اختبار القيادة GMC Savana 2003 - 2007 ميني فان

فيلا على عجلات

GVC Savana - سيارة كبيرة للأشخاص الكبار
 
من الصعب فهم الأوروبيون المستنيرون عقلية أمريكا، حيث يكتسب الناس سيارات، ويقدمون إلى صوت العقل، بل استدعاء الأجداد. محركات البنزين الجميلة الكبيرة، وليس تعليقا حديثة للغاية، عدم وجود تكنولوجيات جديدة في المقصورة - لماذا كل هذا، إذا كان هناك اقتراحات تنافسية للغاية من أوروبا واليابان والآن من كوريا؟ من المستحيل أن نفهم ما إذا كانت العوامل غير العقلانية لا تؤخذ في الاعتبار - التقليدية لهذه الآلات. مثل المباني التي تم بناؤها في عصر ستالين، تلهم هذه السيارات الثقة في نزاعها، وبعد بعض الوقت تبدأ في اختراق احترام هذا الشيء الكبير والثقة.
 
القليل من التاريخ
 
GMC Savana - سيارة مع قصة كبيرة. المقدمة في عام 1965، هذه فين الفين (على المصطلحات الروسية الروسية هي حافلة صغيرة) لمدة ثلاثين عاما من الإنتاج فقط بشكل حاد، بالتفصيل. كان هذا التفسير الخاص بك - في الطفرة السبعينيات من الحافلات الصغيرة الكبيرة المسموح بها لبيع السيارات وبدون ابتكارات خاصة، شهدت فائدة جنرال موتورز مظهرا من المنافسة فقط من فورد وكرايسلر فقط. لذلك، إدخال أصحاب كأس جديد إلى صالون نعم، وتغيير أشكال مقابض الأبواب، والشركة فقط بحلول عام 1995 تنضج لقرار بشأن الترقية التام للواحد ما يسمى شيفروليه إكسبرس و GMC Savana. في عام 2003، تم تحديث السيارات مرة أخرى، وهذه الكفاءة موضحة فقط من خلال حقيقة أن المسوقين الأمريكيين استيقظوا أخيرا وشعروا تهديد حقيقي من DaimlerChrysler، فورد مع مجموعة كاملة من المرض، وكذلك من الأوروبيين واليابانيين، الذين بدأوا لجلب منتجاتهم مثيرة للاهتمام للغاية. جميع المنافسين يقاتلون معا من أجل الفطيرة الكبيرة، التي تخبز المرافق الخاصة، شركات النقل والشركات اللوجستية، الجنود من جميع المشارب وعشاق السفر فقط.
 
بالمناسبة، هذا غير ملجأ في التغيير مرتبط بحقيقة أن هؤلاء العملاء لا يشيرون بشكل غير مباشر إلى تصميم الآلات، كم عدد قلقين بشأن موثوقية وكفاءة الاستحواذ عليها. لكن GMC Savana في تكوين EXPLORER LIMITED SE هو حالة مختلفة قليلا. وهبت المصممين السيارة بالمظهر، والذي يسمح بتبديل الركاب بسهولة مع سهولة تنفيذ الوظائف التنفيذية. السيارة السوداء الضخمة التي مزروعة جسمها بصريا منخفضة للغاية بسبب الأسوات، لديها شخص عدواني وأنيق، يتميز بمصابيح الأمامية الطولية وعلامات بدوره بالتوازي. الفتح الضخم بينهما يغلق مصبغة المبرد بأحرف جيم سي كبيرة ومشرقة. سوف يفيض الوفير مثير للإعجاب كروم - طريقة أمريكية نموذجية لجعل سيارة جذابة. لكن تصميم الجزء الأمامي هو أقوى رابط في الخارج من السيارة. بسيطة، دون الجدران الجانبية، الظهر مع اثنين من اللوحات المنسدلة - كل هذا يبدو مملا ولن يكون كوبا لتصميم خبراء. في كلمة واحدة، يتم حفظ المعركة. لقد تغيرت به، بالمناسبة، في عام 2003، ظلت بقية السيارة لا يمولة تقريبا.
 
