Honda Jazz (FIT) Test Drive منذ عام 2008 هاتشباك

قارب واسع

السيارة المنزلية ذات الاسم الموسيقي مناسبة لسائقي السيارات العمليين الذين يحتاجون إلى تصميم داخلي واسع في جسم مضغوط وجذع فسيح.
جاءت هوندا جاز إلى روسيا في وقت متأخر: ظهر النموذج لأول مرة في عام 2002 ، ولم يظهرنا إلا في عام 2005. على الرغم من هذا الوقت اللائق في السوق ، فإن السيارة تباع بنشاط من قبل مواطنينا.
من الصعب أن تنسب Honda Jazz على الفور إلى أي فصل. الشكوك ليست عرضية: يصف اليابانيون أنفسهم موسيقى الجاز بالحافلة الصغيرة أو الميكروفيان. على الوجه توجد سيارة سمين مستديرة من الإناث مع لمس المصابيح الأمامية اللطيفة. ولكن في الملف الشخصي وخاصة خلفه ، يشبه جسم الجاز العالي حافلة صغيرة على نطاق واسع. إنه يشبه جزئيًا Mitsubishi Colt ، ولكنه أكثر صرامة. غالبًا ما لا تحب صلابة الظهر العملاء التافهة ، ولكنها توفر فقط هوندا تعاطف السيدات المنزليين ، وحتى الرجال ، مع الأطفال و/أو الحاجة إلى استخدام جميع إمكانيات الصالون والجذع بشكل دوري. وصورة هوندا كشركة مصنعة للمركبات الموجه نحو الرياضة هي عذر إضافي للرجال.
هناك الكثير من الاحتمالات للوهلة الأولى للوهلة الأولى. بعد التغلب عليه ليس على نطاق واسع جدًا ، لا يمكن للمرء أن يفاجأ: الزجاج الأمامي يأخذ إلى الأمام بعيدًا ويعطي حقًا انطباعًا عن الحافلة الفسيحة للغاية! نعم ، وكان الركاب الخلفيون محظوظين في المقصورة ، لا يوجد نفق مركزي. الحرية هي أيضًا فوق رأسك ، والمرفقين لا يطرقون لوحات الأبواب. بالمناسبة ، يتم تصنيع مقعد الركاب الخلفيين في شكل مقاعد مقاعد مسرحية. لاجل ماذا؟ مع هذا السؤال مرحبًا بك في الجذع
صندوق ميكروفن هو سيد حقيقي في التناسخ والتردد الرئيسي لموسيقى الجاز. من حيث المبدأ ، دون إزعاج الأريكة الخلفية ، فإن الكثير من حجمها يبلغ 380 لترًا في الجذع. ولكن في حالة من الضروري نقل شيء أكثر خطورة من بعض الكمان للأوركسترا ، يمكنك أن تبارك جيدًا مع الأريكة الخلفية ، وهناك ثلاثة خيارات تحويل كاملة. على سبيل المثال ، يمكنك رمي وسادة المقعد الخلفي والحصول على جذع ثانٍ ، وهناك يضع بهدوء اثنين من القيثارات. وإذا قمت بطي المقعد تمامًا ، وتحولته إلى أرضية متساوية حتى ظهور الأمامي ، ثم مع للغاية ، يمكن دفع تهريب خلف السائق ما يصل إلى 1325 لتر من مساحة الشحن. إذا كنت ترغب في الفوز بالمساحة مرة أخرى (على الرغم من أنه من غير المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى ذلك): المقعد الأمامي الذي ننتقل إليه إلى الأمام لهذا الغرض ، فهناك مقبض مناسب على الجزء الخلفي من الكرسي و 2.4 مترًا لنقل المدى الطويل في الخاص بك ازالة. في إصدار الراكب ، تحت الأريكة الخلفية ، كما هو الحال في الطائرة ، يوجد مكان لحقيبة مع ملاحظات.
لكن الجذع لا يقتصر على السيارة يوفر منافذ في كل زاوية: حاملو الكؤوس ، جيوب ، هناك حتى رف تحت اللوحة الأمامية بأكملها! فقط صندوق قفاز بخيبة أمل: على الرغم من أنه كان اثنين ، ولكن ليس فسيحًا بشكل خاص ، ويُحرم من اليابانيين ، محرومًا من الإضاءة الخلفية.
