اختبار محرك فورد توروس منذ 2012 سيدان

جندي عالمي

تواصل أمريكا العشرة سنوات حمل الخدمة في روسيا.
لاول مرة Mercury-Seblis في سوق الولايات المتحدة في فبراير 1985. وفي الوقت نفسه، ولدت سيارة سيدان وأربعة أبواب عربة - عربة Steakhn، التي تم تجهيزها بمحركات البنزين من ست أسطوانات من ست أسطوانات على شكل ثلاثة لتر ثلاث أسطوانات وأوصافات أوتوماتيكية. في عام 1988، أصبحت مركبات الدفع الأمامي هذه مجهزة بمحركات بحجم عمل 3.8 لتر. بعد مرور عام، ومن ثم في عام 1991، كان مظهرا بسيطا معدلا وداخلية السيارة. من عام 1996 إلى هذا اليوم، يتم إنتاج جيل ثانوي من الزئبق SECL.
العلامة التجارية سيارة Markyuri زيارة طرقنا بشكل غير منتظم. وربما، لذلك، قد يبدو اختيار ميركوري - السبري الأمريكي كأقل بطل يد مستعار غير مبرر إذا لم يكن لظروف واحدة: بعد كل شيء، فهو ليس أساسا مثل فورد توروس شعبية. يختلف فقط عن طريق تغيير المصابيح الأمامية المتغيرة، والغني في تقليم الداخلية، وشعار مختلف على المبرد. علاوة على ذلك، يتم تجميع كلا المركبة في نفس مصنع فورد.
لماذا هذا ممكن؟ منذ عدة عقود، قدم رئيس مجلس إدارة جنرال موتورز ألفريد سلوان المبدأ الأساسي لشركته في السوق الأمريكية: وضع شخص المشتري يرتفع وهو يصبح بالتناوب صاحب شيفروليه، بونتياك، وبيت، أخيرا، إذا كانت المهنة تطورت بسعادة، تصل إلى القمة - تستحوذ على كاديلاك. بعد جنرال موتورز، اضطر فورد موتور إلى الاستيلاء على المخطط الإرشادي - المنافسة! في الوقت نفسه، كانت نماذج الزئبق هي ملء المتخصصة بين سيارات فورد لمتوسط \u200b\u200bالمشتري ولينكولن الفاخر، المقصود حصريا للأغنياء. ومع ذلك، كانت النتيجة ليست مثيرة للإعجاب للغاية. Praftrazing الكلاسيكية من الشعر السوفيتي، يمكن للمرء أن يقول ذلك بأمان، قائلا الزئبق، يعني فورد. ظهر التوائم تقريبا في العالم: Mercury-Links - Ford Escort، Mercury-Cougar - Ford Thunderberd، Mercury-Seor - Ford Torus، إلخ. لذلك لا يستحق إدراك بطلنا كنوع من السيارات، وهو نموذج عجب قطع الغيار الروسية في فترة ما بعد الظهر بالنار لن تكون أنفسنا.
في موقف مواقف السيارات الافتتاحية المغلق لدينا، بدا العربة الأمريكية مؤثرة جدا. على الرغم من الأحجام الصلبة، فإن تصميم السيارة عضوي للغاية حتى اليوم يبدو أن ثينج عصري للغاية. الطلاء هو معدني ذهبي على سيارة تبلغ من العمر عشر سنوات في الهدف والحفاظ عليها، ولا توجد بؤر تآكل ملحوظ، على الرغم من أنه تم تشغيل Mercury في روسيا للعام الخامس. تحت غطاء محرك السيارة، أيضا، النظافة والنظام. محرك ثلاثة لتر يقع عرضي. لا أستطيع حتى أن أصدق أنه مع السيارة التي ران دون أي إصلاح 190،000 كم - وهي تعمل بحتة، دون انقطاع، بصمت تقريبا. بدلا من ذلك، لا يعمل حتى، ولكن سرقة سارة في الخمول. ولكن انظر إلى السيارة من الأسفل، من الحفرة، تقلل قليلا من المزاج النشوي. عناصر التعليق، وأسفل الزئبق، جميلة جدا، على الرغم من عدم وجود تآكل نهاية إلى نهاية.
صالون، مزين بالجلد كريم الخفيفة، ملفتة للنظر. يتم نشر المقاعد الأمامية واسعة جدا لبعضها البعض. يمكن رفع المسند للذراعين الذين يفصلون الرواسب ووضعهم بين مسح التناسخ في المقاعد. ثم يبدو هناك مكان للراكب الثالث. وفقا لذلك، يتم توفير أحزمة السلامة لمدة ثلاثة. من أجل عدم التدخل تحت الساقين، يتم وضع علبة التروس الأوتوماتيكية لأربعة مراحل التحكم في عمود التوجيه. يمكن للسائق اختيار ثلاثة خيارات من المربع - باستخدام جميع التروس الأربعة، أو ثلاثة أقل فقط، على سبيل المثال في المدينة، أو مع دائم أولا - لتحريك الطرق الثقيلة.
كما يلائم النموذج المرموق، تم تجهيز Mercuri بتكييف الهواء ونوافذ كهربائية وخدمات المرايا وتعديل المقاعد الأمامية.
أحجام الأريكة الخلفية هي أنه على ذلك، إذا رغبت في ذلك، يمكن استيعابها وأربعة. سوف تتلاشى العربة المحلية الأكثر فسيحة على أساس Volga ببساطة بالمقارنة مع الزئبق. حجم الجذع أكثر إثارة للإعجاب، والوصول إلى ما هو ممكن من خلال الباب الخلفي وعبر النافذة في ذلك - يفتح بشكل مستقل. إذا قمت بتطوي المقعد الخلفي للكل - وبالمناسبة، فسيتم تشكيله أيضا في أجزاء - اتضح موقعا للشحن عن غرود.