الجميع مشمول
 
داخل العميل، تنتظر المملكة العميل في الفهم الأمريكي لهذه الكلمة. لدى فين سبعة مقاعد، لكن الركاب الستة سيكونون قادرين على استيعاب ستة ركاب في المقصورة. على الرغم من حقيقة أن السيارة التي وصلت إلينا في الاختبار كان لها سقف مرتفع، فإن الداخل لم يكن واسعا جدا. أرضية عالية في المقصورة - آثار تخطيط الإطار. الشيء هو أن السيارة تستند إلى منصة CEVROLET CEVROLET SILVERADO و GMC Sierra Sierra، والتي يعطي الإطار قوة متزايدة، والقدرة على التحريف. إنه ينقل نفس الخصائص الإيجابية ونسخة الشاحنة من ون، ولكن في حالة مزيفة الراكب، فمن الواضح أنه لا مفر منه. جزء من مساحة السقف أعلى من رؤساء السائق والراكب يشغلها مكان مكانة يتم تثبيت التلفزيون ونظام الفيديو، بحيث لا يوجد المزيد عن أولئك الذين يقودون السيارة، المكان ليس أكثر من في السيارة المعتادة.
 
مع سيارة ركاب نادرة، يمكن مقارنة مقاعد Savana، مماثلة لكراسي نفاث الأعمال. على الرغم من أن الموقف الذي يحتله فيه الجسم يحتل من غير المرجح أن يوافق على أخصائي العظام، فهي ناعمة بسرور، واسعة، مع مساند للذراعين. تتمتع الجبهة بالتدفئة والتنظيم الكهربائي، ويتم تخصيص الخلفية عن طريق محركات الأقراص الميكانيكية، والذي يسمح لك بتغيير موضع الخلف والوسائد على حدود واسعة. يضيف البشرة الخفيفة، التي تنجدو منها، إلى الداخل بأكملها الداخلية - إلى كراسي النغمة المحددة والسجاد. لدى المسافرين الخلفيين مقابس سماعة رأس خاصة يتم تزويدها بقنوات صوتية من أجهزة الاستريو والتلفزيونات، وكذلك القنوات الجوية، آسف وليس الفرد.
 
الشخص الذي يستخدم لنهج أوروبي أكثر فاعنا لتنظيم مكان عمل السائق، فإن قمرة القيادة في سافانا سوف مفاجأة بالتأكيد. من البساطة بصراحة، وهي مصممة للأشخاص الذين لم يجلسوا وراء عجلة السيارة من السيارة - يبدو للوهلة الأولى. عجلة قيادة كبيرة مع تبديل منقاد واحد على اليسار، ومحدد علبة التروس التلقائية من ناحية أخرى، واثنين من الدواسات، على الأقل الأزرار الموجودة على لوحة وخمسة أجهزة بسيطة، بما في ذلك عداد السرعة. والافتقار الكامل حتى تلميح من أحجام المصمم. بالإضافة إلى راديو كاسيت وثلاثة حاملي كوب. كل شيء يبدو أن. ولكن تم اكتشاف وحدة التحكم في التهوية وضوء إضافي - إنه على السقف، بجانب مرآة الرؤية الخلفية. أنت تطور هناك بضعة من العتلات وتشعر بنفسك على الفور مع طيار من الطيران الصغيرة - ماذا سيعطي مثل هذا الإحساس غير العادي؟
 
قصة منفصلة تستحق المقعد الخلفي. يبدو مشتركا، فإنه يخفي آلية محرك أقراص بسيطة ومضحكة تعمل عند استخدام أزرار نقش أريكة الطاقة. بفضلهم، يتحول المقعد إلى سرير كامل، مما يتيح لك أن تمتد في النمو الكامل لشخص عالي إلى حد ما. وحلمه حتى في النهار لا يزعج أي شيء بفضل الستائر على جميع النوافذ، باستثناء الأمام. يتم تخفيض هذه الستائر باليد، لكنهم تفوتون قليلا جدا - النظارات أنفسهم أيضا منغم. بالإضافة إلى هذه الأجزاء، لا يزال هناك الكثير من الأشياء في السيارة، والتي لا تتوقع أن تلبي سائق سيارة منتظم. على سبيل المثال، في الفضاء للمقعد الأخير هناك نظافة مكنسة كهربائية مصغرة متصلة بشبكة Onboard وهي مخصصة لتغطية السجاد لحجرة الأمتعة. وفي جيبك أحد اللوحات الخلفية - ضاغط لإطارات التأرجح ومصباح يدوي. أشياء صغيرة، ولكن لطيفة.
 
