اختبار Drive Ford Escape منذ عام 2012 SUV

اختبار القيادة فورد هروب: الناتج المتقاطع

سيحب فورد هروب من قبل أولئك الذين ظلوا غير مبالين بالتصميم المعقد والواجهة المتقدمة لفورد كوجا ، لكنهم لم يتراكموا بعد على Explorer ، يستخدمون السيارة في المدينة ، ولكن في نفس الوقت يحب الخروج إلى الشواء والتشغيل بعيدا من وقت لآخر إلى الأراضي الطويلة. من المحتمل أن يكون لهذا الشخص عائلة ، وقد تبرد لطريق طويل المدى للمتحمسين على طريق متعدد القوانين ، لكنه بدأ في تقدير السلامة.
يعد Ford Escape الجديد في الأساس الجيل القادم من مافريك من السوق الروسية. لجذب الانتباه إلى النموذج ، تصرف مسوقو فورد بشكل جذري: لقد قاموا بتحديث الجزء الخارجي والداخلي وأطلقوا رعي سيارات الدفع الرباعي في السوق تحت اسم جديد. ما إذا كان هذا قد يكون كافياً لمستهلكي الاهتمام ، فإن المبيعات فقط يمكن أن تظهر.
Ford Escape ليس شائعًا جدًا على طرقنا. بالإضافة إلى ذلك ، يفترض ما يقرب من نصف الغار من خلال التعديل الأمريكي لهذا النموذج. والحقيقة هي أنه في روسيا يتم بيع النسخة الآسيوية من Escape رسميًا ، والتي يتم إنتاجها في المصنع في تايوان. السيارات تختلف بشكل ملحوظ عن بعضها البعض.
يشبه الهروب الأمريكي مستكشفًا قويًا في أبعاد أكثر إحكاما ، لكن الروسية أكثر تواضعًا. لكن بأسعار معقولة نسبيًا من 1050،000 روبل (مع الأخذ في الاعتبار سعر الأسعار) ، فإن أمريكيًا أكثر تقدماً سيكلف أكثر. ظاهريًا ، ليس من الصعب التمييز بين الهروب: يتم تخمين الميزات الآسيوية في خدعة تايوان من قبل واحد أو اثنين من البصريات المميزة ، وهي أطياف La Kia ، وهي شبكة سليمة للمبرد ، ضباب متواضع من العهد. لا يوجد شيء للتشبث بالمظهر ، والتفاصيل على الأقل. ولكن هذه هي ميزة الهروب: لا يوجد طموح وترخيص ، سيارة خطيرة للزاجورود. ومع ذلك ، هل هو فقط على مدار الساعة؟
ستسمح لك أبعاد الهروب بالشعور بالراحة في المدينة: 1845 ملم في العرض ، بطول 4480 ملم ، والارتفاع المقابل لـ 1730 ملم. يلمح خلوص الطرق البالغ 210 مم إلى أن السيارة لا تنقذ وحيث لا توجد طرق. سيارات الدفع الرباعي؟ عبور؟ بدلا من ذلك ، عربة محطة من زيادة القدرة عبر البلاد ، بديل بين المستكشف و S-Max.
للتحقق من هذه الفرضية في الممارسة العملية ، يكفي مغادرة المدينة ، لأن الموسم أكثر ثباتًا في دالي. والرأي الهادئ وجيد للهروب ، مثل الاسم نفسه ، يغذي الرغبة في الفرار من الغابة الحجرية. لا يوجد سوى مجموعتان للهروب ، XLT ومحدودة ، وكلاهما مع محرك سعة 2.3 لتر بسعة 145 حصان. ونقل الأوتوماتيكي. حصلنا على نسخة أبسط للاختبار.
نقفز بسهولة إلى سيارة الدفع الرباعي المنخفض وننظر حولها في المقصورة. مملكة البراغماتية والزهد: صلبة ، وإن كانت فوغراء من البلاستيك الصلبة ، وعجلة قيادة بسيطة ، وحتى رقيقة. على خلفية الدفات الحديثة ، يبدو غير عادي. فورد هوايات مع التصميم الحركي وهواتف نوكيا التي مرت بوضوح بالهروب. الأجهزة بسيطة قدر الإمكان: في الوسط يوجد عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران ، على الجانبين كلاسيكيات صغيرة من مستوى الوقود ودرجة الحرارة. يأتي الإضاءة الخلفية الخضراء القديمة في الصراع مما يشير إلى أنماط ناقل حركة أوتوماتيكي وتوهج أزرق ساطع من المقاييس. ولكن تتم قراءة الأرقام بسهولة ، ومع توهج أزرق من الراديو والتحكم في المناخ ، بعد كل شيء ، فهي في وئام.
