شيفروليه نيفا اختبار القيادة منذ عام 2002 سيارات الدفع الرباعي

نيفا مع الصقيع

مكيف الهواء ممتع ، من المؤسف أن صناعة السيارات المحلية لا تنغمس في السيارات التي تحتوي على هذا الخيار. شيفروليه نيفا ، ربما أول ابتلاع مسلسل. ظهرت في أغسطس 2006 وأصبحت 24 ألف روبل أكثر مع تكييف الهواء. ولكن هناك ابتكارات أخرى في ذلك.
شيفروليه نيفا 1.7 GLC
الشركة المصنعة Ji-Emavtsovaz
سنة الإصدار 2006
في عملية القيادة منذ ديسمبر 2006
الأميال في وقت التقرير 6000 كم

تم استبدال اللوحة السوداء من الأجهزة بالبني الفاتح. نفس اللون هو تنجيد الأبواب البلاستيكية. إن تنجيد المقاعد في المقاعد غير عملي بجوار حزام الأمان الذي تم كسره بالفعل. يتم قراءة الأجهزة ذات الأوجه البيضاء والإضاءة الخلفية البرتقالية بشكل سيئ في فترة ما بعد الظهر ، وفي المقاييس الساطعة المظلمة تهيج العينين. بالإضافة إلى ذلك ، ظلت الساعة ومقياس المسافات خضراء ، وهذا هو السبب في أن اللوحة المضيئة تشبه شجرة السنة الجديدة. يتم نفخ التعليقات على تجميع الصالون قليلاً عن طريق وحدة التحكم في التهوية ، ولا يوجد مفتاح إضاءة في صندوق قفاز. مرآة الكبريتات داخل الحركة تهتز في الحركة.

أصبحت القوة الموجودة على مفاتيح عجلة القيادة أصغر ، لكن فرش المساحات لا تزال مقطعة بشكل صاخب وتعمل مع الهزات ، ويتجمد في بعض الأحيان عشرة سنتيمترات من الحافة السفلية من الزجاج الأمامي. المرايا الخارجية الجديدة صلبة للغاية وزاوية المشاهدة أكبر من تلك السابقة. أخيرًا ، اختفت منطقة ميتة صغيرة في المرآة اليسرى أثناء إعادة البناء لم تعد بحاجة إلى تحريف رأسك. تعمل النوافذ الكهربائية الأمامية بهدوء وسرعان ما تقود الزجاج لأعلى ولأسفل ، ولكن في الجزء الخلفي ، لسوء الحظ ، فقط مع محرك يدوي ، الذي تحتاج خلفه لمراقبة الحركة باستمرار من اهتزاز الزجاج أقل قليلاً ودخول الماء إلى الصالون.

تم نقل مرشح الوقود من مقصورة المحرك أسفل الجزء السفلي من الجسم ، وسنرى كيف سيشعر في حمامات الملح الأوساخ. إن عزل الصوت للغطاء جديد ، والطبقة الخارجية ليست أنسجة ، وتراجعها مرئية بالفعل من الرقائق حول الغلاف البلاستيكي للمحرك. لتشديد حزام الضاغط ، سيتعين عليك إزالة حماية البليت والدرع. يتم وضع مكونات مكيف الهواء بنجاح كبير ، ولكن لا تزال هناك عيوب تجميع. لذلك ، يلمس أنبوب الألمنيوم الجدار الجانبي الأيمن ، وخرطوم الضغط العالي ملتوية قليلاً ويفرك ضد قوس الضاغط.

المحرك هو نفسه ، ولكن مع نظام التحكم الجديد: بدلاً من BOSCH MP7.0 ، فإن M7.9.7 الحديث يقف. معها ، يبدأ المحرك من نصف النصف ، في حين أن الأمر استغرق ما يقرب من ثانيتين. بالكاد تكون الضوضاء والاهتزازات في الخمول في المقصورة ملحوظة ، وتحسن الشغف على القيعان ، مما يتيح لك تبديل التروس في كثير من الأحيان. يمكنك التمييز بين نظام جديد عن المستشعر السابق من خلال مستشعر المرحلة الموجود في مقدمة رأس الأسطوانة ، وملف الإشعال بأربعة استنتاجات بدلاً من وحدة غير موثوقة. يتم صنع محايدة شيفروليه نيفا في نفس الوقت مع كاتم الصوت الإضافي وهو أغلى بكثير من الفازوفسكي المعتاد. وحدة التحكم الجديدة ، إذا ظهرت انقطاع في تشغيل أي أسطوانة ، ستقوم بإيقاف فوهة الوقود فيه ، مما يوفر المحايدة من الدمار.

إن تكييف الهواء ، بالإضافة إلى ، في الواقع ، يصب في صالون الصقيع ، يتأقلم بنجاح مع تزيين النظارات. يتم استيراد جميع مكونات تركيب الفريزر ، علامات تجارية مثبتة. يختار ضاغط مؤامرة الأداء المتغير الطاقة من المحرك ، اعتمادًا على وضع التشغيل لمكيف الهواء. تتم مراقبة وحدة التحكم ومستشعر ضغط التبريد للحفاظ على المناخ الدقيق. إذا لزم الأمر ، ستقوم وحدة التحكم بتشغيل أحد المعجبين أو كلاهما لتبريد المكثف ، ومع تسارع حاد في السيارة ، سيتم إيقاف الضاغط قريبًا.

انخفاض كبير في الاهتزازات انتقال. إذا لوحظت نظامان سابقان في الحركة في الحركة (6070 و 115120 كم/ساعة) ، فهي الآن ليست كذلك. بسرعة 110120 كم/ساعة ، تكون السيارة اقتصادية تمامًا على طريق سريع حوالي 8.7 لتر لكل مائة ، في المدينة تناسبها بسهولة 10.

من الواضح أن الزيت الموجود في علبة التروس في سيارتنا خارج الموسم. في فصل الشتاء ، تم تشغيل أول 15 دقيقة من ناقل الحركة بجهد كبير ، مع تسخين كل شيء عاد إلى طبيعته ، باستثناء الإرسال الثالث ، لا يزال يتم تشغيله أكثر تشددًا من الباقي. استبدلت الزيت الأصلي بـ 75W90 في التشغيل بسهولة ، لكن الثالث لا يزال أكثر صرامة من الباقي.

السيارة ، التي تم إجراؤها في نهاية عام 2006 ، لا تتألق مع جودة التجميع ، والتغييرات الإيجابية هي نتيجة لتحسين بعض المكونات والمكونات. نكرر ، أصبحت ميزةها الرئيسية أقل من الضوضاء والاهتزازات. ومع ذلك ، سنكون موضوعيًا: تم العثور على عيوب تجميع مماثلة بين الشركات المصنعة الأجنبية البارزة.
 

جينادي إميلكين
 

مصدر: مجلة "القيادة"