على الرغم من الحجم المثير للإعجاب، فإن قيادة السيارة بسيطة تماما وحتى ممتعة. المسح ممتاز، يعمل عمل السائق على تسهيل علبة التروس التلقائية والتوجيه المعزز. إلى أبعاد السيارة التي تعتاد عليها بسرعة. راقب العربة الأمريكية من الحظيرة، حيث تسمى سائقنا تجاهل الفولغا، ببساطة اللغة لا تتحول. في خطوة Mercury، كما يتباطأ محرك العجلات الأمامية، يبقي Clinoinly الطريق، بسهولة ويغير المسار بسهولة على المسار المتعرج. نظرا لتحميل المحور الأمامي، وحدة الطاقة الضخمة، السيارة مستقرة وتتنبؤ تماما على الطريق الرطب والزلق. تعد صلاحية ميركوري أيضا في الطول، إذا كنت تعتبر أنه عربة عائلي، وليس نوعا من المعرض.
تعليق لينة (الجبهة - نوع ماك فيرسون، الخلفي - مستقلة متعددة الأبعاد) بصمت يبتلع المخالفات. حماية هذه وعجلات 15 بوصة كبيرة. صحيح، بسبب هذه الناعمة، عند القيادة بسرعة على الطرق الرئيسية من جسم السيارة تقلبات قليلا، كما لو كانت تطفو على الأمواج. لكن لفة الجانب القوي تمنع المثبتات الأمامية والخلفية للاستقرار المستعرض.
ومع ذلك، فإن الجلوس وراء عجلة القيادة لعربة صلبة، حتى حزام غير محسوس لنفسه يبدأ في قيادة السيارة ببطء ومع شعور احترام الذات. في المردقات المرورية موسكو، تنطفئ في المقصورة من ضوضاء المدينة، يمكنك تشغيل مكيف الهواء والراديو، لا تتسرع في التفكير في بنفسك ولا تتسرع في تكرار استغلال أتباع النمط الرياضي، مجنون من صف واحد في آخر. دعنا نطلق سراح دواسة الفرامل - وتدحرجت السيارة بعد التدفق، وضغط على الفرامل - توقف. وصلت إلى مكان العمل، وترجم ذراع مراقبة الصندوق إلى موقف السيارات - فهذه كل تكاليف العمالة للسائق على الطريق، وليس عد المنعطفات من عجلة القيادة، والتي يمكن تدويرها، كما يقولون، في واحد اصبع اليد.
ومع ذلك، إذا رغبتك، محرك محرك 142 لتر. مع. (4800 دورة في الدقيقة) يمكن أن تظهر شخصيتها. إنه غزل بسرعة، مما يوفر رفع تردد التشغيل ممتاز. بالتأكيد أكثر إقناع ديناميات الزئبق مع محرك 3.8 لتر. من الغريب أن الطاقة لا تزيد: كان لدى المصممين هدفا مختلفا - لتحسين خاصية عزم الدوران. لذا فإن اللحظة القصوى لوحدة 3 لتر تصل إلى 217 N.m. عند 3000 دورة في الدقيقة، فإن المحرك هو 3.8 لتر - 292 N.M. عند 2400 دورة في الدقيقة.
إن مستوى الضوضاء في المقصورة بسرعة، يقول، 140 كم / ساعة صغيرة جدا أن الركاب يمكنهم التحدث دون زيادة الأصوات. وقف السيارة مع فرامل المنفى. بشكل عام، العربة الأمريكية، سريعة، فسيحة ومريحة، جيدة جدا لرحلات طويلة. يوفر حتى نظام التحكم في التطواف. علاوة على ذلك، فإن استهلاك الوقود على الطريق الريفي هو حوالي 10 لتر لكل 100 كم من الطريق، في المدينة، ومع ذلك، حوالي 5 لار.
يوجد عالم عام 10 سنوات من الزئبق أو فورد توروس في العاصمة، اعتمادا على حالة حوالي 7،700 دولار، يبلغ من العمر خمس سنوات - حوالي 15000 دولار. زميلي حصل على سيارة مقابل فقط 4500 دولار: صالون قذر (لحسن الحظ، الكيمياء الحديثة يخلق عجائب)، المصباح المكسور، المفروشات الممزقة، والأهم من ذلك، التلقائي المعيب. احفظ SEB في حالة قتالية تكلف بنس واحد، على الرغم من حقيقة أن العديد من التفاصيل تمكنت من الشراء على تفريغ فضفاضة.
يتم عرض التكاليف الرئيسية لاستعادة السيارة وتشغيلها في الجدول. اثنان أكثر من الآلاف من الأخضر على مدار 8000 كيلومتر - كثيرا، ويستبعد الوقود والوقود وغيرها من الأشياء الصغيرة. أي توضيح آخر لما هو رخيص لا يحدث. احفظه قليلا، فقد أمضى وقتا كبيرا وقوة.
ومع ذلك، تعيش SEBL أو Torr - عملية استحواذ جيدة لمن يقدر الراحة، مساحة المقصورة وتحتاج إلى مستوى كبير من الجذع. إنه عالمي (ليس فقط لأن جسده يسمى عربة) ومتوسطة جدا، مثل جندي جيد يسحب حزامه بصدق. كان لدينا فرصة للتعرف على فورد - ضعف Saibl، المالك المتهور الذي لا يوجد 80،000 كم لا شيء (!) لم تفعل مع السيارة. لا، نحن لسنا متعبين لمثل هذا الموقف من السيارة، ونحن صارمة فقط حقيقة أن الأمريكي يمكن أن يخدم في رعاية الأيدي لفترة طويلة.

