اختبار اختبار كامارو كامارو منذ عام 2009

فالكون الصحراء

إن قيادة شيفروليه كامارو دائما باردة. أضاءنا في الصحراء ، وكذلك على الطرق السريعة وشوارع دبي ، لفهم ما ينتظره كامارو في روسيا

الصحراء إلى الأفق ، طريق سريع فارغ مع الإسفلت الممتاز ، 400 حصان تحت غطاء محرك السيارة ، نفخة لا تضاهى V8 و Jimmy Hendrix من مكبرات الصوت ما الذي يمكن أن يكون أفضل؟ شعور كامل بالحرية! تشعر وكأنك طائر حر. إنه لأمر مؤسف أنه في روسيا ، حيث ستظهر كامارو في الربيع ، لا توجد صحارى

أي طفل عضلي من نائب. وميض في الوقت الذي كانت فيه الجنس ، المخدرات ، روكينرول هو شعار الأجيال ، كانت الكارس المقنعة قوية بشكل لا يصدق ، وشرسة بشكل رائع وباردة. بعد بداية أزمات النفط ، تحولت حياتهم إلى وجود. ولكن ، على ما يبدو ، روح الحرية مرة أخرى في السعر. الجيل الخامس كامارو هو ما ينبغي أن تكون عليه سيارة عضلية حقيقية. انظر إلى هذا الأنف ، مثل طائر الفريسة ، في هذه المصابيح الأمامية الشريرة المزروعة بعمق ، على هذه الصورة الظلية المسطحة ، جيد ، الشيطان!

لم يكن عن طريق الصدفة أن أتذكر طيور الفرائس: Khol-Khashin هو أحد رموز الإمارات العربية المتحدة ، حيث تم عقد محرك الاختبار. من المثير للاهتمام أن الصقور لا يعيشون في الخليج الفارسي. لكن الماكرة العرب أسر الحيوانات التي تطير إلى فصل الشتاء في إفريقيا ، واروضواهم وجعلوا مساعديهم في البحث.

شيفروليه كامارو في الإمارات هو نفس الغريب مثل الصقر. يتحول الأحمر من الخلف والبرتقالي في المقدمة ، إعطاء شخص غريب في المقصورة. الشيء هو أن العرب المسموح لهم بالبيع بشكل قانوني في بلدهم جميع السيارات التي لديها شهادة أمريكية أو أوروبية. لهذا السبب في دبي يمكنك رؤية أي أمريكي وأوروبيين تقريبًا.

فالكون هو واحد من أصغر الطيور في العالم. ظهر أسلاف الصقور الحديثة منذ أكثر من 10 ملايين سنة ولم يتطور عمليا. أصبح كامارو حديثًا مؤخرًا. في الواقع ، السيارة الحالية هي أول كامارو جديد تمامًا منذ ظهور السيارة في عام 1966! كانت سيارة الجيل الثاني تم تعديلها بعناية وأخذت إلى الأذهان إصدار الجيل الأول ، والذي تم إنشاؤه على عجل ، وأصبحت آلات الأجيال الثالثة والرابعة تعديلًا عميقًا لآلة 1970. الجسر خلف ، الثمانينات ، الآلات البدائية ، التي تلقى الخطوة الرابعة فقط في التسعينيات

لحسن الحظ ، بطلنا ليس هكذا. كامارو الحالي ، مثل الصقر ، لا يطير بسرعة في خط مستقيم. إنه يعرف كيفية الدوران ، ويتحول بأسرع ما يمكن الكثير. بشكل عام ، تسبب نهضة كامارو في تأثير قنبلة انفجار في عالم الآلات العضلية. التعليق الخلفي المستقل ، ومحركات الألومنيوم العلوية الحديثة ، وآلة أوتوماتيكية من 6 سرعات ، وفرامل بريمبو مثل هذا لم تكن مثل موستانج مع جسرها ، وهو ناقل حركة يدوي من شاحنة ومحركات مسنة. فكر في الأمر ، أصدر V6 على شيفروليه بقدر V8 على فورد!