في اللحظة الأولى ، فوجئ الإدراج المصقول اللامع لوحدة التحكم المركزية إلى حد ما ، ولكن من ناحية أخرى ، فإنه يهز الزخرفة الداخلية بشكل إيجابي. صحيح ، لا يوجد أي مكان من آثار الأصابع
للوهلة الأولى ، كل شيء بسيط: الحد الأدنى للمفاتيح ، كل شيء هو الأكثر ضروريًا فقط: التحكم في المناخ الدقيق والراديو وحظر جرعة متداخلة. بسبب أعداد صغيرة على المفاتيح ، يتم تكليف العديد من الوظائف. على سبيل المثال ، فإن مقبض النفخ لقوة النفخ مسؤول أيضًا عن إدراج إعادة الدوران. وتوقف المروحة باستخدام مقبض توزيع التدفقات ، والتي تحتاج إلى التعود عليها ، بالإضافة إلى ذلك ، يقع وضع الصفر في الوسط ، وليس في الموضع القصير.
إن عيب الراديو هو موقع غير مريح لمفاتيح التحول أو محطات الراديو: يجب على المرء الوصول إليهم من مكان السائق ، ولكن لا يوجد تحكم في الراديو في التكوين XLT. لماذا هي زاهدة قاسية؟ ولكن هناك أماكن لآلاف الأشياء الصغيرة والنظارات والنظارات وزجاجات المياه للمسافر. لا يوجد شيء للقفز حول المحطات ، والجلوس بنفسك ، وشرب القهوة مثل أمريكي حقيقي ، وينتهي من كيلومترات. في الوقت نفسه ، لا تهز السيارة نعومة مفرطة ، والتعليق قاسي للغاية.
في الرحلات البعيدة ، الهروب حقا لا تهتم. عجلة القيادة ليست قابلة للتعديل ، والمقاعد مسطحة من حيث الظهر ومن حيث الوسائد ، ولكن هذا لا يتداخل مع الاستيقاظ براحة مقبولة. في هذا الجهاز ، ليست هناك حاجة لضبط مكان السائق بشكل مثالي للاندماج مع سيارة بالدوران. على العكس من ذلك ، يمكنك الجلوس بحرية وعقد عجلة القيادة بيد واحدة على فحوصات 600 كم دون أدنى التعب. الآن فقط ، سيبدأ الركاب الخلفيون الذين ليس لديهم الفرصة لضبط الظهر الرأسي المسطح في الشكوى من الظهر.
يتم تسهيل الحركة الهادئة عن طريق الهبوط العالي ، وخط نافذة منخفضة وليس رفوف متناثر ، مما يوفر رؤية جيدة ، والافتقار إلى التراكم وعزل الصوت الجيد. هنا الادعاء هو واحد فقط للمرايا صغيرة جدا للتقاطع. بطبيعة الحال ، كان من الممكن أن تكون عجلة التوجيه قد تعرضت لليرق وليس ثقيلًا ، ولكن لأن تحولها على مهل يكفي. ما زلت لا أرغب في إدخال سرعةهم على أي حال ، على الرغم من أنها لم تتم ملاحظتها ، على الرغم من أنها لا تسحب بطريقة أو بأخرى بدون نظام تثبيت. لا يمكن أن يطلق على الهروب غير مبال تمامًا بالمخالفات في الطريق ، لكن الحفرة لا تسبب أي مشاكل خاصة.
الأوتوماتيكية ذات السرعة الأربعة ليست في عجلة من أمرها ، ولكنها تتحول بدون هزات. إذا لزم الأمر (من غير المرجح أن تنشأ الرغبة) ، فيمكنك إعطاء الغاز ، ولكن ليس من المنطقي توقع تسارع رحلة من Escape ، لذلك يجب إعداد التجاوز مسبقًا. في الوقت نفسه ، يبدأ التقاطع بشكل كبير من المكان ، ولكن بعد ذلك يتردد بالفعل في التسارع.
 
