اختبار القيادة شيفروليه تاهو 5 أبواب 1991 - 1999 سيارات الدفع الرباعي

الفلسفة عمودي

مثل هذه الشعبية ، لم تعد هذه السيارات في أي مكان في العالم إما في الوطن البعيد ، أو في Switzers الأثرياء ، حيث تكون سيئة مع Off -Oroad. وفي تلك الظروف القاسية ، حيث ، من الناحية النظرية ، يجب عليهم العمل ، ويعيش الناس في الغالب بشكل متواضع. هذا هو السبب في روسيا ، مع التقسيم الاجتماعي الحالي والمناخ المتطرف تقريبًا ، تويوتا لاند كروزر 100 وشيفروليه تاهو في أكثر الإصدارات اكتمالا في أحد النماذج الأكثر شيوعًا.
 
جيب جيد ، معدات جيدة ماذا يحتاج الشخص إلى ... حسنًا ، كما تعلمون. لقد لاحظت نفسي مرارًا وتكرارًا أنه عندما تقفز إلى سرج واحدة من سيارات الدفع الرباعي هذه الذكور حقًا ، فإنك تتوقف عن تبادل التافهات وحتى أسلوب القيادة القارئ في معظم مجرى موسكو هو أكثر تعاقدًا. حسنًا ، هل تريد أن تتعامل مع جدك الستة ، حتى لو كان Bimer نفسه الملون يقلل من صورة ظلية الخاصة بك التي نمت في المرآة؟ بمعنى آخر ، إذا كنت تريد الراحة والأمان العقلي ، مضروبة في الثقة الشديدة أنه في جميع الظروف ، ستتمكن من اقتحام النقطة الأخيرة من المسار ، فسيكون أي شيء مفيدًا بنفس القدر ، في أمريكا ، وهو كامل- حجم سيارات الدفع الرباعي. ولكن ماذا؟
من بين المتقدمين الخمسة الواضحة ، تم تخصيص ممثل شركة تويوتا اليابانية الأكبر والمنشفة لعملاق السيارات الأمريكية للسيارات في شركة جنرال موتورز بواسطة طريقة الإنفاذ. وقع جمهورنا في حب Land Cruiser 100 و Chevrolet Tahoe ليس بالأمس Toyota من سلسلة 80 و Tahot من الجيل السابق في مساحاتها المفتوحة الأصلية. لم يلاحظ الجميع أنه لمدة عامين على مدار عامين من جنرال موتورز من النموذج الجديد ، وتم تحديث Kruzak وإطلاقه للتو. وإذا كتبنا بالفعل عن الأمريكيين ، فعندئذ يجب أن تدرج الابتكارات اليابانية على الأقل. ظاهريًا ، لم يتغير المائة كثيرًا. في التيار ، سيتم تسليط الضوء على آلة جديدة برأس أكثر وضوحًا من المصابيح الأمامية مع أغطية بلاستيكية شفافة بدلاً من النظارات المموجة والأضواء الخلفية الأخرى والشواية وصورة جديدة موسعة من 16 إلى 17 بوصة. قليلا ، ولكن ملحوظة.
في الجزء الداخلي ، تلتقط لوحة الأدوات الجديدة العين على الفور. الآن ليست مجرد مجموعة من اللقطات تحت غطاء مقعر مشترك ، ولكن شاشة Optitron الحديثة متعددة الألوان ، والتي ستلاحظ حتى السائق الأعمى في الضباب الكامل. من بين الأشياء الصغيرة ، نلاحظ التحكم في الموسيقى من عجلة القيادة والأتمتة (من واحد الضغط) من جميع النوافذ في دائرة. كل هذا يتراكم على