اختبار القيادة فيات فيات 500L منذ عام 2012 هاتشباك

فيات 500: حفلة نمط الرجعية

CinqueCento لديه روح. بعد بضع ساعات، أرغب بالفعل في التحدث عن ذلك، نريد أن نقول طوال الليل، بعد أن مدفوعا للأصدقاء للتسبب في ابتسامة ثابتة مع غير عملي ساحر، تبطئ بإشارات المرور، مما يعطي جمهورا متحمسا لرؤيتنا من جميع النواحي.
لقد وصلنا جميعا إلى قوة الراحة والاستخدام. كل عام، من الصعب على السيارات بشكل متزايد التمييز بين بعضها البعض، سواء كانت تحت الصلصة الأوروبية أو الكورية. والسيارات الصغيرة، وسقطت سيارات الدفع الرباعي الضخم ضحية لعادة العولمة. ربما، لذلك، ما زلنا نسحبنا هناك، في الوقت الذي كانت فيه الأشجار أعلى، الهواء هو نظافة، والسيارة أكثر إثارة للاهتمام؟
لا يقتصر الإيطاليون على الحنين وعادوا إلى حياة أيقونة عام 1960 فيات 500. إنها ليست نفعية تماما. انها غير عملية ومبهجة وأصلية أنيقة بشكل لا يصدق.
تجاوز نجاح سيارة النمط الرجعية جميع توقعات الإيطاليات الساخنة. بدأت النساء الجوال العاطفي يناسب دموع السعادة في عينيها، بحيث كان من الضروري زيادة أحجام الإنتاج الأولية. CinqueCento، CinqueCento حاول أن نطق هذه الكلمة العصير، تدل على الإيطالية خمسمائة، دون ابتسامة! بدا في روسيا، التي اعتدت بالفعل على التفكير أن فيات ليست تشيغولي بالكامل. وبدأت في انتظار الجدة.
فورا في الماضي، أو العودة إلى المستقبل
يوصف تصميم النماذج الحديثة، بما في ذلك السيارات الحضرية المدمجة، في النشرات الصحفية من خلال كلمات فظيعة، والأهم من ذلك العدوانية. سرعان ما تنتهي المصابيح الأمامية الأمامية لجميع السيارات الجديدة في الرفوف الخلفية، والشعارات لاتخاذ نصف غطاء محرك السيارة. ألق نظرة على شرارة شيفروليه الجديدة!
Grazie، Italia، أن Fiat 500 ليس هكذا!
لم أفكر مطلقا في أن ظهور CinqueCento سيكون من الصعب للغاية الكتابة. كل عبارة باعتباره شعار الإعلان، كل التفاصيل المبدعين مجاملة. ولكن ما يجب القيام به، إذا كان لا يعمل بشكل مختلف؟
أنب لي، ولكنني لن الثناء عليه.
خارجيا، يذكر فيات Volkswagen Beetle (والتي أيضا، أيضا، بالمناسبة، من الحنين إلى الحنين) ونيسان ميكرا. لكن 500 لديه ميزة واحدة لا يمكن إنكارها من السحر. ينشئ النمط أصغر التفاصيل، ويتم مطلي بالكروم بطريقة أو بأخرى على أبواب الجذع، ومزار الأضواء الخلفية، والمقابض الساحرة التي تشبه مثل هذا الجسم من مقبض الثلاجات القديمة. بالإضافة إلى المصابيح الأمامية المستديرة، يتم إجراء المصابيح الأمامية بذرية بشكل منفصل على كمامة. عادة ما يتم دمجها في البصريات العامة، ولكن هذا هو CinqueCento. لا فائدة، تذكر؟
لدينا الاختبار فيات، لحسن الحظ، لم يكن أحمر، مملة جدا بالفعل من سطوعها وقبليتها، ولكن شهية وكريمة. هذا اللون اللؤلؤ يأتي بشكل غير عادي. يبدو وكأنه لعبة اللؤلؤ. مخيفه للمغادرة في الليل في الفناء سوف يأخذ فجأة!
نمط في التفاصيل
الداخلية هو قبل كل شيء الثناء. هنا، فإن الجنون الإيطاليين على الجمال يصل إلى شراعتها. من ناحية، كل شيء بسيط وقلني، مع مجموعة أخرى من التفاصيل التي تخلق صورة كلي مذهلة، جودة عالية جدا لهذه الفئة من مواد التشطيبات من السيارات، والجلد المثقب والرائحة الأكثر لذيذة من الماضي السعيد!
