اختبار القيادة فيات كوبيه 1994 - 2000 كوبيه

كوبيه تحت قوانين هذا النوع

ظهرت هيونداي كوبيه في شوارعنا مؤخرا - قبل ستة أشهر. ربما يكون هذا أول كوبيه الرياضي الكوري، والذي يتوافق مع الأفكار حول نوع مماثل من السيارة.
ولكن مدى اتضح في الواقع، قررنا معرفة ذلك عن طريق تحديد اختبار الزوج مع Fiat Coupe. بعد كل شيء، يعرف الإيطاليون الكثير في السيارات الرياضية، والأهم من ذلك - يمكنهم القيام بها.
الجمال - قوة رهيبة
لذلك التصميم. للحصول على سيارة رياضية، إنها مهمة بشكل خاص. إيطاليا مكة المعترف بها مكة المعترف بها من أزياء السيارات: هناك أكثر من مشغل الجسم الرائد. واحدا من أشهر - بينينفارينا - فقط ضع يده لإنشاء كوبيه فيات. من ناحية أخرى - كوريا. في جدول المصمم من الرتب، فإنه تقريبا على القطب الآخر، وعبارة مظهر آسيوي في التقدم على السيارة لا يعمل بمثابة علامة على الجودة.
لذلك، هيونداي محكوم مسبقا لهزيمة الميزة الواضحة للخصم، ونحن - على استخدام المقارنات المبتذلة مثل البط البطيطة Whappy - سوان رائعة؟ - نحن قلقون منذ اليوم السابق. لكن في اليوم التالي، عندما كانت السيارات تقف بالقرب من ذلك، لم نتمكن أبدا من التوصل إلى رأي مشترك، من كان أفضل - لا يمكن سحق المواد من قبل المبتدئ.
على الرغم من السمات الصريحة الآسيوية ل Hyundai Coupe، فمن المستحيل قوله عنه أنه مملة وهجاوى. على العكس من ذلك - ظهور الكورية غير عادية للغاية، مع أشكال بلاستيكية بشكل غير عادي. يبدو أننا أمامنا - قلابة عضلية بحرف الفتوة. في الوقت نفسه، تمكن المصممون من تحمل النمط من طرف الأنف إلى أنابيب العادم.
فيات، كونها أصلية تماما وليس مثل التصميم، تمكنت من الاحتفاظ بها في الوقت نفسه ... أنا تقريبا لم أقول المحافظة. لا. للمحافظة هنا بعيدة. احتفظ ببعض شدة خطوط مذهلة. يتم تحقيق سحره بوسائل بصرية مختلفة تماما. ومن خلال مظهر الكشف تماما، لا تزال التقاليد مرئية. باختصار، لا تزال يد السيد شعر.
كلا نمط السيارة الداخلية هو استمرار عضوي لمظهرهم. فقط لهجات تحول قليلا. إذا كان السطح الخارجي العضلي لنظام Hyundai Coupe لا يرغب فعلا في الاتصال به بالفعل بيوددريوم حراري مسيئ تقريبا، فإن الصالون ليس فقط مملكة BIODRISA، ولكن البيوت البيولوجية كاملة غير محدودة. ومع ذلك، لا يزال من المستحيل العثور على الوجه. على عكس الصابون الموعرة في مظهر الأجهزة الأخرى، فإن الداخلية الشديدة البلاستيكية لا تسبب مثل هذه المشاعر. على العكس من ذلك، مضحك جدا. ومريحة.
فيات، على العكس من ذلك، داخل أكثر تقليدية من الخارج. والفرقة المرسومة في لون اللوحة الأمامية، من خلالها المتوقع من خلالها الأجهزة الجولة المنفصلة - ولمن لفترة طويلة نسيان الكلاسيكية.
ما تبقى من الاختلافات أقل أهمية: هيونداي قابل للتعديل في مقعد سائق الارتفاع، لكن فيات يغير موقف عمود التوجيه في الطول والطول؛ فيما يتعلق بمزيج الأجهزة فيات هناك فهارس من ضغط ودرجة حرارة الزيت، وتفتخر Hyundai بوجود عنصر تحكم سكني ... (بالطبع، كل هذا يشير إلى الآلات الموجودة في تلك المجموعات التي لدينا.)