دعونا نحاول التنقل من الإسفلت وتقييم نظام محرك SystemTM الذكي 4WD.
في الوضع العادي ، تدور العجلات الأمامية في الهروب ، ويتم توصيل العجلات الخلفية تلقائيًا بسبب حظر المجلس المتعدد -DISC في RBC ، والذي يمكن القيام به وقام باستخدام مفتاح قفل 4x4 ، والذي يحظر على المركز التفاضلي مع الكهرومغناطيسية.
 
انخفضت زاوية الدخول من 28.5 إلى 27 درجة ، وزادت زاوية الكونغرس من 22 إلى 30 درجة. إن تطهير الهروب هو 201 مم ، والتراكيب قصيرة ، مما يتيح لك التحرك بحرية على الطريق والتسلق على المنحدرات ، ولكن يجب أن نتذكر أن الممرات صغيرة ، لن يمر الشنق قطري. لا يزال Escape ليس بمثابة روغ كامل ، على الرغم من أنه سيسمح لك بتسلق نزهة في غابة سميكة إلى حد ما ، مع الراحة ، والتغلب على مسار ضحل وحفرة ورمال. الشيء الرئيسي هو عدم التخلص من. بالمناسبة ، بعد دراسة OFF -ORDORT ، يتم تلوث الجزء الداخلي من عتبات الأبواب ، وخاصة من الخلف ، بلا إله.
سوف يسمح لك Escape بأحفاد كبير معك على الطريق. في الحالة القياسية ، يحتوي الجذع على حجم مثير للإعجاب من 934 لترًا ، ومع المقاعد الخلفية المطوية ، يصل إلى 1792 لترًا ، مع الاحتفاظ بالأرض المسطحة. إذا رغبت في ذلك ، فإنه يكفي فتح الزجاج فقط ، وليس الباب بأكمله.
سيحب فورد هروب من قبل أولئك الذين ظلوا غير مبالين بالتصميم المعقد والواجهة المتقدمة لفورد كوجا ، لكنهم لم يتراكموا بعد على Explorer ، يستخدمون السيارة في المدينة ، ولكن في نفس الوقت يحب الخروج إلى الشواء والتشغيل بعيدا من وقت لآخر إلى الأراضي الطويلة. من المحتمل أن يكون لهذا الشخص عائلة ، وقد تبرد لطريق طويل المدى للمتحمسين على طريق متعدد القوانين ، لكنه بدأ في تقدير السلامة.
سيتم ترتيبه من خلال وجود وحدة طاقة واحدة متوفرة فقط لتلك السعة سعة 2.3 لتر من 145 حصان. وسيكون أحد الإرسالات البندقية الهجومية ذات أربع سرعات هادئة مسروراً بالاستهلاك المنخفض للبنزين 92. لن يضطر هروب المستقبل إلى الاختيار بين ثنتين.
يُطلق على الأساسي اسم XLT 4x4 ويتضمن عجلة احتياطية كاملة الحجم على قرص سبيكة ، ومرايا كهربائية ، ومصابيح أمامية Foglight الأمامية ، ونظام صوتي مع أربعة مكبرات صوت ، وتكييف ، ونوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، ووسادة سلامة السائق ، وركاب ، ركاب ، القيمة المطلقة مع EBD.
توفر معدات 4 × 4 المحدودة بالفعل عناصر فاخرة: تنجيد جلدي ، قرص مضغوط CD مع DU على عمود التوجيه ، التحكم في المناخ ، التحكم في التطواف ، مستشعر وقوف السيارات الخلفي والفتحة مع محرك كهربائي واقي من الشمس.
في الوقت نفسه ، على الرغم من الزيادة المتكررة في أسعار التشكيلة بأكملها ، تمكنت فورد من الحفاظ على سعر جذاب للغاية لقاعدة الهروب لـ 1،050،000 روبل (يمكنك دفع 30،000 روبل والحصول على فتحة) ، و 1،180،000 روبل. في الوقت نفسه ، لا يزال بإمكانك العثور على سيارات تم إنتاجها في عام 2008 ، والتي تباع بخصم.
منافس Kuga Intra -Corporate أغلى بكثير من 1،317،400 روبل ويركز على جمهور ذي طابع مختلف تمامًا. أما بالنسبة للاعبين في نفس الحقل ، فإن الكوريين واليابانيين فقط يبقون هنا: Hyundai Santa Fe (من 949 900 روبل ، مع Automaton - من 1،174،276 روبل) ، Hyundai Tuscon (من 699،900 روبل ، مع آلة أوتوماتيكية من 859 900 روبل)) ، Honda CR -V (من 1047 250 روبل ، مع مدفع رشاش - من 1،138،700 روبل) ونيسان Xtrail (من 1،166،500 رودرز ، مع Automaton - من 12،208،500 روبل).
Svetlana aleeva
 