في تصميم المقصورة، دائرة النوافذ الجولة وفرق مفاتيح التحكم في المناخ، ثلاثة أزرار لامعة جولة في وسط وحدة التحكم، جولة العطلة على مفاتيح النوافذ، وحالات الانحرافات المستديرة، قيود رأس جولة، شعار مستدير في مركز التوجيه. يتم راحة ذراع علبة التروس في دائرة الجلود المحاطة بشريط الكروم. لكن أبواب مقبض الداخلية الأكثر روعة! على الرغم من تصميمها الرجعية، يتم التقاطها من قبل الآلية الحديثة من محرك الأقراص في تصرفات القلعة المركزية.
لا تجعل الأسطح اللامعة السيارة الرخيصة، وتدرج البلاستيك على اللوحة الأمامية مع الشعار 500 في لون الجسم يسبب عاصفة فرحة. على الجلد، فإن ذراع علبة التروس هي لوحة NESTE مع موقع العتاد، يبدو بسيطا جدا ورائعة جدا.
ليس فيات فقط مع رقائقها، يقدم المالك للعب المصمم. يمكن تكوين خمسمائة، مثل ميني كوبر، ممثل آخر رائع من الرجعية الإحياء،: دزينة تصاميم القرص، وخيارات البحر للملصقات على الجسم، مختلف زينة الداخلية. حتى المفتاح يمكن إجراؤه حسب رغبتك!
هذا أكبر البراز
يبدأ السلبية عند محاولة اختيار الهبوط الكافي وراء العجلة. للأسف، هذا هو مقعد سائق غير واقعي في 500 تم تصميمه، يبدو، في فتاة مصغرة في النمو أقل من 160، وعجلة القيادة نفسها قابلة للتعديل فقط في الارتفاع. أنت تجلس على البراز، وتتابع ساقي، ورؤساء السائقين أعلاه من سيارات السيدان المجاورة والنفقات. في العرض، لا تخدش الراكب.
ماذا أقول عن المقاعد الخلفية! هناك الكثير من الساقين من المساحة، ولكن مع أي قطرة إغاثة من الركاب، إذا لم يكن هذا الأطفال لمدة خمس سنوات سوف يطرق رأسك حول السقف، بالمعنى الصحيح.
ليس في مكان مناسب للغاية مفاتيح النوافذ، يجب أن تكون ممتدة. ومن الصعب إدراك جميع المعلومات التي يتم عرضها على الفور على جهاز كبير في الدائرة الإجمالية مخفية اثنين من الدائرتين: جداول عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران مع أسهمها وعرض دائري للكمبيوتر الجانبي مع أجهزة استشعار درجة الحرارة، والبنزين الاحتياطي، شهادة عداد المسافات، إلخ. غير مريحة، ولكن كيف تبدو أي شخص آخر لديه!
ولكن كيف تذهب على ذلك؟! المصابيح الأمامية للمدانة تتألق كما لو كان تحت الوفير 500، مؤلم الظهر من الهبوط غير المريح، والساقين مذهلة، وعجلة القيادة سهلة للغاية التي بالكاد تمكن من إيقاف إعادة بناءه، فإن الطفل يتفاعل للأسف وبدون الصيد. تحت غطاء محرك السيارة هو محرك بمقدار 1.4 لتر بسعة 100 حصان، وركوب ممل حتى في قابس الصم.
لكن الحفر على الطريق وغيرها من مخالفات الإغاثة تجعل فيات ترتد وتسرع من جانب إلى آخر. عند القيادة على طول الترام، يبدو أن السيارة على وشك أن تتحول. ركوب أكثر من 120 كم / ساعة هو مجرد مخيف.
ولكن هذا البراز الإيطالي يمكن أن يكون جنون قليلا!
انها مجرد نوع من عطلة!
سر AZART هو زر دائري رائع مع رياضة نقش. يبدو أن الضغط الخاص بها ينقص خمسمائة والعديد من مكعبات الأدرينالين. يتم تحديد السيارة، تصبح ضيقة من العجلات إلى عجلة القيادة. في البداية، تبدو عجلة القيادة فارغة، ولكن بزيادة في السرعة التي تكتسب فيها FIAT مثبتة بنشاط تماما، يتم سكبها بقوة تفاعلية، رزانة PPC نادرة (بسبب التروس الممتدة)، ولكن يستقر متعة ورنين، سعيد للوضوح وبيئة العمل. تقفز السيارة بمرح من روت على التوالي بين صفوف طريق موسكو السريع، في اللحظة الأخيرة جزءا لا يتجزأ بين شاحنة ثقيلة وسيارة جيب على مهل، وهو شيء في الإيطالية كمحرك.
