Hyundai Elantra 4 Doors 2003 - 2006 سيدان

Hyundai Elantra 1.6

الذهاب في رحلة على متن الطائرة ، والأشخاص الذين اعتادوا على حساب الأموال يختارون ، كقاعدة عامة ، صالون الدرجة الاقتصادية. إنهم على استعداد لتحمل خطوة صغيرة بين المقاعد وعدم وجود تجاوزات ممتعة ، وتفهم جيد تمامًا أنه بدون نفقات إضافية سيصلون إلى الوجهة براحة مناسبة. يعتقد مشترو السيارات الكورية أيضًا أنهم يحتاجون إلى مساعد موثوق بسعر معقول ، مع وجود جودة كافية من التصنيع. ومظهر Hyundai Elantra المحدثة ، بالطبع ، هو حقيقة إيجابية لهذه الفئة من العملاء.

التغييرات

قرر الكوريون عدم إخضاع Elantra لعملية تجميل شاملة. لقد قاموا ببساطة بتحديث السيارة واكتشفناها قليلاً التي نعرفها بالفعل. الغرض من هذه التدابير لإعطاء مظهر السيارة مظهرًا رياضيًا أكثر ، مما يعني جذب كتلة أوسع من المشترين المحتملين. من الناحية الرسمية ، يتم توفير السيارات ذات المحرك سعة 1.6 لتر وصندوق تروس ميكانيكي 5 سرعات لروسيا. يتم تقديم مستوى التكوين اثنين من GLS الأساسيين و GLS أكثر تقدمًا. حصلنا على سيارة في تكوين غني مع تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية والمرايا والمقاعد الأمامية الساخنة وراديو وأحواضية ثلاثية. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه من المستحيل التخلي عن أي خيار أو من المستحيل إضافة سيارات إلى السيارات التي تباع. يوجد Elantra محدث من 12 ألف دولار في تكوين GL إلى 15 ألفًا لكل سيارة في تعديل GLS ، والذي يحتوي على مجموعة لائقة من المعدات الإضافية.

إن التفاصيل المتواضعة تفيد السيارة بشكل لا لبس فيه ، على الرغم من أن ، على سبيل المثال ، من مسافة 50 مترًا لتمييز النماذج القديمة والجديدة ستكون صعبة مرة أخرى بسبب الحد الأدنى من التغييرات في المظهر. لكن المصابيح الأمامية المتجاورة قليلاً مناسبة لسيارة محدثة أكثر بكثير مما كانت عليه في التعديل السابق ، عندما كان مزاجها العدواني مرتبطًا قليلاً بإطلالة شائعة ودية تمامًا للاجهة. الآن أصبح منقار شواية الرادياتير أكثر حدة ، ويبدو المصد الأمامي مع فتحات بيضاوية تحت أضواء الضباب المزيد من الألعاب الرياضية. في ملف تعريف Elantra ، لم يتغير شيء ، لا يزال هذا سيارة سيدان من الفئة D مع جزء خلفي غير القلب قليلاً وغياب أي حلول زائدة من الزائد. حصر الكوريون أنفسهم مع القليل من التنقيح في الجزء الخلفي من السيارة. كما كان من قبل ، تقع الفوانيس على نهايات الأجنحة ، ولكن الآن في وسط التكوين ، دائرة مكونة من مؤشرات الدوران وعكسها. بقي كل شيء آخر في أماكنهم لفرح أولئك الذين وقعوا في حب النموذج السابق.

داخل السيارة ، يتم دعم القيم الكورية الحقيقية من خلال تلميح من المعايير الأوروبية في بيئة العمل. بطبيعة الحال ، يمكن أن تكون جودة مواد التشطيب (على سبيل المثال ، المستخدمة في تنجيد الأبواب) مختلفة ، ولكن لا تنسى نوع الفصل الذي اشتريناه تذكرة إلى الصالون. البلاستيك قاسي ، واستنادا إلى الملمس ، سيصبح بسرعة ملوثة ، ولكن لا يوجد شعور بالرخيص. ودعه يبدو غريباً على شخص ما ، ولكن يُنظر إلى الداخل بشكل كلي. لا توجد تفاصيل تمامًا محبوب من قبل الشركات المصنعة الكورية الأخرى في شكل إدراج تحت شجرة ذات جودة مشكوك فيها. كثيفة ، ممتعة للنسيج اللمس على المقاعد ، وإن كانت متنوعة ، ولكن البلاستيك الصامت يستحق ، إن لم يكن الثناء ، ثم تقييم إيجابي معتدل.