Toyotovsky التقليدية من الديكور الممتاز للصالون مع مواد باهظة الثمن. الجلد الناعم اللطيف ، بما في ذلك على عجلة القيادة ومقبض KP ، يذهب إلى البلاستيك من نفس VIP-urita وإدراج خشبي ، في أصله من أصل البلاستيك لم أصدق ذلك ، على الرغم من تأكيدات وكالة السيارات. وهل من المهم للغاية بالنسبة لي كمشتري ، بحيث تكون قطعة من الخشب خشبية بالضرورة ، إذا وصلت المواد الحديثة إلى مثل هذا المستوى الوحشي؟
الفوضى الضخمة بين المقاعد هي أيضًا ثلاجة ، كما أن إدارة جميع الوظائف الموسيقية والمناخية تشير تقريبًا. المرايا من الطراد هي كهربائية وتسخينها وقابلة للطي ، كما أن الوضع الأيمن ينحني لأسفل ، مما يحسن المراجعة عند تشغيل التحرك العكسي. من دون أن أتعامل مع روحي ، سأقول: بغض النظر عن مدى صعوبة محاولة أن أكون موضوعيًا ، يترك Land Cruiser مثل هذا الانطباع الكامل والمنتهي والمشرق بأنه من الصعب للغاية التنافس معه. مع هذه الأفكار (ترك الأحاسيس المزلجة لوقت لا ، ظاهريًا ، إنه مثير للإعجاب وعضوي. تتوافق المواجهة التقليدية للمستوى ومظهر تهديد مبهم قليلاً مع صورة المارقة والهراء أكثر من وجه تويوتا الذكي. ولكن في المقصورة ، تتسلق العيوب المستمرة إلى أعينهم. تتحول الرفوف الضخمة والألوان الداكنة حتى يوم مشرق إلى الغسق. اللوحة البلاستيكية الرخيصة والرخيصة والمرددة من ألواح الأدوات ذات الرشات الطبل تحت أي لمسة ، ولف لفة شبه متشابكة مع إبر حياكة رقيقة ومركز عميق ينزل بوضوح مع صورة صلبة للنموذج.
كل شيء سيكون كذلك ، إذا لم يكن تقليد بناء جيب الأمريكي. تتذكر عنهم على الفور عندما تكون المظهر ، ثم تربط اليد بالعنصر السائد في تاهو الداخلية ، طباخ علبة التروس. أنبوب هذا السمك والانحناء الانحناء ، إذا تم فصله عن العمود ، يمكن للمهاجمين استخدامها بسهولة لأغراضهم الإجرامية الرهيبة. وحتى اليد الموجودة على مقبض المطاط لا تستلقي من الأسفل ، كما هو الحال في السيارات الأخرى المملوكة للدولة ، ولكن مع قبضة مستقيمة في الأعلى ، بثقة وبشكل دقيق. ومن هذه النقطة ، تبدأ زاوية الرؤية على تشيفي في التغيير بشكل حاد. تبدأ في اختراق نفس الخشوع والاحترام له فيما يتعلق بأسطورة أخرى من Harley-Davidson ، والتي يتم إنتاجها دون تغييرات واضحة لعقود ولن يحصل أحد على الشجاعة لطرح سؤال غبي وما هو هذا الخزان القديم أو لماذا السرج ليست حديثة؟ سرعان ما تبدأ في التقاط الطنانة من كل من الصالون العملاق ومن هدير الجهير في المحرك. وهنا هو الحنجرة ، على عكس تويوتا الباريتون النقي الذي لا يمكن تمييزه. كل هذا يسمى السحر معا. علاوة على ذلك ، سحر هو رعاة البقر البرية.
 
