادرة تمامًا على تحمل أي معتدي. بالمناسبة ، مصنوعة من الغطاء والأبواب وغطاء الجذع من الألومنيوم ، مما يقلل من وزن السيارة ، ولكنه يزيد بشكل كبير من تكلفة الإصلاحات في حالة وقوع حادث.
بطبيعة الحال ، لن يتسبب ظهور الجمهور في عاصفة من الحماس للجمهور ، لكن إنفينيتي يبدو قويًا ومتناغمًا ، ولديه قوة كافية وليس تلميحًا من الدهون الزائدة. الصالون ممتع ، وإن لم يكن فاخرًا: مواد الديكور الصلبة ، والمظهر الصلب ، والمعدات الغنية ، وبيئة العمل الجيدة. من الواضح على الفور أن المصممين حاولوا: كل شيء تم جودة عالية للغاية ، على الرغم من أنه بدون الكثير من الإلهام. الألواح الخشبية (تبدو رخيصة) والعيون المزعجة لإضاءة الأجهزة متوترة قليلا.
لا ينطبق M35 على عدد سيارات السيدان المتطرفة ، ولكن هذا لا يزال يشبه رياضيًا أكثر من عثرة ، على أي حال على الطريق السريع ، تشعر السيارة بالثقة ، وعلى الطرق المتعرجة ، يسمح لك اليابانيون بالتهاب. أما بالنسبة للمحركات ، فسيتم تسريع الإصدار مع V6 القاعدة سعة 3.5 لتر بشكل نشط. في الوقت نفسه ، فإن Emka تتأخر وراء العديد من المنافسين من حيث الراحة: التعليق غير مبرر.
مميزات
نوع سيدان الجسم
عدد الأبواب 4
مجموع الأماكن 5
طول 4900 مم
عرض 1795 مم
ارتفاع 1524 مم
قاعدة العجلات 2900 مم
خلوص الطريق 125 مم
نوع التعليق:
أمام
الظهر
مستقلين اثنين من الأوراق
ارتباط متعددة مستقلة
نوع محرك الأقراص الخلفي
المكابح (الأمامية ، الخلفية) تعويذة دائرية
حجم خزان الغاز 76 أو 80 لترًا
اختيار الجسم لا يوجد بديل: يتم اقتراح M35/M45 في جسم واحد 4 أبواب.
مصادر الحركة
في قاعدة البيانات ، يحرك هذا الماكينة محركًا جويًا جيدًا سعة 3.5 لتر بسعة 307 حصان. الحد الأدنى لتكلفة النموذج مع وحدة الطاقة هذه هو 1885400 روبل. يركب M35 مبتهجًا مثل G35x أخف وزناً ، ولكن من حيث المبدأ يستحق (تسارع إلى مئات من 6.9 ثانية). استهلاك الوقود كبير: 17.9 لتر في المدينة و 9.6 لتر على الطريق السريع. لاحظ أن M35 هو أيضًا كل شيء -على الرغم من ذلك بالإضافة إلى تكلفة إضافية تبلغ حوالي 70 ألف روبل. سيتعين علينا التبرع بـ 27 حصانًا ، بالإضافة إلى خطوتين في ناقل الحركة (يتم تثبيت Automaton المكون من 5 نطاق هنا بدلاً من 7 سرعات).
يحدد المحرك العلوي الذي يبلغ حجمه 4.5 لتر حصريًا العجلات الخلفية ، وفعالية للغاية: يستغرق الركض يصل إلى 100 كم/ساعة 6.2 ثانية بفضل 339 حصانًا. ومع ذلك ، سيتعين عليك التزود بالوقود أكثر مما كانت عليه في حالة M35: في مدينة M45 يستهلك ما يقرب من 20 لترًا لكل مائة. M45 هو أيضًا الكثير: من 2،346،000 روبل ، وهذا يرجع إلى حقيقة أنه غير موجود في التكوين الأساسي للقسوة ، فهو نخبة في البداية.
المستويات الأساسية للمعدات
يتم استلام المعدات الأقل من قبل مشتري السيارات التي يؤديها Premium (السعر من 1885،400 روبل). صحيح ، كل شيء نسبي: بعد كل شيء ، حتى اسم هذا الإصدار يشير إلى أن لدينا سيارة عالية الفحص. المجموعة مثيرة للإعجاب: تنجيد الجلود ، الكاميرا الخلفية ، والتحكم في المناخ ، وحزمة كهربائية كاملة (بما في ذلك المقاعد الكهربائية) ، وغسالة المصابيح الأمامية ، وأجهزة استشعار المطر ومستشعرات الضوء ، والمصابيح الأمامية للتكيف ، بالإضافة إلى مجموعة واسعة من السلبي والنشط أنظمة السلامة. بشكل عام ، اليابانيون معبدون بالكامل.
النخبة ليست أغلى بكثير من قسط M35 (1961،000 روبل) ، ولكن المعدات الإضافية المقترحة أكثر إثارة للاهتمام: بالنسبة للمسافرين الخلفيين ، محرك كهربائي لضبط زاوية الجزء الخلفي من المقعد ، وتسخين الكراسي ، وتسخينها ، يتم توفير التحكم في المناخ ونظام الصوت ، ناهيك عن الستار على الزجاج الخلفي. سيارة تمثيلية ، بكلمة واحدة. وعند تصرف السائق والراكب الأمامي ، تركيب الوسائط المتعددة المتقدمة. أغلى Emka Sport (من 2،374،700 روبل). إنه في البداية سعة 4.5 لتر ، وملامحه المميزة للتعليق الرياضي ، وكراسي بذراعين مع دعم جانبي متطور ، ومجموعة خاصة للجسم ، ونهاية من الألومنيوم في المقصورة ، والأقراص مقاس 19 بوصة ، وعجلات خلفية توجيه ، وصياغة مختلفة قليلاً (ملونة) ، ، وكذلك نظام الملاحة Russified.
إضافات؟
لا توجد خيارات خاصة لهذا النموذج ، باستثناء أن عملاء السيارات التي تؤديها Elite يمكن أن تكون حوالي 90 ألف روبل. طلب التنقل. لاحظ أن مالكي Infiniti M متاحون لإنتاج التصميم للشركة الروسية Pro-Line Sport.
منافسة
لكزس GS
هذا هو أهم منافس لـ Infiniti M. المحرك الأساسي هو ترتيب أضعف الحجم ، وبالإضافة إلى ذلك ، لا يتم توفير لكزس لجميع الدفع. لكن GS أكثر راحة من Infiniti ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك تعديل مع محطة طاقة هجينة ، ناهيك عن الإصدار الأعلى من GS460 ، وهو متفوق على 339 حصان M45.
BMW 5 -reh
درجة الأعمال لديها رياضي بدوام كامل ، وبدوام جزئي هو واحد من قادة ومشرعي وزارة الدفاع. يتم الجمع بين الزلاجات المذهلة مع مظهر عدواني وخط واسع من المحركات وصالون غني. ومع ذلك ، فإن Minisees كافية أيضًا: هذا مريح غير كامل ، وسعر مرتفع ، وعمر كبير من النموذج.
أسطورة هوندا
إن هوندا ليست الممثل الأكثر صلابة لهذه الفئة ، ولكن بالتأكيد واحدة من أكثرها تقدماً: نظام محرك العجلات المعقد ، وصالون مستقبلي ، ومظهر سحر ، من المؤسف أن الديناميات تترك الكثير مما هو مرغوب فيه: على عكس ذلك الأسطورة ، جميع المنافسين المذكورة لديهم على الأقل محركات V8.