لقد تغيرت لوحة الأدوات. بتعبير أدق ، بعض شظاياها ، والتي هي مجموعة من الأجهزة. أصبحت الأوجه محدبة وموحدة في الثمانينات ، والتي يوجد بينها شاشة الكمبيوتر. الاختيار الفرعي السابق للأجهزة A Volks Wagen مع دوائر زرقاء و الأسهم الحمراء ، على الرغم من أن المفاتيح الدوارة لمكيف الهواء والراديو القياسي تحلب توهج أخضر ساطع. عجلة القيادة مصنوعة من البلاستيك الناعم ، وعمود التوجيه في هذا الإصدار لديه تعديل في طائرتين ، ومن المؤسف أنه لا يوجد تنجيد جلدي لعجلة القيادة حتى في قائمة الخيارات ، على الرغم من أنه كان على النموذج السابق . لكنهم بالتأكيد أحبوا المقاعد: فهي صعبة للغاية ، مع تلميح من الدعم الجانبي والأسطوانة القطنية القابلة للتعديل. من أجل اتخاذ وضع مناسب ، بالطبع ، سيتعين عليك تحريف العديد من المنظمين ، لكن نتيجة هذه التلاعب سوف ترضي تمامًا سائق المجمع الصلب. مساند الرأس عالية على الأريكة الخلفية تتداخل مع العرض مرة أخرى. كقاعدة عامة ، تأتي مرايا الرؤية الجانبية لمساعدة السائق ، ولكن على Elantra ، يتم صنع المرايا على الأبواب لسبب ما على شكل مثلث ، حيث تقع النهاية الحادة على المنطقة الميتة خلف الماكينة.

السيارة ليست كبيرة جدًا ، وبشكل عام ، تؤثر الأحجام المتواضعة على راحة الركاب الخلفيين. سيكون السقف المنخفض غير ودي تمامًا على رأسه ، ويسمح عرض الأريكة فقط باستيعاب شخصين بالغين. ومع ذلك ، في الإنصاف ، يجب أن يقال إن الركبتين لن تقع على المقاعد الأمامية. الجذع مريح للغاية ، مع ارتفاع منخفض التحميل وفتحة واسعة بما يكفي لسيارة السيدان. ومع ذلك ، يمكن طي المقاعد الخلفية ، في هذه الحالة ، يتم تشكيل احتضان ضيق ، وقطع في جدار حجرة الأمتعة.

107 خيول

هذه السعة التي تحتوي على محرك Elantra الوحيد المصمم لإمدادات السوق الروسية. تبين أن المحرك ذو الصمامات ذات الحجم المزدوج ذو الحجم ذو الحجم المزدوج هو وحدة يمكن التنبؤ بها تمامًا. إنه هادئ وهادئ في الخمول ، لكن الأمر يستحق تشغيل ناقل الحركة والضغط على الغاز ، حيث يبدأ سلسلة كاملة من الأصوات من انخفاض الحادة إلى حادة في اختراق الصالون. تعتبر دواسات المسرعات والقابض ناعمة للغاية وغير معلوماتية ، ويبدو أن هذه هي العادة للعديد من الشركات المصنعة. على العكس من ذلك ، تعمل رافعة علبة التروس ذات 5 سرعات ، بشكل واضح. ما يصل إلى 3500 دورة في الدقيقة ، تتفاعل السيارة التي لا يحمّل الكثير من الحماس مع محاولات السائق للتسريع ، ولكن بعد هذا الخط تبدأ قوة القوة. يؤدي عدم وجود الجر في السرعة المنخفضة إلى الحاجة إلى مفاتيح متكررة ، لأن حجم المحرك هو 1.6 لتر فقط. يفتقر التوجيه إلى المعلومات والشدة ، ويبدو أن Elantra تم إنشاؤه في حساب الأميركيين الذين يحبون مثل هذه الإعدادات. طوال الوقت اضطررنا إلى تحمل رد فعل متأخر للسيارة لتحويل عجلة القيادة.