على محور عجلة القيادة هي أزرار التحكم في التطواف.

في مقصورة الأمتعة - اثنين من مقاعد قابلة للطي تحول شبيل في سيارة ثمانية أشهر (!).

نموذج الطاقة المحرك 1985 - 142 لتر. ق.، الحديثة - مع أربعة صمامات لكل اسطوانة - 207 لتر. مع.

متوهجة وسط Plafof - الفرق الخارجي الرئيسي بين الزئبق من سقط - فورد توروس.

المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد من الأماكن - 6/8. كبح الوزن - 1485 كجم. السرعة القصوى - 185 كم / ساعة. متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود التشغيلي 12.5 لتر / 100 كم. احتياطي الوقود - 71 لتر. الوقود - AI-93. الأبعاد، مم: الطول - 4915. عرض - 1805. ارتفاع - 1400. قاعدة - 2695. الملعب أمام / خلفي - 1565/1535. تطهير الطرق - 140. حجم جذع - 1290/2290. دائرة نصف قطرها الدوران - 6.1 متر المحرك: ستة اسطوانات على شكل V، اسطوانة اسطوانة ركن 60، مع فورد الالكترونية حقن الوقود النظام. حجم العمل - 2979 SMZ. قطر اسطوانة ومكبس السكتة الدماغية - 88.9x80 ملم. نسبة ضغط - 9.3. قوة - 104 كيلوواط / 142 لتر. مع. في 4800 دورة في الدقيقة. عزم الدوران الأقصى - 217 NM في 3000 دورة في الدقيقة. انتقال: حملة على العجلات الأمامية؛ علبة التروس - التلقائي أربع سنوات المرحلة؛ أرقام نقل: ط - 2.77. II - 1.54؛ III - 1.00؛ IV - 0.69. Z.Kh. - 2.26. انتقال الرئيسي - 3.37. التعليق: المستقلة، مع مثبتات الاستقرار عرضية، من نوع الأمامي ماك Ferson، والعمق - متعددة القسم. المكابح: الهيدروليكية مع مكبر للصوت فراغ، الجبهة - التهوية القرص، والعمق - الطبول. التوجيه: راش مع hydraulicel. حجم الإطارات: 205 / 65R15.
سيرغي Oskin. سيرجي إيفانوف

مصدر: مجلة "وراء العجلة"