اختبار محرك فورد توروس منذ عام 2012 سيدان

النقانق مع صلصة الطماطم

كثيرا ما نتحدث عن الفروق المميزة المتأصلة في السيارات من مدرسة تصميم الأمريكية. ولكن هل هم دائما كبيرة جدا؟ في الواقع، في الآونة الأخيرة، فإن الأميركيين بشكل متزايد أكثر نشاطا مع نماذجها إلى السوق الأوروبية. واحدة من أحدث الأمثلة هو فورد توروس الجديدة، التي عرضت بنشاط في روسيا. سيكون من الجميل لمعرفة مقدار ما يتوافق مع ذوق الشرق الأوسط. ظهر أوبل أوميغا الأكثر ملاءمة للمقارنة.
شركاء السجال
قررت على الفور: ما قارنا المسلمات. بسبب ما، في الواقع، جاءت مجموعة صغيرة بها. وجدت فورد بسرعة. الجميع كما أرادوا: عربة، وثلاثة لتر محرك يومين hundredxille، ومجهزة برنامج كامل، حسنا، مربع آلة بطبيعة الحال. ولكن أوبل المناسب تماما لم يتم العثور على، وبالتالي أخذوا الأنسب مع محرك 2.5 لتر. الفرق في ثلاثين القوات، بطبيعة الحال، هو ملحوظ، ولكن الباقي هو توأمان تقريبا. تقريبا بسبب أوبل يحتوي على محرك إلى العجلات الخلفية، وفورد على الجبهة. انها مجرد أنه منذ وقت ليس ببعيد، بدا أكثر من ذلك بكثير بشكل طبيعي في جميع أنحاء مزيج العكس.
على نحو ما حدث أنه في خلاف حول مظهر من الموضوعات، تحولت تعازينا ليكون كليا على الجانب فورد - يحب تصميم أكثر حداثة وأكثر الأصلي. وعلى الرغم من أوبل هو أيضا وسيم، ولكن جمالها هو مختلف - ملتوية إلى المليمتر. خطوط تنفيذها، نسب متوازنة - ضبطنا. من ناحية أخرى، فورد هو مكافحة الشغب الخيال، والعاطفة الحية. لأنه يجذب.
في الديكورات الداخلية للصالونات، يتم تكرار كل شيء: يسود بلاستيكية لينة في برج الثور، ويتميز أوميغا التي كتبها الأشكال الصحيحة جامدة. ولكن هنا لم يعد من الممكن التراجع في وعاء من الأوزان لصالح شخص ما. تم إضافة العديد من العوامل الأخرى بأي حال من الأحوال الملكية الجمالية. الشيء الرئيسي هو معيار الملاءمة، وهنا شركائنا يلعبون على قدم المساواة.
حول الخصائص الوطنية
في التمرين، تستخدم سيارات معدات إضافية تقريبا بعضها البعض. لكن هناك اختلاف صغير يعكس الشخصيات الوطنية. الأمريكيون، ربما، لم يعد يفكرون في أنفسهم (على الأقل هذه الفئة) دون cryazcontrol. ولكن مع المقاعد المدخنة من المناخ في منتصف الولايات المتحدة، على ما يبدو، يبدو بشيء غير طبيعي. أو ربما تتغلب على الجمعيات مع كرسي كهربائي؟ يتأخر الألمان من هذه التحيزات، وبالتالي دافئ بجرأة أجزاء شرائحهم، خاصة وأنهم على دراية بالبرد في فصل الشتاء. المقاعد نفسها مريحة وهناك، وهناك، ولكن في أوبل أنها بالصدأ، وهي مريحة عند القيادة على الطريق السريع. والمدينة أكثر متعة للفة في الوسائد فورد جلد ناعمة.
