اختبار حملة فورد إكسبيديشن منذ 2007 سيارات الدفع الرباعي
جبل جليدي على عجلات
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20756.jpg)
- كبير، أبيض، بارد؟
- جبل جليد؟
- لم يخمن - فورد إكسبيديشن.
- لماذا بارد؟
- لذلك لديه اثنين من مكيفات الهواء.
في صيف عام 1996، جاء نموذج جديد - إكسبيديشن لاستبدال الكبد الطويل. حتى الآن، يتم إنتاجه مع جسم ذو خمسة أبواب ويقود فقط إلى الخلف أو على جميع العجلات. مجهزة بنقل تلقائي وأنواع اثنين من المحركات - الثمانية على شكل حرف V مع حجم عمل من 4.6 أو 5.4 لتر.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20757.jpg)
كان رد فعل أول مطالب السوق من قبل جي م. أصبحت شيفروليه تاهو شيفروليه تاهو (GMC-YUKON) في وقت قصير ليس فقط في أمريكا الشمالية ومألوفة، بالمناسبة، سائقي السيارات في روسيا.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20758.jpg)
إذا كنت لا تفكر في تقنيات الجيش الخاصة مثل المطرقة، فإن إكسبيديشن اليوم لديها واحدة من أكبر ثمرة في العالم. المسمى Saburban الوحيد المسمى أعلاه هو أعلى من الطول الوحيد. تفقد شيفروليه تاهو المعتاد بالحجم الكامل (GMC-YUKON) وأحدث دودج دورانجو تضحية فورد في جميع مؤشرات غارابيت والوزن.
لذلك، ونحن اختبار لفورد إكسبيديشن 5.4-4WD في أغنى التكوين إدي باير.
الخارج. من بعيد، وخاصة من الخلف، والحملة ليست صعبة للتشويش مع المستكشف، ومجرد الذهاب أقرب، ويشعر الأحجام الحقيقية. إلى جواره، وليس landelizer صغير يشبه دوبيرمان بالقرب من wolfhound. الأصل في الخارج من القضايا سيارة الكروم الوفير هائل - نادرة جدا اليوم. في الوقت نفسه، وظهور البعثات هو منسجم تماما والحديثة، لذلك ترك جانبا أهي وأوه، وأنه من الأفضل أن ننظر قدمت الصورة هنا.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20759.jpg)
من حيث الراحة، وتعادل جميع الركاب في الحقوق. بالإضافة إلى نوافذ الأبواب، ومحرك كهربائي يفتح النوافذ الجانبية الخلفية، حتى تتمكن من ترتيب مسودة أي اتجاه وقوة في المقصورة. إذا لم تكن
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20760.jpg)
حسنا، كيف استرخى؟ مسحوب للأسفل؟ وهذا ليس مشكلة. مرة أخرى هناك ظهورات ليس فقط الكراسي الأمامية، ولكن أيضا من الصف الأوسط. أولئك الذين يقررون الاسترخاء أكثر جذرية، يمكن أن يزيلوا بسرعة الأريكة الخلفية، ويطويون في المتوسطة والتخلص من ذلك من منطقة الجراهة حوالي أربعة أمتار مربعة! الطبيعة النشطة يمكنها تنزيل Windsurfer أو Boat أو، في أسوأ الأحوال، ثلاجة ثلاث غرف. للحصول على لوحات أصغر، تم تصميم ثمانية جيوب مختلفة والقفازات، بما في ذلك صناديق النظارات على السقف.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20761.jpg)
مقعد السائق. من المناسب الحصول على تعديل كهربائي أربعة من الكرسي (طول الطول، الطول والإمالة إلى الحواف الأمامية والخلفية للمقعد) والاثنين الميكانيكيين (إمالة الظهر الخلفي والبطاطا البلوم) عليه. الرئاسة نفسها هي الهندسة المعمارية الأمريكية مع ظهر مسطح جدا ومع صلابة أوروبية تقريبا. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه يمكن إصلاحه فقط في ذلك ... جزء فيليه من الخمسين الثامن وما فوق. لكن بالتزامن المعتاد للمواطن، إذا رغبت في ذلك، سيكون في سعادته. عجلة القيادة مع أزرار التحكم في التطواف هو أيضا قابل للتعديل في الارتفاع. ثلاثة طلب مرئي على لوحة القيادة على لوحة القيادة: الفولتميتر، ومؤشرات درجة حرارة المبرد، ومستويات النفط والوقود، وكذلك عداد السرعة وترسياسومتر. ضمنها خط تسجيل نطاق علبة التروس الأوتوماتيكية الأربعة مراحل: P، R، N، D، 2، 1. إذا كانت التروس الأربعة في الوضع D كثيرا، واثنان في الوضع 2، يمكنك فقط مغادرة ثلاثة ، إيقاف تشغيل overdrive مع الزر في نهاية مفتاح التبديل النطاق. هذا الأخير يقع في أمريكا - إلى اليمين في عمود التوجيه.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20762.jpg)
الدواسات ليست سوى اثنين، وليس العد ترك اليسار الصغيرة الأخرى - فرامل وقوف السيارات. من الممكن أن تمتد القدم اليسرى للساق اليسرى، على الرغم من أن التحميل سوف يقول بالتأكيد أنهم بحاجة إلى منصة خاصة لها.