+
سيارات الدفع الرباعي بسعر بأسعار معقولة
أحجام مضغوطة للتقاطع
صالون واسع
-
عدم اختيار وحدات الطاقة
مقعد خلفي غير مريح
الزهد من النسخة الأساسية
 
  
سعر السيارة المختبرة من 1050،000 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
فورد Duratec 2.3 L (145 حصان) مع علبة تروس أوتوماتيكية
16 عجلات من سبائك ، عجلة احتياطية كاملة الحجم على قرص سبيكة
Grille Grille - Chrome
مرايا خلفية خارجية مع تعديل كهربائي ، قابلة للطي يدويًا ، مؤشرات دوران مبنية
المصابيح الأمامية الهالوجين الأمامية مع تعديل زاوية الميل
الأضواء الخلفية مع مصابيح LED
أضواء الضباب الأمامية وأضواء الضباب الخلفي
بابان من مقصورة الأمتعة
صوب داكن للنظارات الجانبية الخلفية وزجاج باب مقصورة الأمتعة
الراديو / CD / MP3 ، مع ساعة ، نظام ترميز واقية من السرقة و 4 مكبرات صوت ، يقع هوائي الراديو على سطح السيارة
مصابيح لبطاقات القراءة للصف الأول من المقاعد وسقف الإضاءة الداخلي والصف الأول والثاني من المقاعد وحجرة الأمتعة
المقاعد الأمامية لنوع الجرافة ، مع انخفاض الظهر وضبط الرأس في الارتفاع في الارتفاع
المقعد الخلفي مع اثنين من قيود الرأس قابلة للتعديل في الارتفاع ، مع الظهر ، مفصولة بالنسبة إلى 60/40
تنجيد النسيج عالي الجودة
تكييف
النوافذ الكهربائية لنوافذ جميع الأبواب ، أزرار التحكم على باب السائق ، مع وظيفة خفض زجاج الباب الزجاجي بضغط واحد
سائق وسائد هوائية للركاب ، ستائر السلامة الجانبية
ABS مع EBD (منظم توزيع الفرامل الإلكتروني)
المتكافئ ، نظام حماية محيط ، مفتاح قابل للطي D/A

تحديد
الجسم
نوع كروس الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 934/1792
كتلة مجهزة ، KG 1605
القداس الكامل ، KG 1986
الطول ، مم 4480
العرض ، مم 1845
الارتفاع ، مم 1730
قاعدة العجلات ، مم 2620
تخليص الطرق ، MM 201
محرك
نوع الحوض مع حقن الوقود الموزع
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 4 على التوالي
حجم العمل ، CM 2261
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 87.5 × 94.0
درجة الضغط هي 9.7
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 145/6000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 200/4000
تَوصِيل
علبة التروس التلقائية 4 سرعات
محرك الأقراص مكتمل ، مع انتشار متعددة في محرك العجلات الخلفية
التعليق الأمامي مستقل ، مثل McPherson مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي مستقل ، ربيع ، ارتباط متعدد
الفرامل الأمامية قرص
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 215/70 R16
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 160
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع ---
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة ---
دورة البلد ---
دورة مختلطة 10.5
سعة خزان الوقود ، ل 61
الوقود AI-92 البنزين

   
   
 
 

مصدر: carclub.ru