اختبار محرك شيفروليه Avalanche Sut منذ 2006 SUV

انهيار ثلجي

نهج المصنعين الأمريكيين لإنشاء نماذج جديدة يسبب الإعجاب الصادق في بعض الأحيان. يبدو أن أصعب شيء أن يأتي بفكرة دائمة حقا. جميع الأشياء الأخرى تمر بتكنولوجيا العادم: تم بناء الجدة على منصة مثبتة بالفعل لفئة مناسبة، حيث تقدم العديد من الخيارات لتحريك غاما غني مرة واحدة. حتى لو كانت السيارة لا تتمتع بالنجاح الخاص في السوق، فإن خسارة الشركة ستكون ضئيلة بسبب انخفاض تكلفة تطورها.
 
تم إنشاء هذا المبدأ بواسطة شيفروليه الانهيار. ربما، في ذلك الوقت والعديد من خبراء جنرال موتورز، كان هذا المشروع جذريا جدا. في الواقع، لم تكن هناك أسس خاصة للاعتقاد بآفاق ذروة جيدة مع مظهر وحشي بشكل مدهش وقدرات غريبة لتحول الجسم والمقصورة. على الرغم من أنه وفقا لخطة مبدعين الانهيار، كانت أفضل ميزات ليكوب وأجهزة سيارات الدفع الرباعية للحصول على أفضل الميزات. لا يستحق تحقيق مزيج مقبول من التصميم الداخلي بالحجم الكامل مع صفين من المقاعد ومنصة شحن كبيرة إلى حد ما، وسوف يأخذ الجمهور بكل سرور هذا المنتج. صحيح، إنها هذه الصيغة التي يتوافق معظم التقاطات مع أربع أبواب.
لذلك، تلقى الانهيار جانب ميدجيت من الجانب الذي يؤدي الوظائف في نفس الوقت والجدار الخلفي المقصورة، والجدار الأمامي لحجرة البضائع. بمساعدة هذا القسم قابل للسحب، يمكنك دمج الجزء الداخلي مع جزء البضائع، وفتح فرص جديدة لنقل البضائع. بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز الانهيار بغطاء خاص من مقصورة الأمتعة المصنوعة من البلاستيك المتين. لذلك قرروا الحالية وفي الولايات المتحدة مسألة النقل الآمن في منصة التمهيد القيمة.
 
ومن المثير للاهتمام، أن Avalanche مبني بالفعل على أساس SUV SUV. لدى Suburban مزايتين جادين حول بيك آب من سيلفرادو، والذي يبدو للوهلة الأولى أكثر ملاءمة كأساس للانفادة. والحقيقة هي أن الجيل الأخير من الضواحي تلقى تعليق الربيع الخلفي بدلا من سيلفرادادو، الذي حافظ على إخلاص الينابيع. بالإضافة إلى ذلك، لتحقيق معلمات صلابة الجسم جيدة، قطع مهندسو جنرال موتورز الجزء العلوي من الجزء العلوي من الأعلى وتثبيت العديد من العناصر والأحداث الخاصة الجديدة. في البداية، هذا الإطار مصنوع من مثلثات مصنوعة من البلاستيك الخشن، مباشرة بعد المقصورة تبدو سخيفة، ولكن ليس هناك شك في نقاط قوتها.
فقط في أمريكا
يجذب مظهر كاريكاتير في Avalanche الكثير من الآراء، لكن لا يمكنك استدعاء الانتباه العالمي إلى السيارة. تسبب واحد: وفقا لمعاييرنا، تبين أن الانهيار أن تكون كبيرة جدا، والتي يمكن أن تكون مرتبطة بشكل لا إرادي بالشاحنات، وبالتالي فقدان الفائدة. في جنرال موتورز، أشاروا إلى أن الانهيار الذي تمكنت من جعله أقصر قليلا من سيلفرادادو كبير، لكن هذه الخصائص لن يتم فهمها إلا على جانب المحيط الأطلسي. الجمع بين الأبعاد والعدوانية تبين أنها فريدة من نوعها. حول هامر H2، دودج رام، نيسان أرمادا وغيرها من السيارات من أمريكا يمكن أن نسيان الآن من الواضح أنه من الواضح أنه من الرحيل قادر على ضرب الخيال حقا.
 