أيضا ، بحتة باللغة اليابانية ، تحرم عجلة القيادة من تعديل المغادرة. علينا أن نضحي بشيء ما: إما أن الساقين ضيقة للمناورة ، أو الأيدي التي يصعب الوصول إلى عجلة القيادة وتتعب بسرعة. إن الانطباع هو محاولة إصلاح الزخرفة عالية الجودة للصالون مع إدراج الألومنيوم وآبار أنيقة من الأجهزة ذات الأرقام المشرقة والأضواء الخلفية الناجحة ، ولوحة أمامية رائعة مع عصا التحكم الراديوية وشاشة التحكم في المناخ المستديرة الأصلية ، ونوافذ ثلاثية جميلة في الرفوف الأمامية.
حصلنا على سيارة في التكوين الرياضي SO. صحيح ، بالنسبة إلى موسيقى الجاز ، يوجد محرك واحد متواضع بسعة 1.4 لتر بسعة 83 حصانًا ، تم تجميعه بواسطة متغير تقطعت به السبل. ومع ذلك ، بالإضافة إلى D التقليدية ، هناك أبراج S و L ، وحتى يوجد زر وضع 7 ذو سرعة على عجلة القيادة. يتم التحكم في 7 تروس ثابتة بواسطة بتلات على عجلة القيادة مثل السيارات الرياضية الخطيرة تقريبًا! تحاول هوندا إرضاء عشاق جميع أنواع الإرسال. حسنًا ، دعنا نرى كم عدد الأرانب التي يمكن قتلها بموسيقى جاز واحدة؟
كما هو متوقع ، في Drive Honda لا تختلف في ديناميات معينة. يتخلف موسيقى الجاز في البدء من إشارة المرور ويتعامل مع إعادة البناء. من الناحية النظرية ، فإن ميزة المتغير في غياب التبديل ، والذي يشبه صوتًا رتيبًا للمحرك ، وهو مسموع تمامًا في المقصورة. عند التسارع إلى الأرض ، يدور المحرك إلى الحد ولا يتغير في الصوت ، للأسف ، لا ينظر إلى موسيقى الجاز على الإطلاق. إذا كانت الرتابة مزعجة ، فيمكنك الانتقال إلى وضع السرعة 7 ، وسيعمل ناقل الحركة على أنه سبعة طعم تلقائي مع التبديل اليدوي ، ولكن حتى عن طريق النقر على عمليات الإرسال بسرعة schumacher ، فإن المحرك ليس بوضوح قادرة على مآثر ، حتى لو كان هناك سائق واحد في المقصورة. أتساءل ماذا سيحدث إذا تم تحميل الجذع؟ في هذه النتيجة ، تحذر هوندا مقدمًا: قدرة حمل لا تزيد عن 400 كجم! في الوضع الرياضي ، يعمل المتغير بسرعة أكبر قليلاً ، ولكن لا يزال يتم التعبير عن الديناميات بشكل حصري في محرك المحرك.
بالنسبة لأولئك الذين اختاروا موسيقى الجاز ، لكنهم ما زالوا لا يريدون أن يتأخروا عن الاجتماعات ، يتم تقديم تعليق صعب. في العديد من المنعطفات ، يمكنك أن تنفجر بأقصى سرعة ، دون تقليل السرعة المكتسبة بهذه الصعوبة ، يكتب Jazz أقواس تمامًا ولا تضع علامة عليها. لكن كن خائفًا من ركابك: على الرغم من أقدام الساقين ، فإنهم بالتأكيد سوف يحكمون أمام كل رجل شرطة كذب - يتألق قصير ، تم ضبطه على الحلبة ، فإن التعليق ليس مصممًا لاقتحام مطبات كبيرة مع الممر. مع زيادة السرعة ، يتم تفاقم الأحاسيس غير السارة فقط من خلال جميع موجات الإسفلت ، كما لو كنت تبحر على متن قارب. للسفر البعيد ، موسيقى الجاز ليست مناسبة لأي مقال.
