اختبار القيادة فيات مارييا 1996 - 2002 سيدان

فيات ماريا.

تقديرات الطيار الآلي للسيارات في خمسة معايير رئيسية. يشار إلى مقدار المزايا + وعيوب -. وسجل الموضوع التالي أربعة + وواحد -. هذه هي فيات ماريا 1.8 ELX
الخارج. منذ المظهر في عام 1997، هذا النموذج لديه محادثات حول إنتاجها في روسيا. لمدة عامين، نمت الأعبايا بشكل كبير. مجموعة تعليق معززة، وزيادة الحد الأدنى لتلوم الطرق إلى 160 ملم. تقريبا 60 في المئة من الجسم (الكلمة والأجنحة والأبواب) لديها مجلفنة على الوجهين، والسقف، غطاء محرك السيارة وغطاء الجذع من جانب واحد.
 
تتم حماية المنافذ القاع والعجلة بواسطة طلاء متعدد الطبقات لمكافحة التآكل من البوليمرات، يتم تثبيت المصدات في المنافذ الأمامية، ويقوم العتبات بإغلاق الحماية البلاستيكية، التي رسمت في لون الجسم. يضمن ضمان الوكلاء أيضا: 8 سنوات من التآكل نهاية إلى وضع حد على الجسم و 3 سنوات على الطلاء. المعيار هي أضواء الضباب. البصريات لديها أسود عصري جدا الآن. إنها جميلة، ولكن مع ضوء الشمس مشرق في الجانب المتكرر لمؤشرات الدوران غير مرئية عمليا. ++++ -
الداخلية. يبدو أن النهاية أكثر ثراء مما تتوقع مقابلته في سيارة بسعر. تصميم في الإيطالية الأنيقة والغريبة. مريحة ومريحة. صندوق قفاز واسع، دبابات على وحدة التحكم المركزية، بما في ذلك صندوق المسند، جيوب في الأبواب الجانبية وفي ظهور المقاعد الأمامية.
في سيارة سيدان، تم إصلاح المقعد الخلفي، فقط مسند ذراع يتم طيها. يفتح الافتتاح في الجذع. حجمها هو 430 ك. DM. في عطلة نهاية الأسبوع WAGIS، فإن المقاعد الخلفية إما كليا أو في نسبة 60:40. من المريح للغاية أنه ليس من الضروري استخراج القيود الرأس، فهي مسطحة ومشمت في استراحة خاصة في الظهر. مع مقاعد مطوية بالكامل، يزيد حجم مقصورة الأمتعة مع 500 متر مكعب. DM إلى 1560. يتم تشكيل منصة سلسة بطول 1.68 م والحد الأدنى لعرض 1.03 متر. الزر الأحمر الضخم على الجانب الخلفي من مقصورة الأمتعة سيبدأ بخيار مثير للاهتمام جنبا إلى جنب مع جزء من المصد، عليه مطوية الظهر. إنه يسهل التحميل ويعمل كنوع من مقاعد البدلاء. يحمل 250 كجم. +++++
المعدات وبيئة العمل. تتضمن المعدات القياسية ABS، عجلة القيادة مع وكيل هيدروليكي وتعديل عمودي، وسادة هوائية للسائق، الكهربائية الكهربائية، تدفئة ساخنة، نوافذ كهربائية في النوافذ الأمامية، نظام منع الحركة، قفل مركزي (بما في ذلك الباب الخامس في العالمي)، غسالات المصباح، غسالات المصباح، ضبط زاوية ميل المصابيح الأمامية وتعديل مقعد السائق في الارتفاع. الراديو جزء من وحدة التحكم الأمامية. إنه جميل وعملية، لكن من المستحيل استبداله. في جميع إصدارات ELX في نظام التهوية، يوجد مرشح المخدرات. السخان فعال للغاية. درجة حرارة الهواء داخل المقصورة في -10o تسلق ما يصل إلى + 9 درجة مئوية لمدة 10 دقائق.
بشكل عام، فإن تنظيم مقعد السائق وموقع وأجهزة الضيوف وعدد وقابلية قراءتها لأسباب النقد لا تعطي. باستثناء الهبوط. وسادة المقعد قصيرة جدا وأفقية للغاية، قليلا تفتقر إلى المسافة إلى الدواسة. إن الهبوط اتضح عموديا كبيرا، مثل على كرسي، وإذا قمت بإلقاء الظهر، فظل الكتفين في الوزن، ومن الضروري أن تنسق العمود الفقري بشكل متغلب بطريقة أو بأخرى في الاتجاه المعاكس. هناك الكثير من المكان في الخلف، مسافة جيدة إلى المقاعد الأمامية والسقف. ++++ -
طريق. على الرغم من الوجهة العائلية في البداية، فإن ماريا 1.8 لديه مزاج إيطالي واضح. اخرج من البداية، مرتين في التروس الأولى والثانية تزن الإطارات، فليس من الصعب. ولكن لجعلها تتحرك بنشاط، فمن الضروري الحفاظ على السرعة العالية والعمل بنشاط مع يدك اليمنى والسير الأيسر. والحفاظ على دوران حوالي 4 ألف علامة.
كلتا السيارتين جيدة في الديناميات والقدرة على المناورة، لكن السيدان تحت إشراف إلى حد ما. هذا جيد. ردود الفعل على توجيه التوجيه هو لينة، ولكن متميزة جدا. ومع ذلك، مع زيادة السرعة، لا سيما على الطريق البعيد عن المثالي، فإن السيطرة تتطلب جهد كبير. يضعف طريق سائق الاتصالات. ومن الغريب، لأنه في بيانات جواز السفر، فإن السرعة القصوى الممكنة أقل بقليل من 200 كم / ساعة، وتكون نقطة طولها 150 كيلومترا على عداد السرعة بالفعل خلق إزعاج لائق. ربما كان هذا السلوك للسيارة بسبب الخصائص التي تم تغييرها للتعليق الأكثر صلابة أكثر صلابة. بالإضافة إلى ذلك، زادت الضوضاء الخارجية بشكل كبير بسرعة عالية.
 
