اختبار محرك فورد WINDSTAR 1998 - 2004 ميني
عاصف ستار
منذ ظهور صغيرة كطبقة من طفرة عليها في أمريكا لا يضعف. على العكس من ذلك، فإن السكان المحليين يذهب حرفيا مجنون. ومن الصعب جدا أن عالمية التقليدي يصبح بشكل وثيق وغير مريحة تحت الشمس الأمريكي الساخن. وقدمت نماذج العجلات الخلفية كبيرة في كل dinosales واختفى من برامج إنتاج الثلاثي كبيرة. ومع ذلك، فإن فئة من سيارات الميني فان لم تهدأ على هذا، بدأت COAR ومملة الهيمنة له، يتقن بنجاح عقول الأوروبيين وغيرهم من الناس التي تسكن كوكب الأرض.
النظر اليها، وقرر الطيار الآلي لفحص ممثل أمريكي نموذجي من الطبقة الفوز - فورد WINDSTAR.
حسنا، وقتل حقيبتك!
على ما يبدو، سعت المصممين لخلق، لأنها عادة ما يكتب في آفاق الإعلان، وصورة متينة مع تصميم عصري جديد. ربما نجحت. فورد WINDSTAR مظهر حديث حقا. نعم، وصورة كما اتضح أن تكون صلبة. الأهم من ذلك كله أنه تذكر ... حقيبة. الحديث أيضا. كبير من هذا القبيل، البلاستيك، على عجلات، وتقريب كله.
ومع ذلك، تحولت الحقيبة إلى أن تكون ذكية جدا - مائة من ركلة يتم تجنيده في 13.5 ثانية. وهذا مع ما يقرب من اثنين طن. وإذا كان ينبغي أن ينصب كما ينبغي، ويدير 180 كلم / ساعة. ولكن بعد ذلك أخذ عينات منه بعد ذلك - هو ومع المعتادة ركوب البنزين يأكل الدلاء.
وأوضح شهية جيدة ببساطة - تحت غطاء محرك السيارة، وثلاثة لتر على شكل V والعتاد مع قوة واحدة والخيول نصف. مع كتلة من الإستحواذ على السيارة وركوب نشط، يصبح من شره جدا (لدينا شيئا عن 18 لترا لكل مائة).
الة تصوير
لماذا هو العضوية؟ بعد كل شيء، يبدو أن أسود طويل ليموزين WINDSTAR للا تبدو. ولأن الأعضاء هم ليس فقط في الحكومة، ولكن حتى، الغريب بما فيه الكفاية، وفي الأسرة. (كخيار إذا يعمل الجهاز في الشركة، ويمكن البحث في الفريق.) وما هو آخر أسوأ من تلك التي من الحكومة؟ نعم، في الواقع، لا شيء. سواء تلك وغيرها يعيشون على حسابنا، ولكن أفراد الأسرة (وأحيانا الزملاء) لا تزال أقرب وحتى لا تخافوا من هذه الكلمة، نسبيا.
وبالتالي، هناك حاجة إليها على راحتها (اعتدالا من القوى المتواضعة، بالطبع) بالطبع بالطريقة التي تفتيش فيها سفير المهد Na'divane of Cot Na'divane. فورد WindStar مناسب لهذا كثيرا. من أجل تلبية متعة متواضعة تماما من منزلك شيلبي، فإنه لا يوفر فقط كراسي جلدية ناعمة مع مساند للذراعين، ولكن أيضا العديد من مكيفات الهواء والأفران وغيرها من المنافيجين، وكذلك نظام ستيريو وحتى تعليق الهواء الخلفي، والحفاظ على الطريق تطهير دون تغيير، أيا كان وزن الركاب الذي قمت بتحميله في السيارة. بالطبع، لم يكلف، كالعادة، بدون خزائن وأشتنتر معاعات السجائر - إذا لزم الأمر، من السهل أن تتحول WinStar إلى مؤسسة محدودة على عجلات أو - مخيف للتفكير - الأفيون الداخلي. ولل كومار لم يمنع عيناه، يمكن فتح النوافذ الجانبية الخلفية المزودة بمحركات سيرفو مباشرة من مقعد السائق.
