Chevrolet Suburban اختبار القيادة منذ عام 2006
الملك الرئوي.
بفضل العاطفة الشهيرة بالأمريكيين إلى الكبير الكبير، وبصفة خاصة، لم يتم إنشاء واحدة معروفة في جميع أنحاء العالم، وفي وقت لاحق النموذج الأسطوري،. يمكن اعتبار هذه الحقيقة شيفروليه الضواحي. النموذج الذي لم يكن سلفه أقل شيوعا في أمريكا بيك آب سيلفرادادو، تم بيعه بنجاح في جميع أنحاء القارة الأمريكية، لكن لديها نجاح خاص في تكساس، الشهير على مستقيمه وعرضه، كجدول بلياردو، الطرق، التي تدعى مزحة في بعض الأحيان ليموزين تكساس.في المجموعة النموذجية لمؤسسة جنرال موتورز، أو بالأحرى، ظهر فرع شيفروليه، الضواحي منذ فترة طويلة، مرة أخرى في عام 1973. منذ ذلك الحين، تم تحديثه عدة مرات وتعديله، وفي الماضي، 2000، تم تقديم نموذج جديد تماما للمشترين المحتملين، الذين يجسدون جميع مزايا الأجيال السابقة. لكن على عكس ما تبقى من بقية أمريكا، وأوروبي الأوروبيين، لم يرفض شيفروليه هذه السمات من سيارات الدفع الرباعي الحالية، مثل إطار المغول أو أقوى محور خلفي معتمد. لكن هذا لا يعني أن الضواحي الجديدة تبدو بين النماذج الحديثة مع مثل هذا الذكور مفلس. لتحسين صفات القيادة، وسهولة الاستخدام، وعموما تطبيق المبدعين العديد من الحلول الفنية الأصلية، من بينها نظام التشغيل الأساسي الأصلي، مما يؤدي إلى تغيير صلابة امتصاص الصدمات، اعتمادا على جودة سطح الطريق، والقيادة الكاملة المثالية عمليا النظام، الذي يسمح للميكانيكا بتشغيل السيارة في أي وضع دون المساس. أعمال الإرسال. بالنسبة للسوق الأمريكية المنتجة وأكثر بسيطة، وبالتالي إصدار محرك الدفع الخلفي الرخيص.
ظاهرة الملح بأكملها المسمى Suburban هي أنه في الواقع، فهو مجرد نسخة ممدودة من البعيدة من سوفروليه تاهو الصغيرة، ووصل توحيدها إلى حد ما الذي يشير إليه في الدلائل من خلال واصلة، وكتب الخدمة واحد لكل من الطرز. يبدو - فكر، يزداد نصف متر في الطول واسم آخر، وكم من الضوضاء. لكن الشيء هو أنه في البداية كان هناك ضاحية سوبر مزخرف، ثم لا يزال عنوان غير ملوث لأكبر سيارات الدفع الرباعي في العالم، ثم، على أساس جيله قبل الأخير، ظهر تاهو بديلا أرخص وبأسعار معقولة. لم يتم تثبيت Tahoe أقوى محركا - ثمانية 7،4 لتر ضرب ثمانية 7،4 لتر، ويتم تثبيت 290 حصان، ويتم تثبيت 290 حصان فقط على الضواحي و ... بعض إصدارات من التقاطات. يمكنك أن تتخيل كيف طارت سيارة مماثلة، خاصة نظرا لأن هناك أيضا إصدارات ضبطها التي طورت 440 حصان وأكثر من ذلك. يتكرر الوضع وفي حالة الجيل الحالي: مرة أخرى لا يتم عرض Tahoe أقوى محرك، وتبقى بعض الخيارات أيضا ملحقا لأكثر تكلفة في الضواحي. الآن الآن تم تجهيز الإصدار العلوي فقط بنزين 6.0 لتر فقط ثمانية، لكنه يتطور 305 حصان. بالمناسبة، هذا الإصدار ليس كذلك في أمريكا، حتى في أوروبا تصطف - حتى مع رغبة خاصة في استلامها، سيكون من الممكن إلا في حوالي ستة أشهر.
