اختبار القيادة هوندا جاز (صالح) منذ 2008 هاتشباك

ميتسوبيشي كولت مقابل هوندا جاز: غنائم المال

جميع السيارات مختلفة. حسنا، أو كل شيء تقريبا. ميتسوبيشي كولت وهوندا جاز، على الرغم من أن أداء في بلد واحد، تؤدي في قطاع سوق واحد، يهدف إلى أن تكون جمهورا شابا، وهي رياضية عديمة الخبرة وفني فائض، تختلف أيضا.
خذ ما لا يقل عن بضع مئات الآلاف روبل الذي تبين أن أعلى موسيقى الجاز أكثر ثمينة من أعلى المهور. أخرجت العجلات لمعرفة ما إذا كان الأمر يستحق الزائد.

كل ألوان الصيف
لوحة ألوان كلا النموذجين واسع جدا: يمكن رسم كولت وجاز في 9 و 11 لونا، على التوالي. لكن دهانات هوندا وردي وردي، أصفر، أزرق، واثنين من الظلال الأزرق والأحمر والأرجواني، ثم كما هو الحال في ميتسوبيشي يقدمون أحمر، الكرز نعم كوكس أزرق من ألوان العصير أكثر أو أقل. الكلاسيكية بالألوان الأسود والأبيض والبيج والرمادي موجودة في كل مجموعة من المجموعات، ولكن بالنسبة لهذه الفئة، يبدو لي أنه ليس أفضل الخيارات.
لكن ميتسوبيشي كولت هو ثلاثة أبواب. لا تدع عملية عملية للغاية، ولكنها مضغوطة، ويسمح لك السعر بتقليل 10،000 روبل، والاختيار بأي شكل من الأشكال.
ما هو أجمل؟ سؤال صعب. موسيقى الجاز تبدو أكثر ثورة؛ خطوط سويفت، صورة ظلية على شكل إسفين، مساحة كبيرة من التزجيج في التفاصيل هي ببساطة حلوة. ولكن بما يتناسب مع هوندا يشبه القليل من فين الفين بدلا من فورد غالاكسي على نطاق واسع، وليس في فئة نموذجية. وبعد كل شيء (أركض إلى الأمام) موسيقى الجاز ليست في الحقيقة فئة واسعة، لكنها لن تكون تستحق المظهر آلة إناث ميكروم.
الأمر نفسه ينطبق على كولت. يتم تحديد الخطوط العريضة للميكرووة بواسطة قضيب حاد من السقف في مكان الانتقال إلى الباب الخلفي. على الرغم من أن الجبهة من Lancer X، والتي أصبحت سطرا اللقب من ميتسوبيشي، يضيف مدمجة العدوان. في تفاصيل كولت، يبدو أيضا لطيفا جدا مع البصريات الأنيقة والأقواس الموسعة قليلا.

فعالة التشغيل
داخل موسيقى الجاز أكثر إثارة للاهتمام أكثر من الخارج. تحركت الفضاء Entourage المدنية هنا؛ لوحات مفاتيح التحكم في المناخ التي تسيطر عليها المناخ، وهي عجلة قيادة مذهلة ثلاثية (أصحاب النماذج من الدرجة الأكبر سنا)، والتصميم متعدد المستويات المعقدة للوحة الأمامية للجاز هي مجرد مؤسسات في مصغرة: لذلك، في أي مكان يجب أن تكون هناك وحدة تفاوضية لتسبب الكابتن سبوك ...

تعد عجلة القيادة قابلة للتعديل في طائرتين (في Colt فقط في الارتفاع)، ويتم ضبط الكرسي بشكل مريح حتى تحت برامج تشغيل عالية. مراجعة رائعة ومع ذلك، لا توجد شكاوى حول كل من ميتسوبيشي.
على خلفية موسيقى الجاز، يبدو أن صالون كولت يتعطل في مكان ما في أواخر التسعينيات: البلاستيك الصلب، وأسلوب غير مرتفع. فقط مقاعد حمراء تنتهي (في جسم نغمات)، بقعة مشرقة تنعش الجو الممل للداخلية.

المقاعد قابلة للتعديل بالكامل، ولكن في الجاز، فإن جسم السائق ثابت ضعيف. الأجهزة بسيطة وقابلة للقراءة، وبين دورتين من عداد السرعة ومقياس مقياس سرعة الدوران جزءا لا يتجزأ من كمبيوتر أسود متواضع على متن الطائرة.
المساحة الحرة في كولت ليست أقل مما كانت عليه في موسيقى الجاز، ولكن من الضروري دفع ثمن الجذع مع سعة أكثر تواضعا. فازت المعركة من أجل الأمتعة هوندا في ويكيت واحد: يرجع ذلك أساسا إلى حقيقة أن المهندسين اليابانيين وضعت من قبل بنزوباك تحت المقاعد الأمامية، وتحرير المكان لمكتب التفريغ. تتكشف المقاعد الخلفية في كلا المضاداتين، ولكن المزيد من خيارات التحويل تشير إلى موسيقى الجاز.
 