عدد قليل من الفروق الدقيقة. على السيارات الأوروبية، مثل على أوبل لدينا، غالبا ما يتم إجراء عنصر تحكم Windows على وحدة التحكم المركزية، إلى رافعة علبة التروس، أو اتضح بين المقاعد الأمامية. ربما هذا نوع من السر، لا يمكن الوصول إليه بمعنى فهمنا، ولكن على الأرجح هو مجرد بى ابتدائي: سنضعه بشكل أفضل من مجموعة من مفاتيح التبديل في منتصف المقصورة من اثنين - مجموعة كاملة من السائق وحتى كل على زر. ولكن في أوميغا، الإدارة المنطقية والبصرية للتحكم في المناخ، نظرا لعدم وجود أحد أصوله، وإلى جانب ذلك، فمن الممكن، من الممكن تنظيم درجة الحرارة بشكل منفصل للسائق والقلب الذي يجلس قريبا.
محادثة منفصلة - حاملي النظارات. يشهد الأمريكيون ضعفا حادا لهم (وربما يفقدون التوازن العقلي إذا لم يكن بعض المشروبات يستحق كل هذا العناء). في فورد هذه القطع مذهلة. إنهم عنيدين في نهاية المسندح المركزي. تجدر الإشارة إلى النقر على الغلاف - وعلاجها بسلاسة، كمستقبل كاسيت على مسجل شريط باهظ الثمن، يفتح وحامليهم أنفسهم بسلاسة من ذلك. آخر، محبوب من المحيط الترفيه هو إعادة بيع نفسك في المرآة نفسها. لذلك، في كل قناع من الشمس - مرآة مميزة، والتي تغير أيضا السطوع.
حاول اللحاق بالركب!
مقارنة سلوك السيارات أثناء التنقل، فوجئنا: تبين أن الاختلافات أصغر بكثير مما كان متوقعا. دفع الثور نفسه كثيرا في أوروبا. تعليق صعب للغاية، على الرغم من أنها أبقت الغارة مع فالاكا الكامنة للأميركيين، ومع ذلك تتصرف جديرة جدا. ولكن حتى أكثر فاجأ عجلة القيادة - حاد، مع جهد تفاعلي ممتاز، فإنه يسمح لك بالتحكم بالثقة في السيارة في أي حالات. كان اللعنة ممتعة لفورد - لم نتوقع ذلك. هذا الجهاز يمكن أن يسعد حقا القيادة. علاوة على ذلك، سواء من الركوب النشط، ومن الهدوء، على مهل. بشكل عام، نحن لا نعرف كيفية الذوق الأوروبي، ونحن أخذنا الثور.
وماذا عن أوبل؟ هو بخير. وأظهر ما كان متوقعا منه: سلوك موثوق به في أي أوضاع. أكثر صرامة من فورد، التعليق هو الأفضل على الطريق السريع في البلاد مما كانت عليه في المدينة. حساسة للغاية، حتى الفرامل المنقذة. عندما تعتاد عليهم، ينشأ الشعور أنه في أي لحظة يمكنك الاستيقاظ مثل إدراجها. ولكن بشكل عام، طبيعة OPEL أكثر هدوءا: التسارع مكثف، واثق، خاصة عند تشغيل الوضع الرياضي للمربع، ولكن لا يوجد ما يكفي من نوع Zador (خصم على قوة أصغر عند مقارنتها، من بالطبع، لقد فعلنا). باختصار، أوبل، كما يجب أن يكون الآريون الحقيقيون، يفعل كل شيء بهدوء، بثقة وليس ساخنة.
يقوم المحررون بالامتنان بمكتب موسكو فورد، (095) 258-0900، و Trinity Motors، (095) 209-4673، للسيارات المقدمة لاختبار.
لفترة الاختبار، تم تأمين السيارات في جمعية التأمين في الضمان الروني (095) 250-3600، 255-6834، 254-2272.
 
الروسية حول الثور وأوميغا
في روسيا، يتوقع فورد الثور الجديد، على ما يبدو مستقبل رائع. هذه حالة نادرة لبلدنا، عندما بدأ المشترون مهتمين بالسيارات حتى قبل أن يتم وضعهم في المقصورة. مثل هذه الاهتمام في الوقت نفسه لاحظت في صالون تداول F & C، وفي نيويورك موتورز.
