Ford Expedition Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

جميع صور فورد إكسبيديشن منذ عام 2007

قوة الغريزة

اسمع ، جون ، لماذا يحب الأمريكيون مثل هذه السيارات؟
ما هي هذه؟
حسنا ، هذه ضخمة.
هل هذا ضخم؟

جون يذهب على وجه التحديد لتقييم حجم رحلة فورد لدينا. يقارنه مع Ssangyong Musso ، الذي مر به ، يعترف جون: في الحقيقة ، تدوين ضخمة. علاوة على ذلك ، يتبع المنطق:
يبدو لي أن الأميركيين العاديين يتميزون بالعمل الجاد والحماسة في الطريق إلى الهدف. هذا هو الفرق عن الأوروبيين. لذلك ، فهم يعرفون كيفية تقدير الأشياء العملية والوظيفية ، أي مفيدة. ويجب أن تكون هذه السيارة وظيفية تمامًا.

نعم ، لا يوجد مكان أكثر عملية ، أعتقد لنفسي. المحرك هو خمسة لتر ونصف ، وعرضه مترين وارتفاع ، أكثر من خمسة في الطول. نطاق يستحق المزارعين الأمريكيين والأمراء السعوديين! يحتفل المنطق السليم في هذه الخطوة بفكرة شراء مثل هذا الوحش. إلى أين أنت ذاهب على هذا النحو؟ لن تسمح أبعاد الحافلة بالوقوف في الوسط ، إلى الحد الأقصى سوف يعقد المناورة في موقف للسيارات الضيقة ولن يترك فرصة للضغط عبر حارة ضيقة. كل ما لم يكن عالقًا مع مصدات سيتم توصيلها بمرايا 30 مركزية. حسنًا ، سيكون استهلاك البنزين عشرين لترًا يوميًا على الطريق المنزلي في المنزل إنجازًا حقيقيًا. لقد واجهت مرارًا وتكرارًا حقيقة أن سيارات الدفع الرباعي الكبيرة نفسها تخلق مشاكل ، وتسكب التربة والحفر بسرعة ، وحفرها بسرعة. أخيرًا ، القشة الأخيرة في وعاء من العبث هي الديكور الداخلي الرخيص مع الجلد الخشن والبلاستيك الصلب.

كنت أظن أن كل شيء سيكون كذلك. إذا فقط لأن هذا هو الحال بالضبط مع سيارة الدفع الرباعي الأمريكية. كيف تعيش هذه الماستودون في العالم الحديث؟ بالطبع ، إذا نمت في مكان ما ، وعلى ما يبدو ، بكميات لائقة ، يتم شراؤها في كمية المكافئ. ولكن من ولماذا؟ من أجل إلقاء القليل من الضوء على هذا السر ، أقنعت بالركوب معي جون فارولي ، وهو صحفي أمريكي يعمل في وسائل الإعلام الإخبارية بلومبرج. كان جون يعيش في سان بطرسبرغ لعدة سنوات ، ويتحدث باللغة الروسية بشكل مثالي وصادق لمعرفة الروح الأمريكية الغامضة.
ارحم ، جون ، أين رأيت الوظيفة هنا؟
انظروا ، سيجلس البالغون في المقدمة ، وسيكون ثلاثة أطفال خلفهم ، وسيعمل أم في المقاعد الخلفية ذاتها. خيار مناسب لعائلة كبيرة.
ولكن ألا تختار الميني فان بشكل معقول؟ لماذا هذا العدوانية الصراخ: هبوط مرتفع ، عجلات كبيرة ، كمامة كروم؟
كما تعلمون ، يسعى الأمريكيون إلى الوقوف بإحكام على أقدامهم. لذلك ، أن تكون آمنًا ، أن تشعر بالثقة في المستقبل. في رأيي ، فإن مثل هذه الآلة تسبب شعورًا بالأمان على مستوى اللاوعي.

منطقي. ولكن هناك منطقة يكون فيها المنطق راضيا عن دور المخطط الثاني. هذا هو الغرور ، يخفي بعناية تحت صورة المصطلح السياسي الصحيح. هذا هو المكان الذي تتألق فيه الحملة بكل مجدها! تعمل على مستوى الغرائز. بقدر ما قيل عن العطش الذكور للبطولة ، حول الرغبة الصعبة في إظهار نجاحهم وقوتها وقوتها. لذلك ، يتم إنشاء عملاق فورد ببساطة لتنغمس في هذه المشاعر المنخفضة. في خمس دقائق ، حتى الأنا الأكثر تواضعا سوف يعض لأحجام لا تصدق. فحص التجربة الشخصية! بشكل عام ، من الآن فصاعدًا ، هناك طريقة أخرى فعالة لإظهار هنا لكل من هو ما هو.