بالنسبة للأبواب، ثم، بالإضافة إلى الجبهة، فإن هذه السيارة لديها ما يصل إلى مخرج جانبي على كلا الجانبين. تتكون كل من الأبواب التلميح من شاحين، أحدها يفتح مع مقبض خارجي، والثاني ثابت في الحالة المغلقة. مثل هذا الكرم للشركة المصنعة ميزة تنافسية كبيرة إلى حد ما بين الأميركيين، على الرغم من أن معظم الأوروبيين قد تم تزويدهم منذ فترة طويلة بمحركات كهربائية مع محركات كهربائية. وهنا أحد يفكر حتى في الحلقات الخارجية الخارجية يمكن أن تضر الديناميكا الهوائية
 
سهل وموثوقية
 
على الرغم من - من سيفكر في الديناميكا الهوائية أو الاستهلاك المتزايد للوقود، عندما تكاليف الغطاء تحت شكل ثمانية من حجم ما يصل إلى 5.3 لتر؟ استبدل هذا المحرك، تطوير الطاقة في 295 حصان، والآخر، لا تقل عن ثمانية من 5.7 لتر. يحدها بأوتوة آلي من أربعة مراحل، فإنه يسمح للآلة الثقيلة بالحصول بسرعة كبيرة، إلى حد كبير بسبب وظيفة OverDrive. يجب أن تستخدم في مجرى الحضري غالبا، ويعاني من هذا أولا وقبل كل من استهلاك الوقود - في هذا الوضع، لا يستهلك أقل من 25 لترا من السيارة 92. لا تنس ذلك بالإضافة إلى إطار شديد، يجب رد المحرك عن انتقال 4x4. نعم، هذا فين، على عكس معظم الزميل، لديه محرك أقراص دائمة من أربع عجلات!
 
ناقل الحركة مع VISCOUNTS، مما يؤدي دور التفاضلية بين المحاور، في حالة طبيعية تقسم اللحظة في نسبة 35/65 بين العجلات الأمامية والخلفية، ولكن في حالة الانزلاق ما يصل إلى 100٪ في الوقت الحالي يتم نشرها للعجلات التي لها قبضة أفضل مع التربة. السيارة وهكذا تقف على الطريق مع عرض النهر، وهنا أيضا محرك أقراص أربع عجلات يمنح هذه الثقة أنه حتى التغلب على عصيدة الثلوج للتغلب عليها، كما لو كنت تتسرع في الأسفلت الجاف.
 
نعم، والجميع الذي يرى في مرايا الرؤية الخلفية لهذه المستودع الهائل، يقترب من سرعة لائقة، يسعى جاهدين على الفور للذهاب إلى صف آخر. لذلك الحركات الحادة يجب أن تجعل الحد الأدنى. ولكن هذا لا يعني أن سافانا ليست جاهزة لهم. على الرغم من حقيقة أن خلف ون هو جسر صلب كامل مع الينابيع، فإن التعليق الأمامي مستقلة، مع نوابض وممتص الصدمات الغازية. لذلك الديناصور على الطريق ليس أمريكا كبيرة. نعم، ونفراته ليست سيئة - أربعة أقراص تهوية، ABS أربعة قنوات وتسمح نظام التناسب الخلفي الديناميكي للسائق دون تعرق أثناء فرامل الطوارئ.
 
عيشة رغيدة
 
ما هي نتيجة GMC Savana؟ سبائك التقنيات المرتفعة والمنخفضة، والنهج الحديثة والوقيقة لهندسة السيارات، وتألقت في الجسم الفطريات؟ ربما نعم. تم إلغاء هذه السيارة من قبل الشخص الذي يعيش في ساق واسعة، مما يسمح لأنفسهم بعدم اتباع أسعار البنزين. مريح للركاب والأناقة للآخرين، سيكون قادرا على الخروج من الأماكن التي تحلق فيها سيارات الدفع الرباعية فقط، وسوف تجعلها مريحة. إدارة الأوامر الصيد؟ لما لا! حافلة الرحلة لزملاء الأعمال؟ نعم، ومرة \u200b\u200bأخرى نعم! وسائل الحركة لظلالها مع الأسرة إلى بالقرب من الخارج؟ ماذا تحتاج! والأشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن هؤلاء الأمريكيين يمكنهم التوصل إلى عشرات المزيد من المهام. هذا هو من السهل الارتفاع.
 
 

مصدر: "سيارة إيزفيستيا"