ولكن إذا كان المحيط الرئيسي للمشترين الرئيسيين لهذه الليموزين سكان المدن الصغيرة ومحبي السفر وحتى المزارعين، فإن لدينا صورة ما يسمى بالمشتري التي أجريت في العديد من الألوان الأخرى: إذا كنت تعتبر متوسط \u200b\u200bتكلفة الجمارك تطهيرها من قبل Suburban معنا، وحتى أكثر من ذلك في روسيا، يبدأ بلوحة عند خمسين ألف دولار، ثم يمكنك أن تتخيل من يمكنه شراء مثل هذه السيارة. وحتى إذا كنت لا تأخذ في الاعتبار سعر السيارة نفسها، فإن تكاليف التشغيل يمكن أن تدمر مالك بعض الجولف. يبلغ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود من استهلاك الوقود في الضواحي / تاهو حوالي 20-25 لتر / 100 كم، ولكن إذا كنت ترغب في التلاشي على الملف الكامل، فيمكنك مضاعفة أرقام الأرقام حوالي اثنين. ومع ذلك، فإنه يتوقف بين الأشياء القليلة - دع هذه الضواحي تكون الأولى في أراضي جمهوريتنا، ولكن طهي، وفقا ل Yukolservis، هو قائد مبيعات، متقدما بشكل كبير من أرخص ونوع من النماذج المقبولة بشكل عام.
خارجيا، لا سيما في المقدمة، تاهو / الضواحي الجديدة متطابقة تقريبا، باستثناء بعض التفاصيل الصغيرة، والتي يمكن أن تحدد وجود متحمس سيارة دراية للغاية، نموذجا أكثر مرموعا. في هذه الحالة، على سبيل المثال، كانت هناك مصارف أصلية كانت غائبة في Tahoe تم اختبارها مسبقا: يتم تثبيت مصباح صغير في الجزء السفلي من المرآة الخلفية الخارجية، والذي يضيء عند إزالة السيارة مع نظام إنذار، وإضاءة منطقة مهمة في مجال الباب الأمامي للسائق والأيمن. وبالطبع، كلتا السيارتين مختلفة: الضاحية تقريبا ما يقرب من نصف العداد أطول من زميلها الأصغر سنا، وتمت زيادة كلها بصريا إلى الجزء الخلفي من السيارة، على وجه الخصوص، على الزجاج الجانبي الخلفي. ولهذا السبب، يبدو الضواحي ليس عضويا مثل Tahoe، لكن هذه الميزة التي تجذب المشترين. بسبب هذا المنفز في المظهر، بالنظر إلى الأحجام الكبيرة إلى حد ما في كلتا السيارتين، يبدو الضواحي أكثر مما هو عليه حقا. كانت سيارات الجيل الماضي في هذا الصدد تدل ببساطة. إذا بدا Tahoe تماما مثل سيارات الدفع الرباعي الكبير، ثم الضواحي في بعض الزوايا يذكرنا بالسيارة بدلا من سيارة.
في حركة الاختلافات بين النماذج قليلا، وهي تتعلق بسلاسة معظمها. بفضل قاعدة أطول وكتلة أعلى، يمشي الضواحي بسلاسة للغاية، وهو أمر جيد للغاية على طرقنا. دعنا نقول هذا: إذا كانت تاهو مجرد سيارة مريحة، فيمكن ل Suburban، بلا شك، استدعاء ليموزين مع التجويف الطريق العالي. علاوة على ذلك، بفضل الميزات البناءة أعلاه لهذا النموذج في المقعد الخلفي، هناك كرسي متوسط، مساحة حرة. نعم، والصف الثالث يمكن أن يقدم الآن مستوى أعلى بكثير من الراحة لمقاعدك، على الرغم من أنه لم يكن هناك قريب في تاهو هناك. الشيء الوحيد الذي يمكن أن يفقده الضواحي تاهو في المناورة: الأبعاد بوضوح لم تزيد منه، والحركة بالخلف، خاصة في مساحة محدودة، يمكن أن تتحول إلى مشكلة أكبر.
بافل كوزلوفسكي
مصدر: "autogase"
