Citroen C4 Hatchback Test Drive منذ عام 2004 هاتشباك

الثورة الفرنسية

جنون شجاع مع شيفرون مزدوج
حدث ظهور C4 منذ عامين وشاهده جميع سائقي السيارات على الإطلاق. لا يزال التصميم جديدًا
ومع ذلك ، هناك طريقة أبسط للحصول على سيارة غير عادية لخطوط Citroen C4 لا تستحق ذلك ، ولكن حتى وقت قريب لم نتمكن من تصديق أن هذه السيارة لم تكن سيارة مفهوم. يصرخ مظهره: أنا المستقبل! حسنا ، جزء! يستخدم Citroen للتحدي. تُظهر القصة الكاملة للشركة أن الفرنسيين قاموا فقط بما ينفد. تم تجهيز سياراتهم بتعليق مائي ونظر حول دور المصابيح الأمامية عندما بدا الأمر جنونًا حقيقيًا. صنعت Citroen رودرز واحد وعروض رقمية في عام 1971! لاجل ماذا؟ لمجرد أن الشركة التي لديها شيفرون اعتادت عليها ، والأهم من ذلك ، اعتاد الجميع على حقيقة أنها تسير بطريقتها الخاصة. ولكن في يوم من الأيام اتضح أن مسارها في طريق مسدود ، واستوعب سيتروين منافسه الأبدي بيجو.
 
C4 أجبر العالم مرة أخرى على التحدث عن شيفرون مزدوجة في المضارع. بالطبع ، خرجت أكثر ثلاثة أضعاف ، ولكن في النسخة الخمسة ، كان هناك ما يكفي من الكاريزما. على سبيل المثال ، الداخلية. يمكنك أن تكون متأكدًا من أن كل من هو الأول في C4 سيطرح الأسئلة التالية: أوه ، ولكن ما الذي لا يدور؟ وماذا عن هذه الشاشة للأرقام؟ وعلى ذلك؟ ولماذا رائحته لذيذة جدا؟ لماذا يوجد الكثير من الأزرار على عجلة القيادة؟
 
سنجيب بالترتيب. عجلة القيادة تدور ، ولكن لا يظل المحور بأكمله بلا حراك. هذا جعل من الممكن إنشاء وسادة من ملامح الجسم المتكررة. على الشاشة في وسط عداد السرعة الطوربيد ، عداد المسافات وغيرها من المعلومات. على الشاشة ، التي تقع أمام السائق وعلى مقياس سرعة الدوران تقريبًا. هناك أربع شاشات في المجموع: اثنتان أخريان محتوى مناخ وراديو. تنبعث منه رائحة هائلة مع معطر الهواء المبني في الهواء. يتم إدراج كبسولة خاصة في الفتحة بجوار انحراف التهوية المركزية. الأزرار الموجودة على عجلة القيادة هي تحكم في التطواف وخالية من اليدين وراديو وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي عجلة القيادة على أزرار لتشغيل إعادة الدوران والنظام الليلي ، حيث يبقى عداد السرعة فقط لجميع الشاشات.
 
بعد كل هذا ، من المنطقي أن نسأل: هل هو مناسب؟ نعم ، مريحة. على الأقل تعتاد على كل هذه الشذوذ في يوم واحد. بيئة العمل والتصميم هنا شقيقين توأمين.
 
لكن الأمر يستحق السفر إلى C4 ، كيف يجب أن تغرق من السماء إلى الأرض. علاوة على ذلك ، سيتعين على كل عيوب كوكبنا المميت أن تشعر مع نقطتها الخامسة: التعليق الخلفي لسيتروين ليس صعبًا فحسب ، بل هو قاسي. ولكن في السرعة وعلى الإسفلت الجيد ، فإن سلوك السيارة أبعد من الثناء.
 
ناقل الحركة التلقائي Citroen وقح لفولكس واجن وتبديل المزيد من نشل. لكن المحرك يعطي 85 ٪ من عزم الدوران بين 20003000 حوالي 20003000/دقيقة ، وهو مريح لسيارة المدينة. ولكن ليس من المنطقي الترويج له إلى الحد ، مهما كان ما يصل إلى مائة يأخذ 12.4 ثانية.
 
المقصورة الأمامية في المقدمة واسعة للغاية ، ولكن هناك مساحة أقل على الأريكة الخلفية من الآلات الأخرى التي شاركت في هذا الاختبار. لكن C4 لديه الجذع الأكثر ملاءمة. إنها ليست أكبر 320 لترًا ولكن هذه المساحة منظمة مريحة قدر الإمكان. هنا ، على سبيل المثال ، هناك رف قابل للسحب يقسم الجذع إلى أربعة أجزاء. نتيجة لذلك ، لا تركب الحزم من السوبر ماركت من الزاوية إلى الزاوية ، ولا يمكن ربطها.
 
وفي فصل الجولف من Citroen يرضي ثروة الخيارات هنا والرحلات الزجاجية السميكة في دائرة ، وسقف زجاجي ، والمصابيح الأمامية التي تنظر حول المنعطف ، والعديد من اللذيذ. في الوقت نفسه ، ستكلف السيارة الفارغة 14250 يورو.

     
   
ذراع النقل التلقائي هو أيضا شكل أصلي. ولكن ، من الغريب أن هذا لم يضر بيئة العمل

Sitroen Sidons أفضل من PEG. لكنني لن أجرؤ على تسميتهم ارتفاع الكمال
بعد عامين ، تبدو أشكال التفاصيل الداخلية بعيدة. والبلاستيك الصلب غير سار لللمس
إدارة الراديو مريحة مما كانت عليه في بيجو. لكن جودة القبول هي مرة أخرى Nevazhnetsky
من هو كيف ، لكني أحب موقع الدرع العالي في الوسط. ويظهر العرض الرقمي لمقياس السرعة
حجم الجذع 350/1200 لتر. أقواس العجلات صغيرة جدًا بحيث تسمح لك بوضع الصناديق وحقائبهم بعقلانية على أرضية مستطيلة
 
Citroen C4
محرك
اكتب البنزين
حجم العمل ، CM3 1596
الأعلى. السلطة ، ل. مع. في حوالي ./min 110/4000
الأعلى. لحظة ، نانومتر في حوالي./min 240/1750
الديناميات
أقصى سرعة ، كم/ساعة 192
التسارع 0100 كم/ساعة ، من 12.4
البيانات الشائعة
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم ، المدينة 11.3
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم ، الطريق السريع 5.8
حجم خزان الوقود ، ل 60
قاعدة العجلات ، مم 2610
الطول ، مم 4270
العرض ، مم 1770
الارتفاع ، مم 1460
قطر المنعطف ، م 10.8
التخليص ، مم 150
كتلة من المعدات/كاملة ، KG 1245/1630
السعر ، من 18 650
 
نص أنتون إيفانوف
الصورة ألكساندر نوزدرين
 

مصدر: السيارات