اختبار القيادة Infiniti M35M45 2005 - 2010 سيدان
اللحاق بالتنمية
لمدة عامين في السوق الروسية ، لم تصبح سيارة سيدان Infiniti M ، على عكس نماذج العلامات التجارية الأخرى ، نجاحًا كبيرًا. ربما لم نجرب هذه السيارة؟ إذا كان الأمر كذلك ، فإن Emka المحدثة لديها فرص إضافية للوصول إلى طعم الجمهور ، مدلل من قبل القسط الألماني. يستخدم الاقتصاديون مصطلح اللحاق بالركب التنمية ، متحدثًا عن البلدان التي أدركت فيما بعد أن الرأسمالية هي الطريق إلى مستقبل مشرق. تعمل العلامة التجارية للسيارات Infiniti أيضًا كمحضر ، ولكن لسبب آخر: يتعين على اليابانيين ، بطريقة أو بأخرى ، أن يثبت أن سياراتهم ليست أدنى من منتجات Triumvirate الألمانية المتميزة. وما الذي تم إغواءه مؤخرًا من قبل Audi و BMW و Mercedes الروسية؟ حسنًا ، في الواقع الكثير من الأشياء ، ولكن أحد المنتجات الجديدة ذات الصلة هو ملاحة عبر الأقمار الصناعية في روسيا. قررت Infiniti عدم الحكمة وقدمت سيارة M-Series التي تم تحديثها كنموذج معتمد مع نظام ملاحة يتحدث الروسي وشيء آخر.
شيء آخر هذه التغييرات متواضعة للغاية في تصميم الجسم والصالون. لكن إلقاء اللوم على اليابانيين من وحدة نيسان الفاخرة لا يستحق كل هذا العناء: لقد تصرفوا بوضوح بناءً على مبدأ عدم وجود ضرر وعملوا فقط على ما يتطلب مراجعة حقًا. على سبيل المثال ، سهلت مصدات الأمامية والخلفية الأكثر أناقة المظهر الثقيل للسيارة ، في نفس الوقت إضافة الاعتراف بها. تعمل التراكبات على العتبات ، وشبكة المبرد المعدلة قليلاً ، والأضواء الخلفية للشكل الجديد تعمل لهذا الغرض. بشكل عام ، هذا ليس تجميلًا من أجل عملية تجميل ، ولكنه عمل مدروس وناجح للغاية على الصورة ، وإن كان ذلك على التبعيات. يمكن قول الشيء نفسه عن الجزء الداخلي من Infiniti M. المحدثة هنا لا يزال كل شيء أنيقة وأنيقة ، ولكنه أفضل قليلاً. أصبحت شجرة خشب الورد ذات العلامات التجارية في الديكور أشبه بالحاضر ، وتبدو الإضاءة الخلفية الأزرق في لوحة العدادات أفضل بالتأكيد من القديم
نما البرتقالي الساطع ، الأول من نظام صوتي جيد مكبرات صوت إضافية في ظهور المقاعد الأمامية (على الرغم من أن هذا هو الخيار). نقطة أخرى من قائمة المعدات الإضافية هي نظام ترفيه للركاب الخلفيين مع شاشة 7 بوصة تميل من السقف. يقدم منافسو Infiniti ، كقاعدة عامة ، مثل هذه التلفزيونات فقط على النماذج التمثيلية ، ويبدو أن اليابانيين يوضحون أن Emka أعلى من معايير درجة الأعمال. بشكل عام ، المضي قدماً ، يجب الاعتراف بأنه مع صفات السائق اللائقة تمامًا ، فإن Infiniti M جيدة جدًا ومن المقعد الأيمن الخلفي ، أي كسيارة للقيادة مع السائق. من المؤسف أنه في بعض الأماكن ، لا يزال البلاستيك الصلب في بعض الأماكن موجودًا في إيمي ، غير مناسب للسيارة التي تدعي أنها تنافس مع الألمان. بالفعل من خلال الصالون ، يصبح من الواضح أنه من الواضح أن Infiniti قد تسبق منافسيها ، وفي بعض النواحي ، يكون الأمر بعيدًا عن الركب. حسنًا ، ماذا عن نظام الملاحة الرئيسي للحداثة؟ كما أخبرنا Infiniti في مكتب التمثيل الروسي ، يعتمد المستكشف فقط على بيانات القمر الصناعي GPS وليس مجهزًا