في حالة نقل البضائع الكبيرة من روعة الجلود للمقاعد، من السهل التخلص من الطريقة الأكثر جذرية - ببساطة إزالةها من المقصورة. الآن يتحول التقارير إلى شاحنة وسيشمل صافرة بوفيه Teschin، ولكن أيضا الأم في القانون.
ولكن بالنسبة للمخاوف بشأن الجيران لا ينبغي أن ينسى نفسك، أحببت. كيف هي الأمور مع جميع وسائل الراحة في مقعد السائق؟ أي تعديلات والكهرباء هي بالتأكيد، بالطبع. لم يعد هذا فوجئ بهذا. مكافحة كروز، ومع ذلك، أيضا. على الرغم من وجود مربع التلقائي والتوجيهات التلقائية، إلا أنه من غير المحتمل أن يكون من غير المرجح أن يكون مغمرا، لكنه لا يزال مزعجا للإستاذات مع الدواسات. تظهر الرغبة في تضمين هذا التحكم في Cruis هذا ويفعل ذلك ... حسنا، على سبيل المثال، ابحث في كاسيت مع الموسيقى المفضلة لديك. للبحث هو مفيد، يحتوي WindStar على صندوق مدمج خاص للأشرطة والأقراص المدمجة التي بنيت في وحدة التحكم المركزية.
إدراج الزواشف - الاحتلال مملة، لذلك، نحن نلاحظ ببساطة: الحالة الرئيسية ليست أسوأ من أوقات الأشخاص - هنا لوحظ هنا.
لا تستعجل معدل التغيرات في الإحداثيات المكانية من عضوية حقيبة، كما ذكرنا بالفعل، وائقة تماما. كما، ومع ذلك، التسارع. وهذا هو، يتم استيعاب السرعة بسرعة، ولكن بطريقة ما بشكل غير محسوس. حتى الانطلاق لا يكسر نعومة العملية. بشكل عام، العضوية الحقيقية: سريع، ولكن الصلبة والهدوء. في مثل هذا السلوك هو إلقاء اللوم، في رأينا، تشغيل المربع التلقائي.
هناك سيارات في الرخام وغيرها من اللحظات اللطيفة. بادئ ذي بدء، توجيه التوجيه. عجلة القيادة ليست حادة أمريكية ولديها ردود فعل جيدة. ربما يتم ذلك خصيصا للتعديل الأوروبي؟ يمكننا أيضا أن نقول حول التعليق الذي لا تملك جنسية أمريكية - لا توجد divo سيئة السمعة، السيارة في المنعطفات. إلى الفرامل لا تشكو. كما يقولون، ماذا كنت بحاجة إلى شخص لمقابلة الشيخوخة؟
WindStar مناسبة تماما للآباء الصلب لعائلة مع مزاج حار جدا. في الواقع، لماذا ضجة، نتوء من عدد من على التوالي؟ حسنا، سوف تصل إلى الكوخ بمقدار ربع ساعة بعد ساعة.
بعد كل شيء، لا يبدأ الشبت على الحديقة من هذا.
إن المحررين ممتنون لشركة U. S. IMPEX Inc. (095) 488-3102، منح سيارة لاختبار.
لفترة الاختبار، تم تأمين السيارة في جمعية التأمين في ضمان Reso، (095) 250-3600، 255-6834، 254-2272.
نموذج / تعديل فورد WindStart 3.0
شركة فورد موتور، الشركة المصنعة للولايات المتحدة الأمريكية
هيئة
اكتب ميني فان.
عدد الأبواب / المقاعد 4/7
محرك
نوع البنزين مع حقن متعدد النقاط
الموقع الأمامي مستعرضا
حجم العمل، انظر المكعب. 2979.