في الواقع، أراد هذا الجزء القديم من مصممي الشركة في أحلامهم أن يصنعوا زوجين حلوة شيفروليه تاهو وضواحي، لكن الدليل يعتبر هذا الحل شر للغاية بالنسبة لهذه النماذج الجماعية ووضع جانبا. أثناء العمل على الانهيار الذي تذكرته حيال ذلك، وكان هذا الوحش لا يزال في الشوارع. هذا الأسطورة يحبون أن يخبروا المشجعين الإجمالي للانفادة. بقدر ما هو قريب من الواقع غير معروف. ومع ذلك، من الصعب أن ينكر أن الانهيار ينظر إليه على أنه منتج قوي ومتناغم بشكل مدهش. يمكن أن يكون مثل هذا التصميم أو يكرهه، لكن ليس من الضروري أن يجادل بأنه يعمل. الشيء الرئيسي، Avalanche لا شيء من اندفاعة يعطي علاقات مع الضواحي والعديد من النماذج الأخرى من جنرال موتورز. حتى كاديلاك إسكاليد يمكن تحديدها كزملاء شيفروليه تاهو، ولكن ليس الانهيار.
 
الجزء الأمامي من الانهيار الكاريزمية بشكل لا يصدق. في الوقت نفسه، يحتوي على جميع ميزات الأسرة الرئيسية لشيفروليه سيارات الدفع الرباعي. يكفي أن ننظر إلى شريط قوي مطلي بالكروم، وقم بتقسيم بنية بنية مصبغة المبرد وكتل المصباح الأمامي. لم تعد شعار الشركات، من حيث المبدأ، علامات مهمة على السلالة وبدون استخدامها. للحصول على تأثير أكبر، تم تثبيت الوفير الأمامي الهائل للغاية. أشكال هائلة، إدراج العضلات، مصابيح الضباب الرئيسية الآن يمكن أن توفي Ava-Lanche بشكل كاف على أي طريق. ساعد الوفير الأمامي بشكل أنيق على ترتيب محيط الانهيار بالكامل. تم تصميم الملطانات على الأبواب بالتأكيد للمصممين بفضلهم الجزء المركزي من السيارة تبدو جذابة، على التباين الواضح مع نفس الضواحي. في الجزء الخلفي من نفس الجزء من الأجزاء البلاستيكية، يصبح مرتين بنفس القدر مع الوفير، يتم دمج مكونات قمة رأسية شحن البضائع بنجاح. بالطبع، يجب قبول النقش شيفروليه على الجانب الخلفي.
تقنيات بسيطة
لسوء الحظ، تم تزيين الداخلية الانهيار أكثر حيوية. هناك توحيد مع الضواحي والأقارب الآخرين. لم يتم تغيير اللوحة الأمامية على الإطلاق. إذا، عند إعداد كاديلاك إسكاليد، كانت تحاول أن تجعل أكثر فخامة ومكلفة في المظهر، ثم لم يتم تحديد هذه المهام بعد. اتضح تشيفي نموذجي مع عجلة قيادة من أربع تدور، ولوحة كبيرة من الصكوك مع العديد من أجهزة الاستشعار ونفق مركزي زاوي. مشغول، لكن الأمر كان يستحق أن يقود الانهيار الانهيار، حيث أصبح واضحا إلى أي مدى تقدم سيارات الدفع الرباعي في تطورها على مدى السنوات الست الماضية. ثم، في عام 1998، كان هذا التصميم الداخلي في Tahoe الجديد ينظر إليه على أنه مناسب ومثير للاهتمام. الآن يمكن أن يسمى أكثر عملية وعملية.
 
ولكن يمكنك أن تجد ولا تزال حلول ناجحة. وبالتالي، من المريح التحكم في أوضاع النقل: يتم تحديد أنواع مختلفة من محرك الأقراص باستخدام الأزرار الموجودة في المكدس أنيق إلى يسار لوحة الأدوات. حول الالتصاق من النفق المركزي وأحيانا يمكن نسيان مقبض يهتز قليلا من صندوق الاستغناء، ولا يمكن أن نفرح هذا. بموجب اليد اليمنى، فقط على النفق، يتم إصلاح الحجم المثير للإعجاب في صندوق القفازات، والذي يتناوله تماما مع دور المسند الذراع. يتمتع بعض السحر مع مقابض الأبواب الداخلية وجود أبعاد شديدة الارتباط. بشكل عام، تبين أن معظم الأجزاء والأزرار في مقصورة الانهيار أن تكون أحجاما صلبة، والتي تحتاج إلى التعرف عليها، تبسط إدارة جميع الأنظمة.
تعدد المهام
Avalanche سيارة ل real macho. سيتم إجراء جميع الإجراءات لتحويل المقصورة وتحميل الأمتعة الرجل القوي أسهل بكثير. ربما تفاصيل البلاستيك وينظر بشكل أساسي، لكننا سنكون لائقين للغاية. دعونا لا ننسى أن غطاء مقصورة الشحن للغاية من الأرض. على الرغم من أنها تتألف من ثلاثة أجزاء وزنها حوالي 8 كجم، مع غير عادي للتعامل معهم ليس بالأمر السهل. نعم، ويؤكد السبورة الخلفية تماما زجادتها والثقيلة في الممارسة. بالطبع، إذا كنت ترغب في حل مثل هذا، يمكنك العثور على شرح مناسب. إذا استخدمت في بعض الأحيان في بعض الأحيان AVA-Lanche لنقل الأحمال الكبيرة والثقيلة، فإن قوة جميع أجزاء جسمها ستكون أكثر أهمية بكثير من سهولة. دعونا لا ننسى الأمن يبدو أن هذا البلاستيك قادر على مقاومة الآثار البدائية لفترة طويلة، على أي حال، ليس أسوأ من لوحات معدنية رفيعة من أغطية سيارات الركاب.
 