في السرعة العالية الطبيعية، وكذلك في مدينة مارييا، إنها مريحة للغاية في السيطرة. دواسة الفرامل الحساسة للغاية، مع تباطؤ سريع وفعال. وبعبارة أخرى، تتمتع MAREA بالصفات التي قد ترضي كل من Schumacher المبتدئين والد مريح للعائلة. ++++ -
ميزات الاستغلال الوطني. تأسست وتيرة الصيانة الإلزامية عند 15 ألف كيلومتر. مع متوسط \u200b\u200bعدد الكيلومترات السنوية من 30 ألف كيلومتر، سيكلف الحفاظ على الجهاز حوالي 500 دولار سنويا (دفع كل من المواد). إذا كانت العملية المختصة، فلن تكون زيارات الخدمة متكررة للغاية. لهذا، باستثناء محرك أقراص أنيق، يجب اتباع العديد من القواعد الأساسية. أولا، لا تنفصل ولا تعطيني إلى الآخر عند تشغيل محرك الجهة المانحة تشغيل محرك خلاف ذلك، احصل على خطأ في الكمبيوتر والأطالات. ثانيا، لا تحاول أن تبدأ سيارة بسحب أو معيار نتيجة لذلك، فمن الممكن القفز أسنان حزام التوقيت أو فتحة، خاصة في فصل الشتاء. يمكن أن تكون النتيجة مؤسسة: إصلاح واستبدال صمامات قطع بتكلفة إجمالية تبلغ حوالي 500 دولار. ثالثا، لا تشارك في الدواء الذاتي ولا تجريب جميع أنواع معدلات الوقود ومنظفات نظام الوقود. خلاف ذلك، استبدال مضخة الوقود وغسل نظام الوقود بمبلغ إجمالي قدره 200 دولار.
     
طريقة الوقاية من نظام الوقود بسيط وغير مكلف نسبيا: غسل منتظم من حاقن ونظام الوقود وفقا للتكنولوجيا الخاصة. بطبيعة الحال، في الخدمة. يختلف سعر هذا الإجراء داخل 600 دولار. من الناحية المثالية، سيتم القيام به كل 1520 ألف كيلومتر، ولكن ليس أقل من 45 ألفا. غالبا ما يعرض البنزين السيئ مستشعر مستوى الوقود. خارج الضمان إصلاح السعر 12 دولار.
في الواقع، أنشأ المحرك نفسه ممتازا على جميع الجوانب. شيء آخر هو الأوساخ والملح. إنهم يعانون من عناصر الأسلاك الكهربائية البودكاست، وخاصة جميع أنواع أجهزة الاستشعار الموجودة في كتلة المحرك. قبل فصل الشتاء، يوصى بتعامل بمواد التشحيم الواقية من مشاكل خاصة. ننصحك بشراء حماية من الفولاذ حوالي 120 دولارا مع التركيب. بعد فصل الشتاء، يتطلب المبرد غسالة خارجية، خاصة في الآلات التي تكييف الهواء. بعد 45 ألف. يجب مراقبتها بعناية بشرط أحزمة محرك الأقراص.
تعليق غير قادرة على الصمود أمام 100 ألف كم من الأميال من دون جراحة الكاردينال. وفي الوقت نفسه، عدد الكيلومترات 60000 هو بالفعل السبب لعلاقة أكثر انتباها والتشخيص العادية. ولكن نصائح من القيادة في كثير من الأحيان بعد تتطلب 30000 كم الاستبدال. إذا حكم على كتاب الخدمة، تم تصميم هذه السيارة لمدة 6 سنوات أو 180000 كم عدد الكيلومترات دون إصلاحات كبيرة. الكثير من Sssst.
لدينا الجملة. جيد، مجهزة تجهيزا جيدا سيارة مع قيمة جيدة مقابل المال. يستحق الاهتمام من وجهة نظر كل اليومي استخدامات المنزل والعمل. سيدان قد يدعي كذلك دور سيارة رخيصة لرئيس المرتبة الوسطى. منذ بداية التجمع التسلسلي في روسيا قادرة على إحداث منافسة جدية للغاية من الآسيويين رخيصة. يستحق تقديرات ++++ -.
 
النص اندريه تيموفيف، صور اناتولي سيرغييف
 

مصدر: "الطيار الآلي"