رقم / اسطوانة الموقع 6 / v- الشكل
اسطوانة قطر X مكبس السكتة الدماغية، مم 89 × 80
نسبة الضغط 9.3.
الطاقة، كيلوواط (HP) في RPM 109 (148) في 5000
لحظة، نانومتر في RPM 231 في 3500
عدد الصمامات / اسطوانة 2
انتقال
نظام دفع بالعجلات الأمامية
علبة التروس الأوتوماتيكية من أربعة مراحل
ايقاف عن العمل
أمامي مستقلة، اكتب ماكفيرسون
الخلفية مستقلة، على العتلات العرضية المزدوجة
توجيه
نوع معدات أشعل النار، مع هيدروليكي
TORKEMOSE.
القرص الأمامي
القرص الخلفي
ABS المعدات القياسية
عجلات
حجم القرص 6JX15.
حجم الإطارات 205/70 R15
الأبعاد / حول EMA / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع، MM 5126/1915/1789
قاعدة عجلة، MM 3066
المسار الأمامي / برافوي الخلفي، MM 1638/1600
الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها الانعكاس، م 6،15
كتلة جافة، كجم 1792
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة، كم / ساعة 180
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة، ثانية 13.5
اقتصاد
استهلاك الوقود، L / 100 كم
في 90 كم / ساعة 7.3
في 120 كم / ساعة 10.5
في دورة المدينة 14.1
وماذا ايضا
تختلف مينفان من الجيل الأمريكي عن نظرائهم الأوروبيين واليابانيين بأحجام أكثر إثارة للإعجاب (على الرغم من أن الجداول تحتوي على إصدارات طويلة تمريرة من كرايسلر ورائعة جنرال موتورز، لكن فورد WindStar لهذا النمو في الوسط). نموذج فورد هو أيضا تخطيط فان تقليدي مختلف - مع باب انزلاقي فقط في لوحة واحدة. شكرا بذلك، من الأسهل وضع التثبيت المناخي لخلف المقصورة، والتحكم نفسه هو فقط في مكان الباب المفقود. يتم استخدام نفس الحل، على سبيل المثال، في معدات مساحة ميتسوبيشي.
لسوء الحظ، حتى كلاسيكيات النوع يبدأ في مغادرة هذا المخطط: الجيل الثاني من Chrysler Minivans عرض بالفعل في نسختين - سواء مع واحد واثنين من الأبواب المنزلقة. بالمناسبة، يتميز مينفان كرايسلر عموما بالإمكانيات الغنية لتحويل المقصورة، والتي، إلى جانب السمعة غزاها، تجعل قادة مبيعاتهم في هذا القطاع من السوق الأمريكية.
Venture شيفروليه، أحد أضعاف الوليد الوليد (تصدر جنرال موتورز هذه السيارة تحت علامات شيفروليه، بونتياك وأولدموبيل، التناظرية الأخرى، أوبل سيندرا، في أوروبا)، كما تختلف أيضا في مجموعة متنوعة من خيارات التخطيط. الأبواب الجانبية الخلفية، كما هو الحال في الحالة السابقة، يتم تحويلها، لكنها مثبتة فقط على كلا الجانبين.
المكوك الياباني رغم أنه مصنوع وفقا للأذواق الأمريكية (لمزيد من التفاصيل، راجع الطيار الآلي 12'96)، لا يزال لديه Sizer المزيد من المساواة. مع التباديل من الأثاث داخل المقصورة هنا، هنا في نفس الفاود، ولكن لا يزال أفضل من Windows - الصف الأخير من المقاعد ليس ضروريا لتفكيكه، ولكن يمكنك ببساطة وضعه في مكان خاص، والحصول على أرضية ناعمة في الجذع.
أولئك الذين انفجروا
وقال بائعون نوفوردوفو في معرض العام الماضي: "إن آفاق WinStar هي كذلك - لقد اعتدنا على ميني فينفان الآخرين".