جيروسكوب يراقب جسديا حركة السيارة. من ناحية ، هذا يقلل من تقليل النظام (يتم تقديمه في حزمة واحدة مع موسيقى Bose 5.1 المتقدمة ، والتي تبلغ تكلفتها حوالي 80 ألف روبل) ، من ناحية أخرى ، من الممكن أن يقوم المستكشف في بعض الأحيان بعد فوات الأوان نهج المنعطفات اليمنى (أو هذا ببساطة ببساطة خصوصية النظام الذي تحتاج إلى التعود عليه). ولكن في محتوى المعلومات وراحة الواجهة ، ربما لا يكون نظام الملاحة Infiniti أدنى من الملاحين على الآلات الألمانية. أما بالنسبة للتقنية ليست مساعدة ، ولكنها أساسية ، هنا في Infiniti M ، كلها لم تتغير. لا يزال يتم تقديم سيارة السيدان في تعديلين لـ M35 مع محرك V6 (280 حصان) و M45 مع V8 (339
ل. مع.). يمكن أن يكون الإصدار الأصغر سناً -العجلات ، والأكبر في التكوين الرياضي مجهز بتعليق رياضي مع محركات عجلة القيادة. من الغريب أن النموذجين ، كل شيء متواضع -العجلات M35x يجعل انطباعًا أكثر إقناعًا. والنقطة هنا ليست حتى في محرك الأقراص إلى جميع العجلات ، والتي كانت مساعدة ممتازة في المطر أثناء الاختبار. الشيء هو أن الرياضة المتعمدة لهذه السيارة الضخمة التي تزن طنين عديمة الفائدة ، وهي تتكيف مع وظائف درجة الأعمال وبمساعدة 280 حصانًا تقوم بتفكيكها إلى 100 كم/ساعة في 7.1 ثانية. (نسخة محرك العجلات الخلفية لمدة 6.9 ثانية). بطبيعة الحال ، فإن M45 أسرع ، وردود أفعاله أكثر حدة بعض الشيء ، ولكن لا يزال هذا ليس رياضيًا كلاسيكيًا ، ولكنه ببساطة سيارة كبيرة عالية السرعة ، وتعليق ثابت وإطارات منخفضة البرودة بشكل أساسي. سيكون 
infiniti M ، بدلاً من ذلك ، لا يوجد أي شيء تتوقعه من العلامة التجارية التي وضعت نفسها بشكل غير رسمي على أنها سيارة BMW يابانية. لذلك ، هل هذه السيارة قادرة على اللحاق بمنتجات تلك العلامات التجارية ، التي توصلت إليها نيسان ، في الواقع ، إلى علامة تجارية Infiniti؟ بطبيعة الحال ، فإن البحث عن الإجابة على هذا السؤال هو الأكثر صحة في إطار اختبار مقارنة ، ولكن يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات من emka محدثة. Infiniti M ، لا يتنافس كثيرًا مع الألمان كما هو الحال في مسار مواز ، ويجب أن يقال ، يستحق للغاية. تحتوي السيارة على بعض أوجه القصور في الحالة ، لكنها غير ذات أهمية ، لكن المزايا واضحة: هذا صالون واسع غير عادي (سواء في المقدمة أو الخلف) ، وأغنى المعدات القياسية ، ونسبة ممتازة من قوة القيمة. لتجربة كل هذا والتذوق ، تحتاج فقط إلى التخلص من بعض الصور النمطية الوطنية.
مكسيم بوردونوف
مصدر: مجلة Motor [يونيو 2008]
