Honda Jazz (FIT) Test Drive منذ عام 2008 هاتشباك

جيل جديد اختبار القيادة هوندا الجاز

لماذا بدا اليابانيون فجأة لليابانيين أن المتقاعدين مثقلون من قبل هوندا جاز؟ في رأيي ، سيارة شبابية مائة في المائة حية وصغيرة وحضرية ومطاط.

من المعتاد أن تفي معاشاتهم التقاعدية بالملف بأكمله هناك ، وينجذب أجدادنا مع الجدات إلى طبيعة الأسرة ، والأشعة ، والبطاطس ، في أحسن الأحوال ، عشرة ، تبرع بها الأحفاد لحضور حفل زفاف فضي. وكيف يمكنك مغادرة المدينة على معجزة التكنولوجيا الشرقية هذه ، حتى لو أصبحت الحدود الحدودية العادية في الدقيقة غير المناسبة أكثر من ذلك ، وهي كتلة عثرة في الواجهة الأمامية البلاستيكية الحساسة؟

في اليوم الأول من الاختبار ، هرعت ، من العادة ، للتجول في الفلين المألوف من خلال المجهول المجهول الذي ، احتجزت على الحاجز ، وخلع خزي ، خلقت واحدة أخرى عندما اضطررت إلى الهروب من كبح والعودة إلى صفوف المواطنين المبتدئين في القانون. لكن الفتيات في العمل كانا سعداء بما تدوم سيارة حمراء لطيفة ، والتي تدوس أخيرًا كبريائي في الإسفلت. لكن في ذلك المساء ، تصالحت مع أوجه القصور في موسيقى الجاز الجديدة ، عندما رميت كل شموردياك من صديقة تتحرك بانتظام في أمعائها القاع ، بما في ذلك مجموعة من الأدراج من Ikei ومكتبة مثيرة للإعجاب من المجلات اللامعة ، والتي لم تكن تريدها ، والتي لم تكن تريدها لجزء. هناك الكثير من المساحة: باستثناء تحميل العمل ، هناك اثنان ما يصل إلى اثنان ، ولكن في الخلف ، ولكن لن يسحب أي شيء على البرد.

ليس لدى شباب هوندا جاز الجديد في أي مكان للتحكم في الراديو كما هو الحال في iPod ، ويمكنك النوم في وضع تحديث المقاعد الأمامية التي تمت إزالتها ، ويتلاشى الظهر ، والسرير لمتعة yunshot التقليدية جاهزة ، والمال من أجل يمكن إنفاق شقة مستأجرة على شيء ضروري للتزلج على الجليد ، على سبيل المثال ، أو MountInbike. بالمناسبة ، يمكن أن تكون متوقفة حول الدراجات الجبلية ، تحت الوسائد السفلية للأريكة ، وهي فراغ ، وإلقاءها على ظهورهم ، مع قطعتين عبر المقصورة ، على الرغم من إزالة العجلات الأمامية.

إلى بيئة العمل في موسيقى الجاز الجديدة ، لا يمكن ضبطك في الارتفاع والمغادرة ، وارتفاع مقعد السائق ، ونطاق الإعدادات واسع ، ولا يتم حظر درع الأداة في وضع واحد. ما لم يكن أرجوحة ذراع التروس صغيرة (تحت مقبض السيدات) ، لا يوجد مسند ذراع مركزي ، والغطاء غير مرئي حتى من السقف ، تطوير الحدس. من المثير للاهتمام أنه في موسيقى الجاز الخاصة بي ، تم طي المرايا الجانبية باستخدام محرك كهربائي ، وتم تجهيز عجلة القيادة بأزرار للتحكم في الكمبيوتر على الطريق ومركز صوتي ، ولكن تم تخفيض النوافذ الخلفية يدويًا. ننظر إلى أبعد من ذلك: التحكم في المناخ ، وهو نظام صوتي بسيط مع MP3 لقرص واحد و mini-jack (في مستويات القطع ، يوجد منفذ USB لا يمكن للاعب من خلاله الاستماع فقط ، ولكن أيضًا شحن). وعشرات من حاملي الكوب: بعد أن اكتشفوا الفحم وتوليفه في موجة من الاهتزازات الإيجابية ، لا يمكنك ملاحظة كيفية اهتزاز المرآة داخل الوظيفي من الجهير بالفعل على ثلثي المجلد. بشكل عام ، يتم جمع صالون موسيقى الجاز البلاستيكية الرخيصة بشكل جيد ، ولا يوجد سلس ، ولكن حشرجة الموت الصلبة حتى في آلة جديدة تمكنت من الصراصير المربى. واحد اشتعلت على الفور ابتعد عن اللوحة تحت عجلة القيادة ، لكن الزوجين استيقظوا بانتظام على المفاصل المكسورة في الإسفلت. سيكون هناك تعليق أكثر ليونة ، لم يسمع أحد عنهم ، ولكن بعد أن استهدف الشباب ، يعيد هونديان أن يتجولوا قليلاً مع الصلابة: على رجال الشرطة الكذبة ، يمكن أن ينهار عمود العمود الفقري الخرف تحت كرسي.