ينقل التعليق اهتزازات إلى الجسم فقط عند السفر مناطق إشكالية حقًا ، في كل الوقت ، على الرغم من صاخبة ، ولكن يمارس بسلاسة ملف تعريف الطريق.

أما بالنسبة للتعامل ، فإن Elantra يتم التحكم فيه بشكل كبير ، على الرغم من أن ميزات التوجيه تجعل نفسها تشعر بها. تدخل السيارة بشكل متوقع للدوران ، وفي وقت تفريغ المحور الخلفي ، يبدأ انزلاق ناعم. في نهاية المطاف ، تؤدي التلاعب بالحفر ودواسة الوقود إلى استقرار السيارة ، لكنني لا أريد مهاجمة المنعطفات على هذه السيارة. وأريد الحصول على سرعة المبحرة والاستمتاع برحلة مريحة تمامًا. لقد سررت أيضًا بنظام الصوت القياسي ، الذي لم ينجح بصراحة في التعديل السابق.

تعديل GLS للسوق الروسية ، تم تجهيز السيارات مع ABS ونظام توزيع قوة الفرامل. الخطوة الحرة عند دواسة الفرامل صغيرة ، وبعدها تصلب ، ويصبح من الأسهل التحكم في التباطؤ والتنبؤ بها. يعمل ABS على المبدأ بشكل أفضل من آجلة ، أي أنه يمكن أن يعمل لاحقًا ، ومع ذلك ، فهذه مسألة تكييف السائق مع السيارة.

عادة في نهاية الرحلة ، يتم تلخيص النتائج ، إذا جاز التعبير ، في الجانب العاطفي والمالي. حسنًا ، كنا مقتنعين مرة أخرى بأن السيارات من كوريا الجنوبية لديها استثمار جيد. الآن القليل من الشك في أن خصائص المستهلك للسيارات الكورية ستتحسن أكثر مع الحفاظ على مستوى السعر الحالي. إن وجود لاعب مثل Elantra في سوقنا أمر مثير للاهتمام أيضًا من حيث المنافسة مع التركيز الفائق الناجح ، لأنه من حيث المعدات والجودة ، فإن Hyundai قريبة عن كثب من فورد الروسية. صحيح أن Elantra لديه ضمان ذو علامة تجارية لمدة 5 سنوات كبيانو في الشجيرات ، وهذا ، كما ترى ، هو هذا الوزن الصغير الذي يمكن أن يفوق المقاييس لصالح الجهاز الكوري.

قد يكون الشخص الذي يحصل على Elantra متأكدًا من أنه أنفق المال على منتج عالي الجودة. يشتري سيارة عالمية للعمل وفي المنزل ، ورفض منتجات صناعة السيارات المحلية ينقلها إلى الخطوة التالية في السلم الهرمي. تشمل هذه الفئة المديرين الشباب ، وآباء محترمين من العائلات والرجال والنساء. وكل هؤلاء الناس ، كقاعدة عامة ، يطيرون مع درجة سياحية ، أي أنهم لا يعتدون على إنفاق الأموال دون جدوى.

بعض الخصائص الفنية لهيونداي إلانترا 1.6
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، مم: 4495x1720x1420
قاعدة ، مم: 2610
الجبهة/الخلف ، مم: 1485/1475
قطر المنعطف ، م: 10.2
نوع المحرك: تصريف البنزين 4 أسطوانات 16 صمامًا
حجم العمل ، متر مكعب. انظر: 1600
الأعلى. Power ، L.S./RPM: 107/5800
الأعلى. لحظة ، نانومتر/دورة في الدقيقة: 143/3000
ناقل الحركة: 5 سرعات ميكانيكية
الإطارات: 185/65 R15
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة: 182
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، S: 11.0
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم: 6.2/7.4/9.4
أعلى مستوى ، ل: 55

مكسيم راكتين
 
 

مصدر: مجلة Avtopanorama