لكنهم لم يخمنوا. معرض WindStart ليس متحمسا فقط في الزوار بأي حال من الأحوال اهتمام مشتت، ولكن تم شراؤه على الفور تقريبا من قبل شركة Yugoslav Construction.
WindStar، عادة يتحدث، نوعان من المشترين. أولا، الأثرياء مع عائلة كبيرة والاتجاه إلى السفر. وشراء WindStar، كقاعدة عامة، أولئك الذين كان عليهم بالفعل ركوب بعض من fords. إنه على مثل هذه هذه، يتم احتساب الشركة. إليكم مثال مميز أخبروه في U. S. Impex، موزع فورد الرسمي. جاء نيجي نوفغورود رجل أعمال لهم، سافر مؤخرا على الاستغلال. أعرف ما إذا كانت الأسرة نشأت "، وأوضح نيزيهغوروديت،" ولم تعد صفوفا من المقاعد لم تعد شعرت، خاصة خلال الرحلات الطويلة. قرر NizHegorodets أن يبقى فورد وشراء WindStar، خاصة وأن موسم العطلة يقترب.
المجموعة الثانية من المشترين هي الشركة. بالنسبة لهم، فإن WindStar هو شيء متوسط \u200b\u200bبين الممثل والتسليم الآلة. ويتسلق الناس كثيرا، ولا يخجلون الذهاب إلى أي اجتماع. مثيرة للاهتمام بشكل خاص (الباعة يحبون هذه الكلمة) لشراء WindStar وكالات سفر تعمل مع عملاء غنيين. بحيث يتعين عليك مقابلته في المطار - وليس بالحافلة، لكنهم سيأتون.
نعم، وليس، بالطبع، ننسى عميل آخر مخلص - السفارة الأمريكية في موسكو. من الغريب بما فيه الكفاية، لم يجلب WindStars من أمريكا، لكنه تحول إلى فورديز المحليين. صحيح، السفارة جيدة - يحصل على الآلات تقريبا مجانا.
لذلك، وكالات السفر ورجال الأسرة الجيدة. وأعرب عن سيرجي بود بيبني، مدير رأي خاص حول هؤلاء العملاء، من قبل سيرجي بودوبري، مدير موزع فورد مسؤول آخر. من الذي سيشتريه، التجار الخاصين أو الشركات - لا يفهمون على أي حال. كما تعلمون، لأنها مثل: يستغرق التجار الخاصون اسم الشركة، الشركة -N اسم شخص خاص، هنا سيتم كسر ساق اللعنة.
ومن المثير للاهتمام معرفة رأي العميل حول باب السائق الممهور الشهير (باب حجم الملك، حيث تم إشبادها بالفعل في أمريكا)، والتي وضعت فورد على Windstar في نهاية العام الماضي لتسهيل الهبوط في الخلف صفوف مقاعد العديد من الأطفال الأمريكيين. الابتكار الأمريكيين ليس مصدر إلهام للغاية. سيتعين على الأطفال الانتظار حتى يقوم أمهم أو أبي بإيلاء الحزام والخروج من السيارة. وإذا تمطر على الفناء؟ كان من الأفضل إضافة باب ثان من جانب السائق من كيفية تمزيقه ". الباب السائق الموسع ليس طويلا بشكل خاص، لكنه غير مناسب بشكل خاص، ينضم مراسل البريد المالي الكندي إلى هذا القلق.
وكان حجم الملك الروس لا يلمع على الإطلاق. بعد كل شيء، يجب إعادة معتمدة كل تعديل. نحن لسنا قادرين على هذه المآثر ". واشتكى: الجمهور الروسي لا يستخدم للاعتقاد بالأوصاف والصور. بينما لا تذهب WindStars إلى موسكو، فهي غير مهتم بأي مراجعة. ستظهر هنا بكميات كافية في وكلاء السيارات - ثم دعونا نرى من لدينا شعبية، ومن لا.
ستانيسلاف إريمين،
ستيبان الصيادين (الصورة)
مصدر: "الطيار الآلي"