رومان روسينوف ، موكب
في عام 1964 ، قدم فرديناند بورشه واحدة من أكثر سياراته شهرة ، فكلنا معروفة في بورش 911. وبعد ذلك بعامين ، ظهر لأول مرة في سيارة شيفروليه كامارو الأسطورية. من وجهة نظر فنية ، كان أدنى من سيارة ألمانية. ولكن هذا في الماضي: أخذت السيارة الجديدة أفضل ما في سابقيها.

أدت شجاعة المصممين ، وفي الوقت نفسه ، أدى ضبط النفس والالتزام بالتقاليد إلى نتيجة مذهلة. سمحت العدوانية وفي الوقت نفسه الخارجي الأصيلة للسيارة بالفوز على الفور في السوق. تم تنفيذ تصميم الصالون أيضًا في أفضل تقاليد العلامة التجارية ، فإن الجودة تستحق تكلفتها ، على الرغم من أن الأجزاء البلاستيكية تسود في المقصورة.

تم بناء هيكل Camaro الجديد على أساس Vauxhall VXR8 الأسترالي. تم تجهيز أقوى نسخة من سيارة SS بمحرك 6.2 لتر. يعمل ناقل الحركة التلقائي ببطء شديد ، لذا فإن عشاق أسلوب القيادة النشط يوصي بإصدار مع مربع يدوي. التعليق صعب إلى حد ما ولا يتسبب في عدم الراحة ، ومع ذلك ، يجب أن يمر رجال الشرطة الذين يكذبون بسرعات منخفضة ، لا يبتلعها التعليق. سيسمح لك إعداد الهيكل بالتناوب في انجراف محكم ، لكن طاقة المحرك لا تزال غير كافية لمثل هذا الصوت.

دخلت Camaro السوق منذ وقت ليس ببعيد ، ولكن على الرغم من ذلك ، أعدت Sareni United بالفعل نسخة سباق من Camaro GT3 بسعة 580 لتر. مع. وعزم الدوران من 680 نانومتر. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كانت سيارة العضلات الأمريكية هذه المرة يمكن أن تتنافس مع بورشه وفيراري ولامبورغيني وأستون مارتن وماكلارين أفضل السيارات الفائقة في الكوكب في الوقت الحالي

من الكلمات إلى الفعل
كان أول كامارو هو RS الأبيض القابل للتحويل مع ناقل حركة أوتوماتيكي. وهذا يعني أن 1920 كجم يمثل 304 لتر. مع. (في المواصفات الأوروبية 315 لتر. من الصعب توقع من هذه السيارة من سرعات الصقر. سيارة المشي جيدة ، لا شيء أكثر من ذلك. الغاز على الأرض ، يملأ الشارع الذي سمي على اسم مؤسس الإمارات العربية المتحدة شيخ زايد عواء الرحم ، والقفزات القابلة للتحويل للأمام. هل هو بالضبط روبية؟ توجه السيارة بشكل ممتاز ، وتتفاعل مع الغاز ، وتبطئ جيدًا. بالطبع ، هذه ليست سيارة رياضية أصيلة ، ولكن بالنسبة لسيارة Camaro RS Walking ، حتى لا شيء!

ومع ذلك SS هو SS. ضد الخردة ، كما يقولون ، لا يوجد استقبال. عندما يكون تحت غطاء محرك السيارة 6.2 لتر ، فإن العيش أسهل إلى حد ما. يختلف الماكينة ذات ناقل الحركة اليدوي عن SS التلقائي مع قدرة أكبر. في الولايات المتحدة هو 424 و 400 لتر. مع. وفقا لذلك ، وفي أوروبا 432 و 405 لتر. مع. ومن المثير للاهتمام ، أن المحرك ليس مضطرًا فحسب ، بل إنه مختلف بشكل عام. LS3 على السيارات مع ناقل حركة يدوي ، وعلى Camaro L99 التلقائي. يتم وضع LS3 ، بالإضافة إلى Camaro SS ، على Corvette الأساسي. يعد المحرك التاسع والتاسع أكثر اقتصادا: لقد تلقى برامج تشغيل الطور في المدخل وآلية لإيقاف نصف الأسطوانات.