حديد. يتم وضع الجسم على إطار فولاذي قوي مع وسائد مطاطية. يشبه التعليق في نيفا، متقدما فقط بدلا من الينابيع - التواء الطولي. يتم تغطية مقصورة المحرك أدناه مع إطار متقاطع وصحة فولاذية. المحرك غير عادي للغاية للسيارة الأمريكية لهذه الفئة: في الثمانية على شكل حرف V - العموفيات العليا. ولكن حتى على الرياضة الحديثة كورفيت يانكيز، فإنها تمكنوا من وضع المحرك السفلي مع قضبان اندفاع - كما في النصر. غطاء محرك السيارة قصير نسبيا يصطدم بمحرك كبير إلى حد ما تحت الزجاج الأمامي. بنزوباك أدناه محمي من قبل البليت. تنجذب عجلة احتياطية مع ونش من الخلف تحت الجسم.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20763.jpg)
نظرا للمركز العالي للجاذبية، فإن الإبحار لها تأثير ماعز مشترك بالنسبة لسوزنودنيكوف، على الرغم من أن قاعدة كبيرة تجعلها معتدلة للغاية. الصمام في المنعطفات هو أيضا غير مزعج للغاية - بفضل اثنين من المثبتات الاستقرار المستعرض. أوراق هيدروليكلية قوية على عجلة القيادة مثل هذا الجهد بحيث لا يتهم بغير المعلومات. بالمناسبة، على الرغم من الأبعاد المثيرة للإعجاب، فإن البعثة لديها ما يكفي من المناورة. بوضوح المشاكل، لا توجد مشكلة: غطاء محرك السيارة المنحدر، خط زجاجي منخفض، مرايا خارجية ضخمة مع التكيف الكهربائي والرفوف الأمامية المتكاملة بكفاءة تسمح لك بالتحكم بسهولة في الموقف في الخارج. صحيح، عند التحرك مع خطوة عكسية، كان من الضروري طي الجزء الخلفي من الصف الثالث من المقاعد، وحتى أكثر حتى يتمكن الركاب الذين يجلسون على ذلك يمكن أن يمنع المراجعة من خلال النافذة الخلفية.
الصفات على الطرق الوعرة فحصنا في مهنة رملي مهجورة. مع محرك العجلات الخلفية، كان فورد يتحرك بثقة في مكان مسطح، ولكن على ارتفاع صغير، تم دفن العجلات الخلفية على طول المحور - كل شيء منطقي. وشملت وضع A4WD - رصف روت عميق، السيارة زحفت المنحدر. أظهرت مزيد من التمارين: مجرد محرك كامل مع أكثر من كافية لكل ما يمكن أن يعارض مقلع الرمال. استبعد عزم دوران ضخم من المحرك بالاشتراك مع هيدرودرانز في صندوق تلقائي الحاجة إلى الانتقال إلى انخفاض ناقل الحركة. إن إدراجها أجبر المحرك فقط على العمل على ثورات أعلى قليلا. تتيح لك تنشيط أقفال التفاضلية بين المحاور والخلفية ذات المسارات الخلفية إلى الصف على Vegans أكثر ثقة.