لم ينمو جاز هوندا الجديد في الارتفاع ، لكن طوله زاد بمقدار 55 ملم ، وعرض 20 ملم. يبلغ حجم قاعدة العجلات الآن 50 ملم ، ويبلغ عرض العجلات الأمامية والخلفية 35 و 30 مم على التوالي. على الرغم من الزيادة في الأبعاد ، ظل نصف قطر الدوران كما هو الحال في النموذج السابق. يبلغ الطول الإجمالي 3 900 مم ، وعرض 1،695 مم وارتفاعه يبلغ 1525 ملم لأسواق هوندا لوضع موسيقى الجاز في مكان خاص بين هاتشباك الفئة B وميني فانس المدمجة.

للانضمام لا يعني القتل
لا أعرف ما إذا كان اليابانيون يفكرون في ذلك عندما صنعوا موسيقى الجاز الجديدة في هوندا ، لكن الأمر كان ممتعًا وآمنًا نسبيًا. المرح ، لأن التحكم في الجهاز جيد جدًا في الواقع ، والتعليق صعب للغاية عند السرعات الصغيرة التي تبتلع مخالفات صلبة ، عليك فقط تسريع القليل ، في حين لا يوجد قفزات على الطريق ، فقط عدم الاستقرار الطفيف في شبق الأسفلت. لكن المنعطف يدخل كما هو مكتوب ، والقوائم ضئيلة. وآمنة نسبيًا ، لأن محرك I-VTEC الجديد هو 1،339 سم 3 ، والذي يحل محل I-DSI لنفس نفس المكعب ، وأقوى بكثير (100 حصان بدلاً من 83) ، ومزيد من المقامرة ، ولكن بعد 120 كم/ساعة ، تم تدحرجها قليلاً ، عدم إثارة المزيد من مثيري الشغب. ولكن في جميع أنحاء المدينة ومع ميكانيكا 5 سرعات ، جميلة فقط. يعمل القطع في مكان ما في ستة آلاف ثورات على طول مقياس سرعة الدوران ، ونقل النعال الطويلة إلى الأرض ، ومن إشارة المرور التي تنفجرها الريح ، والمسار الممتد والقاعدة أعطت زيادة في أصبح استقرار فرص الدغدغة دون عواقب أكبر. لا تتطلب الفرامل الإدمان والتباطؤ والسلاسة والمتوقعة ، حيث يعد البدء في الدقائق العشر الأولى أمرًا صعبًا ، لكن فهم العملية يحدث بسرعة كبيرة للغاية هذا المحرك يحوله ، ويظهر الحماس في المكان مع الفهم.
 

يوفر Cab Forward Style (Off -Forward Cabin) نظرة عامة جيدة على السيارة. تم توسيع المرايا الجانبية ، وتم تضييق المنصة الأمامية بمقدار 23 ملم ، ويبلغ الزجاج الأمامي 25 ملم وأطول 205 مم من السابقين. النوافذ الثلاثي الأمامية هي ثلث أكثر من جاز هوندا الجاز القديم ، وتقع المساحات أسفل خط الرؤية. جعل هذا المجمع من التدابير من الممكن زيادة الرؤية بنسبة 20 في المائة.