من الغريب أنه في كلتا الجدران من منصة الشحن، فوق أقواس العجلات الخلفية، وضعت مقصورات لعدم تعزيزها كبيرة للغاية: يمكنك إخفاء مجموعة الإسعافات الأولية أو حقيبة مع مجموعة من الأدوات. بالنسبة لإمكانية الجمع بين الصالون مع مقصورة شحن، فإن الأمر لا يزال مفتعلا قليلا. ومع ذلك، قد تكون هذه الميزة مفيدة لعشاق المغادرين النشطين في المدينة (الصيد أو الصيد أو لممارسة الرياضة المتطرفة). مع مقاعد خلفية مطوية وقسمة تنظيفها، يمكنك حمل اللوحات في الحجم 244x122 سم. صحيح، وفي الحالة المعتادة طول مقصورة الشحن حوالي 160 سم.
supe الوزن الثقيل
مثل Suburban، يتوفر Avalanche في نسختين: 1500 و 2500. يتم تمثيل السلسلة 1500 من قبل أساسي مناسب لأداء جميع العمليات التقليدية، ولكن يتم تقديم نماذج 2500 سلسلة كما عززت لأصعب العمل. تتسم التغيرات في التعليق والمحركات الأكبر لآلات السلسلة 2500 للتعامل مع مهام لا تصدق. تم توفيرنا للحصول على معارف مع مجرد تعديل قدره 2500، والذي، وفقا للمعلومات الرسمية من جنرال موتورز، جعل الانهيار الانهيار المناسب لسحب مقطورة مع وزن كامل يصل إلى 5.5 طن!
 
وفقا للسلوك على الطريق، فإن الانهيار يختلف كثيرا عن الضواحي في الجيل الأخير. تتجاوز كتلة القطع 3 أطنان، وتؤثر أساسا على انطباعات القيادة. Avalanche عبارة عن تقاطع بين سيارات الدفع الرباعي المألوفة وإن كانت كبيرة وليست مشجعة كبيرة جدا
تتمتع محركات الأسرة Vortec بشكل تقليدي بالتعرف على جميع أنحاء العالم، وليس استثناء من Avalanche Vortec 8100. مؤشر باسم البلاغة: حجم هذا V8 هو 8.1 لتر! وفقا للخصائص، يشبه محرك البنزين هذا محركات الديزل: عزم الدوران كافية في نطاق الثورات بأكملها. لا يحتاج المحرك إلى الترويج، و 4 نطاق، وليس ACP متقدمة للغاية لن يسمح له بالإساءة. يكفي أن تعرف أن أقصى قوة يتم تحقيقها عند 4200 دورة في الدقيقة، لفهم كل معنى تحقيق ما لا يقل عن 5000 دورة في الدقيقة. بالطبع، مع مثل هذه الخصائص الانهيار يظهر تماما نفس الجرار.
 
مفاجأة أخرى: تحولت هذه العملاقة إلى أنها مناسبة للمواقع في جميع أنحاء المدينة. توفر إمكانات المحرك تسريعا نشطا من المشهد. في اللحظة الأولى بعد أن يتم ضغط دواسة الغاز حتى يتوقف، فإن السيارة تفكر في ذلك، ولكن، بعد أن حاولت من البقعة، تلتقط سرعة Zealo للغاية. سيتم الحصول على الانطباعات التي لا تمحها بشكل أساسي من قبل منافسي عشوائي في البداية من إشارة المرور في هذا التمرين، من المحتمل أن يتجاوز ذلك جميع سيارات الركاب من القطاع بسعة أقل من 150 حصان في الوقت نفسه، قد لا يخمن الركاب على هذه الخصائص الديناميكية، لأن عازلة الصوت من المقصورة يتم تنفيذها على مستوى عال للغاية. المحرك قيد التشغيل، في الخمول يمكن فقط تخمين سهم مقياس سرعة الدوران من الصفر. مع نمو المنعطفات في الصالون يخترق متوهجة التقليدية المتفاقمة على محركات 8 أسطوانات الأمريكية. لكنه غير قادر على وصف صورة المعركة الكبرى، التي تقود الانهيار أثناء التسارع مع قوانين الفيزياء، معارضة حبل المحرك بعيد عن هيئة الكمال الديناميكية الهوائية وكبشة التجاوز الكبيرة.
 