العملية والخدمة. تجار الرمادي توفر التخليص الجمركي من قبل البعثات في تكوين إدي باير لمدة 58 ألف دولار، ومع ذلك، دون ضمان وخدمة قاعدة. تكلفة السيارة مقتبسة من تجار الرسمية سوف، ويزعم، 63000 لتكوين أساسي مع محرك 4.5 لتر و70 ألف عن خيار مع محرك أكثر قوة. في هذه الحالة، يتم إعطاء السيارة على الضمان السنوي دون الحد من الأميال. يمكن أن يتم ذلك في واحدة من أكثر من عشرين المعابر، تكلفة القواعد والمعايير ساعة من العملية التي هو $ 45. في الولايات المتحدة، حيث النسخة الأساسية، بالمناسبة، يكلف 23 ألف دولار، اعتمادا على ظروف التشغيل، وتقوم على خدمة سيارات بعد 5 أو 8000 كلم. بالنسبة لروسيا، تم زيادة عدد الكيلومترات بين أن 10 ألف كيلو متر - وربما التكيف يؤثر ليس فقط الإضاءة، ولكن أيضا المحرك، وبعض العناصر الإرسال.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/20764.jpg)
في مجرى المدينة، تبدو الحملات مثل ثلاجة ثلاثة غرفة فيما بين المكانس الكهربائية.
عند فتح الأبواب، ويضيء على مسند من قبل الفوانيس الخاصة.
لقاء العبور إلى الأريكة الخلفية، المقعد المناسب في الصف الأوسط يمكن طيها في أربع طرق.
أمام المقصورة. إن القمة الثانية لوحة التحكم تكييف الهواء.
مع مثل هذه الأبعاد مقصورة الأمتعة ...
إذا جلس المحور الخلفي لأسفل في النسخة خلفي، لا مشكلة. ربط الجبهة ...
الخصائص التقنية للسيارة الهروب فورد 5.4-4WD
البيانات العامة: عدد من الأماكن - 7؛ كتلة كبح - 2360 كجم. الوزن الإجمالي - 3200 كجم. السرعة القصوى - 180 كم / ساعة. رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة - 10.0 ثانية؛ استهلاك الوقود وفقا لبلد أوروبي مشروط ودورات الحضرية - 13.1. 18.1 لتر / 100 كم. إمدادات الوقود - 114 لتر. الوقود - البنزين غير ethydrated مع عدد أوكتان 92. الأبعاد، مم: الطول - 5200، عرض - 2000؛ ارتفاع - 1900. قاعدة - 3020. الملعب أمام / خلفي - 1660/1660. التخليص - 200. حجم Radag - 425/1336/3350 ل. نصف قطر دوران - 6.3 متر المحرك: مع حقن الإلكترونية الموزعة، 8 أسطوانات، مع اثنين من أعمدة الكامات العلوية واثنين من الصمامات على أسطوانات على شكل V، ويقع أمام طولية. حجم العمل - 5403 سم؛ قطر اسطوانة ومكبس السكتة الدماغية - 90.2x105.7 مم؛ درجة الضغط هو 9.0. قوة - 171 كيلوواط / 232 لتر. مع. في 4250 دورة في الدقيقة. عزم الدوران الأقصى - 441 NM في 3000 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: محرك - المعاقين (الجبهة) كاملة. علبة التروس - 4 سرعات أوتوماتيكية. نسب والعتاد. I - 2.71. II - 1.54؛ III - 1.00؛ IV - 0.71؛ س. ns. - 218؛ انتقال الرئيسي - 3.00. صندوق التخلص من: I - 1.00؛ II - 2.69. التعليق: مع مثبتات الاستقرار عرضية، الجبهة - التواء مستقل على مقاليد عرضية مزدوجة، والعمق - الربيع تعتمد على دعامتين طولية وعرضية. الفرامل - الهيدروليكية، مع مكبر للصوت فراغ، القرص، والجبهة - التهوية. التوجيه - راش مع hydrauliculator. حجم الإطارات: 216 / 70R17.
+ محرك المرور، صالون واسع، رؤية ممتازة، وقدرات نقل وافرة.
- ارتفاع استهلاك البنزين.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"