لكل رجل إطفاء
عند تطوير جاز Honda Jazz الجديد ، تم استخدام تقنية التوافق للعناصر الهيكلية ، وذلك بفضل استخدام إطار الطاقة حول الصالون. يحمي الإطار حتى عند التصادم مع السيارات ذات الكتلة الأكبر ، وتوزيع طاقة قوة التأثير بين عدة أدلة رئيسية. تزداد صلابة الجسم بشكل كبير (على سبيل المثال ، يتم زيادة مستوى الصلابة الجانبية في مقدمة السيارة بنسبة 164 ٪). لمنع إصابات الرقبة في موسيقى الجاز ، يتم تثبيت مساند الرأس النشطة ، في التكوين الأساسي ، تم تجهيز السيارة بالفعل مع وسائد هوائية أمامية وجانبية وستائر سلامة كاملة الحجم كجزء من النافذة الجانبية التي تحمي السائق والركاب في الأمام والخلف. تحتوي أحزمة السلامة على المقاعد الأمامية على أذرع مزدوجة ، وتتيح لك مثبتات Isofix على المقاعد الخلفية اليسرى واليمنى ، وتثبيت السقف تركيب كرسي للأطفال بشكل موثوق.


هوندا لا تنسى الركاب ، والأبواب الخلفية تفتح 80 درجة ، وتصبح عموديًا تقريبًا على الخط الجانبي للآلة ، ويمكن أن تشغل ثلاثة مواقع ثابتة. زادت مساحة أرجل الركاب الخلفية بمقدار 18 ملم ، والمسافة بين المقاعد الأمامية والخلفية بمقدار 30 مم. كما يضمن التوسع الطفيف في الجسم زيادة في العرض عند مستوى الكتف بمقدار 44 مم في المقدمة و 43 ملم.

المراهقون المسنون والأثرياء
في قاعدة بيانات موسيقى الجاز لـ 615،000 روبل ، يوجد بالفعل كل ما تحتاجه وحتى عناصر الفخامة: التحكم في المناخ ، والمرآة الكهربائية ، وتسخين المقاعد الأمامية ، ونظام ثبات سعر الصرف VSA ، والتلوين المعدني. لا يتم توفير اختيار المحركات. إذا كانت هناك رغبة ، فيمكنك دفع ثمن مستشعر المطر ، وسقف زجاجي بانورامي ، وضباب ضباب ، ومحرك كهربائي للنظارات الخلفية ، وعجلة قيادة جلدية ، والتحكم في التطواف (على الرغم من المكان الذي يتجول فيه في المدينة؟) المعدات باهظة الثمن 1.4 تنفيذية بتكلفة 742 613 روبل. ستضيف الحزمة الرياضية البلاستيكية التقليدية من الحبوب ذات اللون 1.4 Sport إلى تكلفة 79 950 خشبية إضافية. ومع ذلك ، هل من السعادة إذا كان 1.4 أناقة مع سائقي مدينة Novice Novice مع روبوت I-shift 6 سرعات ، والذي سيضغط على القابض من أجلك ، ونظام مساعدة Hill Start ، والذي يساعد على البدء في Rise ، ولكن بدون أي حلي ، يعد التكوين الأساسي أكثر تكلفة فقط 30،750 روبل (645 750 روبل). صحيح ، لن يكون هناك هذا التخلي كما هو الحال مع الميكانيكا. حسنًا ، حسنًا ، يجب أن نكون أكثر صلابة وأكثر صلابة.


أصبح النظام القابل للطي للمقاعد السحرية أكثر ملاءمة ، والآن لا تحتاج المقاعد الأمامية إلى نقلها ، وذلك بفضل مساند الرأس التي يتم دفعها بالكامل تقريبًا إلى المقاعد الخلفية ، ولا تتلامس مع الأمام عند طي حتى عندما يتم نقل الأخير مرة أخرى قدر الإمكان.

طول الطابق السلس من مقصورة الأمتعة في موضع الشحن في المنفعة هو 1720 ملم. هذا يكفي لوضع ثلاث دراجات جبلية بعجلات 26 بوصة داخل السيارة دون إزالة العجلات الأمامية. في أطول موضع ممكن ، لن يحتاج المكان الطويل إلى دفع مقعد الراكب الأمامي بالكامل إلى الأمام ، وإمالة ظهره ، وسيكون طول مقصورة الأمتعة على الجانب الأيمن 2.4 متر ثابت في الخلف في الحالة المرتفعة للوقت لإنشاء مكان للأمتعة بين المقاعد الأمامية والخلفية ، حيث من الممكن وضع كائنات يصل ارتفاعها إلى 1،280 مم. في وسادة المقعد الخلفي الأيسر ، يوجد قسم لتخزين الأشياء الصغيرة. بعد إزالة مساند الرأس من المقاعد الأمامية وإمالةها مرة أخرى بحيث تكون على نفس المستوى مع الجزء الخلفي ، يمكنك الحصول على نوم كافٍ في وضع التحديث.




 

مصدر: دروم