الوصول إلى مقصورة الأمتعة Hyundai Coupe يفتح فتحة خلفية كبيرة، والتي يتم تثبيتها مع سرير إضافي مع إشارة إيقاف إضافية. حجم الجذع (لائقة تماما لشبكة كوبيه صغيرة) بسهولة بسبب المقاعد الخلفية القابلة للطي (بشكل منفصل). لذلك، في رحلة، ستتمكن من تحميل كل ما تحتاجه إلى Hyundai.
Fiat Coupe يتم فصل الجذع عن المقصورة. وعلى الرغم من أنه ليس أقل شأنا من Handovsky في الحجم، فلن يكون هناك أي إمكانيات للتحول. أكبر شيء يمكن توفيره لنفسك في FIAT هو رمي الجزء الخلفي من أحد المقاعد الخلفية، تليها فتحة صغيرة تقود في الجذع.
سوف الافتتاح سوف تظهر
إن الفحص الخارجي للموضوعات لم يكشف فقط عن أي موانع لهجة الرياضة، ولكن على العكس من ذلك، أكد شكلها البدني الجيد والفرص المحتملة تقريبا تقريبا. من المستحيل إدراك الفرق بجدية في قوة المحركات في 1 لتر. مع. وتختلف المعايير الفنية المتبقية في نفس المدى تقريبا. إذا كنت تختلف على الإطلاق. لذلك تحقق من أفضل سيارة في العمل.
أظهرت فيات على الفور الشخصية، ومنح أنه سيتعين عليك التعود عليه. لا، بعض المضايقات الخاصة في إدارة الجهاز الذي لم نشعر به. حسنا، ربما، بسبب الأقواس الواسعة بعجلات، تقع الدواسات مغلقة قليلا. علاوة على ذلك، تبين أن موقع وثيق الغاز والفرامل مريحة للغاية، ولكن يمكن نقل قبضة بعيدا.
تحركات قصيرة جدا لرافعة التروس محبوبة على الفور، ولكن مرة أخرى طالبوا بعض الوقت للحصول على الراحة. مثل منع المنعطفات من المحرك. في نزاخ، إنه ليس رائعا على الإطلاق، ولكن بمجرد استيقاظه، تظهر الرغبة في الذهاب بسرعة. ولهذا يجب عليك تبديل التحويل باستمرار. ثم يعطي المتعة الحالية.
الشيء الوحيد الذي لم يتطلب الإدمان هو التوجيه، وهو مريح للغاية في الحدة وردود الفعل، والذي لم يهتم به في البداية على الإطلاق. ويتذكروا فقط عندما انتقلوا إلى هيونداي وبدأوا في القيام بالتوازي.
في المقصورة الكورية لم يكن علي أن تعتاد على أي شيء. التقطت هبوطا مريحا، أنشئ المرايا، قاد. كل شيء تبين المرة الأولى - كما لو كانت كل حياتي ذهبت في هذه السيارة.
يتم شرحه بكل شيء بسيط: Hyundai Coupe لديه محرك مرن أكثر قليلا يسحب بثقة من الثورات المنخفضة، وبالتالي يترك مساحة أكبر في اختيار العتاد ولا يجبر في البداية في كل وقت يفكر فيه. بالإضافة إلى ذلك، فإن الموقع الأكثر تقليدية للضوابط هو السرا بأكمله. لكن عجلة القيادة ملحوظة هنا، وربما، هي أسهل قليلا من فيات.
في السلوك على الطريق، فإن الفرق لا يزال ملحوظا. يشيك فيات كوبيه ضيق قوة العمود الفقري حرفيا حرفيا على كل جانب من جانب الطريق. ولكن في قلب السيارة مذهلة. وهناك دائما شعور حتى أنه حتى الثقة أقوى قليلا، فإنه لا يقطع الانزلاق، ولكن ببساطة يذهب إلى دائرة نصف قطرها أصغر. كما أنها واضحة ومفهومة فيات التي تسيطر عليها الغاز الدائر. صحيح، الميزة هو أيضا الاستحقاق، المثبتة في محرك العجلات الأمامية.
هيونداي كوبيه لديه تعليق شعور ملموس ومريح. ما تضربه الإدارة - هيونداي في وقت سابق وأكثر دقة في الانزلاق الجانبي. ولكن هذه العملية نفسها تتطور بسلاسة للغاية، مما يسمح لك بسهولة بالقبض على السيارة حتى الآن من ذوي الخبرة للسائق.