وكيف يسير كل هذا! يسمح لك بحر اللحظة بالبدء بالثالث ولم يعد التبديل: كل ذلك ، سوف ينسحب المحرك من القاع ، ولن يسمح حد السرعة على المسارات للمحرك بفكه حتى النهاية. إذا كنت لا تزال تبديل ، فإن التسارع يدق في الظهر ، وتهدر المحرك كما لو كان كينغ كونغ قد استقر في الأسطوانات! إيه ، لماذا في الإمارات في كل خطوة من خطوات الكاميرا ، لماذا لا يوجد ثعبان ، لماذا مشغول التلقائي المحلي اليوم! هذا الصقر الأصفر الأسود هنا ببساطة لا يمكنه إظهار كل ما هو قادر عليه. يبقى تشغيل عنصر التحكم في التطواف ، وفتح النافذة ، وإخراج يدك إلى تيار الهواء الدافئ وتشغيل الموسيقى بصوت أعلى.

لدي رغبة محترقة واحدة فقط! اسمحوا لي أن أقف بجانب النار! ، نعم ، الرغبة في الانفصال فقط مع كامارو بسرعة كبيرة! نعم ، في روسيا ، سيكون نموذج شيفروليه مكلفًا بشكل غير معقول مقابل حوالي 2 مليون سيارة مع V6 وحوالي 2.5 مليون مع V8. نعم ، الصالون أعمى من البلاستيك الرخيص ، نعم ، لا يتوفر التحكم في المناخ حتى في شكل خيار ، نعم ، الجهاز بطيء جدًا ، لكن هذا الجهاز أروع بشكل لا يصدق! إنها ببساطة تولد إيجابية ، وأريد أن أكون وراء عجلة القيادة مرة أخرى. في ديترويت ، دبي ، موسكو في أي مكان ، لمجرد الشعور بهذا الشعور المتمرد بالحرية مرة أخرى ، لمجرد الشعور بأنه صقر مرة أخرى. حرة لا تقهر.

ديترويت ، ZL-1 و Vladimir Kapitonov
حتى قبل رحلة إلى الإمارات العربية المتحدة ، تمكنت من تجربة كامارو في جنرال موتورز للاختبار تحت ديترويت. ثم لم يعجبني السيارة: لفات كبيرة ، مدفع رشاش مدروس ، محركات ضعيفة ، عجلة قيادة فارغة هي أنني كنت أقود مقصورة عضلية بعد السباقات على كورفيت Z06 العظيم. على خلفية سيارة خارقة رائعة ، بدا كامارو ضعيفًا بصراحة. سيارة المشي الجيدة ليست أكثر من ذلك. لحسن الحظ ، غيرت الرحلات في الصحراء رأيي.

ومع ذلك ، في Gamut Kamaro ، توجد سيارة ليست في حيرة حتى على خلفية كورفيت متعددة النشر. إنه حول ZL-1 ، تم عرض النسخة المفتوحة لنا الأولى في العالم. الثمانية المجهزة بضاغط تنتج 587 لتر. مع. و 754 نانومتر ، مما يتيح لك الوصول إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثانية وتطوير 296 كم/ساعة. ليس ضعيف! لسوء الحظ ، اعتبر الأمريكيون أن مثل هذه السيارة ليست مثيرة للاهتمام للأوروبيين ، لذلك سيتم بيع ZL-1 فقط في الولايات المتحدة الأمريكية. إنه لأمر مؤسف ، لأنه لهذا النوع من المال ، لا يقدم أي شخص آخر مثل هذه القوة. نعم ، ويتم غسل الصالون في ZL-1 مع الكانتارا والجلد ، ولا يوجد أي بلاستيك رخيص في أي مكان.

وأين فلاديمير كابيتونوف ، ومن هذا على الإطلاق؟ فلاد ، هذه هي الطريقة التي يطلق عليها كابيتونوفا في الولايات المتحدة الأمريكية ، وترك مسقط رأسه تشيليابينسك بعد المدرسة مباشرة وذهب للتغلب على ديترويت. بعد الدراسة في الكلية للدراسات الإبداعية ، دخل في جنرال موتورز ، حيث تم تكليفه بسرعة كبيرة بالعمل في أهم المشاريع: فاكهة Escalade و Camaro الحالية ، بما في ذلك يديه. لذلك في فلورنسا من الحديد الزهر في روسيا ، كما يطلق على Chelyabinsk في أحد البرامج الفكاهية ، يمكن لـ Camaro النظر في ذرة السيارات الأصلية.


 

مصدر: السيارات