وراء عجلة القيادة من خمسمائة، على الرغم من الظهر الجديد، سوف تسحب مرارا وتكرارا. اسمه للتسلل ضد الحقيقة، هنا لا يصل الإيطاليون إلى مصغرة. لكنه يرفع حالته المزاجية بالإثارة والتهور. كل من يجلس في فيات 500 بدأ يبتسم.
والآن يتم الاندفاع، اللامع مع الجوانب المطلية، يضغط الروح المغناطيسي، التعليق، المقترض من عبادة فيات باندا، يسمح لك بوضوح متموجة في الدفق على طول المسار المخطط والذهاب إلى المنعطفات. وهذا يعني تحليل المواصفات واحصل على رفع تردد التشغيل إلى مئات؟ CinqueCento لديه روح. بعد بضع ساعات، أرغب بالفعل في القول، نريد أن نقول طوال الليل، مما يعكس على الجانبين المطلية من OCTORALS من المرح الحضري على الجانبين المطلية، للسفر إلى الأصدقاء لتسبب ابتسامة ثابتة مع غير عملي ساحر، بمثابة تبطئ بإشارات المرور، مما يعطي جمهور متحمس لرؤيتنا من جميع الجوانب.
هو، بالطبع، هو عيوب عزل الضوضاء المتوسط، وهبوط غير مريح، وصندوق صغير. لكن الجذع على الأقل تناول الطعام ولديه 185 لترا من الحجم (على الرغم من تحلل إلى مقاعد أرضية مسطحة تقريبا، يصبح الحجم لائقا جدا)، لكن صندوق القفازات غير موجود في الحافة بدلا منه رف عميق.
بارك Cinquecento ليس بالأمر السهل جدا. من ناحية، على حساب الأبعاد المدمجة، يمكن أن يصلح إلى تلك الثقوب حيث يخيط ماتيز فقط، مع الآخر غير القابل للتناقص كبير مثل هذه الأبعاد، تعقد دائرة نصف قطرها الانعكاس بشكل كبير المهمة. حيث تتكشف سيدان، لن تكون دائما لاستقبال واحد ممكن في FIAT. تصبح سوغرو في الفناء للطفل عقبة لا تقاوم، والأرصفة معنا، كالمعتاد، وقوف السيارات لأصحاب التخليص العالي. للتعلم من المرة الأولى التي تلتصق بالإرسال الخلفي، نحتاج إلى مزرات.
على الرغم من كل هذه الأشياء الصغيرة، سيارة فيات 500 مذهلة. ليس من قبيل الصدفة أن العشرات من استوديوهات ضبط كل شهر تقريبا تمثل برامجها التي تجلب سينكيكينتو الرائع. وأي طريقة يمكن أن تتوقف. هناك بالفعل بضعة مائة وخمس مئات، والتي يمكن أن تلبيها قوة هذا الوزن الأكثر تطلبا في الشوارع.
ولكن ... يمكن أن يكون فقط السيارة الثانية في الأسرة. كل يوم، لن تقود سيارتك إلى العمل عليه، فلن يتم إرسالك إلى السوبر ماركت، وستحول الرحلات في المدينة إلى حلم غير قابل للحل. نعم، وركله إلى الشارع في فصل الشتاء آسف.
للأسف، تحمل فرحة امتلاك خمسمائة قد لا كل ذلك.
فتاة طالب، رنين عملة
سيتعين على عملات حلقة الدائري لمدة خمسمائة. أكبر 500 فيات 500 بأسعار معقولة مع محرك وميكانيكا الميكانيكية الميكانيكية للغاية متواضعة للغاية هو 555،000 روبل في روسيا. لهذا المبلغ، يحصل المشتري على تكييف الهواء، مرايا كهربائية ومدفأة، مقود مرن كهربائي، تعديل عجلة القيادة، ارتفاع مقعد القيادة، النوافذ الأمامية، عجلة القيادة الجلدية، ABS مع EBD، 5 وسائد هوائية وسائد هوائية.
مع محرك 1.4 لتر، والذي يمكن أن ينصح به، تكوين اثنين، وصالة ورياضة، سواء مع ميكانيكي ست سرعات. في الحزمة الرياضية التي يوجد بها زر رياضي، بالإضافة إلى نظام تثبيت الاستقرار. سيكلف الرياضة 590،000 روبل، وصالة في 595،000 روبل.
كخيارات، يمكنك الاستمتاع بتحكم في المناخ، KP الروبوتية (فقط مقابل 1.2)، التحكم في نظام الصوت على عجلة القيادة، سقف بانورامي أو هاتش، الديكور الداخلي للجلود، أجهزة استشعار وقوف السيارات، يمكن أن تنمو الملصقات على الجسم مثل هذه السيارة سعر أكثر آلاف من 80-100.
سفيتلانا العيفا