بشكل عام، مع نفس ديناميات كلا من سيارات هيونداي كوبيه هناك تحكم أكثر ملاءمة وسهلة، وفرص كبيرة في FIAT - فرص كبيرة في وضع حدود، والمطالبة بدلا من السيطرة الدائمة واضحة من قبل السائق. حسنا، شخص آخر في الروح - تقرر لنفسك.
يقوم المحررون بالشكر Auto Show Car Lucky Car، (095) 236 1033، التي توفر سيارة Fiat Coupe Car، و Auto Show Ao Lyrus، (095) 974 7168، والتي توفر سيارة هيونداي كوبيه.
لفترة الاختبار، تم تأمين السيارات في جمعية التأمين من الضمان RESO، (095) 250 3600، 255 6834، 254 2272.

شراء كوبيه
كلا كوبيه، الذي نخبره بهذه المرة، لا يحظنا بمحرومه بموجب أي وسيلة لمحروم من المشتري العالمي. وفي الوقت نفسه، بدأت فقط في التعرف على المشتري الروسي.
فيات كوبيه، وفقا للصحيفة الإيطالية Corriere della Sera، فيراري لرجل فقير، مما يسمح له برسوم صغيرة لتنفيذ أحلام القيادة الشجاعة. ومع ذلك، فإن الأخ الأصغر هادئا قليلا، حتى لو كان الكبار فيراري نفسه. فيات لها وجهه. السيارة الأصلية، مظهر جذاب. مثل هذا الحمار سميكة ومدرس صفر - لا، وتناول الطعام، بهدوء. أنت أو تحبه للوهلة الأولى، أو أيضا موجة على الفور. وفي العمل؟ صاروخ! يجمع مائة أسرع من مرسيدس SLK، بورش بوكتر وحتى جاكوار XJ8 كوبيه. هذا ما أدلى به الانطباع من قبل فيات على سائق اختبار الوصي بشكل كبير. ووفقا لنتائج المسح الشامل، كانت السيارة الأفضل في فئة كوبيه (الأسوأ أصبحت روفر 800، لأنه قريب، الطراز القديم والقبيح).
قال أكثر إشراقا من تصميم FIAT Coupe، ربما، The Herald: الشعور بحيث يرسم الفنان بسرعة السيارة على ورقة على ورقة وركض فورا إلى المصممين: حسنا، اجعل من الممكن جعله ممكنا اذهب الى هناك. خرج، ربما ليس ذلك جميلا، ولكن مثيرا للاهتمام. كانت فيات خطيرة عندما تم وضع محرك جديد من 5 أسطوانات. كان الناس يخشون أنه سيكون من الصعب على آلة كاتبة صغيرة للحد من 30 خيل إضافية. ولكن يبدو أن كل شيء يبدو. كواحد من أول أصحاب الكوبيه القوي الجديد قال في مقابلة، حاولت فيات تغيير كل شيء آخر حتى يتوافق مع محرك جديد. ومع ذلك، لا ينصح كوبيه شديدة الانحدار بالحصول على أشخاص بعد 55-60: ليس رد الفعل، وليس تلك الأعصاب.
ومع روسيا في كوبيه الإيطالية - مشاكل. اشتكى إيطالييون هذا السيارة، "اشتكى رومان بويكوف، مساعدين ألفا روميو لبيع السيارات. - والناس يسألون مهتمين. بالطبع، أقوى نسخة، خمس اسطوانة. ووعد الإيطاليون أن تقرر أخيرا بحلول سبتمبر - نعم أو لا.
من خلال الاتصال بمكتب موسكو لقلق FIAT، تمكنا من معرفة ما ستحصل عليه الإجابة الشهر المقبل ألفا روميو الشهر المقبل. في الواقع، تم بيع الكوبيه ". - لكن الرمادي. ليس بمعنى اللون، ولكن بمعنى التجار. ونحن لم نقرر بعد ما إذا كان سيتم تزويد هذا النموذج إلى روسيا، لدينا ما يكفي من جاما واسعة هنا. وفي أي حال، لن نبيع هذا العام بالضبط.
