Honda Civic Sedan Test Drive منذ عام 2012 سيدان
Honda Civic 5D Test Drive: Cosmic and Swift
حول الجيل الثامن يمكن إضافة Civic-Hatchback إلى أغنية. بالمناسبة ، لمدة عامين حتى الآن لم تهدأ هذه الأغنية في Souls of Lovers في قوائم الانتظار 5D لتجار السيارات لمدة عام مقدما. ما هو هاتشباك جذاب؟ السلسلة الترابطية من المستخدمين الذين سمعت متنوعة للغاية: لوحة الفضاء سريعة وغير واضحة ، فإن الانخفاض المائل يسعى جاهداً ويستهدف ، على غرار الماوس - الصغير والطري. العديد من سكان Civic-Club ، على سبيل المثال ، يطلقون عليه Sivka-Burka. ولكن ، بالإضافة إلى تصميم الفضاء ، تجمع هذه السيارة الرياضية عالية الفقاط بين التقنيات الحديثة والتعانق الوظيفي والخصائص التشغيلية الرائعة.
يجدر قول كلمة ممتنة عن الديناميكا الهوائية. صورة ظلية صغيرة واحدة على مستوى واحد على شكل زوايا قطرة ، مقطوعة وحادة ، مثلثات من الأبواب الخلفية المخفية ، منافذ من رؤوس الضباب وأنابيب العادم تعطي الخفة الرياضية هاتشباك. ومظهر ثريات أفقية من عاكسات المرآة (الأمامية والخلف).
إن زراعة مقعد السائق مثل الغوص في الماء. وحول المصابيح المشرقة ، والمفاتيح ، ومجموعة كاملة من العروض متعددة النطاق تشبه سيارة من المستقبل. كان موقع الأجهزة وظيفية للغاية.
على الفور ، تكون دائرة مقياس الدوران غير المباشر جاحثًا إلى الأمام ، على مسافة قصيرة منها ، وسهام درجة حرارة الزيت في المحرك ومستوى البنزين. داخل دائرة مقياس سرعة الدوران ، تم إرفاق الشاشة متعددة الوظائف للكمبيوتر على متن الطائرة بشكل عضوي للغاية. على اليسار ، زر الإطلاق الأحمر لكائن الفضاء ، أحد الانحرافات ، ذراع التحكم في العرض ، أعضاء التحكم في المناخ على اليمين ، أزرار التدفئة الزجاجية الخلفية والمرايا. الوظيفة الأخيرة ، بالمناسبة ، تسهل بشكل كبير الحركة في الطقس العاصف.
تحتوي لوحة القيادة على تخطيط المنطقة المزدوجة الأصلية: يقع عداد السرعة الرقمية بشكل منفصل فوق اللوحة. بجانبها ، يوضح مؤشران أحدهما نهج سرعة المحرك إلى أقصى قيمة ، والآخر هو الطريقة الأكثر اقتصادا لتشغيل المحرك. في نصف الكرة التالي ، تم تقسيم المساحة على مدار الساعة الرقمية ، وهو مؤشر على التحكم في المناخ وأنظمة الصوت. بشكل عام ، تحتل لوحة المعلومات بأكملها نصفًا صغيرًا حول عجلة القيادة. المؤشرات مشرقة وكبيرة ، لذلك لن تضطر إلى صرف انتباهك عن الطريق.
المصابيح الأمامية ليست زينون ، ولكن الضوء مشرق. حتى على الطريق السريع مع شريط تقسيم واسع ، يومض الحارة القادمة ، ورد على العالم العالي المائل. وإذا أضفت الضباب ، يتحول المدني إلى ثريا مضيئة.
المثلث في الدائرة عبارة عن عجلة قيادة ، شكل صغير ، رياضي ، مزين بالجلد والبلاستيك الناعم ، فهو في وضع عضوي في أيدي الإناث. بالمناسبة ، يمكن تكوين موضع عجلة القيادة لشخص من أي ارتفاع. وتحت الإبهام ، توجد أزرار التحكم السريعة للتحكم في التطواف ونظام صوتي وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة بشكل مناسب. يجب أن تصرف انتباهك فقط على الطريق.