وقال سيرجي بودودي، مدير موتورز نيويورك، ثم طور النموذج الأكثر اكتشافا في أمريكا، وظهورها الجديد الذي يساهم فقط في نمو شعبيته. لذلك في روسيا سوف تذهب. خاصة وأننا لم ننمذ حملة إعلانية. وكيفية الاقتراب من الصيف إلى أوروبا - زائد - سترى ما يبدأه. من المشترين من العقوبة لن يكون.
من هم ما زالوا، هؤلاء المشترين؟ بادئ ذي بدء، الشركة التي تسحب الثور على سيارة تمثيلية. بالطبع، وليس لينكولن أو كاديلاك، ولكن لا يزال. الشركات، ومع ذلك، من خلال الاستفادة من الأجانب. الروس لم يتماشوا بعد مع رغباتهم وفرصهم واتركوا الغبار في عيون مرسيدس. نقل أول من برج الثور الجديد جميع رؤساء مكتب فورد موسكو التمثيلية. قريبا بالنسبة لهم، من خلال شائعات، سيتبع شائعات، Procter & Gamble و Coca-Cola. المفاوضات، على أي حال، جارية بالفعل. لكن مفاوضات هيرز شركة تأجير قد أكملت بالفعل وتنتظر هذه الدفعة الأولى من السيارات. بالقرب من الخدمات الثور والأمن من الشركات الكبيرة: يشرح الحراس، يفسرون شعب فائدة كبيرة، برج الثور فقط لهم.
الأمريكيون أجنبيين إلى الرغبة الأوروبية البسيطة في مجموعة التكوين - بحيث يقولون، لكل عميل بالضبط السيارة التي يريدها. كل ما هو مطلوب من قبل الثور في المعيار. حدد البقايا أولا أو الجلود أو الصالون العادي: عشاق الآخر على قدم المساواة تقريبا. وثانيا، سيدان أو عربة. لقد أحببنا العربة أكثر، خاصة بعد الاختبار، ولكن إذا لم يكن مذهلا، فهو لا يستخدم الطلب الخاص: تتلقى صالونات الطلبات حصريا على سيارات السيدان. وهذا ما يثبت مرة أخرى أننا نعلم برج الثور ليس كسيارة عائلية، أي كمكتب تمثيلي، دون أن تفعل ذلك بسرعة ثلاث قدرة ثلاثية، لا تفعل ذلك.
وأخيرا معلومات سرية. اتضح أن الثور أصبح مهتما بإدارة الشؤون الداخلية. يريد أن يأخذهم كآلات دورية، ولكن أثناء تشغيله من خلال الدفعة التجريبية. لا شيء لا يمكن أن يفعل شيئا معي، مثل سيارات أجنبية عزيزة كبيرة.
من المتسوقين في موسكو في موسكو الأخيرة، يجب الإشارة إلى حالات الحمل في الفيسات وسفارة مولدوفا. من الواضح على الفور أن ممثل هذه السيارة هو على الأرجح. واتضح نفس القصة التي مع الثور: لا أحد يريد شراء العالمين. في الأوتوبورت، على سبيل المثال، طوال السنوات من المبيعات، اشترت شركة واحدة فقط قافلة لمديره العام. تفسر هذه الظاهرة في المقصورة من خلال حقيقة أن عربة أوميغا مخصصة للطبقة الوسطى جدا، والتي لن نعمل بها.
نمط آخر مثير للاهتمام أن القارئ مدعو لشرح بشكل مستقل. مكاتب تمثيلية من غير الشركة غالبا ما تأخذ ديزل أوريجا. الشركات الروسية تأخذ، ولكن أقل بكثير كثيرا. المشترين الخاصين تقريبا أبدا.
على البنزين أوميغا، حوالي عام قام مدير معرض سيارات الولايات المتحدة في ميخائيل لاليف. على الرغم من الموقف الخاطئ، قال بصراحة ليس فقط المزايا الواضحة، ولكن أيضا حول عيوب أوميغا:
لم تثير إعادتي السيارة في إنجلترا، حيث أعطيت لمجربتها على المسار الصحيح. على الرغم من الأحجام الكبيرة، فإنها لم تتحكم على الإطلاق، وسائط عالية السرعة جميلة. لهذا العام الذي ذهبت إليه، لم أقسم أي شيء (ومع ذلك، يصبح عبارة مشتركة في التطبيق على السيارات الأجنبية). فقط المقررة فعلت ذلك. لا، كنت مستلقيا، بمجرد عقد مشغل أقراص CD.
