Cadillac Escalade Test Drive منذ عام 2006 سيارات الدفع الرباعي

فطيرة امريكية

مع تسارع عدواني من هدير من ستة inliner ثمانية ، تسقط الأقماع من أشجار عيد الميلاد وانتثر القطط.
يكفي مراقبة رد فعل المارة لفهمها: لا أحد غير مبال بـ Escalade! ولكن يجب أن نأخذ في الاعتبار أن كاديلاك لم يكن بالألوان الأكثر فائدة ، وبالتالي بدا خافتًا على خلفية المعارضين. سيكون هناك تويوتا سوداء أو ثلوج وبيضاء وينهونتي تموت في ظل شريطه الأنيق!
ينطبق الاعتماد على اللون أيضًا على الداخلية. يتم بطلان البشرة الساطعة تقريبًا للأمريكيين: جودته أسوأ من تلك الخاصة بالسيارات اليابانية ، وخاصةً الأوروبية. تبدو الإدراج الخشبي وكأنها مزيفة آسيوية بلاستيكية. هذا على الرغم من حقيقة أن كاديلاك لا تسمح لنفسها مثل هذه الحريات حتى في أكثر سيارات BLS سيدان غير مكلفة! ومع ذلك ، على الرغم من كل هذا الانتقادات ، والوصول إلى صالون Escalade ، أنت سعيد للغاية. إنه مريح حقًا هنا.
في الصف الأوسط ، هناك مساحة أقل من المنافسين ، على الرغم من أن الركاب لن يشتكوا على أي حال. الصف الثالث ليس اختياريًا. يمكن تفكيكها ، ولكن لهذا يجب أن تكون رياضيًا حقيقيًا. لقد حصلنا تقريبًا على الفريق بأكمله على الفتق السري ، وحولنا صالون يانكي أثناء التصوير الفوتوغرافي.
كاديلاك لديه
شخصية متناقضة للغاية. إذا كنت تريد أن تتدحرج مثيرة للإعجاب ، أو يمكنك تحفيز!
تحت غطاء محرك السيارة ، قطيع من أربعمائة موسور برية ، ولكن عندما تلمس من مكان تشعر بالحيرة ، هل هم في المراعي البعيدة؟ الحيلة هي أن أربعة من الأسطوانات الثمانية مع حمولة منخفضة يتم فصلها من أجل توفير الوقود ، والسيارة ذات القيادة البطيئة لها طابع الشمال حرفيًا. إذا مر يومين في هذا الوضع ، ثم خذ وادخل من دواسة التسريع من القلب عند إشارة المرور ، فيمكنك أن تخاف من Makhin من مكان بحماس لدرجة أنك ترتبه تمامًا. وما يملأ الصالون والمناطق المحيطة مع تسارع نشط ... هذه هي الشخصية!
يمكنك القيادة بسرعة على طول المسارات المتعرجة على كاديلاك ، لكنك تحصل على سعادة أقل بكثير من حركة السهوب في الفضاء على طول طريق سريع مباشر. استقرار أسعار صرف ممتاز ومحمية الجر تيتانيك استرخاء. يذهب الغرور من Sam-Soboy إلى الخلفية.
اكتب
pirouettes على منصة الجليد ، يمكنك أن تصدق بجدية أنك تقود هذه السيارة
التعليق لا ينغمس في الراحة ، والكذب من رجال الشرطة ، والدرزات الكبيرة والحفر العميقة وقحة للغاية. على الحجر الخرساني والساحق ، لا تسجل كاديلاك أيضًا ، لكن هذه البطانة ، التي تم كسرها ، كما هو الحال بعد القصف ، تم ابتلاعها بشكل ممتاز. ليس من الصعب حاصرات السرية من السرعة العالية ، ولكن محتوى المعلومات في دواسة الفرامل لا يكفي. لا تجلب الإدارة مفاجآت خاصة على الطلاء الزلقة مثل بقرة على الجليد. مع وجود براعة معينة ، يمكنك الانتقال بأمان عن كثب إلى حد قدرات التصاق الإطارات ، لكن القدر لا تزال كاديلاك حركة على مهل في الفضاء. في هذا الوضع ، يستهلك الوقود قليلاً نسبيًا: في غضون 1517 لترًا ، ويُنظر إليه بشكل متناغم.
مع Patency في حالة Escalade ، كل شيء بسيط للغاية: إنه بالأحرى كروس أمريكي كبير من سيارة الدفع الرباعي. قم بالقيادة على أي طريق خارج عن الطريق ، والاستخدام غير المتدني لعربة محطة الدفع الكبيرة في الخارج ، والتي ستؤدي إلى خسائر مادية لا مفر منها.
شخصية كاديلاك escalade كما تواجه مظهرها. إنه ليس صحيحًا مثل تويوتا ، لكن استحواذها أقل استثمارًا سائلًا. لكنه لعنة ساحرة ومثيرة للاهتمام. إنهم ينتبهون إليه ، وهو لا يشعر بالملل تمامًا.
شخصية كاديلاك escalade كما تواجه مظهرها. يجب أن يكون اللون إما أسود أو أبيض
 
