Ford Tourneo Connect Test Drive منذ عام 2010 حافلة صغيرة

Ford Tourneo Connect. 963 000 فرك.

أصبحت هذه السيارة منذ فترة طويلة مشهدًا مألوفًا على طرقنا. يعمل Tourneo Connect وشقيقه الشحن Transit Connect في أساطيل البنوك ومكاتب البريد السريع والقنوات التلفزيونية وحتى أفواج شرطة المرور. ولكن كيف يكون هذا الكعب الجميل مناسبًا للتشغيل كسيارة شخصية؟

بالنسبة لشخص مثل ، وشخصيًا ، يشبه ظهور Tourneo Connect إلى حد كبير. لا تبدو الماكينة ضائعة وغير عادية وجذابة للغاية. ظاهريًا ، ليس من السهل أن يشك في وجود رجل أعمال فيه ، لكن الصالون هو عمل بحت ، ولكنه ليس مريحًا جدًا ، على الفور في موجة العمل. تحت تصرفي ، كان الكعب في التكوين الغني للاتجاه ، مع كل الخيارات الممكنة ، ولكن حتى هذه النسخة المبهجة تركت شعورًا بالمعدّة. على سبيل المثال ، لا يفهم النظام الموسيقي باهظ الثمن في Tourneo Connect تنسيق MP3 ، وأزرار التدفئة غير مريحة للغاية ، ومفتاح الإشعال هنا مع لدغة غير مكتوبة. لن تجد أي شيء مثل هذا اليوم إما على Focus أو Fiesta ، ولكن ، على ما يبدو ، يعتقد فورد أن مثل هذه التبعية لا ينبغي أن تقلق مثل هذه التافهة ، وحتى أكثر من مالك الأسطول.

إنه منطقي: رجل الأعمال هو أكثر أهمية بالنسبة لفرص الشحن والاقتصاد. في هذا الصدد ، تعتبر Tourneo Connect جيدة دون قيد أو شرط. حتى الحد الأدنى لحجم الحجز هو 650 لترًا مثيرًا للإعجاب ، في حين أن تصرفك لا يزال صالونًا كاملًا من خمسة أسر. جيوب الأبواب الكبيرة ترضي أيضًا ، وكذلك الأحجام الصلبة لعملية الفوج تحت السطح. لكن Tourneo Connect يحتوي أيضًا على خيار طويل بالمرور ، حتى أكثر اتساعًا

جيد و turbodiesel. مسار الأربعة السعة 1.8 لتر صاخبة ، لكنه يسحب تمامًا. في بعض الأحيان ، يبدو أن السيارة لا تعطي لعنة ، والتي يتم تشغيلها حاليًا ، وسوف يسحب المحرك في أي حال. في الوقت نفسه ، تكون السيارة مستقبلاً للغاية في الحركة ، ويبدو المصنع 13.2 من التسارع إلى المئات خطأً مطبعيًا مزعجًا. ليست بطولة جيدة الاتصال وعلى الطريق السريع ، حيث تتسارع بثقة إلى 160 كم/ساعة ، والأهم من ذلك ، يرضي بسلوك موثوق للغاية. حتى في الإصدار الأكثر عدوانية من محرك الأقراص ، لا يتجاوز استهلاك الوقود 9 لترات ، وإذا كانت الدواسة بعناية ، فيمكنك مقابلة 7-7.5 لتر لكل مائة.

بشكل عام ، لمدة شهر من الحياة معًا ، ترك Tourneo Connect الانطباع الأكثر متعة. اقتصادي ، فسيح ، ولا يخلق سيارة الصداع. بطبيعة الحال ، من حيث الراحة والراحة والسلامة جزئيًا ، فهي أدنى من السيارات المدمجة في المقام الأول والنيابة ، ولكن يمكن إغلاقها بأعينهم ، يكون سعرًا أكثر ملاءمة. ومع ذلك ، مع كل مزاياها ، فإن Tourneo Connect مكلفة للغاية. حتى الإصدار الأساسي يكلف 963 ألفًا ، والسيارة التي كانت في اختبارنا هي أكثر من مليون. في هذه الحالة ، ستكون شعبية الجهاز في القطاع الخاص محدودة للغاية.


ما هو كم؟
مسافة الكيلومترات أثناء الاختبار إجمالي ، KM - 1082
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم - 8.5
استهلاك الوقود (الحد الأدنى) ، ل/100 كم - 6
تواتر الصيانة 20،000 كم أو 12 شهرًا
تكلفة الوكيل الرسمي (إلى 1/إلى 2) ، فرك. - 8490/8490
الذي يكون فيه استبدال حزام محرك الأقراص والمضخة ، فرك. (تكلفة الأميال) - N/D*
تكلفة CTP ** لسيارة معينة ، فرك. من - 4 852
Casco ** تكلفة لسيارة معينة ، فرك. - 61 150
تكلفة التشغيل ، مع الأخذ في الاعتبار أن البنزين والتأمين على المسؤولية الحركية الإلزامية ** ، RUB./KM - 2.61


المؤلف: ميخائيل ميدفيديف
الصورة: سيرجي كريستوف
   
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [يناير 2011]