لكنني لم يعجبني: في فصل الشتاء، عندما يكون الكثير من الثلج، من الصعب الوقوف. ترى، محرك قوي، بالطبع، رائع، ولكن إذا كان هناك حملة خلائية وعجلات الثلج - قطرات السيارة، لا يمكنك أن تفعل أي شيء معها. عندما تجلس على البطن في ثلج، لا تساعد أي تحكم من القدرات. على الرغم من الخروج لدفع.
الشكوى الثانية ربما أكثر خطورة. على الرغم من الروسية البحتة أيضا. الخط الديناميكي الهوائي للوجه هو أن الكثير من النقاط الصغيرة من الرمال والحجارة الطائر تظهر على غطاء محرك السيارة. لسبب ما، هو في أوميغا أكثر مما كانت عليه في البقية. على الرغم من أن ساحة خاصة وضعت على (المنشار، إلا أن يحدث في بعض الأحيان على السيارات الرياضية شديدة الانحدار؟). في أوروبا، هذا، بالطبع، لا، لا توجد طرق. لقد كسرنا رأسك لفترة طويلة ما يجب القيام به مع الشكاوى. لكنهم وجدوا طريقة خارج: تم تفريغ علب الهباء الجوي مع الطلاء بالضبط تحت لون السيارات التي تم بيعها من قبلنا. بمساعدة منهم ومحاربة هذه المشكلة غير المتوقعة. لا يزال العملاء راضين.
نموذج / تعديل فورد توروس 3.0 V6 24V محطة عربة أوبل أوميجا كارافان 2.5 V6
شركة فورد موتور آدم أوبل آ إج
الولايات المتحدة الأمريكية الشركة المصنعة ألمانيا
هيئة
نوع العالمي العالمي
عدد الأبواب / المقاعد 5/5 5/5
محرك
اكتب البنزين مع البنزين حقن متعددة النقض مع حقن متعددة النقاط
الموقع الأمامي
حجم العمل (انظر متر مكعب.) 2966 2498
رقم / موقع الأسطوانات 6 على شكل حرفي 6 على شكل حرف V
اسطوانة قطر × مكبس السكتة الدماغية (مم) 89x80 82x80
نسبة ضغط 10 10.8
السلطة (EEC) (كيلوواط كيو في دورة في الدقيقة) 149 في 5750 125 في 6000
السلطة (الدين) (L. P.) 203 170
لحظة (EEC) (NM في دورة في الدقيقة) 271 في 4500 227 في 3200
عدد الصمامات / اسطوانة 4 4
انتقال
قيادة على العجلات الأمامية على العجلات الخلفية
أربعة مراحل التردد التلقائي التردد التلقائي
ايقاف عن العمل
مستقلة مقدمة مستقلة
مستقلة الخلفية مستقلة
توجيه
نوع معدات أشعل النار، مع أشعل النار معدات Hydraierifier، مع ضبط
TORKEMOSE.
القرص الأمامي (التهوية) القرص (تهوية)
القرص الخلفي القرص
ABS للطلب في المعايير
عجلات
حجم الإطارات 205/65 R15 205/65 R15
الأبعاد / حول EMA / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 5067/1857/1417 4820/1786/1505
قاعدة عجلة (مم) 2693 2730
Front / Palute الملعب الخلفي (مم) 1565/1560 1514/1528
الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها الانعكاس (م) 5.9 5.5
كتلة جافة (كجم) 1585 1580
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى (KM / H) 210 210
اقتصاد
استهلاك الوقود من المتوسط \u200b\u200b(L / 100 كم) 11.8 9
يتم مسح الأسعار في موسكو، ألف $ 48 40
تكلفة الصيانة، $ n / ساعة 55 35
 
الكسندر كالوجين،
ستيبان الصيادين (صور)

 

مصدر: "الطيار الآلي"