محرك
واحد Vortec V8 6.2 SFI مع مراحل متغيرة من توزيع الغاز. بعد التحديث الحديث ، يطور 403 لتر. مع. و 565 نانومتر
انتقال
ستة طوائف أوتوماتيكية ، دائمة الكل -العجلات. غير متماثل (38:62) التفاضل المركزي مع Visceling
ايقاف عن العمل
الجبهة على الرافعات عرضية مزدوجة. الجزء الخلفي من الجسر غير المعقول مع جر بانار. تصميم إطار الجسم
معدات
خياران: قاعدة وأعلى. ثلاثة المناطق السيطرة على المناخ ، صالون سبعة مقاعد. الاختلافات في الإصدارات المعدات الكهربائية والوسائط المتعددة
على غرار سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية ، escalade ، في الواقع ، كروس
التصميم
العرض الأول لعام 1998 ، النموذج الجديد لعام 2007 ، وهو التصميم تحت قيادة إدوارد فيلبورن.
الخارج
اعتاد الجميع على تعريف سيارات الدفع الرباعي (الرياضة والسيارات الاقتصادية). هذا اختراع أمريكي ، وبالتالي فإن قيادة التصميم في هذا القطاع من السوق الأمريكية ينتمي قانونًا إلى جنرال موتورز ، وقسمها الرائد في كاديلاك ونموذج Escalade على وجه الخصوص. على مدار السنوات العشر الماضية ، ظل أسلوب العلامة التجارية مخلصًا لأسلوب التقنية ، المعبر عنه في قطع جامدة من المجلدات الضخمة. أطلق المصممون المحليون هذا أيضًا على الفن والعلوم (الفن والعلوم). في الواقع ، تواجه الحلاقة بدقة علمية تشترك في السطح ، وتزرع بلورات الإضاءة في زوايا الجسم من الديناميات وتحضرها وفقًا لغرض السيارة. في المقدمة ، وذلك بفضل شريط كروم عريض وشبكة ذات علامة تجارية من المبرد بأسلوب قفص الطيور ، يتم تحديد العلامة التجارية في وقت واحد. على الجانب ، يتم التأكيد على دقة السيارة غير المتنكر كرفوف زجاجية وزوج من القوالب الكروم ، مما يزيد بصريا من طول السيارة. خلف كل مستوى من الباب الخامس من الباب الخامس يتم تخفيفه مع عدة أضواء LED Flirty لا تزال كاديلاك!
داخل
تعطي الهندسة المعمارية المسار الطريق إلى داخل سيارة سيدان أوروبية تمثيلية. لا يوجد أي تلميح عند المهيمنة على وحدة التحكم المركزية في الأسلوب ، ولكن يمكن أن يكون الألمنيوم في الديكور مجاورًا لكل من الخشب والجلد. أوروبي جدا.
 
 
   

كاديلاك الداخلية جيدة ، ولكن ريفي
يتم قراءة الأجهزة بشكل رائع ، لكن الأسهم الزرقاء أكثر من اللازم
الأريكة الخلفية فسيحة ، لكن المنافسين لديهم المزيد من الأماكن
المقاعد الأمامية محرومة من الدعم الجانبي
 
مسند ذراع ضخم هش. ويتم التحكم عن بعد للتركيب المناخي نوعيًا
التلفزيون على هذا النحو اليوم ليس مفاجئًا لأي شخص ، ولكن في كاديلاك يتم إيلاء اهتمام خاص
الإدراج الخشبي لا تضيف أنيقة
 

مصدر: السيارات