فيما يتعلق بإمكانية المناورة ، فإن موسيقى الجاز السريعة رائعة في نصف قطر الدوران هو 5 أمتار ، مما يحفظ في كثير من الأحيان في موقف للسيارات. هذا هو مجرد بومرز المنخفضة من الإصدار الرياضي لا تدع موسيقى الجاز تدخل في الرصيف.
لذا ، فإن سيارة منزلية تحمل اسمًا موسيقيًا مناسبة لسائقي السيارات العمليين الذين يحتاجون إلى صالون واسع في الجسم المدمج والجذع الفسيح. لم تعد أسعار موسيقى الجاز عملية للغاية ، ولكن بالنسبة لسيارة تابعة لعائلة هوندا ، فهي ليست عالية: المعدات الأساسية ذات المحرك والميكانيكا سعة 1.4 لتر ، والتي لديها بالفعل تحكم في المناخ ، و 4 وسائد ، والموسيقى ، والتدفئة الكهربائية والمرايا الكهربائية ، وسوف يكلف 454000 روبل. أغلى رياضة مع متغير تكلف 497،000 روبل. على مستوى نماذج فئة الجولف؟ منافسي موسيقى الجاز من حيث الجذع والرحابة من الصالون هم نفس ميتسوبيشي كولت أو Nissan Note لن يكلفهم أرخص بكثير: من 423 172 روبل لـ Colt و 429،200 روبل لكل ملاحظة. لكن ميزة المنافسين في اختيار المحركات: تقدم Mitsubishi محركات 1.3 -Liter بسعة 95 حصانًا. أو 1.5 لتر ، ملاحظة 1.4 و 1.6 لتر ، وكذلك في مجموعة متنوعة أكبر من التكوينات.
إنه لأمر مؤسف أن هوندا سبورت هي أساسا في تصميم الأجهزة. ولم تكن موسيقى الجاز قد حالت دون أن تمنع التعديل الأكثر ليونة للتعليق ، بعد كل شيء ، أن المحرك الضعيف الجناح لا يسحب الرياضة ، فما هي تضحية الركاب بالتضحية؟ إذا كان فقط لإرضاء طموحات سائق السائق مع كل أوجه القصور هذه لا تزال هوندا ، جنبا إلى جنب مع جذع واسع.
Svetlana aleeva
+
جذع واسع مع ثلاثة خيارات التحول
معدات جيدة في قاعدة البيانات
صالون أنيق
 
-
تعليق صعب
عدم اختيار وحدات الطاقة
 
 
   
تحديد

الجسم
سيارة هوندا جاز
نوع الجسم من UPV
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 380/1325
كتلة مجهزة ، KG 1030
كتلة كاملة ، كغ 1510
الطول ، مم 3845
العرض ، MM 1675
الارتفاع ، مم 1525
قاعدة العجلات ، مم 2450
خلوص الطرق ، مم 140
محرك
اكتب البنزين
الموقع الأمامي ، طوليا
موقع وعدد الأسطوانات R4
حجم العمل ، CM 1339
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 73/80
درجة الضغط هي 10.8
عدد الصمامات لكل أسطوانة 8
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 83/5700
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 119/2800
تَوصِيل
ناقل الحركة
القيادة الأمامية
تعليق أمامي ماكفيرسون مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي هو تواء ، مع تثبيت الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية طبل
إطارات 185/55 R15
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 160
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 14.1
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 7.2
دورة البلد 5.0
دورة مختلطة 5.8
سعة خزان الوقود ، ل 42
AI-95 الوقود
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: carclub.ru