كل ما تم إخباره بالفعل ، بما في ذلك تسخين المقاعد والمرايا الكهربائية وغسالات المصابيح الأمامية وأجهزة استشعار المطر والضوء ، مقصورة القفازات المبردة ، 6 وسائد ، 6 مكبرات صوت ، أضواء الضباب ومثلينيها في الحزمة الأساسية. لمحبي الضحك ، هناك خيارات إضافية: الداخلية الجلدية ، زينون ، التحكم في المناخ في منطقة وسقف زجاجي. بالمناسبة حول السقف: يمكنك مراقبة النجوم دون مثل هذه البهجة ، ويزيد الزجاج الأمامي الكبير من النظرة العامة لأعلى ، ويسمح لك غطاء قصير بالنظر تحت العجلات.
يجب أن أقول إن اليابانيين تمكنوا من زيادة الرؤية الأمامية للمجد ، ولكن في البداية يجب استخدام الشيء اللعين في الزجاج الخلفي والمفسد. الحقيقة هي بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على التنقل في المرايا الجانبية ، وهذا عديم الفائدة. إنه واسع في المقصورة ، في المقعد ، في المقعد الخلفي بمتوسط \u200b\u200bارتفاع 170 سم ، يمكنك تمديد ساقيك بأمان. كما هو الحال في العديد من السيارات الحديثة ، يتم تنظيم المقاعد عضويا تحت الشكل. ومع ذلك ، في المقعد الخلفي مع امتداد عام ، إنه أمر غير عادي للغاية - أعتقد أنه يمكنك المقارنة مع أحاسيس الطيار والراكب للطائرة وراء المراجعة من الفورثول. لكن الجذع فسيح. وفقًا للشركة المصنعة لحجم 415 لترًا ، كان من الممكن تحقيقه عن طريق نقل خزان الوقود إلى المقاعد الأمامية. شخصيا ، تمكنت من وضع 4 عجلات فيه بحجم 215/55R16 فيه. وبعد أن قمنا بالجلوس 1/3 ، أضفنا أربع أكياس طرق إلى العجلات ، وصندوق مع نظام مكبر صوت والعديد من الأكياس الصغيرة مع تافهة وطعام.
حول محرك I-VTEC ، تطورت بالفعل أساطير سعة 1.8 لتر و 140 حصان. هناك آراء مفادها أن اليابانيين فقط قادرون على الضغط على الكثير من الخيول من هذا الحجم من المحرك دون شحن توربيني. ومرة واحدة ، وقفت بالقرب من هاتشباك ، سمعت مكملاً: فتاة ، لديك أفضل محرك في الكون ". على الرغم من حقيقة أن الثناء بدا على Tsivik ، شعرت بالسرور.
تم إطاعة أغنية هذا المحرك بحماس. من الأسفل وما يصل إلى 4000 دورة في الدقيقة ، لديه دفع مسطح ، وبعد تغيير I-VTEC عزم الدوران ودرجة فتح الصمامات ، يظهر هدير جريء للغاية وهناك التقاط يصل إلى 7000 دورة في الدقيقة.
عزم الدوران الاقتصادي والزيادة (173 نانومتر) في الأعمدة المنخفضة والمتوسطة هي المزايا غير المشروطة لهوندا. سوف يسعد استهلاك الوقود المنخفض أي سائق في وضع مدينة موسكو نادراً ما يصل إلى 11 لتر/100 كم ، في المنطقة بحد أقصى 8 لترات لكل مائة ، وعلى المسار وحتى أقل من 7 لترات.
التعليق قاسي: تشعر أن المطبات وحفر المسار كقدميك ، ولكن لا ينبغي أن تتوقع أن يتم إنشاء هاتشباك الرياضية ذات التخليص المنخفض لعدم الرضا. لمثل هذه الرحلة ، هناك فئة أخرى من السيارات. في Tsivik ، يتم ترتيب كل شيء لمسار المرآة ، ثم عمل محرك محفور ، وعجلة قيادة ذكية لا تتداخل مع VSA القيادة (تثبيت استقرار الدورة) وسيظهر ABS موثوق (نظام مضاد للورل) كل مهاراتهم ومزاياهم. يقدم التجار Honda Civic 5D من 635،000 إلى 783،000 روبل ، اعتمادًا على التكوين.
ومع ذلك ، فإن Civic-Shaatchback مدهش وممتع مع دواساتها الحساسة للشخصيات ، وصندوق تروس 6 سرعات ، وعجلة قيادة قصيرة ، والتي تتيح لك أداء المناورات والاستجابة بسهولة! لن يكون لديك وقت للتفكير ، لكنه يستجيب بالفعل بحركة وكما لو كان يطير من تحتك ، مثل Sovka-Brown ، يسعى إلى تسري الوديان والبلدات.
المؤلف: كاترينا رومانوفا
مصدر: نادي سيارات الأعمال