الرصاص القسري
في الاختبارات المقارنة، من الصعب للغاية اختيار السيارات الأكثر إغلاقا. معايير المقارنة بقدر ما حتى إذا قمت بدفع جبهة فتاتين يابانيين في الصف مع نفس الصالونات الفسيحة، ومظهر مشرق للغاية ومحركات بسعة 95 و 100 لتر. ق.، لا يزال من الممكن الحصول على غير شريفة.
وفي حالتنا، لم يكن الأمر كذلك أن كولت ما يقرب من 200000 روبل أرخص من موسيقى الجاز. كل شيء عن علبة التروس: 1.3 لتر ميتسوبيشي كولت مع ميكانيكيا، بينما في موسيقى الجاز مع محرك 1.4 لسرعات التبديل أجاب الروبوت

هذه الصناديق موجودة في قائمة تعديلات كل من الفتحات. لأنه في الاختناقات المرورية، فإن Automata (وأصنافها) أمر حيوي، وربما الروبوتات أرخص الخيارات المحتملة.
وحتى الآن، إذا كنت لا تتعجل في أي مكان، فإن موسيقى الجاز يرضي. هادئة بشكل مدهش، يجف بسلاسة من مكان الفقس لا يزعج الضوضاء من الشارع أو من تحت غطاء محرك السيارة. وإذا كنت تتكيف والتخلي عن الغاز على سرعات المحرك معينة (سائدة لحظة التبديل)، فإن التسارع سيكون خطيا. وهذا هو، الرحلة عندما تبقى التبديل في الماضي.

أو في المستقبل إذا كانت الرحلة البطيئة الخطرة لا تزال تشعر بالملل. كم عدد دواسة تشغيل الغاز، ولكن مع سرعة سريعة لحركة كلينك ورعشة أمر لا مفر منه. لكن المحرك قوي، بسلاسة، ولكن يكتسب الزخم بشكل واضح وليس تقريبا صاخبة في الأعلى، ولا يزال فقط لتخمين أي المتعة يمكن أن يكون موسيقى الجاز مع الميكانيكا. ذلك إلى المزيج الشهير من 1.4 بالإضافة إلى المربع الآلي، فإنه لن يعجبك كل شيء. وما زالت قلت بلطف.
ربما لن يكون روبوت الكولت مثيرا للاهتمام أيضا، ولكن مع ميكانيكا فئة فقط! لا تقلل من 1.3 لتر موتور: في 95 مهرا قاسيا، سيتم الاحتفاظ بالحوافر، وهم يتطلعون إلى متى يتم فرضهم.

إذا كان المتسابق مستمرا، فسيتحمل COLT بعناد طوال نطاق العمل بأكمله من الثورات. وسوف يجعلها الوقت حتى تنتهي الشوفان. فقط لا تدع الغاز في الجزء العلوي من السيارات يبدو لطيفا بشكل خاص.
تفقد التحكم في كل من هاتشباك بجدية الراحة: الحفر الصغيرة والمتوسطة وهناك وليس هناك في الحالات وفقدت في مرآة الرؤية الخلفية. يرتبط التوجيه على اللمس قليلا بالعجلات، وفقط في مطلع الدوارة Colt و Jazz مليئة بالجهد الاصطناعي، ولكن ذات الصلة، الجهد.

سباق التسلح
معدات السيارات تشرح بالكامل تفوق سعر هوندا. حتى في العبوة العلوية، يحتوي COLT على وسائد هوائية فقط ومحرومة من نظام الاستقرار. لا في قائمة الخيارات والتحكم المناخي ونوافذ الطاقة الخلفية وحتى أكثر من عدم وجود فتحات أو أسطح زجاجية بانورامية. فقط الحد الأدنى الحيوي.
أما بالنسبة للجاز، هنا بالفعل في الأساس، هناك تحكم في المناخ، ونظام ثبات الدورة التدريبية، 8 وسائد هوائية، ومرايا كهربائية وتدفئة. وفي المجموعتين العلويين، التحكم في التطواف، مستشعرات المطر والضوء، يمكن إضافة السقف الزجاجي.
في بداية المادة، تساءلت عما إذا كنت مبالغا فيها. بلدي الذاتي: لروبوت الجاز. وعلى السقف الزجاجي تماما. للحصول على صالون أنيق وصمت الفراغ، أيضا، نعم. ولحقيقة أنها مثيرة للاهتمام ومع النسيم ليست ضرورية على الإطلاق.






أرسلت بواسطة: الكسندر كورشينكو
الصورة: Roman Seatnin

يتم توفير السيارات من قبل الشركات: Rolf Courline Official Mitsubishi Dealer و Honda Krasnosnoselsky Official Honda Dealer.
 

مصدر: مجلة "عجلات" [مايو 2010]