جون ، على ما يبدو ، أن الأمريكيين ليسوا يعانون من التآكل؟ لإزعاج الأصدقاء والجيران مع شراء عربة كبيرة؟
إنه شيء واحد لتفاخر بإنجازاتك ، إنها طريقة متحمسة تمامًا للعمل على صورة رائعة ، كما يحدث في كثير من الأحيان هنا في روسيا. في أمريكا ، إنهم منشغلون بصورتهم ، وربما فقط في هوليوود.
ولكن ماذا عن الثقافة السوداء في الشفرات والفيلات الفاخرة والآلات باهظة الثمن والفراء والماس؟ يبدو أنها في الطلب ، لديها الكثير من المعجبين. أليس هذا انعكاسًا للمزاج في المجتمع؟
الثقافة السوداء ، التي تشتهر بمقاطع الفيديو على MTV ، ليست أكثر من أسطورة جميلة. نعم ، إنه يؤثر بشكل ملحوظ على اتجاهات الموضة ، لكن هذا لا يعني أن لديها جميع السكان. على العكس من ذلك ، فإن الأميركيين العاديين ليسوا على عجل لجلب الأزياء إلى حياتهم ، واختيار موقف المراقب. إنهم يحترمون أنفسهم كثيرًا للاندفاع في كل شيء جديد.

وهذا هو ، سيارات الدفع الرباعي الكاملة الحجم هي عنصر منزلي عادي؟
و ماذا؟ مسارات Intercity هي تكاليف بنزين واسعة وفارغة ورخيصة بقدر ما في روسيا. سبعة مساحات مفتوحة تؤدي إلى قناة Gigantomania. ويمكن أيضًا تفسير شعبية هذه الآلات من خلال بشرة الدهون لسكان الزيارات. أتذكر كيف مررت أنا وأصدقائي بنسلفانيا وتوقفت في بعض المدن. ثم لفتت الانتباه أولاً إلى عدد من الأشخاص الكامل. نخب الرجال ، النساء السمين ، الأطفال السمين ... نوع من الرعب!
هل كل شيء مختلف في نيويورك؟
أوه ، نيويورك كوكب آخر. بالمناسبة ، هنا هو نفسه: هناك موسكو ، هناك بقية روسيا. في نيويورك ، سيارة مثل هذا هراء. هناك ، غالبًا ما لا يكون لدى الأثرياء سيارة على الإطلاق ، يبحثون عن مترو الأنفاق أو بسيارة الأجرة. يقولون أن كل سيارة ثالثة في New York Yellou Cab. التعريفات هي نفسها تقريبا كما في موسكو. كم تكلفة هذه فورد؟
في أمريكا أو في روسيا؟
وماذا ، الفرق كبير؟
احكم على نفسك. في الولايات المتحدة ، تكلف هذه التجربة أربعين ألفًا بالضبط ، ولدينا ستين.
واحد وستون؟ بجدية؟ لا يوجد شيء يتعلق بهذا السعر في أمريكا!

لا أعرف كيف في أمريكا ، ولكن لدينا هذا السعر. يبدو واعداً. من الضروري أن تكريم ويحاول أن يكون أفضل. في نموذج الجيل الثاني ، ظهرت أنظمة التثبيت الإلكترونية ومنع التجاوز ، وهو تعليق مستقل تمامًا تحسن من التعامل. تستجيب الماكينة الموجودة في عربة خفيفة الوزن بشكل دائم لعجلة القيادة والغاز ، وهي تتسارع تمامًا ، وهي خطيئة لإلقاء اللوم على الفرامل. باختصار ، يمكنك الركوب مع نسيم.

جون ، كلنا نتحدث هنا ونتحدث عن الأميركيين المجردين. كيف أنت نفسك؟
كما تعلمون ، أنا مندهش للغاية من التصميم المحيط بالسائق: الأجهزة ، البوكر في عمود التوجيه. أتذكر السيارات القديمة ولا يمكنني التخلص من الشعور بأنه لم يتغير شيء على مدى عشرين عامًا. وهناك بعض المواد من الدرجة الثانية أو شيء من هذا القبيل.

يشعر جون بالوحة الأمامية باهتمام ويصدر حكمًا:
ما زلت أحب المزيد من الأشياء الدقيقة.
ألا يبدو لك أن الحملة مع جاذبيةها ستناسب بسهولة بنية باسم FSB أو FBI؟
يوافق. لا يزال من المنطقي النظر في هذا الخيار في حالة متطرفة ، عندما لا يمكن الاستغناء عن هذه التقنية.

بالطبع ، يمكنني بسهولة الاستغناء عن صالون متعدد القاع وجذع قاع. لا أحتاج إلى V8 وجميع الدفع. أنا مستعد للتخلي عن نظام صوتي قوي والتحكم في المناخ. ومع ذلك ، من الصعب المقاومة عندما تلعب غرائزك البدائية مع فوري واضحة مثل Expedition.

السيارات
فورد إكسبيديشن الثاني
لا يزال يعرف باسم Lincoln Navigator
Expedition السلف (1996)
Ford F-150 منصة
العرض الأول في يناير 2002
عربة الجسم
محركات 4.6-5.4 لتر (235-264 لتر.
الإنتاج الأمريكي
استبدال متوقع 2008

يتم توفير السيارة من قبل CJSC Ford Motor Company.

النص: ليونيد كلوييف