ولكن شيء واحد لتفريق مثل هذه المهوير، وتوقف تماما أو تنفق أو تنفقه على المسار المخطط بدوره. يبدو وكأنه سائق نشط لمفرامل المصنع Avalanche لن يكون كافيا. وفقا لمعايير السيارات، فإن الانهيار يبطئ بفعالية كافية، يمكن أن يكون مسار الفرامل أقصر، وإعلام نظام الفرامل أعلى. ولكن عن طريق إدخال تعديل كتلة القطع، فإننا ندرك الفرامل كافية تماما. مع مرور المنعطفات، الأمور أكثر إثارة للاهتمام. اتضح أنه في إطار إعادة التدريب على البرنامج 2500 الانتهاء من الانهيار حصل على تعليق خلفي ربيع. لا توجد مشكلة في المدينة، إلا أن السيارة تتطلب مساحة أكبر قليلا على الطريق من السيارات العادية. كقاعدة عامة، حتى في ازدحام المرور، تحاول الجيران على السيارة الاحتفاظ بمظهر معين من منطقة ميتة حول هذا الوحش.
 
يصبح المسار واضحا على الفور أن السرعة المثلى من غير المرجح أن تتجاوز 120 كم / ساعة. تتميز التوجيه بالصفات الأمريكية التقليدية في العقد الأخير والفراغ. إنه عدم وجود قوى المعلومات لا يذهب إلى سرعات عالية جدا. من الناقل الانهيار، يأتي مع الحد الأقصى للسرعة المحددة في علامة 160، والتي يمكن الاعتراف بها من قبل تدبير حكيم. في الظروف الجوية السيئة، سيأتي نقل Autotrac إلى الإنقاذ، والذي يسمح لك باستخدام محرك أقراص ثابت دائم.
المنتج لعشاق
وفقا للمعايير الأوروبية، وتقييم شيفروليه أفالانش، خصوصا في الإصدار 2500، لا معنى له. وفي الوقت نفسه، يمكن لهذه السيارة جذب عدة أنواع من العملاء في وقت واحد. من الواضح، في روسيا هناك عدد غير قليل من الناس الذين سوف قهر أبعاد ولا هوادة فيها جدا نموذج التصميم الجذري. على خلفية الانهيار الجليدى، فإن من المألوف هامر H2 تبدو متواضعة وبسيط. في هذه الحالة، ونحن نوصي بشدة تزويد أفالانش مع المرفقات إضافية مثل مجموعة من المصابيح الأمامية الإضافية على السطح. يمكنك أيضا استخدام أفالانش وفي التعيين المباشر لنقل مجموعة صغيرة من الناس والبضائع الكبيرة الثقيلة. فمن الصعب أن نتخيل سيارة أكثر ملاءمة لسحب مقطورة مع يخت أو قارب الثقيلة. وفي جسده، قد يكون جيدا وضعت اثنين من الدراجات النارية عبر نقل أو الثلج. ولكن الأكثر غرابة شعبية أفالانش في الولايات المتحدة. هناك ما يقرب من 100 ألفا من هذه السيارات سنويا! مبيعات SUBURBAN غير مرة واحدة فقط ونصف على نحو أفضل. هذا النجاح هو نموذج غير عادي جدا ويمكن تغذية فقط.
بعض خصائص محددة من شيفروليه أفالانش 2500
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم 5631x2027x1867
قاعدة، مم 3302
الملعب أمام / الخلف، مم 1651/1676
التخليص، مم 178
كبح الوزن، كجم 3035
نوع محرك V8 البنزين
حجم العمل، المكعب. CM 8128.
الأعلى. قوة، حصان / دورة في الدقيقة 340/4200
الأعلى. لحظة، نانومتر / دورة في الدقيقة 617/3200
الزاوية الكامل
ناقل حركة أوتوماتيكي 4 المدى
إطارات 245/75 R16
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 160
تسارع الوقت 0100 كم / ساعة، لا توجد بيانات
حجم الخزان، ل 142
فيدور Oldin
تصوير: الكسندر Vasilyeva.
 
 

 

مصدر: مجلة "Autopanoram"