مع هيونداي كوبيه حالة خاصة. المستهلكين، على الرغم من مقدار الوقت الذي اجتازه الجميع، إلا أن الجميع لا يستطيعون المجيء إلى حد ذاتهم - كأخذ هيونداي كوري كوري حقير فجأة وبنيت سيارة رياضية حقيقية. إذا صرفت عن المشاعر، فإن الرأي العام هو كما يلي: ربما النجوم من السماء وليس كافية، ولكن بشكل عام جيد جدا. كل شيء في مكانه، كل شيء يعمل بشكل جيد، لا يوجد جهد كبير خلال الإدارة مطلوبا، - تعتبر ضبط النفس القاسي الأحد القاسي من الأحد. - وفيما يتعلق بالمقارنات مع المنافسين، من المتاخم لقليل الكوبيه الكوري، مثل هذه المحاولات في بداية البداية. يتم الحصول على الاستنتاج النهائي: سيارة جيدة، حتى سعر أفضل. هناك تقديرات أكثر عاطفية. سيارة مذهلة. المبتدئ المطلق ليس لديه أي أسلاف، ولكن كيف جيدة. وأنيقة، - تعتبر من قبل هيرالد تكتب عادة. "سيكون الأمر سيئا بالنسبة ل Pupma Fords، The Opolev Tigre وما شابه ذلك.
في روسيا، لا يزال موقف هيونداي كوبيه يصعب وصفه بشكل لا لبس فيه. لقد لدينا شهر ونصف، ظهروا معنا، قالوا للطيار الآلي في المكتب المركزي فرصة Handela. - صحيح، في فبراير، كان لا يزال هناك مثل هذا tibouron - هذا خيار لكوبيه لأمريكا، مع تعليق ليونة. واحد فقط كان، وبالطبع، اشترى ذلك على الفور. لتبدأ، يتم بيعها جيدا. مثيرة للاهتمام، بالمناسبة: يتوقع أننا لموسكو، وتأخذ من فولغوغراد، أستراخان، تيومين. وعلى تحركها، يحصلون على - لا يخافون. شراء التفضيلات؟ الرجال يحبون الأخضر الداكن والنساء - بجمار. المعدات، بالطبع، الأكثر، على الحد الأعلى. نحن لا نقدم آخر. الآن نريد تحقيق الإمدادات مع الداخلية الجلدية. المحرك هو فقط 2 لتر. 1.8 لروسيا؟ نعم، أنت، بالطبع، لا يكفي. لكن المربع يأخذ كلا من الأدوية والآلية.
نموذج / تعديل Fiat Coupe 2.0 16V Hyundai Coupe 2.0 FX
شركة فيات السيارات S.P.A الصانع. شركة هيونداي موتور
الشركة المصنعة بلد إيطاليا كوريا
هيئة
نوع جزء من كوبيه
عدد الأبواب / المقاعد 2/2 + 2 2/2 + 2
محرك
اكتب البنزين مع البنزين حقن متعددة النقض مع حقن متعددة النقاط
الموقع الأمامي مستعرضا في الجبهة
حجم العمل (انظر مكعب.) 1995 1975
رقم / موقع الأسطوانات 4 في سلسلة 4 على التوالي
اسطوانة قطرها X مكبس السكتة الدماغية (مم) 84x90 82x93،5
نسبة الضغط 10.5 10.3
الطاقة (EEC) 102 (6000) 101 (6000)
السلطة (الدين) (L. P.) 139 138
لحظة (EEC) 180 (4500) 180 (4800)
عدد الصمامات / اسطوانة 4 4
انتقال
قيادة على العجلات الأمامية على العجلات الأمامية
علبة التروس 5 سرعات، ميكانيكية خمس سرعات، ميكانيكية
ايقاف عن العمل
مستقلة مقدمة مستقلة
مستقلة الخلفية مستقلة
توجيه
نوع معدات أشعل النار، مع مكبر للصوت أشعل النار، مع مكبر للصوت
TORKEMOSE.
القرص الأمامي (التهوية) القرص (تهوية)
القرص الخلفي القرص
ABS قياسي النظام
عجلات حجم الإطارات 195/55 R15 205/50 R15
الأبعاد / حول EMA / الوزن
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4250/1766/1340 4340/1730/1313
قاعدة عجلة (مم) 2540 2475
الملعب الخلفي الأمامي / البليت (مم) 1483/1477 1465/1450
الحد الأدنى من دائرة نصف قطرها REVERSAL (M) 5،15 -
كتلة جافة (كجم) 1250 1175
الحملات الديناميكية
السرعة القصوى (كم / ساعة) 208 200
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 9.2 8،6
اقتصاد
استهلاك الوقود (L / 100 كم)
عند 90 كم / ساعة 7.1 -
في 120 كم / ساعة 8،7 -
في دورة المدينة 11.8 11،4
 
الكسندر كالوجين،
ستيبان الصيادين (الصورة)

 

مصدر: "الطيار الآلي"