+
سحر وأسلوب
أصالة
أزارت
غير عملي
-
سعر
هبوط غير مريح
العزل المتوسط
غير عملي
 
  
مجموعة كاملة من السيارات المختبرة
وسائد هوائية أمامية
وسائد هوائية جانبية
ستائر نفخ
عضلات المعدة
نظام مكافحة الاختبار
نظام الاستقرار الديناميكي
عجلة القيادة متعددة الوظائف
عمود توجيه قابل للتعديل في الارتفاع
التوجيه الجلد الديكور
الانتهاء من الصالون الجلد
المرايا الخارجية والتدفئة في الهواء الطلق
النوافذ الكهربائية
للطي في أجزاء المقعد الخلفي
نظام الصوت CD
جولة بالكمبيوتر
مصابيح الضباب
عجلات سبيكة
تلوين المعدنية
التحكم في المناخ
سقف مع منظر بانورامي

تحديد
الجسم
نوع الجسم ثلاثة أبواب هاتشباك
عدد الأماكن 4.
حجم الجذع، ل 185
كبح الوزن، كجم 930
طول، مم 3546
العرض، مم 1627
الارتفاع، مم 1488
قاعدة عجلة، MM 2300
محرك
نوع البنزين مع حقن الوقود الموزعة
الموقع في المقدمة، مستعرضا
موقع وعدد الاسطوانات 4، على التوالي
حجم العمل، CM 1368
قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم 72،0х84.0
درجة ضغط من 10.8.
عدد الصمامات لكل اسطوانة 16
أقصى قوة، HP / RPM 100/6000
أقصى عزم الدوران، NM / RPM 131/4250
الانتقال
علبة التروس الميكانيكية، 6 سرعات
حملة الجبهة
تعليق الأمامي مستقلة، اكتب ماكفيرسون
تعليق الخلفية شبه مستقلة، التواء
قرص الفرامل الأمامية، التهوية
قرص الفرامل الخلفية
الإطارات 185/55 R15.
ديناميات
أقصى سرعة، كم / ساعة 182
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، من 10.5
استهلاك الوقود، L / 100 كم
دورة الحضرية 8.2.
دورة البلد 5.2.
دورة مختلطة 6.3.
قدرة خزان الوقود، ل 35
الوقود AI-95
 
 
 

مصدر: carclub.ru.