وفي الحركة ، شيفروليه سحرية أكثر. وهذا ملحوظ بشكل خاص على خلفية Land Cruiser صحيحة تمامًا. تويوتا على الأقل في هذا ، أغلى إصدار من VX مع كل شيء ثابت. هذا جيد غير مشروط من وجهة نظر المنطق. سيارة AWD أكثر صلابة وهادئة ، لكنها لن تعمل على التقدم عليها. أولئك الذين يحبون ذلك ويقدرونه ، والأهم من ذلك ، يعرفون كيفية الحفاظ على نفسه في لعبة الركض ، وسيكون شخصية Tahoe الخلفية ذات العجلات الخلفية أكثر. أقوى قليلاً أكثر إهمالًا (أو حذرة) ، لكن الحركة الجرعات للساقين والمحور الخلفي تنقسم إلى التزلج ، وفي التزلج ، يتم التحكم فيه جيدًا بواسطة عجلة القيادة. ولكن ليس الفرامل التي يجب أن تنساها. ننسى ذلك ، لأن يسار الدواسة اليمنى لن يؤدي إلا إلى تفاقم الجانب المنزلق. مع الفرامل على هذا الجهاز ، كما يقولون ، ليس أكثر من اللازم. ليس أنهم لم يكونوا هناك ، ولكن ببساطة يسقط ببطء تحت القدم ببطء ويؤدي على مضض إلى تباطؤ في السيارة. هذا ملحوظ بشكل خاص بالمقارنة مع المنافس الياباني ، الذي أقدر قدرات الفرامل التي أقدرها النتيجة الوحيدة الممكنة البالغة 5 مع زائد.
نفس الأحاسيس من التاكسي. من غير المرجح أن يخبرك الطوابع الفارغة من تشيفي الزاوية الحقيقية للعجلات ، في حين أن آلية التوجيه للطراد مع الاعتماد التدريجي: مع زيادة السرعة ، يتناقص رقم النقل الخاص به ومن التوقف إلى التوقف يصبح أقل انعطفًا . لكن لدى الأمريكيين دائرة نصف قطرها أصغر بشكل ملحوظ ومن الأسهل إيقافها وتدور في المدينة. وأليافه ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، أصغر من تويوتا. وليس على حساب النعومة. إنها مجرد خارقة للطبيعة في تاهو. تبتلع السيارة مثل هذه الحفر والحفر ، حيث تبدأ لاند كروزر في التغلب على هزة صغيرة وكبيرة في نفس الوقت. يصبح الأمر مخيفًا كيف يسامح هذا الطراد. هنا ، بالمناسبة ، سيأتي قلم متواضع على اللوحة في متناول يديك ، يربط محور Takhu الأمامي ويحول Dreadnought إلى وحش حازم وشجاع. على الرغم من عتبات شيفروليه المنخفضة بصراحة ، فإنها تسير بسهولة في أعمق بركة أو كومة من الحجارة. لسبب ما ، فإن تويوتا القاسية لسبب ما كانت محطمة يدي لم ترتفع. ولكن مع ذلك ، بعد أن دفعتها دون أي صعوبات في الرمال الطينية ، فإنك تفهم أن لاند كروزر لديه عتبات علوية قذرة واحدة. تاهو لديه أيضا كمين مماثل لدواسة فرامل وقوف السيارات. يخرج الغمد فوق الموقع لبقية الساق اليسرى عالية لدرجة أنك تلمسه بساق باستمرار على الأقل. الشخص الذي توصل إلى هذا هو مجرد عدو للشعب الأمريكي.
كل هذه الأغاني غير قادرة على إخفاء الحقيقة القاسية ، لكن الحقيقة الوحشية لم أستطع أن أقرر الاختيار ، وهو أفضل ، خاصة بالنظر إلى الفرق القوي في السعر. من ناحية ، تويوتا سيارة مثالية وسيارات الدفع الرباعي الرائعة. العيب الوحيد لعدم وجود أوجه القصور. وبهذا المعنى ، تدعي شيفروليه مجموعة واسعة من المشاعر من الرفض إلى العشق وأكثر قابلية للفهم. حسنا ، لكل ما لديه ، كما يعتقد الرومان.
نص فلاديمير سميرنوف صورة ألكساندر نازدرين
 
كيف يبدون:
نيكيتا روزانوف
 
 
الخارج:
جمع هذا الاختبار ممثلين نموذجيين لمدرستين وطنيتين للتصميم في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ، والتي ، ومع ذلك ، تسمى إلى حد ما العالمية متعددة الأغراض مثل سيارات الدفع الرباعي ، وفي هذا الصدد ، لاستدعاء الأشخاص المنفقين. لكن انظروا كم هم مختلفون! إذا كانت السيارة الأمريكية لا تزال لا تحاول بشكل خاص إخفاء علاقتها التاريخية مع شاحنة نفعية خفيفة ، فإن اليابانيين لا يقلون ، ويسعى بوضوح إلى الانفصال تمامًا عن أجداد عازف الأسطوريين ، علاوة على ذلك ، يريد أن يرتبط مع سيدان لكزس المرموقة والمريحة. هذا ملحوظ بشكل خاص في الشخص ، الذي ليس تعبيره عدواني ، ولكنه صلب وهادئ ، مثل كبريتات السينما الحديثة. ولكن على عكس ويليس أو سيغال ، فإن مائة لا يعبر عن عدم الخلط بينه ، ولا يوجد شيء يجب تذكره تقريبًا. شيء آخر هو Tahoe مع مصممي GM الطويلة الطويلة مع نظرتين من طراز مع الأسلوب ذو العلامات التجارية للقسم. لا تتألق الصور الظلية الجانبية لكلتا السيارتين مع التعبير تقليديًا تمامًا: الملامح المخصصة مع زوايا كبيرة بشكل غير عادي لتركيب النظارات الأمامية والبطانة الواسعة للحماية البلاستيكية لأسفل الجسم ، وبالطبع بعض الزاوية. ولكن يمكنك العثور على شخصية مميزة متزايدة: أقواس عجلات تويوتا تتغلب على ارتياح مفرط ، والوقوف الخلفي D في Tahoe Coquetticly Coquettical باللون الأسود.
نتائج:
شيفروليه تاهو هو حل مميز ومتكامل يتوافق تمامًا مع الغرض العالمي للسيارة ، والتي كانت في أول حياتها شاحنة.
تويوتا لاند كروزر 100 نمط مميز ، أداء عالي الجودة للتفاصيل التي تبين عرضًا تدريجيًا لتصميم سيارات الدفع الرباعي سيارات الدفع الرباعي.
داخل:
إذا كان أول من يبحث في الجزء الداخلي من السيارة اليابانية ، ثم ينظرون إلى السيارة الأمريكية ، فسيكون من الصواب أن يتساءل: ما هي السنة الموجودة في الفناء؟ يكمن سبب الحادث في الهندسة المعمارية المتقنة للغاية للتاهو ، والشكل الأبوي للمقاعد وشكل تنجيد الأبواب (كل هذا لا علاقة له بالراحة). ومع ذلك ، فإن النقطة هنا ليست في عدم قدرة مصممي جنرال موتورز على التفكير بشكل حديث ومشرق. والسبب هو في التقاليد واحترام تفضيلات المستهلك السائدة. من الغريب أن تويوتا تهدف إلى نفس قطاع السوق ، ولكن تصميمها مختلف ، وأكثر انتعاشًا. بادئ ذي بدء ، نلاحظ المهيمنة على وحدة التحكم المركزية ، مزينة بالمعادن ومزينة بوفرة مع إدراج تحت شجرة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن اللوحة متصلة عضويا بالأرض على نفق الأرض ، لكنك لن ترى ذلك في شاحنات. ولكن يمكنك العثور على لوحة صك طويلة تاهو الطويلة ، والتي يتم نشر نهايتها لتحسين الرؤية على السائق. على الرغم من أن العجلات التوجيهية لكلتا السيارتين هي أربع نقاط ، إلا أن أسلوبهما مختلف تمامًا. إن الوسادة اليابانية الواسعة مع مفاتيح الخدمة المدمجة فيها تنقل السائق إلى عالم سيارات السيدان المريحة في مجال الأعمال ، وإبر الحياكة الرقيقة من تاهو التي تخرج من مكعب صغير من Bibikalka لا يمكن إلا أن يتذكر الحصة الصعبة من سائق الشاحنة ... ربما الشيء الوحيد الذي يجيب على الراحة على الطراز الأمريكي الحقيقي هو قطع وشكل السمين من المقاعد مع تجاعيد مميزة من الجلد الرمادي.
نتائج:
شيفروليه تاهو مميز للغاية ، ولكنه قديم من الناحية الأخلاقية.
يعد Toyota Land Cruiser 100 حلًا كاملاً ومميزًا إلى حد ما ، ويهدف بوضوح إلى زيادة صورة كل من السيارة ومالكها.

مصدر: السيارات